Хорошо смотрится. Вот мои чисто дизайнерские придирки. Я бы флягодержатели более лаконичные поставил, а то у этих много ломанных линий. Еще зажим подседела поставил более лайтовый и с плавными обводами, чтобы меньше выделялся

Огромное тебе спасибо за видео ! Я очень долго искал размер подшипников именно на эту втулку, а колесо не хотел разбитать так как мне нужно ездить на работу. Пишком ходить не охота. У меня вообще хана подшипникам, огромный люфт.

Дриллиг - наше фсё!

Большой респект за светлую голову, прямые руки и упорство! Но вопрос.....зачем все это? Колеса на фэтбайке, это как-раз та вещь на которой не стоит экономить. Они по сути основа хорошего фэтбайка. Покупать дешманские откровенно плохие обода, колхозить все это. Столько возни и гемора, когда можно купить те-же Близзерки 90sl или Мулефуты 80 по 6-7т.р, и быстро и просто, собрать хорошие надежные колеса?? На сколько стоила вся эта возня того? Ну и бескамерка для фэтбайка, это лучшее что можно на нем сделать. Никакие ТПУ и прочие камеры, не дадут преимуществ бескамерных колес на фэтбайке.

Серьезный подход к облегчению. "Отверстия" кажутся слишком большими. Внешне смотрится аккуратно Я ездил на низком давлении и "сосок" камеры от этого под 45 градусов становился. До проворота не доходило. Сейчас на бескамерных колёсах Интересно какие покрышки ты выберешь. Будешь ли экономить или там купишь фирменные за 8-15 тысяч за одну

Вместо бонок и заделывания отверстий можно туда закрутить пластиковые черные винты М5. Продают на али и вроде были на ВсеИнструменты. Получается легко и герметично Ставить крылья или нет зависит от того будешь ли ты ездить в слякоть и от протектора. Чем зубастей протектор тем большая вероятность, что будет закидывать грязью. Я назад поставил крыло Axiom REARRUNNER FAT. Продаётся в ТриалСпорте. На перед у меня на вилку стяжками пристегнуто 60 грамовое крыло-брызговик с али/озона. Оно шириной 8 см. Феном можно распрямить до 9 см. Покрышка у меня 4 дюйма

,,Велосипедизм,, головного мозга, осторожно, заразно...)))

Эх, какие трабы, какие были трабы!

Спасибо за инфу,хочу систему заменить на гравийнике(Forward impulse x),ща на квадрате 1х стоит но шатуны мтб явно по q-фактору,вот и думаю подойдут ли шатуны типа grx600 и prowheel dma т.к перья достаточно широкие,вот еще думал если не подойдут брать мтб шатуны типа шимано slx или xt с переходником fovno под 104bcd,на алике уже есть такой готовый набор,еще не понятно как какой чейнлайн нужно делать для конекретных втулок,у меня к примеру явно 135мм,время до лета еще есть подробнее все изучить))) спасибо за видео потом еще буду пересматривать уже подробно,если у вас будет возможность хотелось бы по данной теме посмотреть видео уже на примере велика какие системы с чем совместимы так как мало видео именно с примером

Привет. Были бы интересны, вставки крупным планом технических мелочей... Спасибо.

Негоже столько рожи

Красивый велосипед Согласен с предыдущим комментатором. В самом начале желательно вставить общий вид велосипеда и можно по ходу ролика фотографии компонентов вставлять - фото тормозов, переключателей, рамы и т.п. Можно прямо на велосипеде их сфотографировать и вставить в видео крупным планом

Спасибо, интересно. Но лучше сразу больше фото-видео иллюстраций.

Может верх и не надо было снимать? Жесткость все таки теряется

Безсмысленное видео... Самое интересное было узнать о памперсе, а он его отрезал...

Привет. С такой проблемой как ты я не сталкивался, но по личным наблюдениям за шоссерами. Вы сидите на великах в позе креветок, с выгибанием шеи под не естественным углом. Тут только менять весь велик целиком на мтб или типа того. За 4 года стажа на мтб, проблем с со спиной, шеей, коленями и локтями не наблюдал (по крайней мере из тех, что не получал сам , в результате падений) . Из минусов - скорость резко упадет. Из плюсов - удобнее положение тела и повышенная проходимость. На мой вынос (120мм) можно поставить велокомпьютер при этом сохранится место для камеры и фонаря, катафота или еще какой приблуды. Тормоза лучше ставить ставить гидравлические( проше нажимать, меньше напрягаются кисти). Педали тоже придется менять, ибо ездить на мтб , на контактах... ну такое себе , либо ставить комбинированные (топталки - контакты ). В общем это повлечет изменения во всей жизни от велика и до гардероба и распорядка дня. Но если возможен шанс если не на выздоровление, а хотя бы на ремиссию, я бы попробовал.

Мама я в телевизоре) 4:32 Послушал в режиме подкаста)

Ремонт тоже сами?

Очень понравился ваш шоссер. А можно у вас заказать такой себе?

Классный проект получился!)

Неужели нельзя было взвесить её...

Привет. Смотрю видео через год, но по поводу внутрирамной сумки. У меня тоже треугольник небольшой. Я купил переходники алюминиевые, как у тебя в видео. В итоге у меня 2 бутылки по 750мл. А сумку можно заказать у белорусской фирмы Malpa. Они шьют по твоим размерам. Фото как у меня вышло с бутылками и сумкой могу куда-нибудь скинуть

я понял, такой формат видео хорошо слушать в формате аудиокниги или подкаста)))

Павел все супер. Любые твои видео очень интересные что поездки что техничка. Так держать!!!

Просто коммент для поддержания канала)

Надо больше визуала в видео) может стоит записывать небольшие фрагменты в процессе сборки.

Павел поздравляю нас 100. Удачи тебе ждем новых видео они у тебя очень классные

sensah empire 2х11 откатал на гравийнике месяц, до этого месяц стояла l-twoo R3. за 13 тысяч (кассета 11-34, цепь, переклюк задний и передний и собственно пистолеты) групсет отличный. про резинки - на l-twoo они во первых наощупь как резинки для волос вылитые в форму шапочки для переключателя, плоские, во вторых начали отваливаться и задираться наверх спустя недели 3 каждодневного катания, наверх задираются и когда поправляю вниз сразу возвращаются обратно, с сенсой проблем никаких, резинки отличные, шершавые и в меру твердые

Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер подшипников кто знает

Рамы СШ узловые паяные серебряным пропоём и варить их не рекомендуется.

В болотцах стариный каменный особняк в два этажа, раньше была больница, туда ездили помню в детстве анализы разные сдавать

Посмотрела оказывается много неизвестных деревень увидела. Спасибо за интересную экскурсию😊😊😊

Павел салют!!! Хорошее решение. Я в переключателе ltwoo gr-9 перерезал резьбу с м-4 на м-5. корпус сплав. м-4 вытянулась вся резьба. тоже винт битеншн.

Видео полезное спасибо. Pavel Lartsyn

Это похоже стандартная проблема для новатека. Там на другом велосипедном канале недавно ролик был об этом. Ролик назывался: Разбираем втулку Новатек на промах. Нулевое обслуживание втулки. Почему она закусывает или люфтит

Желаю вам удачи 🙏🙌 Привитанне з Франции

Спасибо

Доброго, а 42 спереди звезда лезет? Есть там для неё место еще?)

КамерьІ TPU стоят?

У ЛехиПскова были видеоролики по замене подшипников. Я лично строительным феном прогревал и выбивал ударами молотка + выколотка по внутреннему кольцу подшипника, смещая место удара по кругу. Там между подшипниками должна быть втулка-трубка. Вот её сдвигаешь в бок и становится доступным часть внутреннего кольца подшипника. Бьешь по нему. Потом смещаешь втулку в противоположную сторону и опять бьешь. Для запрессовки использовал торцевую головку подходящего размера. В январе этим занимался. В фэтбайке везде смазку заменил на морозостойкую - во втулках, каретке, педалях

Павел здравствуйте цанговый набор который мелькнул в вашем ролике на авито стоит 2800р а не 7000р а на алике меньше 2000р.

Откатал 2 сезона на стоковом bdc (правда пистолеты микрошифтовские поставил, вместо барендов) и вот решил кастом на базе вандерера собрать. Но не пойму какой минимальный q-factor для шатунов тут, кстати шатуны планирую 165, так-как сам мелкий (163см) - это вопрос - раз. И второе - хочу поставить 1-11 впереди 44 зуба и вот думаю как не прогадать с шириной каретки и системы шатунов. Буду благодарен за ответы.

Стоят на гравийнике тормоза TRP Spyre. Мне их не хватает, но у меня ладонь маленькая и рычаг поменьше чем обычно. Я себе на переднее колесо адаптер поставил на 180 мм ротор. Получше стало тормозить Товарищ ставил подобные облегченные ротора и ему не понравилось - вибрация была при торможении. Мультитул заинтересовал. Надо было вам в видео более детальные фото вставить. Я использую китайский мультитул с шестигранниками весом в 80 грамм. Изначально он больше весил, но я шестигранники отпилил до 3 см и сбросил около 25 грамм. Есть отдельно выжимка в 50 грамм. Вместе вес примерно как у вас получается

меня всегда мучал вопрос! как в таком какать???

Почему не Kona Sutra?

У меня на фэтбайке бескамерная покрышка так хорошо садится на бескамерный обод (еще герметик немного слепляет их), что приходится чуть ли не всем весом наваливаться, чтобы её сорвать с "полки". Ложишь чистое колесо на диван. Можно помощника попросить подержать противоположный край колеса или самому ногой зафиксировать. И руками продавливаешь верхнюю часть покрышки внутрь обода. Монтажкой я пробовал поддевать, но эффект слабый был

1195 вилка. Есть амо, весящие поменьше. В чём смысл? Могли бы и карбоновой укомплектовать.

Можно неиспользуемые бонки заменить пластиковыми винтами с али. Зачем с собой возить лишний вес. Можно для безопасности светоотражающую ленту наклеить на заднюю сторону подседела и на заднюю сторону шатунов Можно вместо стандартной винтовой заглушки руля купить винтовую заглушку с зеркалом - будет доп. функция для безопасности

Изотоник - он только восстанавливает водно-солевой баланс, он не для энергии. И судя по твоему рассказу, ты этот баланс нарушил. Альтернатива изотонику в поездках - минералка, сок смешанный с водой (1:2-1:4), безалкогольное пиво. Для тяжелых случаев - раствор Регидрона (это если была долгая поездка на очень сильной жаре или начались судороги). Для восполнения энергии есть углеводные гели, но при их использовании есть ряд нюансов. Во-первых, цена. нормальные гели сейчас стоят 100р за порцию, хорошие (SiS) стоят 200р за порцию. А порции при интенсивной езде хватает на 20-30 минут, дальше надо новый закидывать. Ехать на гелях - дорого. Во-вторых, гели бывают разные по консистенции, вкусу и составу и то что подходит одним может совсем не подходить другим. Обязательно надо опробовать гель на пробной поездке, иначе может начать тошнить, пробить дно, ну или просто он не полезет в горло. В-третьих, гели не дают ощущения сытости. Организм получив гель все-равно просит набить чем-нибудь желудок. Надо заранее готовить себя морально к этим позывам и как-то переводить мысли о еде на что-то другое. Только настоящие ультрамарафонцы или упоротые спортсмены могут ехать только на гелях, это очень трудно морально. Большинство рандоннеров их иногда используют, гели - довольно удобный НЗ на случаи "заголодания", хороший заряд энергии перед штурмом большого подъема (торчка или тягуна), а гели с кофеином - неплохой бодритель для ночной езды (ночью главная проблема - борьба со сном). Но учти, что срок годности у гелей в среднем год, а дальше они могут испортиться. Если уж приобретешь их - трать в конце сезона. Ну и хранить их предпочтительнее в холодильнике.

Молодец! Даешь дальше 300+! В принципе, если бодренько ехать, то ее можно за световой день проехать, даже теплых вещей брать не придется, разницы с 200 особо и не будет (кроме страданий 5й точки). Но вот на 400+ уже нужна теплая одежда на ночь, т.к. с таким темпом выйдет около суток. Так же попробуй ездить на классической кока-коле - сахар и кофеин - очень положительно влияют на езду.