E la 309? Non esiste? I figli bastardi vengono sempre ripudiati😒😒

...la 75 è una Giulietta camuffata eppure... della Giulietta vera non interessa nulla a nessuno. 😢

Va detto, a onor del vero, che le qualità della 75 erano le stesse della ormai dimenticata Giulietta

Such a lovely bike. Thanks for the video even if I could not understand what you were saying!

L'unico difetto, se vogliamo chiamarlo difetto, era la trasmissione primaria a catena. Per il resto uno spettacolo.

Si può collegare car play android???

Le mien enfin celui de mon patron qui me faisait aller le plus vite possible à maux Paris paris meaux par la A4 elle avait juste 140 ch juste en lui faisant monter des cylindre pistons 1L6 de la r16 tx neuf de cher Renault qui les fabriquer encore en faite le moteur clios fonte et tellement robuste par ça fonte qu il suffit comme sur les mobylette monter plus gros cylindre piston la culasse c est bien d avoir une alpine cette culasse et hémisphèreriques et donc plus d étincelles dans le moteur et même que dans les années 80 il existait des bougies 3 électrode ceux qui lui permettront de mettre un max d allumage et augmenter l essences sa en faisait une petites bombes des annees 80 non sérieux mitterand à bien fait la super 5 puisque Renault et à l état donc à tout français qui paille c est impôt et suis fière que peugeot sport donne un coup de main à Renault 😂❤ 🙏🏼😁🤲🏻🇨🇵👉☝️

Le garent t3 fait très bien le taf 😂❤ normal c est un 3 ❤❤

Ou si tu veux pas trop te ruiner trouve un moteur r18 turbo monte juste le bloc moteur aux lieux de 1L4 tu aura 1L8 toujours garder la culasse alpine si tant n à une ❤

Une motors clios William 16s forgé motos una turbo diesel duster ho megane mazout une super cars 300 cavaliero ma si touty cavaliero 300ch hummm +arceaux 6 poind la gt una bomba si si oui oui 😅

Quanti pollici sono i cerchi?

Io l'ebbi nel 70 ,costava un milione e duecento , bellissima ma era difficile nelle curve , non andava "giu " , era meglio con il parabrezza le marmitte si usura vano facilmente e costavano parecchio .come 7.50 la ripresa non era "straordinaria ma per quei tempi era una gioia guardarla !

Gran bel video. Ne ho avute 2, la seconda delle quali nella versione A.S.N. Mi pento ancora oggi di averla venduta, per passare al nuovo. Che si è chiamato anche 156, sempre T.S., ma 16 valvole. Gran macchina ma il motore.... non era la stessa cosa. E sono finito poi nella schiera di quelli che hanno abbandonato il Biscione dopo aver convissuto con vari modelli per quasi 50 anni. E oggi......meglio non commentare per non piangere

Ne provai una nel 1979 seminuova Molto bella ma piuttosto pesante Mio cugino con la stessa moto fece un viaggio in Spagna...da Verona.. Bye

Il galletto la moto per tutti! Forse il primo scuterone! E l'unica moto con la ruota di scorta! Iil problema della frizione al semaforo, non è un problema; in quanto di regola a mezzo fermo al semaforo , tanto in coda alle colonna di auto; si deve mettere in folle anche con le auto per evitare il consumo della frizione! Lo conosco bene perché era la moto di mio zio e con un mio cugino ne ho seguito anche la revisione del motore! oltre ad andarci in giro!

Bellissimo il galletto, e bravissimi i narratori, io di Guzzi ho avuto il V35 e poi il V50 anche se logicamente erano moto!! L'unica cosa che non mi è piaciuta la musica di accompagnamento, troppo alta e moderna, qualcosa anni 50/60 intonata all'epoca del galletto, l'avrei preferita a volumi più bassi...

Ma per favore!!!! 70 cv di potenza!!!…… ma se sei un collezionista…. Un esperto….. ti metti pure a fare i video….. un po’ di serietà …..; la potenza del V7 S più special è stimabile ( Din ) in non oltre 55 cv……; la S - che superava i 200 veri - era accreditata per qualcosa meno di 70 cv; chiunque conosca queste moto sa che la special stenta a raggiungere i 170 veri; Il telaio è a DOPPIA CULLA ( non a culla ); mi spiace fare il “precisino” me sei fai lo “spiegone” le imprecisioni anche no…..

Una domanda , lo stereo di quest'auto legge i file wav? O solo gli mp3?

Il mito delle giapponesi non è nato per caso 🤔😄

Veramente bellissima. Io ne ho una twin Spark del 1988

Am si eu un Galetto la fel restaurat in Italia este din 1951 in conditi optime

Bravi bel video .approfondito..

Comprata da poco la BoosterJet, una merd@ e la sto paragonando alla mia precedente auto che era una 500X non una BMW o Mercedes, allora inizio dal fastidiosissimo start e stop da disinserire ad ogni partenza , ma la vera domanda e' perche' fare pagare a forza un sistema anticollisione che ti INCHIODA IN MANIERA PERICOLOSISSIMA, COME E' SUCCESSO A ME CHE ABITO IN UN CENTRO STORICO AFFOLLATO DI GENTE e non poterlo disinserire in maniera permanente ma ad ogni partenza.... Con parte dei soldi buttati inutilmente su una cosa del genere ( e non si osi parlare di sicurezza per favore perche' e' piu' pericoloso che altro ) si sarebbe potuto mettere un sistema audio migliore ( quello di serie sembra di ascoltare una radiolina a transistor )...Idem per lo schermo servizio, la grafica e' scarna e le funzioni non intuitive, con uno schermo del genere si poteva fare molto di piu'. I misteri delle grandi case, L'HO PRESA 2 GIORNI FA' E LA VENDERO' A BREVISSIMO- Consiglio : provatela prima, pregi, i consumi da ciclomotore ed un motore brillantissimo per essere solo un 1.0 cc.

Ho l ALFA ROMEO TURBO AMERICA. LA TWINE SPARK NON È RARA

❤❤❤

ขลัง

👏👏👏👏👏

Allora il contachilometri non è digitale. Il mio era digitale e quando giravi la chiave segnava 288 km orari mentre il contachilometri normale arrivava a 240

Questo fa 180 x 24 ore

Niente motore elettrico forse idrogeno meglio ancora il combustibile sintetico e manteniamo i nostri motori di alta gamma a cetano e ottani

la mia moto dei sogni! *__* (ancora di più la 500cc)

O

Semplicemente mostruosa e magnifica

Melaconziglia

😆😍😆

what else ?

Porcona ridicola

Es una máquina de correr yo tengo uno turbo del 90 y eso vuela y son preciosos

ONE OF MY DREAMCARS

La mia prossima auto

Per Manitù! La moto che cambiò le moto!

Un mostro

Bella

Avete restaurato una DS del 74.....e non avete imparato niente ! Le attuali ds nulla hanno a che vedere con la DS, quella vera, a cominciare dalle sospensioni !!!

È stata l'ultima vera Alfa, dopo di che la Fiat con Marchionne & C. e con la trazione ant ha rovinato tutto L'Alfa doveva rimanere come la BMW con una sua identità Invece è stata rovinata da politiche aziendali folli e senza senso Forse solo la 159 era degna ma avrebbe dovuto essere progettata sempre a trazione posteriore Oggi come oggi la Giulia per quanto valida non vende Vi siete chiesti perché?

Meravigliosa solo questo si può dire.

Best

Era la moto preferita dai preti

Nel 1970/1 ho comprato la prima Honda 750 rossa a BN . Un tesoro di moto entusiasmante , bellissima , inimitabile .

No nonsense electronic gizmos, gadgets and unwanted computer control of bike. A real guzzi. New V100 is stunning but please dump all the unwanted, unnecessary electronic merde.