21 күн бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@user-ps8sn9uj8s 8 күн бұрын
僕のK50も経年劣化してきた、坂道で苦戦します！めんどくさいマフラーを割り箸とかブラシで掃除すると治ります。ベンリCD50も所有してました。スズキKシリーズもノスタルジーデザイン&希少なので、見掛ける事無いですね。昔の駐在さん位です
@petergerritgroen3157 9 күн бұрын
Lucky man. I had one in 73 in bleu Greetings from the Netherlands
@user-on9qb3qk9m 16 күн бұрын
懐かしくて涙が出ました 洋服仕立て業だった父の生前の愛車で 私が今あるのもこのバイクのおかげですね 私もよく後ろに乗せてもらったものでしたが、坂道ではよく苦戦していました あまりパワーのある方ではなかったというのが子供ながらに記憶があります ２サイクルエンジンだったんですね～ どうりで煙が出てました 動画ありがとうございました
@tandsgarage1 16 күн бұрын
大変良いお話と思い出をお教えいただき感激しました。 このようなお話を聞けて動画を上げて本当に良かったと思います。 ありがとうございます。
@user-jo7ry9cq3c 18 күн бұрын
乗用車感覚あふれる高級マルチユースモデル
@-5ec7km2r Ай бұрын
そのような場合は、ハブ内のベアリングの状態も確認します。潤滑剤は長時間にわたって乾燥する。
@user-fm5wy3yi7d Ай бұрын
さすがに、この辺は記憶に無いな （ ´∀｀）
@user-fm5wy3yi7d Ай бұрын
後期型かな・・・ 前期型はピニンファリーナ・デザインで爆死した 通称「ブタのケツ」 垂れ下がった後部デザインが不評だった （ ´∀｀）
@user-qg4be9nc6e Ай бұрын
この中に、2ドアセダンがないのがちょっと残念。2ドアって何台残ってるんだろう?
@user-zx6gl1jb6r Ай бұрын
大手企業の会長か社長さん。もしくは怖〜い何、何組の組長さんぐらいしか所有していなかった高嶺の花でした。あとは…日活映画に出てくるやはり悪役の親分の持ち物で運転はカバン持ちの子分達がやるのです。😅
@igorsattler4130 Ай бұрын
😎🥂🌼👍
@germancavallo8277 2 ай бұрын
Beautiful models
@ChwaleedChwaleed-cx5hf 2 ай бұрын
😂
@watanabeisamu1461 2 ай бұрын
プリンス村山工場🏭で生産していました懐かしいですね
@tomohikosatoh8897 2 ай бұрын
埼5ナンバー＞現•大宮/春日部/川口ほか。 練5ナンバー＞現•練馬(区/東京都) 品5ナンバー＞現•品川(区/東京都)
@kakekko2000 2 ай бұрын
リヤウインドウのマジックカーテンがいいね うちにあった初代カローラにも付けていた
@user-dp7jh6dl8x 2 ай бұрын
メルセデスの羽根ベン然り、華やかなアメ車に憧れながらどうしても野暮ったくなる真面目な国民性が良くも悪くも出てる車。
@user-vu3ob8lt5z 3 ай бұрын
カメラ下手だな、前を映さなければ良さが全て伝わらないのに。
@maruhiroya417 4 ай бұрын
SSSもココからスタート、510の影に隠れがちだけど当時のフェアレディ&シルビアと同じエンジンというところに価値があり。
@user-ur8wz5zd4e 6 ай бұрын
70ノーマルと思われます
@user-hl5so7qt2y 6 ай бұрын
銭形警部のパトカー🚓
@maruhiroya417 4 ай бұрын
エンジンはU20を積んでそう😅
@user-jo7ry9cq3c 6 ай бұрын
日産の高い技術力が生きるエポックモデル
@user-wf6sy7fy8e 6 ай бұрын
見るからに公道しかもタコメーターないからわからん😢
@marcoalessandro2034 6 ай бұрын
Are you serious? can't make 70?
@marcoalessandro2034 6 ай бұрын
70 means you can go 70...or more!
@user-mv6jg9zr7r 6 ай бұрын
2代目、ブルーバードは、親戚のおじさんが、乗っていました。私が、小さい頃、よく、乗せてもらいました。
@user-hl5so7qt2y 9 ай бұрын
3億円事件の現金輸送車と東京五輪1964の聖火輸送車😂
@user-pu5rx7ti2k 9 ай бұрын
シンプルでいかにも必要な機能だけが装備されていると思います！
@erickyf648 9 ай бұрын
Thermometer type speed meter very high tech at that time
@user-kv9on8pi6u 10 ай бұрын
半ドア警告音にして復活してほしい
@hymk4707 10 ай бұрын
TBS・大映テレビ「夜明けの刑事」のOPの最後に映るパトカーはコレでしょうか。 kzbin.info/www/bejne/g6q2Yaubm8dor7Msi=GBXDGukSrrt5SjHs
@tandsgarage1 10 ай бұрын
その映像に出てくるのはこの次のモデル１３０型セドリックです。
@haideralihaidery7956 11 ай бұрын
Brother what is the tyre number?
@tandsgarage1 11 ай бұрын
Hello! This tire size is 3.00-16. Please watch my other K125 videos if you like. We publish various information.
@user-dy3mr7on7i Жыл бұрын
良いですねぇ😁
@LienNguyen-lf1xm Жыл бұрын
Xe dẹp quá tuyệt vời
@chopchop4205 Жыл бұрын
公道じゃん
@viethong6226 Жыл бұрын
1975 or 1979?????
@user-id7vc7ek3b Жыл бұрын
公道じゃない道路に速度制限·止まれ·横断歩道。
@sq8409 Жыл бұрын
大きい教習所かもしれませんよ、、？
@HANARIYokuto Жыл бұрын
そういう私有地なんですよ
@user-cy8nq3dc8c 9 ай бұрын
それだけで判断すんなやks
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
Kui yo berlaku kanggo Israel
@user-ny1rf5wo5x Жыл бұрын
このウインカーブザー一時的に消したいんですけどどうしたらいいですか？
@duyhoangnguyen3222 Жыл бұрын
$?
@hirofumihosaka9550 Жыл бұрын
カブ系イコール遅い、の時代の方が長いから貴重だった頃もある。
@hirofumihosaka9550 Жыл бұрын
セルダイですよね
@motorcyclebiotech8769 Жыл бұрын
1速からのショック半端なさそう😂
@user-jh6tq2xq2p Жыл бұрын
昭和61年に原付免許を取ってこのSDX50の中古を探して買いました。以来30数年、今でも通勤で使ってます。丈夫で長持ち、壊れません。(さすがに6V電装は辛く、12V化して乗ってます。) 90Km/hスケールのメーターは伊達ではなく、80Km/h以上は出ます。（追い風参考) 規制後のMBXやリミッター付ガンマを抜き去っては快感に浸っていた頃が懐かしい。当時はHY戦争の真っ只中で、パワー競争が実用車にも及んだのでしょう。その反動でこの後原付に一斉に60Km/h規制がかかり、SDXもデチューンされカスタムと名を変えました。
@vile105 Жыл бұрын
2019 OFFICE MAXX FAXX 360 896 0820 360 896 0310 2 019 408 UNIT 2019 HONDA JAPAN STAMP REQUIRED THIS TYPE
@-5ec7km2r Жыл бұрын
古いオートバイの車輪軸受では、グリースが乾燥して劣化しますが、ベアリングが故障する直前に交換する方が良いです。
@rahul0643 Жыл бұрын
Nice 👍 you ♥️
@-5ec7km2r Жыл бұрын
На вашем мотоцикле произошел повышенный заряд аккумулятора.Аккумулятор нужно применять свинцово-кислотный (Ca).По сервисному мануалу на этой модели Suzuki K 125 механический регулятор напряжения должен выдавать напряжение:12-13,5 V при 1600 rpm и 14,4-15,6 V при 2300 rpm.
@-5ec7km2r Жыл бұрын
あなたのバイクに増加したバッテリー充電がありました。電池は使用された鉛酸カルシウム（Ca/Ca）べきです。このSuzuki K125モデルのサービスマニュアルに従って、機械電圧調整器は電圧を出力するべきです:1600のrpmの12-13.5Vおよび2300のrpmの14.4-15.6V。
@-5ec7km2r Жыл бұрын
バッテリーが交換されないと、電球や他の消費者の電流が燃え尽き始める。
@tandsgarage1 Жыл бұрын
サービスデータとアドバイスありがとうございます。 ちゃんと調べてみます。
@dmmaderazo8726 Жыл бұрын
Do you know where is the shop store of kawasaki b1
@tandsgarage1 Жыл бұрын
hello. I've never heard of a Kawasaki b1 shop in Japan. I don't think there are any specialty stores. Compared to Taiwan, B1 is a very minor model in Japan. There are many people who do not know B1.
@tandsgarage1 Жыл бұрын
I also love the Kawasaki B1. However, it is a motorcycle that few people know even in Japan.
@user-by3ul2xu5v Жыл бұрын
ハンドルがデカ過ぎる気がする👀
@user-qd8el8lz5l Жыл бұрын
はじめまして、横江研いいます 自分も同じ車持って居ます よろしければ、仲間に入れて頂かたいのですが? よろしくお願いいたします。 コチラは東京です。
@user-rf5fu6zc9y Жыл бұрын
こんにちは、 東京のどちらですか？ どこかでお会いしたいですね。 こちら山梨です。
@tandsgarage1 Жыл бұрын
こんにちは。 こちらは髭のチャンネルです。 もう繋がっていますよ。 今度はお誘いしますね。
@user-rf5fu6zc9y Жыл бұрын
@@tandsgarage1 さん ありがとうございます。 よろしくお願いいたします。 只今、排気漏れ修理中なかなか気持ちよくドライブとはならないです(笑)。