Есть материал, но до монтажа руки не доходят. Рулится отлично, сама перекладывается, 360?-изи, больше никакой борьбы с рулем, все четко и прогнозируемо.

да в целом то ничего волшебного я не придумывал. хочешь сказать, нельзя предусмотреть заранее вопрос постановки комплекта с эуром и решить вопрос с тягами рулевыми нормально? под эур кладёшь другой кардан (его один хрен на производстве сваривают из двух, просто возьмите и сварите его чуть короче и комплектуйте двумя видами карданов на выбор под конкретного клиента), не кладите в комплект педаль тормоза (тем самым уменьшите себестоимость и увеличьте свою прибыль, продавая комплект за те же деньги, что и с педалью), тяги рулевые либо укоротите сразу на производстве, либо поищите заводское решение от какой-нибудь иномарки прежде чем выкатывать продукт на рынок и говорить, что "даже завод одобрил бы". приправить это всё нормальной инструкцией, либо вообще не делать никакую инструкцию и пусть каждый делает сам, как ему по кайфу и тем самым снимите с себя ответственность за ту "инструкцию", где написано три предложения обо всём процессе установки и всё, плов готов.

как будто я первый в мире, кто на жигули поставил эур от приоры и это такая новинка, что никто с ней никогда не сталкивался. я не хочу тут хвалить Спидфрика (вообще старался в видосе не упоминать о нём, чтобы не было никаких параллелей и не выглядело, как поливание говном Вирайда и восхваление Спидфрика), но Спидфрик заранее уточняет при заказе весь конфиг тачки (эур/не эур, какие рычаги) и либо собирает фулл комплект под конкретную машину, либо подсказывает что и где докупить, чтобы минимизировать гемор при установке. только Спидфрик - это мелкосерийное частное производство, а Вирайд - это крупная контора с рекламой, командой менеджеров и кучей дополнительной мишуры. и если тебе интересно, они отказались постить этот видос у себя на стене в сообществе, потому что сочли критику не конструктивной. как по мне, это о чём-то, да говорит...

и про дистанционные шайбы, кстати. те, что по ошибке я счёл за шайбы под суппорт, оказались шайбами под сошку для регулировки кастера, но к кулакам, к сожалению, не было пояснения по сборке и я об этом не мог знать. а что касаемо шайб под планшайбы, их просто не положили в комплект) забыли, говорят)

по поводу реза моторного щита - у тебя не возникло вопросов, потому что у тебя сток рулевой вал) при таком раскладе по схеме ещё можно понять что к чему, я согласен) а у меня эур) и половину того, что я пропилил по трафарету, в итоге я просто заварил обратно)

что за шлицевое подвижное соединение? как должно выглядеть? поясни. не совсем понял

всё никак руки не дойдут подснять итоги по работе рейки и параметрам развала. развал 3, кастер 6, схождение около нулевое с небольшим минусом. что-то типа -0.1. рулится и едет отлично. к этому вопросов нет и быть не могло. если бы за такой прайс ещё и вопросы к рулёжке появились, то зачем тогда это вообще покупать. перекладывается сама, едет туда, куда хочешь и куда надо. в этом плане всё чётко, короче.

Здравствуйте. Такого видео нет. Можем подсказать. Напишите в вацап 89670939372.

89670939372

Добрый день. Не подойдёт.

можно установить. потребуются переделки некоторые по двигателю. незначительные.

Кто-то продаёт м104 в авито?))

@@wolf0591 здравствуйте, летом продавал свой 104й 2.8 на механике в отличном состоянии, полным комплектом с проводкой, мозгами коробкой 5ст., карданом, редуктором с АСД в идеале и приводами. Продавал за 100ку, но что-то не было желающих. Решил оставить себе, для одного из своих 190х. Если интересно, пишите, но дешевле не будет.

@@АндрейПричин приветствую. Я как раз в поисках тоже 190ка, бюджет до 500т. Но вот не знаю стоит ли заморачиваться с этим всем(за эти деньги кроме ваза и не возьмёшь). По правде говоря машина очень нравится. Как куплю после планирую по-любому 104 на механике закинуть. Будем посмотреть)

@@wolf0591 190к мой любимый автомобиль, у меня их 3шт, ещё есть 124й с 104м мотором ( его и разбираю) и 210й дизель 2.2 150л/с. Также был 190к с 103м мотором 3литра 188л/с, КЕ- джетроник на нём восстановил с нуля можно сказать и продал в прошлом году, метёт он конечно знатно, но со 104м не сравнить. Один из 190ков, который сейчас ждёт ремонта покупал уже с установленным 104м мотором и на автомате, но там с проводкой разбираться нужно. Ещё один с 102м котором 2.3л 136л/с на КЕ. Джетроник я настроил, едет отлично и расход радует, 10л на 100км., но всё-таки 190к с 104м мотором и механической коробкой это пуля у которой мало конкурентов.

@@АндрейПричин я могу с вами как-то связаться ?(хотя бы драйв 2)