Comme sur la vidéo pour ne pas prendre de risque .

Avec grand plaisir si cela peut aider

Contactes FRANCK BOURNIOLE sur Facebook pour savoir si les pieces sont identiques ou pas . Personnellement je n'ai pas acces a ce genre d'information.

Le temps n'est pas important. Ce qui compte c'"est la qualité du travail réalisé

ABSOLUMENT PAS ..... Je n'ai rien changé d'électronique... La pièce est comme un interrupteur de lumières à multiples positions. C'est tout !!!

@@C3lt1cbl00d merci pour votre retour. Bonne continuation. Cordialement

sur les coté de la boite elle meme

@@C3lt1cbl00d merci de ta réponse, entre temps je l'ai trouvé, il est très haut et à l'aplomb du cardan, si tu ne sais pas où il se trouve c'est difficile à voir .... cette boite utilise de l'ATF ..

Il faut REMONTER le problème. S'assurer que les ampoules ne soient pas grillées... Puis si la platine est oxydées... Puis si la prise ou les fils ne sont pas coupés.... et enfin , vérifier le fusible, le contacteur avec un trombone ....... Après cela devient plus compliqué et beaucoup plus un problème qui peut être résolu par un mécano ( remise à zéro de l'ordinateur de bord, utilisation de multimètre , etc etc... )

Absolument pas . L'entretien es facile et sans grande complexité pour celui ou celle qui voudrais le faire soit meme

Probable ..,. Le facteur de vibration est en rapport à la qualité des route de ton quotidien . Pavés , coussins berlinois, trottoirs et autre .

@@C3lt1cbl00d Je vit dans la campagne bretonne, autant dire que j'ai des routes qui font à certains endroits penser à des routes du tiers monde quoi....

l'embrayage sous entends - le disque et la partie mécanique de celui ci .... pas la butée hydrolique. Si tu as une fuite d'huile, suivant sa couleur, cela peut etre la butée hydrolique d'embrayage en effet

OUI ... suivre le schéma de mes videos.... c'est justement pour cela que je l'ai fait

MAIS SI , il y a un acces. Les mécanos de ton garage n'ont JUSTE PAS ENVI de le faire. Mais il y a un schema... regardes mes video et tout sera clair apres !!!!

Salut. Même si cela fait longtemps, j'ai utilisé un centreur universelle. Une de ces grosses tiges en plastiques pour justement pouvoir bouger le disque mécanique de façon a être à égale distance du disque moteur et au travers du trou centrale s’aligner avec l'arbre de transmission. ce n'est que de quelques millimétres mais important pour éviter trop de vibrations. Quand a la vidange du mécanisme hydraulique... il se fait seul car il y a une valve de dégazage à la jonction avec le réservoir d'huile hydraulique.

Comme tu veux !!! C'est a toi de voire

Quelle partie du Neiman as tu changé ?....as checker ta ligne d allumage ? Bougies de préchauffage , niveau d huile? Propreté de ton carburant

@@C3lt1cbl00d j'ai changé le bloc complet, la tige poussoir s'est cassée au démontage du bloc plastique et je me suis donc retrouvé comme un couillon! Donc j'en ai trouvé un d'occase, mais depuis la voiture ne démarre plus que 2 seconde puis se mets en sécurité. Tout le reste est ok, je check régulièrement les niveau filtres et tout ça, pas d'odeur de carburant dans l'habitacle et pas de trace de gasoil sur le cache culbuteurs. Les bougies de préchauffage sont ok Mais j'ai ce petit rond rouge qui clignote, sur le manuel c'est la mise en sécurité antivol visiblement...

desolé. non je ne sais pas

@@C3lt1cbl00d d'acc merci quand meme ;)

Bonjour T'inquiètes !!!!! On est là pour s'entraider et économiser aussi . Bonne continuation à toi aussi

AVEC PLAISIR

Cela depends de tellement de parametres: Ville, quotidien, style de conduite etc etc

as tu un PTcruiser 2eme generation comme moi ?

Phase 2 2.2 CRD 150cv

le commodo de ton volant... la partie electrique est peut etre oxydee ou defectueuse

@@C3lt1cbl00d merci pour ton conseil j ai les feux de croissement qui reste allume en permanence et derriere j ai que les feux de positions qui fonctionne plus tout le reste fonctionne

@@nathaliedocteur7436 j'ai un PTcruiser et tous les membres de mon club connaissent ce probleme de feux de croisemeent allumés... c'est une piece du COMMODO qui s'use, a allumer et eteindre les feux de croisement. J'ai reussi a redessiner cette piece et l'imprimée en 3D car sinon c'est TOUT le commodo a changer

Bonjour Cedric. Pour ma par, cette piece étant importante dans le volant avec l'air bag, ou pour le contrôle technique avec les clignotant, je ne me suis pas aventuré dans une piece d'occasion ou un "générique". J'ai acheter mon contacteur tournant DIRECTEMENT en concession FIAT pour 120,-€. J'habite NANTES et je connais très bien les gars de la vente de pièces de chez FIAT. Cette piece est toute en plastique, avec de fins et fragiles ruban, alors je ne sais pas pour toi, mais pour moi, cela me semble une de ces pieces sur laquelle , il ne faut pas jouer sur la qualité. Merci de ton message, tiens moi informé de tes trouvailles et prix , et restes attentifs à mes vidéos suivantes, car plusieurs sont en court de réalisations déjà et bientôt en ligne. A+ et merci encore de ta question

MERCI beaucoup

Ravi de t avoir aidé. Au plaisir pour une autre vidéo

@@C3lt1cbl00d ok merci encore

AVEC grand plaisir

Me contacter en MP sur Facebook . Je vous donnerai plus de détails . Mais comme cela ma première impression est votre contacteur de Neiman

Cela ne viens pas du calculateur. C'est le clavier de neiman a changer.

@@C3lt1cbl00d onjour j ai le meme proleme que harley trap j ai changer le contacteur en out de neiman et toujours pareil grrrr as tu une idee ???

@@dxdoum holaaa .... Alors c'est encore plus complexe à trouver

MERCIJ'essai juste de rendre service . Regardes mes autres videos, et n'hésites pas à me dire ce que tu en pense dans les commentaires

NON pas encore . Mais c'est un sujet que je vais traiter. Pour accéder à la pompe a eau, il te faudra vider ton liquide de refroidissement en déconnectant la grosse durite dans la partie la plus basse, descendre le radiateur, déconnecter les différentes durites en aluminium, descendre l'alternateur pour avoir plus de place et là tu devrais pouvoir la changer

@@C3lt1cbl00d ah bon rien de plus? Je pensais devoir retirer la courroie d'alternateur...et d'autre organes de la voiture...🤔 tu as déjà pu le faire sur ce modèle ? La pompe est couplée à la DA

@@stevendedominicis1296 oui bien sûre.... Mais tout cela c'est normal . la preuve tu le sais toi aussi . je t'ai juste fais une réponse rapide sans trop de détails et juste les grandes lignes .

@@C3lt1cbl00d merci 😉😊

Avec plaisir .... Bientôt d'autres astuces sur les changements de suspensions et autre , abonnes toi

Elle arrive très bientôt

De rien ..... Au plaisir !!!!! ....un petit pouce bleu.... La cloche des notification ......et on reparle de tout les petit soucis sur un PT

Merci ...merci .... Très cintent si cela peu aider a faire des économies

OUI mais le titre de la video c'est "ASTUCE" donc cela veut dire que lorsque l'on à zéro euros en poche et que l'on essai de changer les plaquettes de freins quand meme , on PEUT le faire avec le crique de roue de secours... voilaaaaa et ça coûte " ke dâââââllll !!!!!"

pas vraiment sur les PTcruiser phase 2, mmais c'est une technique ancienne que tout le monde reprends aujourd'hui, SAUF QU'IL Y A DES VALVES !!!! et le liquide de freins etant TRES COROSIF, je deconseille pour eviter un debordement spontané dans le moteur... mais oui , on peut aussi faire comme cela

Ce sont DEUX problèmes différents. Le voyant de batterie allumé , moteur tournant c'est l'allumage qui n'est pas propre ( bougies, vannes EGR, ou un câble de terre défectueux aussi ) ... cela peut venir de plusieurs endroits. Quand aux feux de détresses, je dirais de contôler les connectiques au bouton lui-même !!!!!

@@C3lt1cbl00d merci pour ta réponse

La production de PTcruiser à arreté en 2010. De 1999 à 2006 CHRYSLER à sortie un PTcruiser phase1 et de 2006 à 2010 un PTcruiser phase2. Ils sont reconnaissable à la forme des phare devant. Le PTcruiser est une super voiture fait pour les personnes qui "cruise" et pas qui "bourre" sur la route. C'est un style qui ne convient pas à tout le monde, mais question confort, et simplicité de mécanique, j'en suis ravis avec 1 milliers d'autre potes... car lorsque deux PT se croisent sur la route, ils se salut comme les motards entre eux.... et ça c'est UNIQUE. Avoir un PTcruiser c'est une mentalité , un style de vie, et une passion... ce n'est pas juste une caisse!!!!

@@C3lt1cbl00d merci pour ta réponse complète ; je vais en chercher un bien et en prendre soin.

@@hiketaz7582 lorsque tu en possederas un, reviens vers moi , je fais parti de plusieurs TRES GRANDS NOMS et references en PTcruiser et nous avons au fil du temps former une communoté autant pour les pieces détachés , que les resolutions de problématiques, que les astuces pour faire des économies non négligeables. Bonne recherche et trouve ton " precieux" ... Quand tu en auras trouvé un , que tu auras conduis quelques kilometres , tu comprendras alors la "passion" qui nous animent .

Merci

je ne vois pas non plus . desolé

VAS Y DOUCEMENT et prends un peu de temps... La piece s'enleve d'elle meme et se replace gentillement aussi d'elle meme .BON COURAGE