14 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@Akki5114 19 күн бұрын
(X)普通 福山行き 227系 S4 + S3 (X) Local for Fukuyama (X-14). 0:00 糸崎 Itozaki (X-19) 8:39 尾道 Onomichi (X-18) 15:07 東尾道 Higashi-Onomichi (X-17) 18:12 松永 Matsunaga (X-16) 22:47 備後赤坂 Bingo-Akasaka (X-15) 27:50 福山 (終点) Fukuyama (Terminal) (X-14) 新幹線・(Z)福塩線(井原鉄道)と(W)山陽本線 岡山・神戸・大阪・東京方面はお乗り換えです。 Change for Shinkansen, (Z) Fukuen Line, Ibara Railway and (W) Sanyo Line trains to Okayama (W-01)(Z-01), Kobe (A-63), Osaka (A-47) and Tokyo (JT-01).
@Akki5114 29 күн бұрын
21433
@知徳砂川 Ай бұрын
地下鉄直通はまだかな
@seibu_0375 Ай бұрын
まさかこんな地下鉄車両が田園地帯をの単線を走るとは…ギャップがすごいw
@yula_7793 Ай бұрын
ですよね〜！30分で景色が真逆になりますもんね！
@毛利昭伸 Ай бұрын
現在は（出口）は左右です
@takamasa8166 Ай бұрын
もしかして郡山発15時50分くらいの便ですかね？ 水戸駅に19時ちょいに着きますね🤗🤗🤗
@トニービン-y8l Ай бұрын
思い出深き袋田の滝。会社の日帰りバスハイクで花見🌸🍶✨したね。水戸に着く前に日没が残念｡
@yula_7793 Ай бұрын
@@トニービン-y8l 春に撮影したので仕方がないですね….水郡線はもう1本投稿予定なのでお楽しみに！
@トニービン-y8l Ай бұрын
福島遠征の帰りに､磐越東線は二度乗車した事があるけど､水郡線は乗った事が無いので楽しみ。いきなり女子高生らしき声が聞こえるので午後の列車か！ 第４種踏切接近、警笛鳴らせ！ブォー
@nhkkouhikari4925 Ай бұрын
福岡市営地下鉄福岡空港↔️姪浜↔️JR九州筑前前原駅間全6両編成ワンマン運転普通列車と快速西唐津行きですよね‼️
@相馬大希-i7b Ай бұрын
おはようございます 初めてです、❤ ぼくも勝田大好きだよ〜常磐線品川から勝田まで２時間12分そのぐらいかかりますよ😢まだねよろしくお願いします次は常磐線は高萩お願いします😅❤相馬大希さん
@yula_7793 Ай бұрын
水戸以北も撮影してますのでお楽しみに！
@nipponx7412 2 ай бұрын
途中駅の印西牧の原始発の途中駅の矢切行きなんて電車あるん？？？
@yula_7793 2 ай бұрын
ありますよ〜 北総線内完結の運用は実は結構多いんですよね！
@nipponx7412 2 ай бұрын
@@yula_7793 それは全く知らなかったぜ。ほゞすべての電車が京成上野or押上方面に行くと思ってましたよ
@鉄ちゃんマン-r6x 2 ай бұрын
筑肥線の単線区間でPC枕木化が進んで交換されてますね。
@鉄ちゃんマン-r6x 2 ай бұрын
空港線を士免町迄、延伸しないかな？
@九州人 2 ай бұрын
28:43 左の方に4000系がいますねー
@_an-pj3rn Ай бұрын
よく気づいたな
@Daneelro 2 ай бұрын
Thank you for the ride over this lovely branchline in laid-back rural landscape! Although the line is not the most spectacular, it is special to me ever since I saw the 1992 comedy film _Sumo Do, Sumo Don't_ (シコふんじゃった。), which at around half-time has a beautiful shot of a train crossing the viaduct over the Oda River near Yamatsuriyama (seen at 1:30:15 in this video).
@yula_7793 2 ай бұрын
@@Daneelro 私の動画を見ていただきありがとうございます。もし気に入っていただけたら他の動画も見ていただけると嬉しいです！
@Daneelro 2 ай бұрын
@@yula_7793 I already did!
@Daneelro 2 ай бұрын
1:12:11 Uh-oh... you don't see such drivers in Japan often.
@talsel_fi 2 ай бұрын
駅通過時の警笛かっこよすぎですね 最近筑肥線警笛鳴らす方減りましたからね〜😢
@yula_7793 2 ай бұрын
そうだったんですね！ご視聴ありがとうございました！
@andao8285 2 ай бұрын
同感です👍めっちゃかっこいいですね😎 地元の誇りの電車です🚃
@yula_7793 2 ай бұрын
@@andao8285 九州の列車ってすごくかっこいいですよね✨
@andao8285 2 ай бұрын
@@yula_7793 超かっこいいです😎 今私は埼玉の東武東上線沿線に住んでいますがたまに乗りたくなります😊
@小倉弘-v9h 2 ай бұрын
飯能 元加治 仏子 入間市 稲荷山公園 武藏藤沢 狭山ケ丘 小手指 西所沢 所沢 ひばりケ丘 石神井公園 池袋 😮
@BUCKET1755 3 ай бұрын
三浦さんの自動放送、愛称の宇都宮線ではなく（東北本線）の車内放送が聞ききたかった・・聞けるのは終点黒磯・・・
@健太福中 3 ай бұрын
珍しい光景ですね～！
@Akki5114 3 ай бұрын
身延線 ワンマン 富士行き 313系 V5 クモハ313-3005 No Coundoctor for Fuji (CC-00). 0:00 甲府 Kofu (CC-38) 2:38 金手 Kannente (CC-37)
@モグタン-w8h 3 ай бұрын
絶望的に遅いね、停めすぎでしょう。これじゃ池袋出て東上線使うよ。
@3help Ай бұрын
金の無駄やろ
@三角卿 4 ай бұрын
子供の頃に走っていた奥久慈号ってこの辺り走っていましたか?当時は松戸在住で急行はときわ、盛岡、奥久慈号ってそれぞれ名前ついてた記憶はあります。
@yula_7793 4 ай бұрын
昔は急行奥久慈がありましたかね？
@和人-x3v 4 ай бұрын
常磐線 いわき行きのってください
@yula_7793 4 ай бұрын
ご意見ありがとうございます！ 機会があれば、撮影・投稿させていただきます！
@南海トラフgod 4 ай бұрын
あ
@トニービン-y8l Ай бұрын
うっ！
@Azumiteacher 4 ай бұрын
田無、上石神井、鷺ノ宮を4線化して急行停車駅を東村山、田無、上石神井、高田馬場に変更して現在の急行を快速に改称して欲しいですが、急行、準急停車駅は高度経済成長期から変わっていないので、今更停車駅変更をしても混乱するだけなんでしょうね。
@南海トラフgod 4 ай бұрын
1st
@陳安迪-r8e 4 ай бұрын
@ナオキ-r6o 5 ай бұрын
だんだん駅間距離が長くなるのがよくわかる
@竹内佑斗 6 ай бұрын
素晴らしかったです！
@saletemariashiomirosa971 6 ай бұрын
Com um esoelho que se v}e quem embarca e desembarca o condutor é cego: Para que se levantar em todas as estações?
@superexpress6267 6 ай бұрын
県境を跨がずに 秩父山系そびえる里山から 大都会へ 見ててめちゃくちゃ楽しかったです☺️
@yula_7793 6 ай бұрын
他にも様々風景が楽しめる動画多いのでぜひ見てってください！
@鷹山敏樹-j6u 7 ай бұрын
3月に東京日帰り旅行で西武鉄道池袋線で所沢駅に乗り換え、西武鉄道新宿線で東村山駅下車。西武鉄道は意外と乗りやすかった。
@therealsoul11 7 ай бұрын
👍👌✌
@notebook6272 7 ай бұрын
全く同じ電車に乗車しておりました ずっと動画撮られていたので、見ることできたらいいなと思いながら乗っていましたー約１時間おつかれさまでした！
@鉄昭和 7 ай бұрын
改正前の快速急行が懐かしい・・・・・
@yula_7793 7 ай бұрын
昔は速かったですね...
@純白の天使 7 ай бұрын
やっぱり志木停車がいい
@神出鬼没の天才あおかのっ 8 ай бұрын
階上駅と陸奥湊駅に電車いるってことは9時29分？いつも種差まで乗ってるあの電車？
@yula_7793 8 ай бұрын
そうです！その列車で撮影しました！
@神出鬼没の天才あおかのっ 8 ай бұрын
マジか！いつも陸奥湊で上りの電車いるときに結構どんな車両かワクワクする！
@tsugu1998 8 ай бұрын
上野発黒磯行きの快速ラビット懐かしいなぁ あの頃に戻りたい。
@制輪子 8 ай бұрын
立山に着けない 雷鳥は 何処で暮らせば 良いのでしょう。
@minamisenshuu19646 9 ай бұрын
京成電鉄の場合、 スカイライナー→特急 アクセス特急→新快速orマリンライナー 本線快速特急→快速急行 本線特急→急行 本線快速→通勤急行 って感じですね
@すずらん-k2v 9 ай бұрын
何で御嵩駅でこんなに長く停車してるんですか?
@yula_7793 9 ай бұрын
単線ですので、時間調整だと思います！
@陳安迪-r8e 9 ай бұрын
@陳安迪-r8e 10 ай бұрын
@nanairo-express 10 ай бұрын
福井の素朴な沿線風景を楽しませていただきました。 私は、中学の時、部活の大会で、福井を訪れました。今から30年以上も前の話です。 福井駅は、当時と大きく姿が変わりました。私が前回ここを訪れたのは、7～8年前ですが、新幹線の開業により、再び様変わりしております。 旅情をそそる動画、ありがとうございました。
@Sacto1654 10 ай бұрын
For those who can understand English, the means that JR East is going to be really aggressive in introducing the E131 Series train set to most of their network that runs on 1,500 volt DC overhead power, which is the entire Kantō Plain. Running between Utsunomiya and Kuroiso (the north end of 1,500 V DC operations) is only part of the change JR East is doing, just like JR West is introducing the 227 Series on most of the electrified lines in western Honshu island.
@トニービン-y8l 10 ай бұрын
雨、雪避け屋根の付いている福井駅には、最初降りた時驚いた。
@bellflowerred9807 11 ай бұрын
急行なんだけど池袋線と違って停車駅多いのよね…。 池袋線みたいに所沢以降は東村山・小平・田無・高田馬場とかで良いんじゃない?とは思う…。
@陳安迪-r8e 11 ай бұрын
@陳安迪-r8e Жыл бұрын