3 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@user-bq1iq4dw1e Күн бұрын
Ест ли масло этот 2.0 бензиновый двигатель? Если ест, то сколько?
@user-mr9ne4cc5v 9 күн бұрын
на видео видно как крыло переднее правое точно крашено и бампер тоже, и очень плохо покрасили, такжде видно что пошли "шурики на заднем левом крыле где стык с задним бампером у колеса" жаль не сказали что из-за пневмо не все нормально сделают сход развал
@EnTai-vc7fj 11 күн бұрын
Для делитанта на сфетофоре и для понтов. Никакие дисплеи, токо кнопки и крутилки.
@user-qk4mf3lr7u 15 күн бұрын
Задняя оптика называется звездная пыль, а не брюллики 😊
@savantk 19 күн бұрын
Вообще обзоров нет, непонятно ничего по надежности, можно ли такое в регион брать.
@bruce8199 21 күн бұрын
Классная тачка, у меня фит 2010 продал ищу insight не могу найти живого в Казахстане
@user-ot5je5ib5c 23 күн бұрын
как адаптировали фары? меняли?
@user-gk9ee6vj6q 26 күн бұрын
Норм кабанчик
@immortalityzv 27 күн бұрын
Дорест,поворотники желтые
@Ilhomsher1986 28 күн бұрын
Диски не тот....
@user-vz5jg6jx4q 29 күн бұрын
Тебе этот авто подходит под антураж бороды
@victornvs3000 Ай бұрын
Культовая машина. Сейчас по статусу среди мерсов нет такой.
@DSSJaguar Ай бұрын
выбираю щас себе 660. за лям будут дрова. живая начинается от 1.4 с доставкой до питера. а если вы захотите в таких обвесах, готовьте 2.
@repetitorrepetitor307 Ай бұрын
Какой расход
@qwestgames694 Ай бұрын
Даже если оригинала нету хоть стоит задница правильно одобряю 😂
@bys2568 Ай бұрын
Какая то мойка у вас там ебаная….) пена не летит, напора нет
@user-kq3sh9mv8w Ай бұрын
Need for speed 😢❤
@yersynturgan6198 Ай бұрын
Ну что за бред. Кто сказал, что х7 король среди кроссоверов??? С какой стати он уделывает Эскалейд, Рэнж Ровер? Эскалейд в нынешнем поколении просто зверь получился, у него технологий не меньше, а вполне возможно, что салон даже покруче будет и технологичней. На 3 ряду сидеть в Кадиллаке однозначно удобней, чем в маленьком х7. Мощью эскалейд тоже не уступает, плавностью хода переигрывает на голову. Особенно Кадиллак побеждает своим монументальным экстерьером. На него люди оборачиваются, а на х7 нет. Всем приелся дизайн х7. Кстати совсем недавно вышел новый infiniti qx80. Вот он реально размажет х7 в одну калитку
@yersynturgan6198 Ай бұрын
Ты просто полтора метра, вот тебе и комфортно на 3 ряду)
@YessenShokparov Ай бұрын
💪💪💪
@rusyk80 Ай бұрын
Разве не рядная шестёрка? V6 это 3,5 л.
@ramzes1234567 Ай бұрын
Рейку сразу покупайте, так как это расходный материал на Ку7 этой ) сам столкнулся с такой проблемой.
@user-qb4uz7rr5v Ай бұрын
Бог мой, вот это борода )👍
@maxim6458 Ай бұрын
Одни дисплеи, не удобно не красиво. Дёшево
@aijigitomuruulu9237 Ай бұрын
Диски называние какой?
@elvin_abilov Ай бұрын
Watanabe
@vagmaster732 Ай бұрын
название канала оч туаое
@user-jq2qj3hs4i Ай бұрын
Говно. Колхоз
@Makowi1000-7 Ай бұрын
Круто😮
@kit_morskoy Ай бұрын
покупай переходники
@user-nt3zq4uu1r 2 ай бұрын
Кто тебе сказал?
@marialukina4269 2 ай бұрын
А как же : Лада в дом - сын на фронт. 🎉🎉🎉
@user-mr8yg5pl8d 2 ай бұрын
Ездию на семерке,запчасти выпускают как минимум 6 стран и наша седьмая. Цены самое то для нашего времени,да и бу тоже запчасте навалом как и машин. Запомните,классика безсмертна!
@user-up8yw5mj3c 2 ай бұрын
Вроде одет неплохо, а рассуждает как нищеброд, машина берётся не в всю жизнь, дядя.
@user-oe9xp3ow9g 2 ай бұрын
Это пока запчасти есть 😂😂😂 потом по другому заговорим
@cerberus8669 2 ай бұрын
взял китайца проблем нету . ХАВАЛ ДАРГО ТОП XD
@user-uf2tj1ue5l 2 ай бұрын
Смысл ролика в чем?
@zinoviymuller705 2 ай бұрын
Вообще в Америке не км а мили непонятно если на ней было 32 мил. что в ней надо было менять у дилера что ты врунчик орк как и вся твоя страна
@user-pi6fr8ek8s 2 ай бұрын
не нужен помощник по перегону машины да и вообще в подборе ?
@user-pi6fr8ek8s 2 ай бұрын
Добротный такой Х7
@Ccblppp 2 ай бұрын
Осмо покет - вещь
@user-ff5bo8th8m 2 ай бұрын
Полный привод - дифференциальный с распределением момента 45:55 в пользу задней оси.
@user-kg1qi9zg8u 2 ай бұрын
Разноцветный корч для дурачка))))
@DRYNism 2 ай бұрын
шикарная тачка, с самым красивым лично для меня сочетанием в салоне и с самым крутым индексом мотора
@perekyp.w 2 ай бұрын
😅😊
@user-hr7lr7qo8p 2 ай бұрын
Все понятно а где бурундуки
@user-fd9jf9er6o 2 ай бұрын
Не вылазить, а вылезать. Не ваз обозреваете😁🤚
@smart_prod 2 ай бұрын
попалось видео в рекомендациях) Хороший обзор, и не скажешь, что канал такой маленький
@romanfortunately8309 2 ай бұрын
Я больше бы тыкал времени ,чем ехал 😂😂😂 мне лучше на кнопках 😊😅
@danilkachanov3065 2 ай бұрын
Горе обзорщики, форсунок тут 8, а не 4 По две на цилиндр, непосредственного и распределенного впрыска На 3.0 их 12
@adioamigo3748 Ай бұрын
на последних моторах gen 4 их опять по одной на цилиндр
@user-hl5vv6ib1i 6 күн бұрын
В США все 2.0 tfsi с одной форсункой на цилиндр
@volody48 2 ай бұрын
Даже в спорт+ после нажатия газ в пол затуп конкретный)
@andrei7568 2 ай бұрын
Есть такая машина?Вы на ней катаетесь и у вас затуп?
@volody48 2 ай бұрын
@@andrei7568 есть Audi A7 на компрессоре. Поэтому я знаю о чем говорю. И да я ездил на таком Е классе.правда на Е300
@volody48 2 ай бұрын
У меня Ауди А7 шитая на компрессоре, поэтому я знаю что такое моментальный отклик на газ. И да я ездил на Е300 этого поколения. @@andrei7568
@user-bv4cv8in2d 2 ай бұрын
Лепестком на одну передачу вниз делаешь и летит на всех парусах😉
@volody48 2 ай бұрын
@@user-bv4cv8in2d так в спорте коробка сама всегда должна держать обороты в нужном диапазоне. Чтоб сразу нажал и поехал А не пока клацнул лепесток, пока коробка переключила уже и ехать ни куда не надо