Вы успели нажраться и протрезветь за минуту? - я Вам завидую. В описании указано "Внешний вид ТНВД". Если Вы требуете продолжения банкета, то просто нажмите на ссылку в нижней части ролика и узнаете как устроен ТНВД внутри, но учтите что информации там не на одну минуту.

Для создания использовалась программа Blender 3D, она бесплатная, но слово "бесплатная" не означает, что она простая. Исходники проекта такой сложности обычно к просмотру не дают, если речь об этом. Видео по созданию моделирования я не делаю, потому как ими уже весь интернет завален и принципиально они все похоже. Размеры я снимал с помощью линейки и штангенциркуля, положил деталь на стол, замерил и сделал, со сложными элементами то же самое. Эта копия не абсолютная, но максимально приближена к оригиналу, а иначе отдельные детали просто не собираются в рабочие механизмы. При необходимости можно сделать и абсолютную копию.

@@3d-motor805 спасибо за ответ. О процессе создания хотелось узнать не сам процесс создания 3д моделей, а как правильно снять и перенести размеры в саму модель. Под понятием абсолютной копии имелось ввиду в плане, что все размеры и допуски совпадают и можно посмотреть как, что и куда. Не знаю насчёт Blenderа, а в автокаде можно в готовом варианте уточнить какой либо размер, даже произвольный, от какой либо закреплённой точки до интересующего момента. А также почти на автомате присутствует порядок сборки/разборки сложных составных моделей. Но Автокад это чисто проэктно-инженерный вариант, там нет такой свободы как я увидел в вашей работе. Особенно когда на видео, камера через обратку попала внутрь тнвд. До сих пор под впечатлением.

В третьей части будет сделана анимация именно движения механизмов и конечно всё должно совпадать с высокой точностью, в этом случае можно сказать, что копия абсолютна. Вам наверное проще всего будет скачать Blender и просто самому что-то попробовать сделать, так будет лучше всего если Вы хотите сравнить Autocad и Blender, а если не понравится, то через неделю удалите. Месяц назад я установил Autocad, посмотрел пару видео и попробовал сделать пару моделей, а через неделю удалил его. Я уже заметил, что компании, именно производственные компании, начинают интересоваться Blender. Для меня Blender просто идеален в плане моделирования и анимации, кстати саму анимацию я пока не делал, даже к первой части, она как раз в процессе производства (музыку сочиняю и освещение настраиваю). В любом случае Вам надо самому сравнить и узнать подходит ли Blender конкретно под Ваши задачи или не подходит, одной недели для этого будет достаточно.

@@3d-motor805 спасибо, хорошо попробую. Просто как-то видел как делается моделька персонажа компьютерной игры, как раз в блендере, но тогда мне показалось, что это больше типа пайнта только в 3д, настолько там всё выглядело примитивно. Тогда автор взял, образно, шар, немного растянул, в виде сардельки, ущипнул справа/слева снизу/сверху потянул, получились ноги/руки, затем также голова, прошёлся каким-то инструментом по конечностям получились кисти/стопы ну и т.д. а львиная доля того видео заняла раскраска, тени и речь автора что и зачем нужно. С того момента на блендер, как серьёзную программу для работы с 3д, именно в инженерных целях даже как-то и не рассматривал. Пока не наткнулся на ваше видео, и вы не сказали, что это именно блендер. Хотя после того видео, честно говоря, никогда бы не подумал, что он так может. Так что теперь обязательно попробую.

мало - это уже что-то )

И не говори, можно сказать наглядно-обучающее пособие, а внимания почти никакого. В наше бы время такое цены бы не было.

Да, в планах такое есть, но пока нет в наличии ТНВД с турбированного мотора. Если я достану ТНВД от мотора с турбиной, то сделаю анимацию про корректор в третьей части и будет это не раньше, чем через месяц, но обещать пока ничего не могу. Саму третью часть я начну делать примерно через две недели, а когда будет делаться корректор я пока не знаю. Более конкретно не могу Вам ответить.

В этих роликах не будет яркой подачи, это не шоу. По этой ссылке я рассказываю, как будет делаться анимация kzbin.info/www/bejne/f5zFpHVoebWdrMk, а здесь рассказываю, что делается сейчас kzbin.infoUgkxZTTHUjwr40AOYHPS1hIpAi_uLeaublNx . Сама анимация по разборке ТНВД ещё не готова. Перед тем, как сделать основную анимацию я буду делать ролики с объяснениями. А на счёт моделирования - это не колоссальная работа, это только начало.

Благодарю. Надеюсь дальше будет интереснее. Хорошо, если эта информация приносит пользу - это и есть главная задумка анимации, которую я делаю.

@@3d-motor805 И у вас это задумка получается очень хорошо!)

Это будет ясно в третьей части, она будет очень сложная, будут задействованы 3D и 2D анимации, но я попробую её сделать как можно проще для понимания.

Да не может, а точно. Масляный канал масленный маслом стал теперь масленым. Тут исправлять уже не буду. Верное замечание. Спасибо.

Лично я не могу ничего советовать, Вам лучше ремонтировать по рекомендациям и указаниям, которые описаны в мануале к Вашему мотору. Я понимаю, что случаи бывают разные и насколько помню, когда замерял болты ГБЦ на вытянутость на разобранном моторе, вытянутыми оказывались не все болты, то есть одни болты испытывали большую нагрузку, другие меньшую . (Динамометрический ключ) Исходя из этих соображений я бы наверное схватил динамометрический ключ, чтобы сделать у всех болтов одинаковый момент затяжки, но это при условии что я знаю какой окончательный момент должен быть на этом моторе. И если какой-то болт уже вытянут внутри блока, то возможно я создам на него ещё большую нагрузку и он также может ещё больше вытянуться со временем. Болты вроде как подтянутся локально. (Угломер) Но если к примеру я не знаю окончательный момент затяжки, а в мануале последний проход был по градусам, то в этом случае я бы взял угломер. В этом случае подтянулись бы уже все болты, и те что вытянуты, и те что не вытянуты. Но опять же, насколько подтянуть угломером я не знаю, производитель, к примеру, пишет погрешность при затяжке угломером в 5 градусов. И вот сколько подтянуть 5 или 10 градусов я не могу сказать. Вышеизложенное это просто мои соображения, не могу Вам ничего советовать. Если производитель допускает что болты надо протянуть, то он это пропишет в мануале к мотору. Но может кто-то из зрителей делал что-то подобное и подключится к комментариям и возможно чем-то Вам поможет.

@@3d-motor805 Понятно. СПАСИБО ! Протяну до 85-90 нм. - хуже не будет... Делал так на двух предыдущих машинах,увеличивается компрессия,а главное - есть уверенность,что прокладку не пробьёт ! Кстати,там тоже до меня,клапанную крышку никто не открывал и все болты ГБЦ,были ослаблены,особенно те что в центре. На этом моторе,прежний хозяин тоже ничего с мотором не делал,поэтому думаю протянуть.

Я не знаю что у Вас за мотор, но мне как-то попадались изображения где хозяин машины откручивая болты ГБЦ просто срЕзал шляпки почти у половины болтов. То есть шляпки некоторых болтов просто поотлетали при откручивании, и вот по какой причине так вышло не совсем ясно, может быть кто-то сильно перетянул, а может и с завода брак какой-то. Сами понимаете, что отступая от рекомендаций и указаний в мануале виноватых уже не будет. Я вас ни в коем случае не пугаю и не переубеждаю, но если у Вас есть время, то не торопитесь и поищите ещё какую-нибудь информацию. Сами знаете что воздействие на металл идёт не только от динамических/статических нагрузок, но и от температуры ( и температуры окружающей среды). Решение принимать Вам, но в любом случае желаю Вам чтобы мотор работал без отказа.

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ !@@3d-motor805

@@user-fg7qg5xe7v компрессия увеличивается 🤦😂а ещё прибавляется 100лошадей

Не могу Вам точно ответить. Это дизельный мотор Toyota 2C (чугунный блок), тут сначала все болты затягиваются на 44 Нм и после 1-го прохода я думаю уже около 100 Нм будет, а после 2-го возможно и около 170 Нм - 190 Нм (это ориентировочно, я не мерил). К примеру когда я перебирал мотор на Nissan X-trail 2002 года с 2х литровым, но уже c бензиновым мотором и алюминиевым блоком цилиндров, затяжка была примерно такая же, сначала все болты пройтись 44 Нм, затем 1-ый проход 80 градусов и 2-ой проход 80 градусов, после этого ради интереса я установил на динамометрическом ключе 160 Нм и попробовал подтянуть любой болт на ГБЦ и там даже намёка на страгивание не было. А откручивать эти болты на этом моторе очень тяжело, такое ощущение, что там все 280 Нм. Идея анимации в том, что при затяжке ГБЦ важно соблюдать момент и порядок затяжки, как написано в мануле именно к тому мотору который вы ремонтируете

@@3d-motor805 понятно, у меня honda d15b, там 20, 49, 67 нм

Да, у Вас такой момент затяжки, я уже посмотрел ради интереса мануал на Ваш мотор.

Подскажите пожалуйста какую затяжку делать на рено меган сценик 2.0 инжектор 8 клапанник 1998 года

​@@Denel29здравствуйте подскажите какой момент затяжки на рено меган сценик 1998 года 2,0 инжектор 8 клапанник и как лучше

Спасибо. Стараюсь для зрителя

Спасибо. Так и задумано, чтобы было просто и понятно

Спасибо. Это максимальное качество, которое я смог сделать. Смартфон Poco Ms5, он немного притормаживает, но в общем справляется.

Спасибо. "Жаль" говорите) Один такой комментарий лучше, чем тысячи просмотров.

Модели создавал сам в редакторе Blender 3D. Делалось всё по настроению в течении года, поэтому не могу сказать сколько времени ушло.

@@3d-motor805 Так это все в Блендере сделано?А я хотел 3DMax изучать

Сложный вопрос, "что изучать?", "что выбрать?". Продукты Autodesk (CAD, Maya, 3ds Max) идут как продукты профессионального использования, потому что потребитель убеждён что знает за что платит. Blender считается вроде как для любителей. Это как для автослесаря выбирать инструмент или для художника кисти. Результат выбора непредсказуем в обоих случаях, выбирайте что душа попросит, а дальше уже разберётесь)

@@3d-motor805 Да,вроде так.Но Макс я немного изучал,и пробовал даже,там визы красивые получаются.А вот насчет видео мало знаю.И не видел,что в Максе делали подобные как бы мультики.Хотя они часто могут востребованы,например,в обучении,или в рекламе.И здесь Блендер меня сильно заинтересовал.

Ну раз заинтересовал, то посмотрите, почитайте, может быть это то что Вам нужно.

Такие движки устанавливаются на легковых авто, на микроавтобусах, на грузовиках, и даже на мелких погрузчиках. Работа ТНВД будет показана позже.

​@@3d-motor805 а двигатель 2 дт,2 дтх.с этой партии или нет.

@@user-qj9nl5yx9h Вам не сложно будет уточнить полную модель двигателя и название завода-производителя латинскими буквами? я не совсем понимаю про какой двигатель Вы спрашиваете.

@@3d-motor805 дизельный двигатель 2 дтх .2дт .2 дтм.выпускались в Харькове на заводе Малышева.почему я спрашиваю с этой партии или нет очень похоже канструкция.с этими движками.

@@user-qj9nl5yx9h в анимации показан мотор фирмы тойота. серия моторов 1С , 2С ("С" англ. яз - читается как "Си" по-русски). 2С идёт как модификация 1C. На погрузчики тойота ставили 1DZ и 2DZ (если я не ошибаюсь). ТНВД в инструкции идёт как аксиально-поршневой, там волнистая шайба и плунжер, настраивается с помощью индикатора часового типа под определённый угол коленвала (ход плунжера), более точная настройка производится уже на стендах. Мощность мотора 75 л.с., рабочий объём цилиндров 2 литра . Я не встречал моторы этой серии с двумя цилиндрами.

То есть как это не было?! взлетели снизу вверх, обычное дело

Всегда пожалуйста!

Что именно Вам показалось несоответствующим содержанию?

​@@3d-motor805 в том что видео должно было раскрыть вопрос какая из них лучше.Уберите в названии "или" поставьте " и"

Тут никто никому ничего не должен. Я не могу указывать никому какая лучше. Есть производитель, который выпускает и паронитовые и металлические прокладки и всё равно всегда в конце будет стоять вопрос "или". Вот напишу я "и", человек посмотрит, а в конце всё равно подумает "эта или та", (блондинка или брюнетка, высокая или маленькая ))) ). В конце-концов всегда будет "или" и это Вам решать, а не мне. За столько лет с рынка не ушла ни металлическая ни паронитовая, а значит всегда будет выбор, всегда будет "или". Я не буду ставить "и", Вы посмотрели что из чего состоит - это и есть идея анимации, а теперь выбирайте сами.

@@3d-motor805 грамотно разжевал! Уважуха! Подписался! Делай вещи!

Это уже Вам решать.

@@3d-motor805 а дольше какая ходит? Менее прогарает между цилиндрами

Анимация для общего представления прокладок ГБЦ, в ней не рассматриваются преимущества или недостатки, поэтому я не могу советовать какая лучше.

@@3d-motor805 это анимация для меня не понятна

Данная анимация для ознакомительных целей, для тех кто пока "знакомится" с мотором. На рынке по-прежнему существуют два вида прокладок указанных в данной анимации, а значит кто-то покупает паронитовые, а кто-то металлические. Выбирайте качество в зависимости от Ваших потребностей.

Спасибо! Работы ещё много, это только начало.

Спасибо! Над звуком думаю (тут сложно, надо так чтобы не отвлекал).

Смешно ,ообще нет звука вообще-то.