Вы с этой бородкой и сединой прям вылитый "Росомаха"! 😅

Ещё бы эти винты, что лежат на полках в магазинах, проверить на шаговой горке, чтобы было понимание что они из себя представляют. Может в одном сечении они одного шага, а в другом другого шага

Купил триеру 420. Не показывает уровень топлива в баке. Диллер и завод на обращение не не реагируют. Им лишь бы продать, а потом проблеммы ваши.

Добрый вечер!тоже думаю поставить проставки на элантру,сколько уже проехали?какиие минусы и плюсы?заранее благодарю

У меня полировка винта вообще нечего не изменило, не обороты не скорости не изменились.

Привет Руслан! Интересная идея! Буду следить за результатом. Задонатил.

Доброго времени, очень нравится идея, копеечку перевел, надеюсь что-то, заберёте, будет лишка, ещё кину, удачи.

Винт пытается сжать за собой воду - создает давление воды. На старте давление выхлопных газов меньше давления воды, чтобы не залить выхлоп водой, создан этот раструб, чтоб перед ним создать давление, а за ним разряжение. За счет разряжения мотору легче продувать выхлоп и не терять мощность, связанную с продувкой цилиндров. Вряд ли какие производители "считают выхлоп" в сборе с винтом на каждый мотор. По факту на больших винтах специально делают в ступице винта отверстия для выхлопа, для вывода выхлопных газов до винта- в зону разряжения, что помогает и мотору со свободным выхлопом и винту работать на старте в частично кавитирующем режиме в воде вперемежку с газами, тем самым добиваются отсутствия просадки по оборотам на старте и затяжного долгого выхода на глиссер у тяжелых корпусов. Фсе)

Очень доходчиво и понятно! Спасибо!

Привет Руслан! Не, лучше отполировать днище мотолодки и втереть антидождь. Вот это то точно прибавку в скорости даст.

Его не надо пилить, он наприсован. Можно снять, а потом обратно наприсовать.

У меня 90 2 так Ямаха стоит такой винт на 17 тянет отлично 77 км сейчас собираюсь брать на19

Интересный эксперимент. Соточку перевел,может наберём на винт.

Купите мне винт))), а я вам старый отправлю))

Доброе время суток, попробуй сточи, и потом проверь, на видео сними, очень интересно будет. Я поднимал мотор по высоте, точил винты-лопасти, обороты пытаюсь получить 6000, Мерк 40 4 ткт. Скорость под 60.

Вообще пох, мне доехать 7 км до избы, было штук 5 винтов набрал, теперь в шакше валяется пара, про запас...

Привет. Я снимал кольцо с винта от джонсона (переточеный под Сузуки 60 атл). С кольцом был не докрут 5600 55км.ч без кольца в отсечку 6250... скорость осталась таже + - . Винт 11 на 17 саблевидный. Но по ощущениям выиграл в крейсере и по расходу чуток

И как он ты определишь,(кроме скорости),под водой, в движении на высоких оборотах,что поменялось?,звук,дизбаланс?Ты будешь сидеть на корме у мотора на скорости и чисто своим ухом,чувством делать выводы?Таких экспериментов можно знаешь сколько наделать!,и с лодкой и с мотором.Хоть каждый день придумывай новые идеи.Позвони людям тем кто занимается винтами,-тебе все объяснят,зачем это и для чего.А так можно столько надонатить😅ты и лодку с новым мотором себе купишь.😂😂😂.Да и в коментах уже написали,для чего этот раструб!!!

Этот раструб, как я понимаю он напрессован. Что бы его не пилить, можно равномерно подогреть по наружному диаметру и снять, потом обратным путём напрессовать.

На винте сельва раструба нет Идет нормально

Этот элемент винта называется интерцептор, и предназначен именно для системы выхлопа. Год назад буквально за пару минут информацию в интернете нашел! Если все верно помню, создается разряжение, которое снижает сопротивление для выхода выхлопа из центрального отверстия винта. Не мешай конструкции работать! )))

Добрый день! Раструб на винте с выхлопом через ступицу нужен для предотвращения прорыва выхлопных газов назад(по факту вперед) по ступице к лопастям. Я лет 14 назад убрал этот раструб с винта 11х17( там было пластиковое съёмное кольцо). Стал сильно срываться при выходе на глиссирование и в поворотах. Максималка возросла на 1км час. Была румпельная Ямала Ф40 на очень лёгкой лодке. В итоге установил кольцо назад на винт. Так и продал потом. Сейчас на New Saturn раструб небольшой, но ступица длинная, прорывов газов нет. Успехов!

Сотку задонатил, потому как тема интересная и для чистоты эксперимента нужен новый винт, с нужными показателями.

100 процентов КПД,улыбнуло. Видос не о чём.

Я инженер-механик и когда услышал про 100% КПД , просто улыбнулся и перестал смотреть дальше, сразу стало понятен уровень профессионализма тех матёрых лодочников. Вечный двигатель!

Может афтару пора завести шаговую горку? И показывать на примере почему да как винт не идёт. Хотя мастера говорят шо все винты с рождения кривые, конвейер однако.

Все винты подбираются по оборотам и ощущениям. Если ваш мотор не может выйти на максимальные обороты с определённым шагом лопастей, то ставьте шаг меньше. Если винт на максимальных оборотах, на ходу начинает прокручиваться, то ставьте шаг больше. Всё остальное придирки и капризы!😅😉

Здравствуйте, приобрёл гладиатор 9.8, подскажите что к нему лучше подойдёт?

40 почти нью Сатурн

Я вижу много негатива но все же это оюбимое дело водномоторка!😊 мое мнение таково завод конечно наверняка уже разработал винт которы ставишь на ямаху 15 а едешь как на 30ке но зачем потом 30ку же не купят!😉😁

Хрень.Ставим с ямахи на сузуки 40 с небольшой проточкой

Я Надеюсь это не последнее видео очень интересно послушать когда будет полный обзор винта все характеристики изгиб геометрия размер что на что влияет диаметр и все остальное

Молодец очень много информации не бывает! А вы человек который очень сильно тратит время на винты я тоже сильно заморочился все видео пересмотрел! Купил Michigan Ballistic 10 1/8 15 за копейки

У меня сузука 15 на алюминиевом винте 9 шага солас обороты 5500 какого шага мне взять сталь солас 9 или 10 шага?

Здравствуйте, что хочу сказать. Вы всегда. При подборе винта. Пытаетесь, чтобы мотор выжал 5700- 5800 оборотов. А двигаетесь на оборотах 5000. Я же хочу предложить сам, я пробовал. Поставьте 17 винт. Пусть он у вас раскрутит 5400. Но ехать надо с с оборотами 4700-4800 скорости вы не потеряете, зато экономия топлива будет очень ощутима. В мануале к мотору написано рабочие обороты 5000-6000 оборотов. И необязательно подбирать винт для оборотов 5800.

Через 4 дня лето, встречаем вот так весну😂

Все это ерунда главное правильный шаг подобратб и мощнность мотора относительно лодкт

Привет всем, кому интересно, лодка тактика 490 дс, мотор сузуки дф 60, стоит клин обычный пластиковый, и гидрокрыло навеска мотора + 2 см от днища, винт солас амита 3, 3х11.4х16, обороты при полной загрузке 5800, на легке в одного 6150, максимальная скорость 65 по течению, 61 против, река Обь. Считаю винт идеальный.

Приветствую ! Это саблевидная форма лопастей у меня оригинал алюминий 13-1/4-17 раскручивает 6000-6100 скорость 74км ,купил сталь 13/19 павер-тач раскручивает 5500 скорость 77км комплект волжанка46ф ямаха ф80D

Это геометрия спортивных ЧПВ (полупогружных винтов). Но их еще надо правильно заточить. Все гонцы гоняют на ЧПВ.

Много слов, мало информации. На тридцатке на сороковке на шестидесятке, много производителей винтов пробовали. Лучше всего едут оригиналы от производителя. А диаметр и шаг от конфигурации, как мотор подвешен, от загрузки и веса комплекта.

Вот такое лето...

На хонде 60 какие винты использовать? Напишите кто в теме. Спасибо 🤝

Привет Руслан! Купил Марин Рокет, шаг 13.Ямаха 40.Жду когда Печора уйдёт. За 36.Сам я с Кармановки

Руслан🤝,так и не нашел информации по натяжке ремня грм хонда 50!,какой у тебя пробег и сколько прогиб ремня в мм?Спасибо.

Ниочем

Приветствую! Был у меня винт с такой формой лопастей, оригинальный Yamaha, нержавейка чёрный крашеный. 13 х 19К. У него есть загиб кромки лопасти (cuped blades), т.н. интерцептор. На максималке с тримированием отлично, 65 км/ч, 5700 об/мин( диапазон 5500-6000); а вот на круизе без трима 4000 об/мин, +/- 45 км/ч но грузит мотор, расход около 18 л/ч. Пользую New Saturn 13,3 x 17, максималка таже при 6000 об/мин, крейсер 45 км/ч при 4200 об/мин, расход 15 л/ч. И обалденный эконом ход на 3200 об/мин 35км/ч 8,5 л/ч . Загрузка 1-4 человека меняет 1-1,5 км/ч. Универсальный винт для меня. Да, это Амур + Yamaha F100 4T(4 карбюратора). Тот винт продал, ушел в Эстонию, Yamaha F75 на груженой лодке не раскрутила вообще(4500макс). Вы всё правильно говорите, каждый комплект индивидуален и только подбор. Успехов!

А у меня тепло!в радеторе на бачке между двумя патрубками стоит перегородка,бывает она отваливается и естественно тосол в один патрубок входит и тутже выходит и весь радиатор холодный,надо обратился к спецу чтобы вскрыл бачок и убрал нижний патрубок,заглушил его,входящий патрубок припоял в бачек который находится слева,возле водителя,ветрекально,смотрел вниз к газульке,здесь у меня стоит угловой кран с японца,кокраз под рукой,это будет вход тосола а справа выход,в один бачек входит тосол,проходит через весь радиатор и во второй выход,и весь радиатор горячий,как в басейне-в одну трубу входит в другую выходит.

Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию

А вы где находитесь? Это че якутия что ле ?