1번 KTX 228km/h 2번 KTX 268km/h 3번 SRT 280km/h 4번 KTX산천 225km/h
@정태호-z6u7 ай бұрын
S4659 456편성 다원시스 운행
@NO동요8 ай бұрын
소리가 다르네요.
@NO동요8 ай бұрын
서 울 00246 SEOUL 00246 이게 도착후~출발 직후까지만 이렇습니다. 역 정차 시에만 가동하죠.
@니얀다카렌-x5n8 ай бұрын
지하철역승강장에 하차?!?!
@이정옥-w2e8 ай бұрын
ㄷㄷㄷㄷ겁나 빠르네
@-kzk-82728 ай бұрын
열차가 근접해올때, 지나갈때의 소리는 완전 예술인것같아요 이걸 실제로 보면 더 멋있겠죠? 설렙니당
@wooonly8 ай бұрын
와 지하철인가 버스인가 구분이안가는대 버스였네
@보나파르트-b4x9 ай бұрын
감성 굿
@고준호-m5c9 ай бұрын
나랑 계기판 똑같다 ㅋㅋ 저도 수동으로 햇어요 차 괜찬죠? 저는 휠 19인치랑 드라이빙 어시 1만 넣음
@1235fgyyhhj9 ай бұрын
그래도 제잘알 이시네요ㅋㅋ 제네시스는 가성비로 타는 맛이죠ㅎㅎ
@Madone7079 ай бұрын
TFT클러스터..
@1235fgyyhhj9 ай бұрын
하이테크 왜 안했어요ㅜㅜ
@taurine169 ай бұрын
굳
@wooseongjeong842010 ай бұрын
다원시스 451편성의 또 다른 문제로 인해서 구형전동차들의 폐차를 함부로 결정하지는 못 할 것으로 보여요.
@pobee010 ай бұрын
불행하게도 다원시스에서 제공한 CRRC 중국산이 이 열차에 끼어서 도입 된 것으로 추정합니다. 예를 들면 중국 한국 사이 차콜라갈라 파고스 메이커 입니다. 전기버스인 황해 자동차 E-SKY 11 처럼 중국산 품질 자체가 백이면 하나이니 역시 ITX마음과 대곡소사선도 똑같은 문제가 일어 난 것입니다.