Нет

Никакой разницы. Более того, я уверен что АТФ и Дектрон плюс-минус тоже самое, вязкость только нужно нашу выбрать.

@@JediNewTime ок спасибо . между АТФ и СВТ есть разница . НО мне достаточно что другое СВТ можно лить , вместо тойоты FE

@@user-Hugo86 да и в чем же разница между АТФ Декстрон и СВТ?

У меня этого СВТ осталось ещё на одну замену, потом буду Декстрон лить

@@JediNewTimeНюанс в том , что CВТ не только смазывает - оно одновременно не дает проскальзывать ремню. Просто масло АТФ таких свойств не имеет .

Ну отливка отличается и? Что из этого? Я практик, перфекционизм считаю не опасным, но заболеванием :).

После Фильтрона все идеально. МАН не пробовал, он тоже хорош, но тупо дороже Фильтрона, при этом сам фильтрующий элемент одинаковый, так как это один завод

@@JediNewTime понял. Спасибо!

Нет, не пробовал, чем он интереснее Фильтрона?

Да

Где дешевле, подделок Фильтрона не встречал

Добрый день! Я не покупаю расходники оригу принципиально, много подделок и она часто дороже. Воздушный фильтр оригинал, он как Рольф в этом обзоре, самый простой конструктив и многие жалуются на подсос воздуха. У Фильтрона самый лучший конструктив с резинкой за приемлемую цену.

Добрый день! Не замерял, но мне и не критично, у нас нет морозов, этой зимой было максимум -15. Логика с концентратом да такая, но объемы уже не помню.

@@JediNewTime спасибо

Там есть выключатель

For me, it turned out to be more no than yes.

@@JediNewTime the first one or second?

@@hz_wan both

@@JediNewTime can i know why the first one is not worth? Sorry because i dont understand the video, im now searching for sparring glove

На авто я проехал около 60 тыс., ну и на этом масле получается тоже. Я не верю в чудодействие масел, гидравлические масла одинаково пустые, отличаются только вязкостью, индексом вязкости и температурой застывания. У меня этого масла осталось всего 5 литров, т.е. на одну промежуточную замену, а потом буду лить обычную АТФ-ку нужной вязкости.

Это другая температура, антифриз может дать большую погрешность. Можно через ELM327, так же можно через какие-то перемычки в самом авто, но как конкретно - не подскажу. ELM327 я пользовался на первой замене, но там надо знать какой датчик смотреть, помню с этим проблема была, там куча датчиков определяется и не понятно какой смотреть.

Спасибо за ответ а почему нельзя менять горячую жидкость?

@@user-nq2ey2xi3o просто слить горячую жидкость наверное не критично совсем. А вот залить в горячий агрегат холодную - можете навредить. Идея в следующем - от резких перепадов температур может повести очень точные поверхности довольно тонких металлов в агрегате.

Все поменял купил насос с озона для откачки масла откачал 2.400 через щуп поменял шланги местами и закачал обратно 10минут работы

@@user-nq2ey2xi3o на этой коробке нет щупа

По температуре при замене я слышал 2 мнения: первое что не важно (причем это говорили практикующие автослесари), а второе, что очень важно, так как слив горячего масла из системы может негативно сказаться на таких деталях как гидроблок, соленоиды, грубо говоря эти детали может повести от перепада температур. Я выдерживаю какое-то время, но без особых заморочек. Но считаю, что резкий перепад температур может навредить, например если сольете масло с горячего агрегата и тут же не дав ему остыть зальете очень холодное масло.

По выставлению уровня, я меряю так как показал, можно и по другому, но как это сделать в деталях я не подскажу. Как вариант можно залить, столько же сколько слили, но это такое, возможно что-то через сальники подтекло, при замене это можно было бы скорректировать, а так будет как будет.

@@JediNewTime спасибо

Спасибо

160 тыс.

Зеленая трава и температуры в моих краях да радуют, но у нас постоянные и сильные ветры, безветренной погоды практически не бывает и у нас сильная загруженность дорог, летом моряки, сейчас осенью сельхозники. По велику объективного отзыва увы не дам, велик стоит, этот выезд на нем был последний, пару раз выезжал на горном и все в этом сезоне - я увлекся другим спортом и на велики не тянет, все свободное время уделяю другому спорту. Да и морально устал кататься один, раньше была какая-то кампания, но все слились, я прошлый сезон откатал практически сам. Понимаю, что наверное надо продавать хотя бы один из своих вельчиков, но решится на это не могу.

@@JediNewTime благодарю за ответ. У нас тоже ветра хорошие, еще и живу около озера... В феврале вообще "весело" когда метель, ветер и мороз вместе...

Ну как минимум генератор не будет так эффективно работать, ну и всякие рывки и нагрузки как на сам генератор, так и на ремень. Обгонная муфта это полезное изобретение, возможно имеет смысл поставить ее туда, где изначально не было, но убирать ее точно не стоит.

Да. Но тут датчик прям около насоса.

А если на холостом почти 0,а на оборотах 1.5 в чем может быть причина

Я давно не выкручивал. На текущий момент проехал на них чуть более 40 тыс. км, по работе ДВС за это время нареканий нет.

@@JediNewTime спасибо

Знаю, но из прошлого тянется как какой-то ритуал у меня просто.

А это почему бессмысленное, из-за фильтра? Вы считаете фильтр так критичен? Вы внимательно слушали я меняю масло через 25 тыс., один с заменой фильтра другой раз без, т.е. с заменой через 50 тыс. получается, многие через 80-100 тыс. меняют. У меня как раз замена подошла, хочу фильтр раскурочить и глянуть что с бумагой, уверен она чистейшая. А вот само масло на просвет в темноте с фонариком с металлической пудрой. А что с маслом то не так? Как инженер можете пояснить с техническими параметрами что не так? Просто 99,9% споров о масле упираются в святую веру и сильнейший аргумент - ПАТАМУШТА.

Там все просто, шкив, который снаружи прикреплен на коленвал болтом, вот за этот болт головкой с трещёткой все легко крутится.

@@JediNewTime Спасибо!

Смысл покупать как раз был, я посмотрел длинное видео с Иванютиным и решил, что в живую они будут ну скажем так более менее (оказалось не так). Но это же не главное, главное, что мне не понравилась болтанка руки в новой перчатке, а манжета уже до всей кучи пошла. Тут понимаете как, вот допустим сели бы они плотно и при их откровенно дурацком внешнем виде и хлипкой манжете за их цену норм или наоборот зашли бы они мне внешне я закрыл бы глаза на болтанку руки, раз перчатки технически правильные. А знаете что самое странное, мне под видео пишут только довольно опытные люди, у Вас вот от Ультиматума аж 2 перчатки класса А, но я же вроде предупредил, что для Вас только внешний вид посмотреть, а мои рассуждения - ну не надо на них ориентироваться, время идет и я меняюсь, вероятнее всего сегодня я бы эти перчатки себе бы оставил.

Честно сказать не знаю, но клавиатура по сей день каждый день нещадно юзается и потертостей нет вообще. Вообще ощущения дешевых материалов в этом изделии нет, это добротный середнячок. Учтите сегодня эта клавиатура скорее всего будет на красных свичах.

Для меня сейчас перчатки вторичны по значимости, есть, вроде удобные и ладно. Я новичок в свои 40++ 😂 и пока сделал однозначный вывод: скакалка, фаербол, бой с тенью, вот это надо подтянуть, это отстает, а перчатки тем более по мешку, оно от реального бокса дальше чем первое. По перчаткам я присмотрел себе 16-е Тайтл Иммортал, очень мне нравятся, но они за океаном, заморочено купить можно, надо заниматься, пока не до них.

@@JediNewTime делайте бой с тенью с гантелями .именно гантели меня вытащили в перед . Только не тяжёлые. С полным переносом веса и скручиванием .

Заклеил черной изолентой 😀