il va pouvoir travailler que 100 jours par an

Bonjour félicitation à votre fils je lui souhaite le meilleur Mon fils aimerait le devenir est ce que vous pourriez me conseiller la méthode de votre fils et le parcour pour réussir à rentrer à l enac Merci beaucoup Mon fils est en terminale cette année . Et j aimerais l'aider.....

4500 5000 sortie d'école selon l'aéroport pour les élèves icna, plutôt 2500 3000 pour les tseeac

Je ne pense pas. les couleurs sont super importantes sur leurs écrans.

C’est la base

Maths niveau terminal pour le concours Tseaac mais sinon j’crois bien parce que c’est un concours les autres ne vont pas te laisser de chance

Oui en passant le concours TSEEAC ou en entrant en tant que sous-officier dans les armées

@@valentinforveille5962 a l’armee le contrat et d’une durée de 9 ans c’est trop 😅

niveau bac minimum pour le concours de l'ENAC

Ca dépend quel type de contrôleur tu veux être, si tu veux être contrôleur dans une « petite » tour comme la fille dans cette vidéo alors le concours TSEEAC exige seulement le bac. En revanche si tu veux être dans une grande tour type CDG ou Lyon, Toulouse etc ou dans un centre de contrôle en route, alors un BAC+2 scientifique est exigé et il faudra passer le concours ICNA qui est maintenant sur la banque de concours CCP qui est un concours post prépa scientifique ! Bon courage :) Ps: le concours TSEEAC ne garantie pas de finir contrôleur, je dirais que seulement la moitié de la promo termine controleur à la fin de la formation, et ça se joue sur le classement au cours de la formation

Il ne faut pas oublier les armées, en tant que sous-officier, on peut être contrôleur avec un simple BAC

@@Gohuify y’aura jamais une possibilité de travailler à C.DG avec beaucoup d’Anne d expérience

@@fetife1715 en étant TSEEAC non tu ne pourras pas travailler à les tours principales de CDG dans ta carrière

Bonjour ! Il ne faut pas perdre espoir : on peut progresser très rapidement dans une langue avec des leçons régulières et de la pratique quotidienne. Si on ne peut pas faire un séjour dans un pays anglophone, on peut trouver énormément de contenu en langue anglaise sur internet, sur les sujets qui nous plaisent, pour lire et écouter tous les jours sans avoir l'impression de travailler. En peu de temps, tu seras impressionné par tes propres progrès !

Merci beaucoup je vais suivre ça

Ah ça oui... Imagine tu causes un deuxième accident comme celui de Tenerife !

@@LucasStagnette yep, j'ai fait l'enac ingénieur civil, et le problème , c'est qu'ils profitent de leur pouvoir de nuisance pour multiplier les grèves afin d'avoir des salaires délirants au vu de leur statut qui à la base était celui de technicien, mais que pareil ils ont réussi à faire changer avec leur pouvoir de nuisance. Ils ont à la fois un salaire énorme digne d'une personne qui bosse 60 heures par semaine et en même temps des jours de récup à foison qui font qu'en fait ils ont à peine 30 heures de travail effectif par semaine. Ce sont des parasites et je hais les parasites. Ils n'ont même pas la dignité de se rendre compte que leur boulot est une planque, il faut qu'ils en demandent toujours plus. Tu peux rigoler fort si tu veux, mais contrairement à toi j'argumente mes propos

@@LucasStagnette effectivement, mais le salaire d'un contrôleur aérien c'est celui d'un cadre dirigeant qui travaille beaucoup plus qu'un contrôleur car un cadre dirigeant n'a pas de récup'. En fait vous êtes une honte et vous n'avez aucune dignité car vous profitez du fait que quand vous faites grève, les aéroports sont paralysés, ce qui coute une fortune, pour vous octroyer toujours plus de privilèges. Et je connais le sujet, car j'étais ingénieur enac civil il y a 20 ans, et comme je disais à l'époque votre statut était seulement celui d'un technicien supérieur et alors que votre travail n'a pas changé depuis, à force de grèves et de parasitage, vous vous gavez. Bref, je maintiens , s'il y a une profession sans aucune dignité, c'est bien celle de contrôleur aérien.

@@LucasStagnette et merci d'éviter de me tutoyer.

et franchement vous avez beau parasiter l'automatisation de votre boulot, ca va finir par arriver ( on en était déjà pas si loin il y a 20 ans car en tant qu'ingénieur informatique enac, c'était des problématiques auxquelles on nous demandait de réfléchir ) , et quand ca arrivera votre profession ne manquera à personne et l'aviation civile fera de sacrées économies.

Et il faut arrêter de me parler de boulot hyper stressant, j'ai le souvenir de croiser des contrôleurs aériens à des galas enac complètement bourrés alors qu'ils bossaient le lendemain et ca ne les stressait pas vraiment de devoir travailler bourré. Pour avoir été sur les simulateurs cautra, en fait vous avez juste à suivre des procédures que vous avez répétées ad nauseam pendant vos études

concours ICNA puis entrée a ENAC

Visitez le site web devenir.controleuraerien.fr pour avoir une foule d'informations sur le métier, les différentes formations et poser vos questions !

Très probablement à un militant SNCTA, vu le placement de produit +/- discret à 23", et 37" non ?