La unica curva en la que tengo que pisar la linea es en el minuto 4.22, ya que es una zona mas estrecha, de hecho levanto el pie para dejar pasar al camion amarillo, ya que los dos a la vez no cabemos

Probablemente si, pero con el destino que tenía me convenía mas esa ruta

Eso era Trabajar.

En un turismo hay que ir frenando todo el tiempo?

@@aliciavidales3563 Hola. El autor del vídeo conduce un camión tráiler con 41 toneladas, según indica. El peso de la carga le "empuja" y tiene que hacer uso de toda clase de freno de los que disponga el camión además de, por supuesto, su habilidad como conductor de este tipo de vehículos para hacer un descenso sin problemas. Como dije en mi primer comentario, se nota que no es la primera vez que baja el puerto de Pajares. Este puerto tiene una longitud de 17 kilómetros, con rampas que alcanzan el 17% de desnivel. Casi nada. Si utilizase mucho el freno eléctrico y pisara muchas veces el pedal de freno, es muy probable que en pocos kilómetros se quedase sin freno por el calentamiento de estos. Ahora, afortunadamente, los camiones disponen de otros sistemas, llamados retarde o intarder, que facilitan más la acción de frenado. En un turismo no hay que bajar frenando todo el tiempo. Basta con poner una velocidad corta, se aumenta el número de revoluciones a las que gira el motor y esto actúa como freno. Así se pisará el pedal de freno pocas veces. Si se bajase deprisa, sucedería lo mismo que a los camiones, se calentarían los frenos y sería imposible detener el turismo. Espero no haberme equivocado en mi explicación y que te haya quedado claro. Saludos.

En los primeros años 70 yo subia con un trayler Pegaso 260 cv cuando Ibas a llegar al Parador como el camion no tenia fuerza habia algunos elcamion no podia ,habia una grúa que era un land rover te remolcaba y terminabas subir y bajar en segunda,siempre se ha dicho se baja con lla que sube en este caso segunda claro esta sin freno electrico

Con un turismo hay que ir frenando todo el tiempo?!

Lleva un Scania R500, y si, son los puntos del retarder.

@@angelquiros7561 gracias

Son 13 pavos tío

Muy buen video.y muy buena conducción.

Esa carretera es muy buena para coger autovia

Yo también cojo un atajo que me ahorro 20 :minutillos.de Sevilla a malaga.y también me gusta más que por la autovía.

@@franciscoamadomunoz8507 pero las autovías de Sevilla a Málaga A-92 luego A-45 en este caso es sin peajes (pública)… y con un firme muy bueno. Yo lo digo por el peaje que en este caso cuesta 13€ aproximados y lo que te ahorras son 15 minutos en la ruta y no merece la pena, y que la carretera N-630 a mi juicio es una carretera muy buena con dos carriles delimitados y en algunas zonas tres carriles… nada que ver con algunos pueblos de Málaga de montaña que las carreteras si que tienen curvas y cuestas… y no caben dos coches en una carretera y hablo carreteras de acceso a pueblos grandes, puertos de montaña etc…

Así viajo yo ahora, cuando veo éstos tipos de vídeos y fotos, desdé el sofá de casa

Es una dashcam, una cámara fija que graba sola.

Yo también fui. Y todavía no descarto volver. Esa puerto, ésa carretera la tengo que pasar aunque sea en un turismo. Es una asignatura pendiente

daniastures el 17 y el 15 en 4a, tengo bajao en 5 sin problemas, si esta lloviendo a veces en 3a que me da un poco de respeto

@@DILORIO un buen profesional ,Que recuerdos ,no lo subí y bajé veces ,Y no con las máquinas que hay hoy ,suerte a todos los camioneros , un cazurro