А в чем проблема форумы есть жиклеры там можно примерно узнать да и слиты они давно по крайней мере по жиклерам допустим ставишь на один 421 мотор там одна комбинация норм работает ставишь на другой 421 там тоже другая комбинация работает хотя комбинация ассиметричная одинаковая только система хх можно жиклеры хх 135 оставить а так можно даже чуть чуть пободрее сделать но и расход будет не очень 285 жиклеры воздушные остальное методом тыка. Уже подгонять под мотор индивидуально
@VladGrishkevichКүн бұрын
Я тут на к 126 пробовал напаивать ось съеденную оловом паяется норм но мягкое надо твердоплавкий припой тогда и твёрдость будет норм
@serg3302118 сағат бұрын
Как ты латунь паяешь? Не липнет припой на нее!
@VladGrishkevich14 сағат бұрын
@@serg33021 липнет еще как с пастой канифольной и греешь на газу на плите газовой но не горелкой перегреешь
@Евгений-р1к5вКүн бұрын
Сергей! Можно приобрести у тебя карбюратор на москвич 412
@АлинаМалина-в5я2 күн бұрын
Вы карбадрочиры все машейники..😅 на зоводе все давно ностроено и любой зоводской карб бес дороботок лудше ваших... Только карб Юра умеит настраевать карбы..
@movil_parashinСағат бұрын
Ты себе жопу то не лижи.... Все давно знают, что алина малина и серг33021... это одно и тоже.... И да чем глупее человек... Те больше верит в сказки... Надеюсь, Что таких глупых людей нет... А то, что ты в коментах пишешь с разных аккаунтов... Только подтверждает, что ты мошенник... И вселяет сомнения , что кто то у тя карбы заказывает😂😂😂😂. Маструбируй себе на здоровье...
@AkhmatKatchiev2 күн бұрын
А есть ссылка на ребят которые впуск карба так дорабатывают?
@serg33021Күн бұрын
Нету, а передавать контакты третьим лицам не имею права. Захочет сам напишет свяжитесь
@serg330212 күн бұрын
..Просто Потому Что Я Чел На Котором Держится Вся Тема Современной Карбюраторной Синхронности Всея Руси, а также кто если не Я поводил и надавал по щам всей тупой шобле. Вообще ненапряжно! Но, Я Считаю Это Мало.
@Sergey_Kz882 күн бұрын
Здравствуйте. Спасибо Вам за интересные видеоролики! Давно хотел спросить...Какой зазор на свечах Вашей Газельки? Так сказать самый оптимальный по вашему мнению с БСЗ? Заранее спасибо!
@doktorvolter66312 күн бұрын
Добрый день, так же говорит Наиль Порошин.что только у него карбы пушка, а всё остальное хуйня.
@serg33021Күн бұрын
@@Sergey_Kz88 1 мм, но счас будет побольше. Больше года свечи не смотрел. Приподними бегунок на 5-6 мм, скатай катышек😀 с пластилина прилепи на контакт бегунка и покрути так узнаешь сколько нужно поднять.
@serg33021Күн бұрын
@@doktorvolter6631 вот что с тобой не так? какого йуха ты приплел сюда наилька с его фуфлом и высерами? Ушами живешь на дела смотри
@doktorvolter6631Күн бұрын
@@serg33021 да я нечего против тебя не имею.просто где-то видел про деда видос.
@santey79253 күн бұрын
👍❗ОБАЛДЕННО❗👍 Молодец Сергей Сергеевич ❗🚩🚩🚩 Ты как всегда приколы мочишь😂. Так держать ✊💯% Всё просто и ясно ☝👍👍👍❗❗❗🚩🚩🚩🤝🤝🤝 ✊
@АлексейЛымарь-е3й3 күн бұрын
Здравствуйте, мотор410(2.9) уаз карб к126гу гтж какие нужны не подскажите, чтоб он поехал. Омск. спасибо.
@дмитрийегоров-о6с3 күн бұрын
Да пора уже подсолнечное лить, а не это.
@serg330213 күн бұрын
"это" лучше "того". Видишь ли Дмитрий, к своим 44 годам я сформировал мнение о окружающем мире, о вещах что настойчиво пытаются впарить, о многих других аспектах и т.д. Об "успешности" или "неудачливости". О трендах и модах. Как уже озвучивал, Мое Мнение неизменно. Я Всегда Делаю Наоборот общепринятым мнениям. И Такая Тактика Меня не подводит. Все общепринятые "ценности" большинства- пускай достаются большинству. И, в отличие от этого большинства, Я сначала полностью протестирую то о чем говорю. Если Я Сказал что ЗИЛокарб хорош, это так. Если Сказал что минералка за 500 лучше равенола это тоже так. Я свой выбор сделал. Ну а промытомозглым людям у них свой выбор. Ты ведь сюда зачем пришел? Ты правда считаешь что Мне интересно твое мнение😀? Ты просто не мог пройти мимо не написав "ценный" коммент🙃. Просто ты гоМно, согласись😁. Я таких пачками видел и вижу. Теперь, когда мы разобрались с твоим статусом, продолжим тебя разбирать дальше, поверь Мне это на пару минут времени, так вот поскольку ты то самое, то и все вокруг тебя то самое. Увы😄 Тебе в этом жить да и сгинуть бесследно.
@ДмитрийДмитриев-с7е4 күн бұрын
Добрый день. Подскажите какие жиклеры поставить на К135 который будет ставится на УАЗ с мотором 100?
@СашаВышевский4 күн бұрын
Алина Малина,а ты видела это ведро,если ты так пишешь и смотришь это,то и у тебя ведро,как говорится на заборе тоже написано ,а там.......
@АлинаМалина-в5я4 күн бұрын
сматрю святым прям стал.. чо зобыл уже как ты людей абидел.. зоказы отбераеш сваими паделкоми..
@СашаВышевский4 күн бұрын
Приветствую,Серёга,я уже тебе говорил,что я в Волгу с 402 лью дм и Ауди 80 тоже самое так и продал без грехов .Я не боюсь делать эксперименты!
@serg330214 күн бұрын
О здоров Саня! Тогда ты наш человек свободный от предрассудков и навязанной рекламы маркетологов🤝
@АлинаМалина-в5я4 күн бұрын
чо верущий стал.. считаеш сибя умнее инжынеров..😅 чо нописоно в инструкцыи к тваему видру кокое лить но ты демонсрирушь ачиридную глупасть..😮
@serg330213 күн бұрын
В инструкции написано 5в20, 5в30, допускается 5в40. В зависимости от регионов. У Меня канадец, и масло вязкость 5в30 рекомендована для нового авто. Масло 5в30 оригинал мопар это минеральное масло😜 И да, это Мое ведро🤪
@serg330214 күн бұрын
..Кроме того, теперь замена обходится с маслом и фильтром меньше косаря😊
@НиколайПантюхин-н4п5 күн бұрын
Парни, дядька говорит все правильно, но есть но..... Не забывайте про движок, двигатель должен быть хорошим а не убитом, хорошая поршневая, выставлено зажигание, отрегулированно зажигание и так далее.... Вы хот золотой поставите карб, двигатель работать не будет, но карбюратор играет также огромную роль...... Все взаимо связанно, как и в жизни. Я не прнимаю только одного, карбюраторщик не разу не произнес даже слово выше мною перечисленого.... Странно
@serg330214 күн бұрын
это само собой разумеется и тыщу раз говорил
@Александр-п6г5й5 күн бұрын
Нет тупых людей но есть различные призвания . Разве художник скажет тому кто не умеет рисовать тупой. Есть люди которые обслужат стандартную систему на все сто, но творческой жилки нет. Не все повара водители бугалтеры каждый в своём деле. И поэтому другие сферы непонятны закрыты и это не от тупости. Здесь у. Всех призвание и творчество своё. Поэтому творчествои таланты различны а не тупичны. Зная это мы будем относиться с пониманием. Хотя непонимание тоже не тупизна..пишу в слепую не видно текста ИИ тоже тупой😅😅😅
@serg330214 күн бұрын
Все очень неоднозначно..
@ДжафарДжафаров-ы3е5 күн бұрын
Добрый день! Нужен карб на Волгу 402.10 под 76, желательно 88, 89. Как заказать?
@ПавелСтепанов-р9щ7 күн бұрын
Сергей день добрый подскажите двигатель 402 стоит карбюратор жигулевский на холодную заводится хорошо а нс горячую заглушил сразу заводится а постоит минут 10-15 оченн долго гоняешь полный газ нажмешь тогда только заводится
@serg330217 күн бұрын
Там много причин.
@Евгений-ъ7ъ4б7 күн бұрын
Не бось своих ждёшь?рогуль,не добитый!@@serg33021
@serg330216 күн бұрын
@@Евгений-ъ7ъ4б В дурке интернет провели?😄 Да Я ржу аки Конь над убогими!
@doktorvolter66317 күн бұрын
Добрый день, как с вами связаться??
@serg330217 күн бұрын
Простая Задача. Дано: Жили были 3 водителя- автолюбителя. 1. Замудренный был детина, всегда неотступно методично следовал инструкции, написано что лить нужно 0в20 он и лил масло за 1500 -1 литр. 2. Второй детина был так и сяк, лил масло полусинтетику за 500 р литр. 3. А Третий и вовсе был расп..здяй, лил минеральное масло по 100 р литр. Допустим, все они проехали по 100 к. И у кого осталось больше бабосиков и мотор в лучшем состоянии? Подсказка= Номер Первый, менял масло всегда на пробеге 10 к. Номер Второй менял на 7-8 К Номер Третий менял на 5 К пробега.
@serg330216 күн бұрын
Ну что, Слишком Сложная Задачка Для Выпускников ЭГЭ?
@ANTIFRICC7 күн бұрын
емаё первый просмотр мой,ура
@ГлебКурган8 күн бұрын
Я согласен с одним блогером, не буду называть, кто-топливо в двигатель подать не проблема, а воздух - проблема, у меня девятка, впускной и голова расточены 30-31, солекс большие дифы расточены 25-28, малые доработаны , жиклёры и эмульсионные трубки подобраны, машину не узнать, десять секунд до сотки-легко, максималка - разгонял 195,дальше страшно, пойдёт и дальше, набирает, по расходу, если не "педалировать" что до доработки, что после, разница в пределах погрешности, при открытии второй камеры, расход возрастает, но не критично, чуть больше, чем до доработки, к слову, летом при убранном термостате который стоит на кастрюле воздушного фильтра, динамика как указал выше, счас зима, поставил всё на место, процентов 15 динамики ушло сразу, движке дышать стало труднее, сразу заметно, и расход немного увеличился, как то так)
@Перс868 күн бұрын
Здравствуйте!Как с вами связаться!?Могли бы доработать к135 !?
@vasco-dagama8 күн бұрын
Привет Сергей Сергеевич Можно ли переставить рычаг 2к на шлицах без снятия оси или только на снятой?
@ПашаНечипоренко8 күн бұрын
Добрий вечір дайте консультацію як настроїть к-135 на газ 53 на подсосі працює а холостого немає глохне
@serg330218 күн бұрын
Привит, причина в гнутих вухах середини иде пидсос повитря, и може жиклери холостого ходу забити. Нагривати та выстукувати.
@БелаяМолния-н5ч10 күн бұрын
Сергей Сергеевич, У меня ЗМЗ 511, на Волге, К-114 без букв. Провалы при резком старте, от чего иглы уникар поставить? И если рассверлить ГДС, ГТС, 1,2 камер определённым диаметром, будет ли эффект по динамике? Или надо сверлить каналы и вместо заглушек на 2 камерах ставить жиклёры с другого 114 и сверлить саму переходку? Спасибо!
@serg330219 күн бұрын
Привет. не спеши с жиклерами, провал от ун и уровня. Иголки можно обточенные зиловские с шайбами. Или уникар 3 тоже с шайбами. Меняется в сборе, сама игла уникар в родном клапане 114 недолго работает.
@АлешаГордиенко-э3щ12 күн бұрын
Газелисты карбюраторы ето харашо но што за розвалины вокруг. У вас там война или шото другое.
@АлинаМалина-в5я12 күн бұрын
наверно бойден окояный шалит😮
@ВиталийПастушенко-ъ9с12 күн бұрын
Это ушко как вы назвали заводское именно с К 151 В и сектор подсоса был тоже с резьбой и не нодо было не котрогаить и шплинтовать. Эта крышка сделана в СССР.
@Александр-п6г5й12 күн бұрын
Подскажите как нужно выставить высоту штока на клапан экономайзера К 126 н.
@serg3302112 күн бұрын
3 мм от гайки штока эмр с полностью открытыми заслонами
@movil_parashin13 күн бұрын
А что, результат замера постеснялись огласить???
@АлинаМалина-в5я13 күн бұрын
пакожы им как правельно розход зомерять.. берется мерноя тара, и в пузтой! карбиратар нокачеваеться бензин.. а они как мериют? при чом зомера делоеться 2 туды и назат. Было б на чом праверить сам бы показал..
@VladGrishkevich13 күн бұрын
Сколько расход то в итоге? у меня на к 135 змз402 Волга 3110 расход получился 10л при том что я выработал оставшийся бензин в поплавковой камере и закачал новый уже с бутылки 1л пр скорости 70 км/ч на одном литре она у меня проехала 10км
@АлинаМалина-в5я13 күн бұрын
@@VladGrishkevichу них тоже.. чот сказачные цыфры.. 10 литров на гозеле кокой то фонтастекой отдоет..😮
@VladGrishkevich12 күн бұрын
@@АлинаМалина-в5я ну я не фанат Волги поэтому расход не занижаю, говорю как есть 10л. На газели по факту должно быть больше так как бортовая газель вешает 1 800
@АлинаМалина-в5я12 күн бұрын
@@VladGrishkevichтама сночала у них 20 покозало.. ето ближе к риальнасти.. преплюсуй бинзин в шланчиках нососе и адупли носкоко вас зритилей абманывоют.. если б на гозеле с коким то карбосом с зела у всех токой розход был то ето ривалюцыя, а па факту чо мы видем? Зомер некаректный.. просто лень с девана взтать а то б показал как мерить нада..😊
@феникс-т5й13 күн бұрын
Сергеич из-за ветра совсем не слышно
@serg3302113 күн бұрын
..Вчерашний замер на экономичном К89
@VladGrishkevich13 күн бұрын
Сколько ?
@movil_parashin9 күн бұрын
@@VladGrishkevich а в ответ тишина.... Да ни сколько... Эти замеры ваще ниачом.... Замер можно натянуть... А реальный расход... Будет совсем другим... Один однокамерник не будет экономичным... Два параллельных одокамерника, тем более..
@VladGrishkevich9 күн бұрын
@movil_parashin два однокамерника наоборот коллекторное разрежение уменьшают и диффузоры там 27или 28 там наоборот ему топлива не хватает
@serg3302113 күн бұрын
..Короч, стопарь на 1 км. 100 гр. Зилокарб уделал к151
@movil_parashin13 күн бұрын
Да-да... Двадцатка... Ну ты хоть это вырезал...
@serg3302111 күн бұрын
@@movil_parashin Елена Владимировна твой начальник? 🙂
@ANTIFRICC13 күн бұрын
в ту зиму пару дней покатался на ЗИЛокарбе для пробы,без воздухана,некода было гандобить,не сказал бы,что 151 поместу кушает меньше чем ЗИЛокарб,это как ишо ногой на педаль давить,на этом вертолёте всё таки струя с УН нехило так льёт,и БД на 23,а это однозначно приговор в отрицательную сторону для экономичности по расходу бензака,про аналоговоовнянный дааз можно слагать легенды и дрр по экономии,приголубить бы создателей этого шедевра им же,сами то этим изделием уверен не пользуются св...и
@serg3302113 күн бұрын
На 151 если только поглаживать педальку, все что выше 2200 оборотов начинает отрицательно экономить😃
@ВладимирШвец-ф2б14 күн бұрын
Ты говоришь работает как часики, а почему ты такими часиками не занимаешься потому что х****
@movil_parashin14 күн бұрын
4:47 89 конечно экономичный, но палюбасу будет жрать😂😂😂😂. Ничо не выдумал, ты сам это сказал😂😂😂.
@serg3302114 күн бұрын
Ну естественно, дааз с расходом 23 литра экономичный, не то что карбы от карьерных самосвалов, дорогу бензином 11 на 100 поливают.. тем более, что на заводе все ж рассчитано, дуйте травку олени..
@Георгий-н8п9т14 күн бұрын
Очень много хвалишса Серёга 😊
@movil_parashin14 күн бұрын
@Георгий-н8п9т он не хвалится, а обманывает... Чо он типа показывает к151 на замере, жрет 14 л. К89-11 л... Но в городе, к 89 , будет жрать... Да он всегда будет жрать... И этому есть объективные обстоятельства.. Ибо к151 до скорости 100 км, ч должен работать на первой камере... Которая обеспечивает экономичный состав смеси... Но типа у них, к151 жрет... Даже типа в трассовом режиме... А к89, у которого работают сразу ДВЕ гдс, которые работают по принципу ПРИМИТИВНОГО карбюратора... И это обоснованно не раз, САМИМ легендарным мошенником сер33021... Который говорил, и не раз, что эти карбы надо " обогащать"... Типа все остальные нИпонимаю... Да лохи не понимают... Только гдс в карбах от легендарного мошенника, работают , почти как примитивный карбюратор... Воздушные жиклеры, там, чисто номинально стоят...
@serg3302113 күн бұрын
@@movil_parashin 😃
@serg3302113 күн бұрын
@@Георгий-н8п9т Имею Полное На То Право! Я Своим Трудом И Умом Зарабатываю понял ты😃 и не тебе жора Мне советы свои давать обойдусь🤨
@РоманЧеканов-с1н14 күн бұрын
Вот все нормально работает , пока люди не насмотрятся кулибиных, начинают жиклеры менять и все тому подобное и начинаются проблемы, оковский самый нормалтный карбюратор и ни каких солекс не надо, была не одна ока, все работало как часы .
@Алекс-г2й14 күн бұрын
Это ухо от ступенчатого сектора. У меня их несколько, есть и ухо и загнутая клюшка.
@azatzhansugirov16214 күн бұрын
Дааа К151 точно 14л...
@serg3302114 күн бұрын
..Что На Газели Реально С ЗИЛокарбом К 89 расход до 11. А на к151- 14. Отзыв Владельца Карбюратора К 89 На Волге.
@internetinternet00015 күн бұрын
Очень увлекательно, когда физика и электрика не твое
@internetinternet00015 күн бұрын
Писдос🤦🏼♂️ это же ведро поедет по дорогам. А потом поедет у следующего покупателя бедолаги к электрикам. Я как электрик, тебе бы пальцем суперклеем залил! Бедный стратус.
@АлинаМалина-в5я15 күн бұрын
тож такова мненея тоже падгорело.. у людей кусок хлеба атбераит..😅😮 ну всем же харашо было.. электрики людей розводили на прошывки.. а тут такое, как типерь в ушы дуть😮
@internetinternet00014 күн бұрын
@@АлинаМалина-в5я Хотела бы себе такое в свою машинку?
@АлинаМалина-в5я14 күн бұрын
@@internetinternet000токую машыну хочю❤ а чо там прикручино непонятна на видио стратос до рестайленгавый?
@vasco-dagama16 күн бұрын
Привет Сергей Сергеевич как и чем заплющить жиклер?
@serg3302115 күн бұрын
здоров. бородком наверно
@Sanya_V817 күн бұрын
Сергей, а можно вопрос не совсем по теме? Как вообще машина, этот самый Intrepid? Хотелось бы какой-то обратный отзыв о моторе, о АКПП, о вообще качестве в целом, возможно о запчастях, реально ли их на сегодняшний день найти? Хотя бы вкратце, пару слов, если конечно не затруднит 😊 А то в основном отзывы прямо противоположные друг-другу
@serg3302116 күн бұрын
Ну, тут парой слов не обойтись.. Авто Огонь! В своем классе и по своей весовой категории. Полно авто которые круче/ дороже, мощнее, комфортнее каждому свое. Мотор хорош, хватает и низов и середины и верхов. Кушает 92- й. Литров 8 в среднем. Масло не жрет. Не дымит. Акп, передаточные числа подобраны прям в цвет. Качество хорошее, работает как надо. Не пинает. Не дергается. Не тупит. Масло и фильтр меняется самостоятельно, открутив поддон кп. Это честнее чем неразборные акп на япах и т.д с фильтром внутри на весь срок работы, и чтоб до него добраться нужно разбирать всю коробку. По важным запчастям не в курсе, проблем не доставляет. Мелочевка, рычаги подвески, датчик дтож менял, пыльник шрус без разборки шруса поменял смазку весной и он самопочинился, перестал хрустеть как назад сдаешь с поворотом, мелочевка все есть в интернет магазинах. По весне махну стойки стаба. Стойки передние дорого, поэтому я их переделал на разборные от ваз 2110. Электрика не моросит, единственно еще в прошлом году поменял ламочку стоп в заднем фонаре, лежала в бардачке Газели 13 лет. Лампочка от Стратуса😃 Авто, как и Волга Сайбер, недооценено. И это Отлично! Так уж получилось, что я поклонник Мопара. Начинал с Стратуса. Теперь Интрепид, почти то же самое только больше. Следуюшие Чарджер и Челленджер😀 Если большинство оленей, пишут в инетах, что не бери жрет много ломается запчастей не найдешь и вообще это же америкос- то надо брать! Всегда, крутил общепринятые мнения, и такая тактика выигрышная.
@Sanya_V816 күн бұрын
@serg33021 Короче старый добрый кондовый америкашка👍 Можно брать получается значит 😄🤝 P.s.а по поводу парковки? Руль хорошо крутится? Не придется по десять раз туда-сюда обратно тыкаться, чтобы заехать в какую-то дырку? Крч, радиус поворота/разворота?
@serg3302116 күн бұрын
@@Sanya_V8 Кондовый это Интрепид, Лхс, Вижин первого поколения начала 90- х. Платформа LH уже не совсем кондовая. Вполне современный автомобиль. Руль крутится отлично, даже на моем Интрепиде в самой дешманской комплектации. Есть еще рейки от 300 м и Конкорда, с эл. клапаном. Те получше. Авто верткое, рулится и управляется вполне неплохо. Тормоза отличные кстати. Носом не клюет теперь, новые картриджи в стойках. У кого кренится и клюет у тех уставшая подвеска. Задом лучше, заезжает в любую дырку. Разворот на обычной улице как на Газели, в 2 приема. Приготовься к тому, что как бы не парковался то либо нос, либо корма будет вылазить на метр😂😉 из ряда. Прикольно если стать рядом с калиной, у нее багажник заканчивается в районе моих задних дверей😁. На средний бордюр можно носом ставить, на те что повыше уже цепляет бампером. Сколько езжу, в занос не получалось пустить.
@Sanya_V816 күн бұрын
@@serg33021 лхс эт дааа, моя любовь 👍 Вид имеет так сказать 🤘 А вообще да, корабль есть корабль, после него все машины кажется полумерками 😄
@serg3302116 күн бұрын
@@Sanya_V8 По кузову слабые места, кромка капота, задние арки колес, пороги при чем увидишь только на яме. Желозо толстое, если домкратом не поднимали олени прям в порог то обычно живые. После Москвы- Питера там в основном битые и гнилые уже. В принципе продаются на них и капоты, и пороги, и арки. Все решаемо. Смотреть лучше на юге который ездил, поживей будет варик. На моем кузов неплох, почти все время по югам ездил в Краснодарском крае и в нашей области. В Москве недолго был, после штатов только. Машине 20 лет. Получше например 2-3 летних вазов, и китайцев😀
@serg3302117 күн бұрын
..Получилась интересная приблуда из корпуса Советского Реле с Москвича 😊, и напомню Все та же крутилка громкости с магнитофона тоже Моего Москвича. В сумме получился Самодельный Прибор- Регулятор с простенькой схемкой, с помощью которого Регулирую Сопротивление ДТОЖ последовательно на последовательно но в параллель дтож на Своем Додже. Обманка Датчика Температуры Сделана Самостоятельно из того что попалось под руку. Теперь все аккуратно собрано в герметичный корпус.🤠😎
@koronaluzieva383717 күн бұрын
Ещё нужно поставить обратные клапана на нагнетание каждого компрессора и РД для отключения по выставленному давлению 🙂
@serg3302117 күн бұрын
это нужно да
@vasco-dagama18 күн бұрын
Приветствую Сергей Сергеевич можно ли на ваз 1.5 проверить работоспособность 126го г/гу и 135го без доработки жиклерной базы и выставить хх? Просто больше не на чем поверить Спасибо заранее
@serg3302118 күн бұрын
можно.
@vasco-dagama16 күн бұрын
Только холостой ход или и на ходу тоже можно проверить?
@serg3302120 күн бұрын
..Когда Я Регулирую Регулятор То Регулирую Включение Вентиляторов Раньше. Все работает.
@АлександрБ-г6к19 күн бұрын
На своём Форд Таурус 93 года. Ставил на охлаждение АКПП дополнительный радиатор. От газона. В Масляный трубопровод. После штатного теплообменника который находился в основном радиаторе охлаждения.
@movil_parashin18 күн бұрын
Ты сам то понял, что написал??? Омы килоОмы... Ты даже этого не понимаешь... Такую дичь несёшь... Какой регулятор регулиоуешь😂😂😂😂😂. Технически без грамотное существо...
@АлинаМалина-в5я18 күн бұрын
@@movil_parashin тоже такова мненея авто праездило как то 20 лет в стоке.. и попало в руки неграмотному..😅
@serg3302117 күн бұрын
@@АлинаМалина-в5я .. ты кто😂 реинкарнация мовиля или как понять кто из вас оригинальный как развидеть😅😊
@serg3302117 күн бұрын
@@movil_parashin а Я счас видос залью, а ты проштудируй значения омы и килоомы ладно Мне простительно не электрик, но ты то себя называешь электриком диагностом а чем отличается ом от килоома не сечешь😊🤔