知り合いの中古車屋さんに聞いたら、ほとんど変わらないと言われましたよ。それこそ変わるとしても気持ち程度だと。 KZbinでも中古車屋さんの方で発信されてる方が何人かいましたが、どの人も同じ意見でしたね。 早く乗りたいなら12月、待ってもいいなら1月って感じで、リセールの事はあんまり気にしなくて良いと思います。

身長が小さいとホントに選べる自転車少ないですよね！ 私は男ですが、Liv気になってます。 他にはchapter2のTOA、KOKO、HURU・factorのO2、ONE、FOCUSのIZALCO MAXも低身長でもいけるかな？と気になってますがどうでしょう？

女性がMT車乗っていたらかっこいい。

86のMTを運転する女性、かっこよすぎます

私の妻はMT免許持ってましたが、車の運転は全くせず、身分証明書としか使ってかったので マイナンバーカード作った時に写真付き身分証明書が出来たからと言って免許返納してました 奥様は普段車の運転しているようですので限定解除したら直ぐに乗り回せそうですね GR86は坂道発進アシストついているのと、2.4Lでトルクもあって発進時にアクセル吹かしまくる必要も なく、サイズも小さいので視界の低さに慣れればすごく乗りやすいと思います。

7/17にSZを注文し本日納車になりました！

うちのは免許を持っていないのでそもそも運転を代わってもらうということはないのですが、私は自分だけが運転したい派です。結構シートポジションとかミラーの角度とか気にしちゃうたちなんですよね…。 それはそうと、奥様の限定解除、おめでとうございます！MT免許だけど忘れちゃった人向けのコースあったら受けてみようかな。

限定解除、おめでとうございます🙂❗ ウチの妻は、AT免許証あっても車を運転しないです🙂 理由は車に興味ないので🙂 隙あらば電車やバスに乗ろうとします🙂

いいですね そのまま奧さんの車にな〜れ～꙳⋆⸜(´˘`𓐍) ⸝ꔛ

シビックＲＳを9月中旬に契約して来年7月頃の納車予定 色はプレミアムクリスタルレッド・メタリックです。 この色は遅くなりますと契約時に営業さんから言われました😅

タイプRに横付けされたら なんか嫌

それなりに良い車だけどマジで単純に高い…リセールも悲惨だろうから(ニーズが無い)残価設定で数年乗って返すのが一番お得なような…ただディーラーがみてる残価率知りたいですね

テーラーメイドのスーツってなんですか？

ディーラーで下取りの話しをする事自体論外やな。

2年前のtypeRと現行のRSの価格差80万。 いつも思うけど不毛な話。

8月2日に本契約、その営業所で１番目でしが9月14日発売開始で12月でしたが年式のため1月に変更してもらいました。ネットでは10月中旬に納車されてる方がいた！早すぎあり得ない 横浜の方

値引き有りました？

以前ホンダ車に乗っていたのでmyホンダというのに登録していました。 その中のコンテンツにセルフ査定という項目が最近できていたみたいで自分の車を簡単に査定ができるようになっていました。あくまでメーカー、車種、年式、グレード、走行距離、色だけでみる簡易査定です。 それで自分のアウトランダーを査定すると2022年度の購入でPの走行距離1万8000kmで査定額が330万で次回の車検まで乗る場合の査定もでてその場合は280万と出ました。 ホンダはどこも査定厳しいかも？トヨタの同じような査定ソフトでは387万と出ました。 あくまでの目安ですが今回の動画を見てなるほどと思いました。ホンダには下取りには出さないでしょうね。 私もRS検討したのですがやっぱりタイプRがあると、そちらが買えるならタイプRにしますね。所有満足度の差でRSを買うと後悔しそうな気がします。いい車だと思いますが…。

9月下旬に契約 来年5月～6月納車です。

自分8月2日に予約入れて納車日まだ未定です 営業の方にあなたがこの店舗で最初と言われたのに

7月末に営業さんと契約の約束 販社全体では1人目ということで販社内で優先の約束を取り付けてもらった上で8月頭に契約、オーダーしてもらい納期は来年1~2月と言われました。 営業さんの予測では遅くても11月と聞いていたので蓋開けてびっくりしましたが、今の納期聞くとあの時勇気出して良かったと思ってます😅 営業さんも"思ったより大人気で結構納期遅れちゃいました😰"との事だったので…

メンテパックですが、ホンダはわからんのですが三菱の場合は10年10万キロ保証受けるには 販社での定期点検必須だったと思うので、むしろ入れって言えるレベルなんじゃないかなと思いますね。 下取りは、ワンソクさんが今回のコミコミ価格くらいで売ってたのでさすがに安すぎる・・・

タイプRは再販するんですか？

なぜ下取りに出す？買い取りの方が倍近くにはなる。 カババでタイプR買いましょう。その方が満足度は、絶対高くなります。

私は、マイナーチェンジする事を知った上で購入し、先月納車されました。バッテリー容量アップに少し心が揺れましたが、大幅価格アップである事、見た目は、マイナー前の方が良かったので、そこまで抵抗なく購入を決断しました。アウトランダーの前は、30系アルファードでしたが、燃費の面、乗り心地、滑らか加速感、全て大満足なので、これからも大事に乗ろうと思ってます。

8月3日に事前注文出して先日納車になりました。 ところで、MC前のタイプR500万円で受注停止中で再開の見込みのないタイプRを選択すればいいって言われても？そもそも80万円の価格差？タイプRがMCしても500万円ということでしょうか？中古で600万円のタイプRとの価格差180万円じゃないんでしょうか？ 見ていて疑問ばかりなんですが？

10月25日契約で来年9月納車予定です。 タイプRはもし受注再開しても値上げは確実でしょうね。

こんな高いんじゃ、もはや『civic』じゃないよな・・・

TYPE-Rいいですが購入時80万円の差はチョット手が出ないかもしれません 私もメンテナンスパックは入る派でして、全部使い切ればお得なのかなという思いと 6か月点検、1年点検時に故障などがなければ費用が発生しないのもいい点かなと思ってます 車購入時のどさくさ紛れでの3万ちょいはそれほど痛くないですが、 点検の度に５千円～1万円くらいかかるのはキツイ時もあったりします

自分は9月中頃に注文、11月頭に納車でした

いやあ、その査定と納期はないっすね（汗）。

確かに動画視聴してると心配性だなって思ってました 自分も心配性でしたが一度、病気で死にかけた時が有ってそれ以来、心配性じゃなくなりました😁 自分はそんなに長くは生きられないので新しいのが出てほしいものが有ったら買えみたいな性格になってしまいしました😅

マイナカードに一体化します、別々にしていても同じ財布に入れているので、紛失するのは同じ（1枚でも2枚でも）ですので 更新時メリット：確かに更新手数料の安さは魅力ありません! 26年頃には運転免許証も健康保険証もスマホに保管できるようなので、両方スマホに保管します、マイマカードは持ち歩かず自宅に保管できます スマホは紛失してもピンロックがありますので安全と思います、一体マイナカードは自宅に保管してありますので泥棒以外は安全と思います

損得以前に欲しいと思える車が無い。

頭金ある程度払って5年くらいで支払い終わる程度の返済計画組めるならそれが一番なのかなとは思う。

RSならタイプRでよくね？ 何が違うん？

モデルチェンジで買うこと考えてるってことは新車価格出せる余裕がある？と思うんでS2を買いましょうや 今しか乗れませんぜ 最高でっせ

モノコックのFF車なので、エクスパンダーやエクスフォースと同じプラットフォームを使った3列SUVのようですね。 上記2車種のICE車を作っているインドネシアの工場で一緒に生産ですかね。

どのみちお前には乗りこなせないんやからどっちでも一緒や・

つくづく一度でもMT車運転しておけばよかったなあと…。 世代的にホンダでターボってなんか違和感ありますw

私は今年７月に購入しましたが、モデルチェンジの話を聞きました。YAMAHAとホイール変更になると聞いたのが決め手だった（笑）おじさんはBOSE派

まだ補助金縛り期間が残ってるので、買い替えると事務処理はめんどくさそうですよね。ディーラーがよしなにやってくれるのかな？

現行初期型乗りです。 マイナー後とても気になりましたが現行モデルでもその良さを全く活かしていなくまだまだ未知の部分を知りたいです。 何度かPowerモードで走行しましたが初老の私では持て余してしまいます。😅 新しくなって良くなりましたが現行でも十分過ぎる位良い車です。

ブラックエディション買ったけど、それから比べると40万じゃきかないから、マジで買っといて良かったと思っている。

アウトランダーphevに乗り換えてそのアウトランダー10年乗り潰すじゃだめなんですか？

何より外観の変更が少ないのが良かったです。 あとガソリン満タンでフル充電した走行距離で考えると？問題なさそうですね👍️ ナビは、エクストレイルが先行して12.3インチだったので、同じタイミングで導入してほしかったです。 Pグレードでの5人乗りの設定を、最初からして欲しかった！7人乗りをアピールしたいばかりに。メーカーのエゴです。一度も7人乗りシートは使わず、常に大きな収納ボックスがあり、ゴルフの時は乗せかえてます。 最後に実は一番気になるのが、発進時に少しセンスティブに成る印象があります、そこの 変更が一番気になります。

DSTですね。時期パジェロの元デザインですね😊‼️パジェロを心待ちしてます♪ただ、パジェロは日本発売との情報です。

私も現行乗りです。新型に乗り換えは凄く魅力的だったのですが、冷静になって考えたら三菱さんは現行アウトランダーをかなりの期間をかけて研究されて満を持して発表した事を思い出しました。内装はもちろん新型の方が豪華になって魅力的ですが、走りに関しては車重や重心バランスや電子制御感のバランス等もしかしたら現行の方が良いのではないかと思い乗り換えを考え直しました。

23年モデルのブラックエディション乗ってますが、ムリして購入しました 24年モデルの価格だったら、デリカ買ってました。

今回のマイチェンで性能面で魅力的なアップデートがされてますが、値段もそれに見合った形で上がってしまってるんで、悔しいと思う必要は全然ないですね。 しかしMグレードでも500万越えっすか～。マイチェン前なら補助金込みで余裕で500万切っていたと思いますが、今回はさすがに厳しそうですね。MグレードでもADASや運転支援システムに妥協がないんで私には十分すぎるくらいなんで、もし今乗り換えるなら、前モデルを格安で販売してくれるなら迷わずそっちにいくと思う。