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Пікірлер
@地と似て立つ 20 күн бұрын
ハンドル何使ってますか？😮
@フラワーバイクちゃんねる 20 күн бұрын
@@地と似て立つコメントありがとうございます。 純正ハンドルを加工して使ってます😄
@地と似て立つ 19 күн бұрын
やり方が気になる！笑@@フラワーバイクちゃんねる
@中山元-r2k 21 күн бұрын
はじめまして 当方同じく２００６年式乗っております メーター移設関係も自分でやられたのですか？ Instagramされてますか この車両興味ありまして
@フラワーバイクちゃんねる 21 күн бұрын
@@中山元-r2k コメントありがとうございます。 お仲間ですね😄 メーターの移設等自分でやってます。 instaはやってません。
@フラワーバイクちゃんねる 21 күн бұрын
コメントありがとうございます。 数少ないお仲間ですね😄メーター移設等自分でやっています。
@正巳友重 26 күн бұрын
楽しく視聴させて頂きました。 来年も期待してまってますね(^^) よいお年を…
@フラワーバイクちゃんねる 26 күн бұрын
いつもご視聴ありがとうございます😄 来年も楽しくユル〜ク動画作ります。 よいお年を🤸
@ストヴィレ Ай бұрын
FXDLIってことはキャブ化されたんですか？
@フラワーバイクちゃんねる Ай бұрын
@@ストヴィレ インジェクションのままです😄
@ストヴィレ Ай бұрын
チューニングってされてます？ 因みに私も2002年FLSTCiを所有しています。
@フラワーバイクちゃんねる Ай бұрын
@ストヴィレ 安物 サブコンで燃調してます。 僕にはサブコンで十分です😅
@ストヴィレ Ай бұрын
サブコンは何を使ってらっしゃるんですか？
@フラワーバイクちゃんねる Ай бұрын
レブテックのDFOです。 06ダイナはO2センサーが無いため新し目のサブコンは対応してません。07以降からセンサーがついており、新し目のサブコンは対応してないんですよね😓 DFOが発売したらすぐ購入してずっと使ってます。 サブコンでもかなり効果があってまぁこれでいいかなって感じです。
@ラッキー-y4q Ай бұрын
バッテリーの取り外し方など動画で見たいです！
@フラワーバイクちゃんねる Ай бұрын
コメントありがとうございます😄 そうですね。 その様な動画も挟んて撮影したいと思います。
@正巳友重 Ай бұрын
次回も、楽しみにしてますよー。(^ー^)
@フラワーバイクちゃんねる Ай бұрын
ありがとうございます😄 なかなか多く時間が取れず、チョコチョコやっては編集とかしてます😓 週末か週明け位にはUP予定です。
@chooooo_7 2 ай бұрын
配線とかってどうやって綺麗にしてますか？？
@フラワーバイクちゃんねる 2 ай бұрын
@@chooooo_7 こんにちは。綺麗かどうかわかりませんが、ハンドルは配線中通ししたり、見えなくなる工夫はしました。 後コネクター等は撤去など無駄に長い配線は短縮などしています。 後は隠せる所にまとめる感じですかね😅
@chooooo_7 2 ай бұрын
@ ありがとうございます！！
@政広伊澤 2 ай бұрын
政広です、こんにちは、久しぶりに、コメントしますね、😄、ご自宅で、ご自分で、何でも、できるのは、良いですね😄、自分は、東京の、都営住宅で、プラグ交換位です😂😄
@フラワーバイクちゃんねる 2 ай бұрын
@@政広伊澤 こんにちは。 カスタム、整備出来る環境があるのは確かに幸せな事ですよね。 東京の都営住宅だとへたな所じゃ出来ませんしね😓 私の自宅周辺は畑とかあるいわゆる田舎なんで色々助かってます。
@takoyan-ch 3 ай бұрын
お疲れ様です‼️ 今度は何やられるのですか(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)
@user-sv4wl5vu4g 3 ай бұрын
フロントどうやってこんなに上げてますか？
@フラワーバイクちゃんねる 3 ай бұрын
サスの下側つけ根部分のコの字の部分を10ミリ位延長しました。
@user-sv4wl5vu4g 3 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる ありがとうございます！ 動画で見せてもらうことは厳しいですか？
@フラワーバイクちゃんねる 3 ай бұрын
@@user-sv4wl5vu4g ごめんなさい😓 このカブは現在友人が所有してまして(汗) 作業風景等は撮影していません。
@user-sv4wl5vu4g 3 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる 了解です！ありがとうございます！
@user-sv4wl5vu4g 3 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる すいません。どのようなパーツ使って延長したか教えてもらえないでしょうか？
@けーんー 4 ай бұрын
凄い技術ですね
@フラワーバイクちゃんねる 4 ай бұрын
ありがとうございます。そんな風に装ってるだけです😅
@takoyan-ch 4 ай бұрын
こんにちは‼️チャンネル登録ありがとうございます😊 かなり整備動画参考になります‼️ また林道で会うときはよろしくお願いします‼️
@フラワーバイクちゃんねる 4 ай бұрын
こんにちは😄内容はかなり適当なんで😓 またまだ林道初心者ですが林道でお会いしましょう🙇
@takoyan-ch 4 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる いやいや溶接とかもめちゃくちゃうまかったですよ！ 溶接機羨ましいです(T . T) ぜひぜひお願いします！
@まちょ-v4t 5 ай бұрын
自分も2000年のダイナローライダー納車してずっとどんなカスタムにしようか悩んでたけどこのダイナに一目惚れしやした
@フラワーバイクちゃんねる 5 ай бұрын
@@まちょ-v4t ありがとうございます😄 そう言ってもらえると嬉しいです。 一緒にダイナを盛り上げましょう😁
@フラワーバイクちゃんねる 5 ай бұрын
2回とは凄いですね😅 トライアルワークスさんでペダルと高強度ボルト買いました。いつまでもつか心配です。 キックペダルのストッパーにガンガン当たるのが不安です。
@おかおか-f4n 5 ай бұрын
あ、これ２回やりました😢ボルトが6ミリと8ミリの2種類ある事がわかりました😊8ミリなら大丈夫
@死んでるちゃんch 5 ай бұрын
ワイヤー引きの試練と言うのでしょうか…。私は手クラで1、スーサイドで2回ありますが、原因は多々あれどクラッチの重さによるワイヤー引きの限界域を超えたのでしょう。 失礼致しました。88年のヘリテージクラシックを乗っております。 BDL2インチのテーパーシャフト用の純正乾式クラッチ同様のやつです。 ミッション5速オリジナル。同じくワイヤー引きです。ワイヤー切れたらだるいです。ワイヤーの長さは1m前後のジャパンドラック製。オイル垂れないように上げて、フィルター付近から通し、わたしオリジナルのハイミッド対応位置のスーサイドクラッチにしております。 某ファクトリーのガレージでオープンプライマリーを指示して取り付けて貰いましたが、ベアリングのオイル不足による抵抗でクラッチジャダーがあり、自分で原因を見つけて、クラッチ周りの部品交換を致しました。クラッチはキレまくり、スプリングによる調整をしてクラッチを軽くして、軽快に走れるようになりました。クラッチワイヤーの切れる事はジレンマですね…。踏みすぎロックチェーンを付けてますが、今でも不安です
@フラワーバイクちゃんねる 5 ай бұрын
@@死んでるちゃんch コメントありがとうございます😄 僕も一度手クラで切れた経験があります。 スーサイドクラッチは実は2個目なんですが、無理なくワイヤーを引ける様に製作したんですが、ボルトの締めすぎと言う凡ミスでヤバイところでした(汗) ワイヤーを使ってる以上切れる不安はつきものですね（笑）
@user-sm8ex3cb1m 5 ай бұрын
自分も01fxdlにスーサイド製作してジョッキー使用にしました！ ワイヤーの調整する所からオイル漏れがあり同じようにワイヤーの取り回しで上がるようにしたらオイル漏れが無くなった経験ありました！ みんな同じなんだなーと共感しました！ 因みにリジットサスペンションで車検通してますか？
@フラワーバイクちゃんねる 5 ай бұрын
試行錯誤して完成した喜びは最高ですよね😄 因みに戻してます😓
@sarudesuyone2325 6 ай бұрын
コメント失礼致します。 フロント3インチアップはどのように加工しているのでしょうか？ 宜しくお願い致します。
@フラワーバイクちゃんねる 6 ай бұрын
サス側のコの字のブラケット確か10ミリ位程延長しました。 結果的に3センチアップしてます。
@sarudesuyone2325 6 ай бұрын
ありがとうございました。 延長とは溶接でしょうか？ 流用品がありますか？ 宜しくお願い致します。
@フラワーバイクちゃんねる 6 ай бұрын
@@sarudesuyone2325色々と探しましたが、結局溶接して延長しました。
@sarudesuyone2325 6 ай бұрын
ありがとうございました。
@injectionheyrideon4914 8 ай бұрын
はじめまして！ 質問させてください🙇♂️ 2:40 の燃ポンの加工はどうやっているのでしょうか？ 燃ポン自体はダイナ純正品でしょうか？ もしよろしければご回答よろしくお願いします。
@フラワーバイクちゃんねる 8 ай бұрын
こんにちは。燃ポンはスポーツ純正を使用してます。 加工ですが、ポンプの吸込口にホースを接続してタンクの下？後方まで吸える様にしました。 タンクのスペース的に前方にしかポンプが置けない為です。 なるべく最後までガソリンを使い切りたいので。
@injectionheyrideon4914 8 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる 早速の返信ありがとうございます🙇♂️ 最高にかっこいいダイナだったのでどうしても近付ける上でタンクは外せない！と思ったので質問させて頂きました！ タンク自体はXL1200X等のスポタンを使っているのでしょうか？
@フラワーバイクちゃんねる 8 ай бұрын
ありがとうございます。 確か1200Sのキャブ車です。 ナロー加工と底の張替えと給油口の位置変更とポンプブラケットを溶接してつけました。
@injectionheyrideon4914 8 ай бұрын
@@フラワーバイクちゃんねるありがとうございます🙇♂️ 参考にさせて頂きます！
@フラワーバイクちゃんねる 10 ай бұрын
こんにちは。MD09Eエンジンです。
@АндрейМочалов-у9я 10 ай бұрын
Здравствуйте двигатель мд18е?
@galactophore 11 ай бұрын
What rear fender is that?
@フラワーバイクちゃんねる 11 ай бұрын
RTL300R rear fender
@skateezyy Жыл бұрын
めちゃくちゃかっこいいです。。。タンクの詳細知りたいです！！
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます😄 タンクは2006ダイナの純正を加工して自作しました。 容量は6.5L位です
@政広伊澤 Жыл бұрын
こんにちは、初めてコメントしますね、いつも動画、拝見してます、ご自分で、何でも、できて良いですね、政広です😄
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます😄 知らない事ばかりで色々勉強になります。
@hachimaru-channel Жыл бұрын
先日土にかえりそうなTLRを2台仕入れてきましてレストアの参考に見させて頂いてます！毎回動画楽しみにしてますので頑張ってください！
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
こんにちは。毎回適当ですが、参考になる事があれば幸いです。 お互いレストア頑張りましょう😄
@_oneisland5613 Жыл бұрын
ベージュとブラックのコントラストがとてもエレガントで格好良いです。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
エレガントですか、初めて言われました。ありがとうございます。
@死んでるちゃんch Жыл бұрын
他人様の作業を見るのは良いですね(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
恥ずかしいです( ꈍᴗꈍ)
@宮本浩-n8s Жыл бұрын
完成お疲れ様でした。 カッコ良いカスタムですね。 次のネタはあるのですか？ 楽しみに待ってます。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。ネタにかんしては現在検討中です😄
@正巳友重 Жыл бұрын
完成、おつかれさまでした。 どっぷりはまって楽しく見てます。自分でカスタムは大変だけど楽しさや達成感ありますよね～。クオリティー高いし(^^)b。自分もダイナに乗ってるので参考にもなります。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。 素人には限界がありますが、自分なりに満足できるダイナができました。 同じダイナ乗り。ダイナをカッコよくしていきましょう😄
@ヤンマー-h2n Жыл бұрын
完成🎉おめでとう御座います。 凄いカッコ良いバイクですカスタムセンス抜群❗️ 楽しく見させてもらいました。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。凄く嬉しいです😂
@jimgomez5396 Жыл бұрын
Looks good!
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
thank you
@jimgomez5396 Жыл бұрын
I like the way your build is turning out!
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
thank you. I'm so happy.
@takuzoo36 Жыл бұрын
初見です。ちょっと質問なんですがあのブレーキランプは車検通りますかね。 ウィンカーは良く見ますがブレーキランプであの大きなのは見た事なかったので。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
こんにちは😄車検対応のLEDテールランプです。 Eマークの物であれば車検はとおります。大きさはバルブのものだけのようです。 その際説明書を提示するかもしれませんが。
@死んでるちゃんch Жыл бұрын
セル付きのオープンプライマリー。ジョッキーシフトはいいですね。 私はソフテイルのエボに乗っておりますが、キックオンリーBDLの4速用付けてシャラシャラ〜鳴らして楽しんでおります。 エボのキック後付けなんで、クラッチは固く…(｡•́ωก̀｡)…ｸﾞ 2度クラッチワイヤーを断線しております。現在は、スーサイドにし断線したクラッチワイヤーをステンレス用のハンダは処置をして延命し、軽快になりましたが、クラッチの硬さ、4速ミッションとは違いクラッチの調整幅が少なく現状に乗り慣れるようにしてます
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
キック良いですね。憧れます。 僕のはインジェクションなんで😅 スーサイドを製作したのは今回で2つ目なんですが、最初の物は半クラ部分が少なくかなり繋ぎがシビアでした。 今回はその辺を意識して作ったので凄く乗りやすくなりました。 ワイヤーを半田で加工するのを考えたのですが、ハーレーの重クラに耐えれるか心配で辞めました😓
@死んでるちゃんch Жыл бұрын
ドリルドは(*´д`*)ﾊｧﾊｧしてしまいました。レース好きな私には好物です
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
やはり男は穴が好物ですよね😍 僕も大好きです。
@死んでるちゃんch Жыл бұрын
ツインカムをナローなチョッパーにする事より、ツインカムの良さや弱点を理解した感じのカスタムが、とても良かったと見えました。 かっちょええです。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます😂 凄く嬉しいです。
@ヤンマー-h2n Жыл бұрын
もう少しですね〜😊 頑張って下さい。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。頑張ります😤
@宮本浩-n8s Жыл бұрын
段々かっこよくなってきましたね。 次回も楽しみにしてます。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。頑張ります。
@照屋武蔵 Жыл бұрын
あ！ あと、オープンプライマリーはどちらの商品ですか？ 宜しくです！^ ^😊
@照屋武蔵 Жыл бұрын
こんばんわ！ 凄くイカしてるダイナ！ 最高です！ いくつかお聞きしたい点がございます！ ジョッキーシフト（フット）も自作ですか？ あと、タンク下のフレームはカットした後に、溶接してますか？ 宜しくお願い致します！^_^
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
こんばんは。ありがとうございます。 フレームですが溶接はしておりません。フタを製作して取外し出来るようにしてます。強度にかんしては、6年ほど経過してますが問題ありません。 ジョッキーのクラッチペダル？レバーは純正流用してます。それ以外は自作しております。 オープンプライマリーですが、プリモのブルートⅣ3インチを使用してます。
@照屋武蔵 Жыл бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる わざわざ、詳しく有難う御座います！ これからの投稿も楽しみにしていますので、宜しくお願い致します！^ - ^
@RRRRRRR28518 Жыл бұрын
シート手縫いは根性ですね笑カッコいいです！ リジットバーは自作ですか？ 自分も自作したいのですが、素材は鉄で大丈夫なものでしょうか？ また何ミリ有れば大丈夫そうですかね？？
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
こんにちは。手縫いは指が荒れてボロボロになりました༎ຶ‿༎ຶ リジッドバーですが、スチールパイプの外径27ミリ、肉厚2ミリ位のを使用してます。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
肉厚3ミリでした。
@RRRRRRR28518 Жыл бұрын
@@フラワーバイクちゃんねる 回答ありがとうございます！ 手縫いはリスペクトです！上手いしかっこいいです!! パイプで大丈夫なものなんですね！参考にします！ありがとうございます‼︎
@宮本浩-n8s Жыл бұрын
応援してます。 頑張って下さい。
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます。 完成まで頑張ります。
@ありこん-d9s Жыл бұрын
こんにちは!ダイナカスタム楽しみにしてます😌😌ハンドルはどちらのモノですか??
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
こんにちは。ありがとうございます。 ハンドルですが、確かネオファクトリーで購入したチョッパーバーだったと思います。
@ryu6861 Жыл бұрын
いやいや。 おかしい‼️カッコ良すぎるww 総額おいくらしましたか？
@フラワーバイクちゃんねる Жыл бұрын
ありがとうございます😄ザックリとですが6万円ほどです。
@あ-i4t 2 жыл бұрын
めちゃくちゃカッコいいですねー！
@フラワーバイクちゃんねる 2 жыл бұрын
ありがとうございます😄 実はモデルにしたカブがあるんです。 僕なりにアレンジはしてますが。
@若おじさん 2 жыл бұрын
私も同様な改造を行いスプロケも替えましたが今一つ高速側の伸びに不満が出ました。排気量が1.5倍になったのにシリンダーへの混合気の流量が足りないとの結論でキャブ口径も1.5倍のPC16に交換しました。これだとエアクリそのまま使えます(PC20はノーマルエアクリ使用不可)。ただエアクリの空気取り入れ穴が3つしか空いてない場合はメクラしてあるもう一箇所穴開ける必要あります。結果プラス10km伸びる様になりました。
@フラワーバイクちゃんねる 2 жыл бұрын
ありがとうございます。エンジンをイジるのは初めてなので大変参考になります。実はまだ動画にしていないのですが、クリッピングポイントのビッグキャブ16φに交換しました。まだ試乗はしてないのですが、エアクリの加工をしたほうが良さそうですね。
@独りぼっちのリトルカブ 2 жыл бұрын
動画の手順でボアダウン(原付二種を50に)も出来そう｡
@フラワーバイクちゃんねる 2 жыл бұрын
そうですね。作業自体は簡単なんで慣れればお手軽にできますよ。
@yuru_club 2 жыл бұрын
伊良湖へのツーリング☝️僕も愛知県民なので、これからのシーズン良く行きます(^^)流石にスマホだと振動で揺れますね！伊良湖も湾岸線の道路が少ないのでビューホテル辺りが見所ですよね(^^)もう少し先に行くと風車の通りが素敵だよね😃
@フラワーバイクちゃんねる 2 жыл бұрын
近いと言う事もあって時間がない時はよく行きます。 スマホをハンドル固定で撮影したのも振動の原因かもと考えてます。風車は圧巻ですよね😄