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Пікірлер
@vulcano6644 4 күн бұрын
Top!
@trensdonossobrasil7683 5 күн бұрын
Amigo vai começar a ter mais passeios com a 278 agora, valeu
@historiaevapor 5 күн бұрын
Ainda não, a 278 precisa passar por uma revisão geral. Quando os passeios retorarem eu irei postar.
@alexalbertolopes5561 6 күн бұрын
Meu amigo sou de outra cidade queria visitar a estação ē seguro ir aí vistar
@historiaevapor 6 күн бұрын
@@alexalbertolopes5561 o prédio da estação está lacrado a mando do MP, o único local que é possível visitação é no trem mediante agendamento no museu
@nabeiradalinha 6 күн бұрын
bom demais
@alexandremachado3389 6 күн бұрын
Até que enfim uma chuva
@lelotrem 7 күн бұрын
Cara que doidera! Eu ficava pensando... "pro fog fica atiçado ali deve demorar pois não tem nada para puxar o ar para cima". Quando fui no Trem Caiçara em Antonina, o maquinista Dailton Polidoro me explicou sobre esse ventilador. Então é um tubo de vapor que solta para cima?! Existe alguma que é um ventilador mesmo, com um pequeno motor a vapor e hélice? Eu achei que fosse assim! auheaeaaeahu
@historiaevapor 6 күн бұрын
@@lelotrem o ventilador é um jato de vapor dentro da caixa de fumaça, cria um vácuo, que faz o ar passar pela grelha, fornalha, tubos da caldeira até a caixa de fumaça. Eu nunca vi um ventilador com hélice, apenas alguns exaustores colocados na boca da chaminé para fazer esse mesmo serviço durante o aquecimento da caldeira, quando não se tem pressão de vapor ainda.
@ademirinocenciodasilvasilv4127 8 күн бұрын
com certeza essa maquina deveria voltar aos trilhos isso seria otimo
@canalsobrenaturalfabioleon3333 8 күн бұрын
#volta404
@mogyano 8 күн бұрын
Parabéns e obrigado por compartilhar essa história incrível!
@historiaevapor 8 күн бұрын
@@mogyano que bom que gostou.
@lelotrem 9 күн бұрын
8:35 foi falado que "Companhia Paulista usava freio a vácuo e na métrica, a ar". É o contrário né?
@historiaevapor 8 күн бұрын
@@lelotrem isso, na CP era vácuo na larga e ar na métrica. Erro meu.
@lelotrem 7 күн бұрын
@@historiaevapor Tranquilo, achei que tinha confundido. Muito legal essas informações!
@Pinholi_0782 9 күн бұрын
#volta404
@BrunoOtávioCogoGarcia 9 күн бұрын
Sim
@zmkferreofan 9 күн бұрын
#volta 404!!!!
@alexandremachado3389 9 күн бұрын
Eu tenho 52 anos, tive a oportunidade de ver a nossa ferrovia funcionando plenamente. Lamento o estado em que se encontra.
@alexandremachado3389 9 күн бұрын
#volta 404
@Matheus1585 10 күн бұрын
Ótimo vídeo, já cheguei a conhecer a réplica de campo grande MS e a que está em Três Lagoas MS! #volta404
@historiaevapor 9 күн бұрын
@@Matheus1585 a de Campo Grande é uma ótima réplica, serve de exemplo para quem ainda teima em colocar e manter locomotiva a vapor como enfeite.
@RicardoVolpeOrtegaVolpeOrtega 10 күн бұрын
Poderia ser levada para a Gare da Estação Ferroviária e no lugar dela poderia ter uma carcaça de uma locomotiva V8 e uma carcaça de uma locomotiva Loba e 2 carcaças de 2 Carros de Passageiros que após ser pintado e poderia ser transformado numa Biblioteca Pública
@historiaevapor 9 күн бұрын
@@RicardoVolpeOrtegaVolpeOrtega para ela ir para a gare e ser restaurada, é necessário criar uma demanda e para isso é necessário que a 278 volte a operar primeiro. No local pode ser colocada uma réplica ou algum vagão fechado, pois o uso de carro de passageiro é desperdício de material, pois já não existem tantos carros e os que existem merecem voltarem a serem operacionais e não virar qualquer coisa estática, pois mais dia, menos dia, eles serão abandonados e logo destruídos por incêndios..
@eliassouza8219 10 күн бұрын
Xique bacana
@historiaevapor 9 күн бұрын
@@eliassouza8219 é nóis
@Brasilsobreferrovias 10 күн бұрын
Show Douglas!, se puder, conseguiria fazer um vídeo da 278 nesse estilo?
@historiaevapor 9 күн бұрын
@@Brasilsobreferrovias opa, consigo sim, assim que possível, faço um vídeo sobre a história da 278.
@MARCO-vj9oy 14 күн бұрын
simplesmente resolveram do dia para noite descartar o transporte férreo no País, não se enganem muitos dessa turminha ainda estão enfiados em alguma sala desses governos, e agora se dizem os especialistas , os doutores do transporte, os gênios da logistical,
@cleberrogeriogoncalves6674 20 күн бұрын
Linda essa locomotiva..
@historiaevapor 20 күн бұрын
@@cleberrogeriogoncalves6674 também acho, tenho alguns vídeos dela funcionando no canal.
@cleberrogeriogoncalves6674 20 күн бұрын
@@historiaevapor vou assistir 👍
@fabianorossaneli1453 25 күн бұрын
Tristeza ver esse patrimônio todo assim
@evertoncara3930 25 күн бұрын
Descaso total da prefeitura com a estação 🚉🚉🚉
@evertoncara3930 26 күн бұрын
Essa prefeitura de Bauru é uma vergonha!!!! Olha o cuidado que se tem com a história da cidade!!! É lastimável!!!!
@Reinaldodutra7 26 күн бұрын
Será que a prefeitura tem algum projeto pra reformar ?
@josep.souzajunior2425 26 күн бұрын
😢😢😢 Bauru abandonada pelo poder público, vergonha😨😰😔, ⁉️⁉️⁉️
@nabeiradalinha 28 күн бұрын
Chique bacana
@historiaevapor 26 күн бұрын
@@nabeiradalinha é nóis.
@evertoncara3930 28 күн бұрын
Prefeitura de Bauru é péssima, nem capacidade de manter a estação rm condições de segurança para continuar com os encontros de ferromodelismo e passeio de Maria Fumaça!!!!!
@trensdonossobrasil7683 29 күн бұрын
Caramba eles tão reformando as estação aí sim
@historiaevapor 29 күн бұрын
@@trensdonossobrasil7683 apenas essa parte em frente ao Museu, o resto do prédio está lacrado a mando do MP.
@pedroribeirodasilvaribeiro7836 29 күн бұрын
Olá, Bom dia! Onde encontrar no mapa atual o antigo leito da CPEF que se dirigia para Piratininga?
@historiaevapor 29 күн бұрын
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 nos mapas atuais não tem nenhuma referência a essa linha. Nas fotos de satélite pode ver algum corte, aterro no trecho.
@pedroribeirodasilvaribeiro7836 29 күн бұрын
@@historiaevapor, creio que seja rua ou avenida da cidade de Bauru. Lá da antiga estação de Piratininga sai uma avenida em direção a Bauru, possivelmente ela seja o antigo leito. É só um palpite meu. Um antigo morador esclareceria a questão.
@historiaevapor 26 күн бұрын
@@pedroribeirodasilvaribeiro7836 lá em Piratininga o antigo leito virou rua, passa na frente da estação e vem até o Águas Quentes, depois a estrada velha entre Bauru e Piratininga passa perto do a togo leito.
@eliassouza8219 29 күн бұрын
Xique bacana
@historiaevapor 29 күн бұрын
@@eliassouza8219 é nóis.
@NelsonPereira-b6l 29 күн бұрын
Eu vim para são Paulo em 1966 na quelé tempo era muito bom mesmo hoje em dia tá tudo péssimo 😢😢😢😢😢
@verdadedoi655 29 күн бұрын
Meu avo veio em 1968 para sp nessa linha
@Siriusblck55 Ай бұрын
a G12 da NOB, passava aí em Bauru?
@historiaevapor Ай бұрын
Sim, quando as G12 da NOB chegaram em 1958, elas vieram para Bauru e depois foram sendo distribuídas nos outros depósitos ao longo da linha.
@manobradaarteleandro Ай бұрын
DEPOIS DA PRIVATIZAÇÃO AQUI NA ALTA NOROESTE APÓS 30 ANOS .....TUDO VIROU SUCATA.... COMEÇOU EM BAURU SP
@mariahelenaomettobaptiston9360 Ай бұрын
Vai ser fantástico poder viajar neste trem ! Irei recordar das viagens de Bauru a Limeira na época do Natal,com minha família.
@eliassouza8219 Ай бұрын
Topzera
@historiaevapor Ай бұрын
@@eliassouza8219 valeu, é nois.
@raurysilva5130 Ай бұрын
A situação está assim com descaso do governo brasileiro que praticamente nunca investiram em trens ,deixando somente o transporte rodoviário se sobressair,hoje pra tudo no Brasil se usa caminhões mas isto acontece graças à Dom Pedro segundo,pois quando Barão de Mauá quis investir no transporte ferroviário no Brasil Dom Pedro segundo foi contra o investimento e não autorizou em hipótese alguma construírem ferrovia no Brasil ou seja:o português além de não ajudar ainda atrapalhou o desenvolvimento do Brasil!
@historiaevapor Ай бұрын
@@raurysilva5130 após a Segunda Guerra o rodoviarismo se sobressaiu no mundo todo, onde várias linhas férreas consideradas antieconômincas foram extintas, basta comparar os mapas ferroviários de 1870, 1920 e 1970. No período imperial as ferrovias tiveram os melhores incentivos para construção, o que faltava era investidores para financiar as obras e, em 1889 o Brasil tinha em tráfego 9 mil km de linhas, sendo uma das maiores malhas ferroviárias da época.
@luizfernandosouzadeoliveir47 Ай бұрын
Que saudade quanto tempo trabalhei 25anos na FEPASA entrei na ferrovia 1975comecei Na B. F tristeza de ver isto
@historiaevapor Ай бұрын
@@luizfernandosouzadeoliveir47 deve ter muitas histórias vividas na ferrovia.
@andersonbrito3573 Ай бұрын
diz a boca pequena que foi o augustinho que mandou semear de aviao essas leucenas por isso esta impestiado em todo lugar de bauru!!!
@andersonbrito3573 Ай бұрын
A minha infancia foi brincando no meio do patio de manobras eu morava perto do barracao e atras tinha os tanques de oleo diesel hoje nao existe mais meu tio avo foi maquinista da noroeste ainda no vapor e triste ver como os governos destruiram a historia do nosso progresso!!!
@historiaevapor Ай бұрын
@@andersonbrito3573 você morava nas casas ao lado do Posto 1? Pois em frente existia a serraria e atrás dela ficava o abastecimento de diesel para as locomotivas.
@ademirinocenciodasilvasilv4127 Ай бұрын
otimo. mais uma parte da historia
@historiaevapor Ай бұрын
@@ademirinocenciodasilvasilv4127 Muito obrigado, que bom que gostou.
@Julio-h5n Ай бұрын
Boa noite conheço esse lugar,nos anos 90 visitei um conhecido meu ,ele me mostrou uma árvore que tinha as iniciais do Getúlio Vargas feito por ele mesmo na ocasião de uma visita que ele fez na década de 40 ou 50 não sei se existe a tal árvore ainda,já fazem mais de 30 anos
@historiaevapor Ай бұрын
@@Julio-h5n eu sei que o Getúlio se hospedou na fazenda Val de Plamas durante em 1938, mas depois ele retornou duas vezes a Bauru, uma nos anos 40 e outra no início dos 50, porém nestas últimas não sei onde ficou hospedado. Se esta árvore ainda existir, seria muito interessante de se verificar se as iniciais estão lá.
@evertoncara3930 Ай бұрын
Excelente vídeo!!! Passa trens ai nessa linha???
@historiaevapor Ай бұрын
Que bom que gostou. Atualmente o tráfego está suspenso, devido a relicitacao da Malha Oeste.
@evertoncara3930 Ай бұрын
@@historiaevapor Obrigado por responder!!! Vou procurar conhecer esse local ...vlw!!!!
@nabeiradalinha Ай бұрын
Gostei da vinheta nova
@historiaevapor Ай бұрын
@@nabeiradalinha eu tinha feito ela bem antes da outra, mas com o meu nome no lugar do nome do canal e, como estava pensando em uma vinheta nova, fiz a mudança no final e pronto.
@nabeiradalinha Ай бұрын
Chique bacana
@historiaevapor Ай бұрын
É nóis.
@jeanmmorales Ай бұрын
3:42 é possível ver o retorno que fizeram na época do projeto Ferrovia para todos.
@historiaevapor Ай бұрын
Sim, ficou o aterro do triângulo de reversão.
@fernandorodrigueslopes130 Ай бұрын
Agradeçam o governo de Direita do FHC, a política dessa gente é privatizar tudo que dá. Como está sendo o governo do atual governador de S.P. bate o martelo pra tudo, se pudessem, já tinham privatizado SUS.
@andersonbrito3573 Ай бұрын
FHC nunca foi de direita!!! e nunca foi pelo BRASIL!!!
@MARCO-vj9oy 14 күн бұрын
falou besteira pelego, quem acabou com tudo isso foi a turminha da ESQUERDA caviar
@luizmario7448 Ай бұрын
Olá, moço tudo chique bacana, eu gostaria que tu fizesse um vídeo sim, obrigado 😊❤.
@nabeiradalinha Ай бұрын
Passa Piolho é boa, nunca ouvi falar...kkk
@historiaevapor Ай бұрын
@@nabeiradalinha essa eu aprendi a pouco tempo 😅😅