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hi blue
古くボロボロになったアドレスV125G(K6)を買い換えようとバイク屋さんを何件も回ったら口々に「PCXが良いよ」って言うので,そんなに言うなら・・・
レンタルして乗ってみよう
↓
忘れないように動画で撮っておこう
↓
気づいたことを字幕に入れておこう
↓
いい感じに動画が仕上がったのでどうせならKZbinにアップしよう
↓
思いの外,反応があったので別の動画もアップしよう
ということでいつの間にやらプレビュー動画がメインのチャンネルになっています。(;´∀`)
日常の足として原付二種を中心にプレビューしてますが,プレビューだけでなくアドレス125(DT11A)でのツーリングやその他のバイクに関する情報等アップしていきます。
バイクのプレビューするときは,なるだけ事前にそのバイクの情報をインプットし,また雑誌やプロの方のレビュー等も見てから試乗するようにしております。
というのも,雑誌やプロの方のレビュー等を見てから試乗した方が,ある意味答え合わせになります。
雑誌やプロの方のレビューでは「こんな事言ってたけど,確かにその通りだった」と感じたことは迷わず動画で語ってますし,「ん?なんか雑誌やプロの方のレビューと違うぞ?」って思ったことは非掲載にするか,調べて自分の方が正しいと思った時だけ語るようにしています。(あまりそんなことないですけどね。)
また,この方が自分のような素人が間違った情報を発信して視聴者の方を混乱させることを防ぐことも出来ます。
試乗しながらマイクで語る形式をとらず,後付の字幕やAI音声を採用してるのはそのためです。
(噛んだり,失言したりする心配もありませんし・・・。)
字幕では視聴者の方に不便かけますし,自分も字幕では多くを伝えきれない点もあり,もどかしくもあるのですが,しばらくはこのスタイルでいきますのでご理解の程よろしくおねがいいたします。
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Пікірлер
@akirakawamoto9813
8 күн бұрын
お疲れ様でした!松平の林道は2回目でしたが、かなり荒れてましたね、下道は初めて入りました。 また機会があれば一緒に走って下さいね!
@hi_bluerider
8 күн бұрын
先日はお疲れ様でした。 自分も下道のガレの上りは先週初めて通って苦戦したので今回対策して来たんですけどあまり変わらんかったです。(笑) また是非一緒に行きましょう。稲武キャニオンも案内出来ますよ。(最後まで行ったこと無いけど。)
@yosihitohatase
9 күн бұрын
楽しい一日でした。バイクトラブルが無かった もっと遊べたのに 少し残念です。又、遊んでください。
@hi_bluerider
9 күн бұрын
今度こそ草木1号行きましょうね。(笑)
@rikuriku1645
11 күн бұрын
やっぱ砂利は危険やな
@hi_bluerider
11 күн бұрын
今回はカメラの画角が悪くて転んだ原因の解析ができないのが残念・・・。
@ガンプラ波乗り
10 күн бұрын
ガンプラです、探しました😊 松平マスターじゃないですか😂 偶然の出会いでしたが、次回は ヨロシクお願いします。
@hi_bluerider
10 күн бұрын
見つかっちゃいましたか。(笑) いやいや,毎回松平は苦戦してますよ・・・。 しかし,思わぬ出会いで予想外の大人数でこんな事は数十年ぶりで楽しかったです。 また日曜日で良ければこちらこそよろしくお願いいたします。
@敦廣實
11 күн бұрын
身体が無傷だったのは幸いですが😓
@hi_bluerider
11 күн бұрын
プロテクターは膝しかしてなかったんですけどね。w
@babyface7239
15 күн бұрын
画質が残念😭……
@hi_bluerider
15 күн бұрын
画角じゃなくて画質ですか??
@yosihitohatase
15 күн бұрын
i一度 私も ここに行ってみたいです。機会が有れば よろしくお願いします。
@hi_bluerider
15 күн бұрын
是非一緒に走りましょう! 多分,ちょっとKLX125の設定を変更して今度の日曜日も行くと思います・・・けど。
@yosihitohatase
14 күн бұрын
@@hi_bluerider日曜日 参加したいと思います。宜しくお願い致します。どこに行けば良いですか?
@hi_bluerider
14 күн бұрын
まだ行けるかどうかわからないので,後日改めて返信しますね
@hi_bluerider
13 күн бұрын
遅くなりました。 10時に301号沿いの松平郷の駐車場でどうでしょうか? 天気が微妙なので朝から雨が降ってたらやめるかもしれませんが。😥
@MAEDA_VIDEO
19 күн бұрын
解説動画ありがとうございます!僕もKZbinを始めた当初は中華アクションカムでしたが、GoProと比べると画質は雲泥の差ですよね🤔 拡張性の良さから僕はHERO8を使ってますが、MAXもずっと気になってたので参考になりました🙂↕️
@hi_bluerider
19 күн бұрын
コメントありがとうございます。 GoProは画質はキレイなんですけど,熱に弱くて動作が不安定なのが困りますよね。 つい最近もカブで草木1号線の上りに挑んで玉砕したシーンが撮れてなくてガッカリでした。 まぁ撮れてなくて良かったと思ったのも少しありますが・・・。w
@サイあか-s1z
20 күн бұрын
値段の割にはめちゃくちゃ良いバイクですよねw
@rfrais
20 күн бұрын
初めまして 自分もあの辺りはちょいちょい走ってますが WRCの影響のような気もします 車両の移動コース脇なのかなと
@hi_bluerider
20 күн бұрын
どうなんでしょうね? 今後鎖が撤去されると良いんですけど・・・う~ん,どうかなぁ。
@ヒョウ-i7k
25 күн бұрын
マダニが、いそう🤖
@okoto188
27 күн бұрын
カブでエンストするとは.....
@okoto188
27 күн бұрын
林道良いな 林道を走るのに1時間くらい走らないといけない
@hi_bluerider
27 күн бұрын
ここも行くのにカブだと1時間半くらいかかります・・・。
@okoto188
26 күн бұрын
@hi_bluerider そうなんですね
@speedmatsumoto3687
27 күн бұрын
アドレスで走った動画ありましたね。カブでこれなら、12インチで走るのはかなり怖い気がします🐍
@hi_bluerider
27 күн бұрын
スクーターだと最低地上高が低いのでお腹を擦りまくるでしょうね・・・。
@大紀-q6s
27 күн бұрын
雪国在住です。 雪降ると路面はもうアイスバーンで止まらないし一般人は3月までバイクじまいです。 郵政カブの配達員のテクがすごいです。さすがに吹雪時は危険ですけど。 雪降らない地域がうらやましいです。
@hi_bluerider
27 күн бұрын
雪国だと大変ですねぇ。 でもちょっとした雪道をカブで走ってみたい気持ちはあります。w
@speedmatsumoto3687
Ай бұрын
リヤサスが良くなって、スロットルをあけて 曲がれるようになった。 ように見えるのは気の所為でしようか😊
@hi_bluerider
Ай бұрын
確かにコーナー中にサスが底突きしなくなったので,かなり走りやすくなりました。 大垣市のロング林道もこれでリベンジできそうです。😄
@MAEDA_VIDEO
Ай бұрын
僕も日曜の朝ここ走りましたよー! ほんと何処かでお会いしてもおかしくないですね😳 カブで林道さすがです🤩
@hi_bluerider
Ай бұрын
動画の編集中にまえださんの上がってた動画を見て驚きました。😄 多分,活動してる時間帯が違うから会えないんでしょうね。 自分は夜型なので早くても9時くらいからしか動かないんです。😅
@MAEDA_VIDEO
Ай бұрын
@@hi_bluerider なるほど!僕とhi blueさんはパラレルワールドにいるみたいですね笑 僕はこの時期でも6時過ぎにはお山に向かってるので・・・😮笑 でも土曜なら昼過ぎまで融通が利くのでご一緒できたらと思ってます~~🫡
@hi_bluerider
29 күн бұрын
本当はそれくらい早くから行動すると一日が有効に使えるからそうしたいんですけどねぇ。 基本的に日・祝しか休みがないんですよ・・・。🥲 頑張って早起きしようかな・・・。
@user-vq9sm8hi1r
Ай бұрын
現行アドレス125のインプレもお願いしたいです‼︎
@hi_bluerider
Ай бұрын
レンタルしてるとこが近くにないんですよ(-_-;)
@user-vq9sm8hi1r
Ай бұрын
@ なるほどです! hi blueさん的に購入するならアヴェニス125かバーグマンストリート125どちらが良いでしょうか? スズキの125スクーター購入検討してまして…。 ご意見頂ければ幸いです‼︎
@hi_bluerider
Ай бұрын
用途にもよると思いますが,自分なら少しお金足してでもバーグマンですね。 理由はリアボックスを好きなのを付けたいというのが一番です。 荷物をそんなに載せないのならアヴェニスでも良いかもしれませんが。 あとアヴェニスは給油の際にキーを差し替えるのが自分は面倒に思えました。 足元の広さの差は慣れちゃえばどっちでも大丈夫だと思います。 バーグマンは足つきが悪いのと遅いのが欠点ですが,シートの前にタンクがあるわけじゃないので,背の低い人でも,いざという時はシートの前方に立てばいいですし,遅いのもWRの変更で何とかなる気がしますし。 ということですが参考になりましたでしょうか?
@user-vq9sm8hi1r
Ай бұрын
@@hi_bluerider ご意見ありがとうございます‼︎ バーグマンストリート125の動画も参考にして購入検討します。 迷っていたので、実際にスクーターに乗っている方の意見とてもありがたいです。
@taka4923
Ай бұрын
仕事でラフタークレーン乗ってて諦めてますがそれと近い感覚でぎゃくに無敵な気分になります笑
@高橋義孝-h1z
Ай бұрын
両方、良い。 スクーターは、足場に、荷物が置ける。メリット。 カブは、うしろの荷台ある。メリットある。プロの新聞配達人は、スクーター使用ベンリー、 人の好み❤😅
@るシード
Ай бұрын
LED考えていたので参考になりました。\(^o^)/
@hi_bluerider
Ай бұрын
お役に立てて良かったです。( ´∀`)
@アリラン-b9i
2 ай бұрын
私は左端を走らず、自分の原チャのタイヤ×2本分白線から離れています
@安藤仁-f5v
2 ай бұрын
道教えて欲しいですぅー
@hi_bluerider
2 ай бұрын
ここかな?って思うところをストリートビューで照らし合わせると見つかりますよ。 ヒント:北側
@ひでじい犬神
2 ай бұрын
リアキャリアが小さいのと何よりキックペダルが無いのが痛いですよねぇ。街乗り用にオシャレにするためにキックペダル取ったんだろうけど、流石にキックペダルは欲しいわ。旅先でバッテリー上がったりしたらダルいもんねぇ。
@hi_bluerider
2 ай бұрын
カブは押しがけ出来るけど,インジェクションだと完全にバッテリーが上がるとキックでもダメでしょね
@シモヤンブルース旅人チャンネル
2 ай бұрын
AA01 頑張りますね(⌒∇⌒)
@hi_bluerider
2 ай бұрын
これといった故障もないし,小さくて非力だけどホントに頼もしいですわ。(笑)
@speedmatsumoto3687
2 ай бұрын
同じカブ系エンジンですが、車種がグロムなので断然舗装路を走ります(╹◡╹) こういった動画みてるとカブの遠心クラッチって信頼性高いなと思ってます。湿式なのか?_焼けたりしないんですかね。 グロムで段差発進、半クラ結構すべらせない乗り越えできないです。
@hi_bluerider
2 ай бұрын
遠心クラッチは高負荷に弱いらしいですけど、どのみち足回りが弱いので無茶出来ないし高負荷もかけれないですね・・・。
@us-cbactqa8893
2 ай бұрын
ヤマハはJOG125をもっと安くした方が良いな!あれなら今までのJOG50並み価格で良い。
@hi_bluerider
2 ай бұрын
プラス,ドラムブレーキはまだしも,せめてタンク容量は6L欲しい
@キャサリン-r5h
2 ай бұрын
ばかだ〜
@BOOSCA1972
2 ай бұрын
やっぱり林道ツーリングは楽しそうですね〜😊 今では10インチホイールのスクーター(アクシスZ)で、とても林道は無理ですが、またオフ車を所有して林道へ行きたいものであります😊
@hi_bluerider
2 ай бұрын
林道は楽しいんですけど,悲しいかな若いときのように体が動きません・・・。 オフ車はやめて,やっぱりカブとかでトコトコのんびり走ろうかと思うこの頃です・・・。
@MAEDA_VIDEO
2 ай бұрын
blue hiさん稲キャニ発見してますね笑 機会があればその先お供しますよ!🙌 僕も一人の時は無茶しないように心がけてます。僕の場合人数いると調子乗っちゃうのでそれも考え物ですけどね🤔
@hi_bluerider
2 ай бұрын
見つけちゃいました。(笑)でも動画で見るのと実際は全然違いますね。 ビビって体が動けなくなりましたよ。(笑) ぜひ機会があれば連れてってください。 まぁ皆さん上手いから何かあれば助けてくれると思ってつい頼りにしちゃいますよね。 自分も複数人いたら年甲斐もなく無茶するかも!?
@〆サバ-w6c
2 ай бұрын
nmaxは長距離余裕ですよね。 乗車姿勢が楽だし、加速が強いので坂でも詰まりません。 東京から静岡まで片道100kmの下道ツーリングしましたけど、給油なしでもギリギリ行けそうな感じでした。 125ccとは言っても、中型の劣化というわけではなくて、むしろメリットのほうが多いと思いました。
@よしやまよしお
2 ай бұрын
今までアドレス125に乗っていましたが、現在58000キロ走ってまして、ちょうど駆動系の交換時期でもありますが、何しろ最高速の伸びが一定速度で止まり、中間加速からもムラが感じる様になりバイク屋から買換を勧められ、ディオ110ベーシック(現在の型でJK-03になります。)を契約しました。125ccスクーターの耐久性は5〜6万キロが限界みたいですね。修理代の方が高くつき、もとが取れないので仕方なく買換を決断しました。
@hi_bluerider
2 ай бұрын
用途にもよると思いますが,足代わりならDio110で十分ですね。
@MAEDA_VIDEO
2 ай бұрын
電装系のトラブルはトラブルシュートが大変ですよね😂僕の単純構造なTLMですら電装系は苦手なので泣きそうでした笑 blue hiさんは電気得意そうでうらやましいです!
@hi_bluerider
2 ай бұрын
いえいえ,電気はさっぱりわからんです。何年か前に乗ってたバイクで発火させてかなりビビった経験がありますから。 しかし,動画でも言ってますがロング林道内で切れなくて良かったです。 あまりの長さに少し怖くなってたので,そんな中で切れたらパニックになってましたよ。(汗)
@たなかしんいち-b9n
2 ай бұрын
メーターはPCXやNMAXと同じくらいの情報量でいいですね。 改めてわが愛車スウィッシュLTDがすごいな!思いました。 アヴェニスのスタイルはめっちゃ好きですが、次期愛車候補かな?
@hi_bluerider
2 ай бұрын
SWISHから乗り換えたらかなり物足りなく感じると思いますよ・・・。
@たなかしんいち-b9n
2 ай бұрын
@@hi_bluerider えっ遅いのですか? 狭いのですか?
@hi_bluerider
2 ай бұрын
スタートダッシュはともかく登坂能力は前の型のカブ110より遅いです
@たなかしんいち-b9n
2 ай бұрын
@@hi_bluerider そうなんですね‥ 下り専用みたいですね。
@Dare_Nano
2 ай бұрын
フロントを2枚も変えるって性格変わりすぎませんか。
@hi_bluerider
2 ай бұрын
標準が14Tなので15Tはハイギア気味だったので今は丁度いいです。
@speedmatsumoto3687
2 ай бұрын
てっきり心が折れて、ヘリを呼んで帰るのか、、、と思いました
@hi_bluerider
2 ай бұрын
心はかなり早い段階で折れましたが,なんとか自力で・・・。
@nsr50rst
3 ай бұрын
良いバイクなのでずっと気になっていますが、エンジンパワーがネックになって購入には至りませんでした。 PCXはストックでクランク12.5馬力出ていますし、NMAX125は駆動系&吸気のライトチューンで後軸測定14馬力越え(ストック状態で後軸11.8馬力)がポンと出るポテンシャルを秘めています。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
その辺と比べちゃうとね・・。(;´∀`) 値段や馬力的にはアクシスZがライバルじゃないですかね?
@mugiforest-vy1tz
3 ай бұрын
ホムセンで2つ買われたジャッキ代用品はなんという物ですか?私は前輪浮かし用に代用品を探していまして。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
鋼製束というものらしいです。 一つ500円くらいでした。
@speedmatsumoto3687
3 ай бұрын
山賊も出たんだろうな、と思いました。TV水戸黄門さまは開けた道をのんびり歩いてばかりなのでGAPが大きいです😅 ときどき映る手はゴーグルを触ってると思ってましたが、カメラだったんですね。視聴者のためにいつもありがとうございます。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
映画やドラマのロケで使われても全然良さそうなのにね。 いつもはカメラが落ちてくることは無いんですけど,この時期は汗で落ちやすくなるんです・・・。
@motoyasushimizu7107
3 ай бұрын
パート3も楽しめました。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
ありがとうございます。
@matsuurahiroshi
3 ай бұрын
上位互換ってとこは同意見で見た目良いんだけど、若干出力落ちてるからなぁ🤔(自分もdt11a乗りです)
@yu8153
3 ай бұрын
私も50cc乗りです。 原付の乗り方は、追い越される時は抜かせるように振る舞い、極端に左に寄り、20キロ台や自転車並みのスピードで対処し、抜かさせない時は真ん中寄りで自動車が完全に逆走でもしないと追い越せない絶妙に真ん中位置〔右折と間違われない)で走り急いで原付の走りやすい所へ、逃げ込みます。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
結果的にそれが一番安全ですよね
@motoyasushimizu7107
3 ай бұрын
今回も見ごたえのある映像でした。クルマでは行けない林道、達成感有りますね。楽しそうです。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
ありがとうございます。
@大樹-v5u
3 ай бұрын
主さんと身長が一緒なんで参考になります。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
ありがとうございます。
@silvawanderlei489
3 ай бұрын
峠でスーパーカーを追い回せるとは良いスクーターですね
@hi_bluerider
3 ай бұрын
離されてますよ?w
@motoyasushimizu7107
3 ай бұрын
軽くてエンジン粘るから林道でも何とかなりますね。お疲れ様です。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
カブはホント万能ですね。w
@speedmatsumoto3687
3 ай бұрын
見てて力が入ります。体力知力を使って漕いでく感じでしょうか。私は序盤で諦める事になりますね。
@hi_bluerider
3 ай бұрын
荒れてるところはほとんど足で漕いでます。(笑)
@根刮喜名男
3 ай бұрын
昔、CRM250とKDX125で林道を走り回ってた時、林業従事者の方がカブで山奥まで来てるのをよく見ました 山奥走ってるオフロードバイクやRV車以外では、カブか軽トラしか見たことありませんので、カブは立派な林道バイクですよ
@橋口浩二
3 ай бұрын
バイクと戦国時代好きなので1粒で2度美味しい動画でした!
@橋口浩二
3 ай бұрын
詳しい走りのレビュー大変参考になりました!長州力と安生洋二、同年代で笑いました💦
@ロンシャン-e8r
3 ай бұрын
バーグマンどんだけはしらんねん・・