Sering bolod waktu praktek di sekolah

Pke relay ga mas? Sy pke lampu tembak..cm bertahan 1 bln..aki tekor..krna di langsungkan ke aki biar ga ngikut puteran gas terang / ga ny tuh lampu.

kalo pasang ke Supra x 125 bisa nggak

kalo ada yang rapat atas bawah tengah renggang,itu yg empuk😊

Bang punya ku di kosletkan bendik hanya cetak cetek apanya? Akinya normal

Harusnya elu diem aja biar dia puas😂

Gak pakau relay kah mas

Kren trumaksihbimponya moga sukses bermanpaat😊

Itu yang di ganti kolor nya doang apa satu set kabel gas nya?mohon di jawab

gimana mas kondisi foot step sampai detik ini, apa chrome nya udah bocel" ?

Kalu utuk revo fit th2012 langsir buah sawit tanjakan dan datar bagus nya gir brapa

Mohon sarannya, mending pake coil rm jowo apa dsk neomax?

Wah berarti kebalik aku

Anyar nek rusak yo sia2 😂

Nuwun mas

Aki cepet tekor

Kalau di pasang di revo absolut bisa ngga mas🙏

Akhirnya masalah shock glpro bocor saya selesai setelah sy potong semua per sealnya 5mm, padahal saya sudah sampai beli tabung ternyata sealnya kurang menggigit walopun seal orisinil...mungkin karena motor tua >30 tahun jadi QC nya (mungkin) dah gak serius. Terimakasih Mas Yusuf...sukses selalu

Mantap Lur

tidak merusak tp cuma dibor aja

Mantep lur karo jelas banget.😁👍

Ukura pipa nya brp om

Shoppe link

Bahasanya medok banget massee

Yg putih itu apa

Abis dijelasin gitu lebih baik lagi sruh lanjutin pasangnya biar nalarnya bekerja

itu drat brp mas

Mas arem smash apa masuk ke rangka gl

Merubah rasio gir adalah pilihan dengan kekuatan mesin yg ada apakah mau pilih Top Speed Kenceng tapi Tanjakan loyo atau Tanjakan kuat tapi top speed datar drop. Kita ga bakal dapat dua²nya bersamaan, karena itu ILMU PASTI. Bijaklah dalam merubah rasio gir, sebaiknya tidak jauh dari rasio bawaan pabrik dengan pertimbangan jalan yg kebanyakan dilewati, apakah kebanyakan datar atau kebanyakan naik turun. Kalo saya butuh dua²nya tapi pengen tampilan bagus dengan gir besar, jadi depan juga saya besarkan dengan komposisi 16T/40T dan rasio ideal yg saya dapat adalah 2,50 jadi menaikkan sedikit top speed dengan menurunkan sedikit kekuatan tanjakan.

Ukuran standar pabrik utk Supra X 125 adalah 14T/36T jadi rasio 2,57. Kalo pake 15T/40T Maka Rasionya jadi 2,60 jadi nafas lebih pendek dikit dibanding bawaan pabrik. Sedangkan kalo dirubah ke 15T/36T maka rasionya jadi 2,40 yg berarti Nafas jadi panjang, Top speed naik makin kenceng, tapi kalo tanjakan agak loyo dibanding rasio aselinya. Semua tergantung pemakaian, apakah butuh tanjakan apa tidak. Tapi kalo rasio 2,4 jelas ga enak buat nanjak, terlalu berat, kecuali naikin kekuatan mesin dengan modifikasi jadi 135-140 CC.

Coba deh kang jangan pake makok penampung oli yg di bawah kopiling itu dijamin 1minggu paling cepat 3 hari , saringan oli kotor kembali 😅😅

Beli as sok berapa bang

ini shogun 110/125bg

Kalo masang cdi tanpa ganti koil apa pengaruhnya

😂😂😂😂

Arm shogun125 dipasang di f1zr harus ngerubah apa aja bang???

Kalau logika saya mau posisi atas atau bawah sama saja yg penting kiri kanan sama posisi

Di potong ap g bisa

Pkai beat karbu bisa gk

❤trmksh

Begtulah kalau dapat mentor PKL belagu dan bloon ... anak PKL ya harus dibimbing bukan malah diplonco seperti itu blok...

Meskipun pandai ngebengkel belum tentu pandai mengajar.

vidio cara stell karbunya mas, itu kan pake pj mj karbu supra x 100 nya, info cara stell karbunya mas

Itu lebih baik lagi habis di bersihkan di clear biar gak karat lagi

Lebih tepatnya ada di speda gunung yg menggunakan gigi jika buat jalan datar lebih enak depan standar blakan juga standar atau naikin satu..pasnya..akan enteng.. jika tanjakan ganti gigi depan kecil dan belang agak besar biar pas tanjakan tidak berat dan enteng filosofi nya begitu sih..

Aki ne ra cepet tekor a lek?

Barapa hargaya

Generasinya makin kesini makin malas mikir dan menganalisa apalagi mensimulasi sebuah masalah🤦

Kalau arm smash ke karisma pnp ngga om??

Itu Shogun new 110 kan bg