21 сағат бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@przemysaw3638 13 сағат бұрын
Biednie wygląda ta nowa Electra, w porównaniu do Waszej... Na pewno fajnie jeżdżą, ale jak to mówi znajomy - Harley ma najpierw wyglądać :D
@PiotrC-x2c Күн бұрын
Super materiał szkoleniowy.
@grzegorz4499 2 күн бұрын
Mam nieco inne pytanie dotyczące opon i bardzo proszę o odpowiedź kierując się Pana doświadczeniem: Kupiłem właśnie Heritage Softail Classic z 2014 roku sprowadzając go ze Stanów. Opony w miarę "świeże" z 2022 roku z niewielkim przebiegiem. Są to Dunlop sygnowane także logiem Harleya. Kilka osób już mi sugerowało, żebym je wymienił, ponieważ rzekomo katastrofalnie sprawują się te opony w warunkach polskich. Czy to prawda?
@StajniaMotocyklowa 2 күн бұрын
@@grzegorz4499 opony są przeznaczone na długie przebiegi w wysokich temperaturach. Co niestety powoduje ich ograniczoną przyczepność na zwłaszcza mokrej i zimnej nawierzchni. Jeśli ktoś zna ich ich granicę może na nich jeździć zwłaszcza jeśli nie ma zamiaru zbytnio szaleć. Ja mam identyczny dylemat teraz z dwoma motocyklami. Electra i RoadKing. W elektorze zmieniam na Bridgestone bo będę nią sporo jeździł, w Roadkingu Jescze się waham.
@grzegorz4499 2 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa Dziękuję za odpowiedź, pomyślności :)
@IIIcouleurs 3 күн бұрын
jako że klasyki bliskie mojemu sercu, to poza bajeranckim malowaniem heritage, muszę się przyczepić do logo, wygląda koszmarnie, co im przyszło do głowy zestawiać takie połączenie ?
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Mowa o logo które pokazywałem czy o logo z Heritage ? Bo to co pokazywałem jest na Low Riderze.
@IIIcouleurs 3 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa to z heritage
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Muszę się przyjrzeć :). Zajarałem się tym z LR , piękny klasyk.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
@@IIIcouleurs fakt, trochę zgrzyta w głowie jak się na nie patrzy.
@jacek8811 3 күн бұрын
Wydech 2w1 w HD? Przecież to dudni a nie ładnie gada.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Oryginały już i tak dawno przestały „gadać” :)
@jacek8811 3 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa Tak to prawda ale i tak lepsze niż 2w1. Kiedyś kupiłem Thunderheader 2w1 do swojego HD, jeździłem z nim cały jeden dzień i wyleciał w cholerę. Z tym badziewiem nie da się jeździć w koło komina a co dopiero mówić o długiej trasie.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
@@jacek8811 ja też wolę 2 w 2 , ale w stanach masowo pakują 2 w 1 do Dyna ,Street Glide i Road Glide taka moda, Chyba się starzejemy :). Zresztą touring ma od dawna 2 w 1 w 2. Ja puki co obserwuje i dokupuję kolejne TC i EVO :)
@ohv4254 23 сағат бұрын
@@StajniaMotocyklowa A czy wydech 2w1 nie powoduje oszczędności na katalizatorze?
@StajniaMotocyklowa 23 сағат бұрын
@ na pewno powoduje. Ale to tylko jeden z powodów. Zresztą katalizator na dwa wydechy i tak musi być większy więc najdroższego materiału niewiele się oszczędzi. Ale jednak. Natomiast wydechy łączone czy to 2w1, 4w1, 4w2, 4w2w1 itp itd. Mają przede wszystkim poprawiać przepływy i wspomagać opróżnianie i napełnianie komory spalania, od bardzo dawna wiadomo, że łączone w sposób właściwy powodują znaczącą poprawę. Co nie znaczy, że w H-D jestem ich zwolennikiem. Ale 2w1w2 wydaje się być rewelacyjnym kompromisem wygląd/skuteczność, ale znowu troszkę tracimy dźwięk. Jednak jeśli ma być cicho to niech chociaż będzie skutecznie na ile tylko się da. Pozdrawiam.
@ohv4254 3 күн бұрын
Coś bardzo glupiego zrobili z silnikami 117, wszystkie mają ten sam stopień sprężania, ale są w trzech różnych wersjach. Pierwsza to 117 High-Output zamontowana w Low Rider ST, ma 114 KM oraz maksymalny moment obrotowy przesuniety w górę, na 4000 obr Druga to 117 Classic, która ma 91KM oraz maks moment obrotowy przesuniety na 2750 obr. Trzecia to 117 Custom, która ma 103KM oraz maks moment obrotowy przesunięty na 3000 obr. Nie wiem po co oni to robią, zamiast wstawić jeden najmocniejszy do wszystkich to sami sobie utrudniają życie.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
A ja uważam to za bardzo dobry ruch. Czego innego od motocykla oczekuję posiadacz Heritage a co innego LR ST. Pozdrawiam.
@ohv4254 3 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa Jakby nie można było stylu jazdy regulować za pomocą manetki gazu. Do tego są mapy zapłonu, które w trybie deszczowym obniżają moc, HD je stosuje w swoich motocyklach, pamiętam jak było to widać na hamowni u PanAmerica więc nawet to potwierdza, że taka polityka HD to absurd.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
@@ohv4254 Nie do końca tak jest. Przełączanie trybów to głównie mapowanie przepustnicy i sposób reakcji jej na manetkę plus ewentualnie zapłon i paliwo. Natomiast taka zmiana jak pokazują dane które przytoczyłeś to już raczej różnice wynikające z napełniania silnika w różnych obrotach, a to zależy od rozrządu, wydechu, dolotu itp. Te motocykle posiadają zupełnie inny charakter i fajnie, że posiadają również inną charakterystykę. Zapewne niektóre z nich zawitają u nas na hamowni wtedy je porównamy.
@ohv4254 3 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa Czyli trzy różne podzespoły dla jednego silnika- wzrost kosztów produkcji, jednocześnie tną koszty wycofując słabiej sprzedające się (ale jednak sprzedające się) modele. Nawet z takiej perspektywy to wszystko nie klei się. Wycofanie softail standard jeszcze zrozumiałbym, zbyt podobny do Steet Boba, ale Fat Boba, który był alternatywną dla nakedów oraz był tak bardzo unikatowy?
@marcinhoffmann1064 3 күн бұрын
Dla mnie na duży plus, że dodali cTCS cDSCS i cABS do Heritage`a, FatBoya i innych cruiserów. Poza tym z tego co widzę chyba tylna lampa i kierunkowskazy LEDowe (mi to tam akurat do szczęścia niepotrzebne, ale było wielu narzekaczy że do tej pory tego nie było). Ale co za durny durnyło wywalił opcję chromu w Heritage`u to kompletnie nie rozumiem! Małe dwa pytanka (może coś tam wiecie): 1) HD będzie z nowymi modelami na targach czy raczej wersje 2024? 2) Macie jakieś przecieki odnośnie wystawców? Na oficjalnej stronie nie mogę się doszukać Kawasaki, Hondy, Yamahy, Suzuki. Nie będzie w ogóle Japonii w tym roku?
@adamrozanski2116 3 күн бұрын
A ja się trochę zawiodłem. Spodziewałem się kilku jakiś nowych wyjątkowych motocykli a tu 💩 chociaż i tak lepiej niż w przypadku Indiana aczkolwiek model Chieftain wygląda mega 😊
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Są dwa nowe modele jak na H-D to i tak sporo :)
@RD-ft7js 4 күн бұрын
Świetnie nadawałby się do Malucha...
@grzegorz4499 4 күн бұрын
Lubię Pana sposób wypowiedzi - prosto, rzeczowo spokojnie i z wielką kulturą. Tak trzymać :)
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
Dziękuję.
@sylwestermichalowski 4 күн бұрын
Z tego co się dowiedziałem to nie tylko jest zmiana pojemności ale chyba każdy 117 ma już zmienne fazy rozrządu. BREAKOUT ma też bardziej klasyczny licznik inny reflektor. Fat Boy ma też 117 Cali i zmienne fazy rozrządu, inny reflektor i kilka innych zmian.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Ciekawa informacja z tymi fazami. W oficjalnych materiałach brak informacji. Nie wiem skąd masz info, ale patrząc na te silniki faktem jest, że dekiel wygląda jak vvt ale tam raczej jest dodatkowy czujnik położenia wałka który pojawił się w poprzednich 117. 114 go nie miało. Zobaczymy, zerknę z ciekawości w katalogi części.
@StajniaMotocyklowa 3 күн бұрын
Dobra sprawdziłem w katalogu części i jest jak myślałem, czujnik położenia wałka. Pozdrawiam.
@ohv4254 4 күн бұрын
Nie powiedziałeś, że zrezygnowali z Fat Boba, zamiast włożyć tam silnik 121 cali, by sprzedawał się lepiej, ci go usunęli z oferty.
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
Nie tylko Fat Bob zniknął. Swoją drogą ciekaw jestem klucza jaki za tym stoi. Z jednej strony oczywistym wydaje się brak sprzedaży, ale przyznam szczerze, nie jestem o tym przekonany.
@ohv4254 4 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowa Od początku go dyskryminowali, np, do Low Rider 117 cali, do Fat Boba 114, zbiornik paliwa to samo, do pierwszego standardowy 19 litrów, do Fat Boba 13 litrów. Nawet gdyby słabiej sprzedawał się, w co trudno uwierzyć, by ratować sprzedaż, powinni własnie załadować go z silnikiem 121 cali oraz podnieść cenę o 1/3. Zadziałało by jak płachta na byka.
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
@@ohv4254 jak już wspominałem nie znam ich klucza według którego postępują. Może w USA się nie sprzedawał, a może porostu ….. no właśnie. Nie ma też Sport Glide i Standarda jeśli chodzi o softaile.
@sylwestermichalowski 4 күн бұрын
Po prostu kalkulacja, model z kuframi, lekko zmienioną ramą i zawieszeniem kosztuje dwa razy tyle. Dlatego pchają teraz w Touringi bo koszty produkcji podobne, a cena dla klienta x1,5 - 2.
@ohv4254 3 күн бұрын
@@sylwestermichalowski Jednak touring jest o 80kg cięższy, czyli to nie jest taka mała różnica. W przypadku Fat Bob-a po włożeniu silnika 121, wystarczyłoby dodać jakieś nietypowe skórzane sakwy ze skóry typu "crazy horse", normalny zbiornik 19litrów, pierdyknąć wszystko w kolorze czarnym mat, a klienci na wyprzodki wykładali by o 50% dolarów więcej.
@pawehd1104 4 күн бұрын
Street Glide CVO nowy kolor dla mnie Raven Fade najladniejszy 👍a w Street Glide Ultra coś mi brakuje u pasażera 😉 ale ocenie na żywo to narazie moje wstępne wrażenia😎
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
Troszkę takie Ultra, jak Electra bez Ultra :). Szkoda, że nie założyli w serii tylnych głośników, chyba, że zaraz pojawi się Ultra Classic i będzie miał full opcję. Zobaczymy.
@pawehd1104 4 күн бұрын
Dlatego zostawiłem sobie moja Electra 2013 Aniversary może nie ma takich osiągów jak Street Glide CVO ala klimat jest i jak dla mnie super mi się nią jeździ🙂 i w nowy Street Glide CVO jak dla mnie trochę zubożał pacząc na felgi brak deflektorów na silniku🤔
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
@ ja jeszcze nie mam zdania, zobaczę na żywo. Co roku czekam na model który zauroczy mnie na tyle by kupić nówkę.
@pawehd1104 4 күн бұрын
Gdyby można było sobie skonfigurować po swojemu to może wtedy byłby zadowolony a tak zawsze coś by się dodało zmieniło tak już mamy😉pozdrawiam
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
@ dlatego Harley ma tak opasłe katalogi akcesoriów :), lubię to :)
@grzegorzgorczyca9529 4 күн бұрын
Szkoda że Harley Dawidson nie zostawił starego wyglądu Elektry.Bardziej mi się podobała. W tych nowych czegoś brakuje
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
Czekam by zobaczyć ją na żywo. Jedno jest pewne, będzie dobrze jeździć. Electra w starej formie trwała do zeszłego roku jako Ultra Limited, z tego co się orientuję nie była modelem który rewelacyjnie się sprzedawał. Postępu nie zatrzymamy, mi najbardziej brakuje w niektórych modelach chromu i to głównie ze względów praktycznych, czarny gorzej się starzeje. Pozdrawiam.
@grzegorzgorczyca9529 4 күн бұрын
@StajniaMotocyklowa Mam podobne odczucia myślę że dobrze by było mieć wybór miedzy chromem a czarnym
@thedziwak2961 4 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowaw tym roku do wielu modeli dali opcje chromu i to jako podstawę
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
@ i bardzo dobrze. :) chrom jest praktyczny.
@paweldepta 4 күн бұрын
a ja czekam na tego IRONHEAD'a i coś o Boss Hoss :D
@radekp8931 4 күн бұрын
Kiedy będzie odcinek z dyna?
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
@@radekp8931 na początku przyszłego tygodnia.
@wojciechm9073 4 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowaoooo, to się doczekać nie mogę
@pawemarkuszewski6529 4 күн бұрын
Może i moda na power cruisery mija, ale ja buduję właśnie takiego customa na bazie yamahy xv1700A :) Tylko, że na wysokiej kierownicy
@StajniaMotocyklowa 4 күн бұрын
Kiedyś miałem Yamaha Rider 1900, kawał fajnego motocykla. Szkoda, że Japończycy obecnie skupiają się bardziej na rynkach azjatyckich robiąc tanie 400 niż porządne fajne motocykle, tak jak było to kiedyś.
@Michal_Kosmala 5 күн бұрын
I ja też kupiłem "trajkę" 👍 przed emisją waszego filmiku jako następny motocykl do garażu tylko dwa koła ma z przodu - Yamahe Niken - 😜 ale też ma być motocyklem do jazdy we dwoje, podobno bezpieczniej ma być ale na razie ja nie jeździłem nim, a motocykl też naprawiam bo po szlifie - Pozdrawiam
@arturKaizer-er1gm 5 күн бұрын
Fajnie. Myślałem zawsze że koło szprychowane to opona z dętka wtedy jest, a tu zaskoczenie. Pozdrawiam
@pawelbs9738 5 күн бұрын
Strychnina roku Pawle? ;)))
@StajniaMotocyklowa 5 күн бұрын
@@pawelbs9738 ale będzie śliczna :)
@Butterswag 5 күн бұрын
to jest po prostu największy skuter - ma automat .
@marcinligarowski1530 6 күн бұрын
O mistrzu, kozak odcinek 💪💪💪Mnóstwo informacji o HD w pigułce
@BogdanSkonieczka 7 күн бұрын
Już nową karoseria czeka na odbiór 😜👍❗
@StajniaMotocyklowa 7 күн бұрын
Tak jest :). Widzimy się w niedzielę :).
@Boski_Wiatr 8 күн бұрын
Fana rzecz do dojazdów do pracy w korku 😉 Moglibyście z niego zrobić moto-lawetę i wprowadzić usługę door to door w swoim warsztacie. 😊
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Ma dokładnie tyle samo sensu co Boss Hoss :) i to jest w tym najfajniejsze, całkowity brak sensu :). Ale na Teta jak znalazł, przynajmniej nie będzie się wywracał :)
@SuperKamikaze1978 8 күн бұрын
@@StajniaMotocyklowaTETy, TETami a co z singletrackami? 😂
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
@@SuperKamikaze1978 wszystko ma jakieś słabości.
@vicsingularity1040 8 күн бұрын
Proszę wybaczyć ale macie bazę warsztatową umiejętność tylko jak by polotu i kreatywności wam brakuję. Nie bójcie się ciekawych przeróbek.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Jeśli Boss Hoss i Trike z lat 80-tych to brak polotu to czymże on zatem jest? Jak wspominamy w setnym odcinku dzielimy się tym co nam się podoba i co robimy . Nie budujemy, nie testujemy, nie robimy nic pod publiczkę. Pozdrawiam
@rafalisowski6022 8 күн бұрын
Panie Pawle Miło się Pana słucha ale prosze zwrocić uwage na słowo bardzo. Za bardzo bardzo.
@jarosawniemczyk9147 8 күн бұрын
Brzydka jak kupa większość samoróbek jest ładniejsza będę kibicował
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
ja tam widzę w niej już coś ładnego :).
@africatwinpl9597 8 күн бұрын
Wow, nie wiedziałem, że produkowano takie oryginalne monstrum😁🤘😎
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Nawet było w Niemczech kilka firm robiących podobne, Boom Trike, WK trike, Rewaco, i właśnie Rassler . Rassler chyba był najrzadszy. Nam podoba się właśnie ten klimat lat 80-tych. Pozdrawiam.
@africatwinpl9597 8 күн бұрын
@ człowiek uczy się całe życie, wygląda mega ciekawie, a jeszcze ciekawsze w co go przeobrazicie👍
@piotrpilarski6949 8 күн бұрын
Myślę że będzie fajne jak zawsze ale teraz to brzydkie strasznie podziwiam
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Będzie z niej jeszcze coś ładnego :).
@krzysztofarndt207 8 күн бұрын
Modne były kiedyś te trajki...motocykle z silnikiem garbusa też ....w Szklarskiej Porębie gość miał choppera z silnikiem garba....żaden inny motocykl już nigdy nie zrobił na mnie takiego wrażenia....trójka też była w tej ekipie...był rok 1995 i mój pierwszy zlot.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Oj tak motocykle z silnikami z Garbusa, Zaporożca, malucha, syrenki itp. Było wtedy tego sporo. To takie PRL-owskie Boss Hossy.
@Lysy1303 8 күн бұрын
Silnik garbusowy wbrew pozorom to nie jest prosta konstrukcja, ale fachowcow od silnikow garbusowych silników okolicach macie. Ważne jest, żeby bylo komplene chlodzenie w postaci deflektorów a u Was już widac ze sa braki w tym zakresie.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
@@Lysy1303 właśnie go rozebrałem, hi-tech to to nie jest :). Silnik jest zasadniczo po refreszu ale robił to chyba pijany artysta, bo mechanik to to nie był. Co rozumiesz pod pojęciem deflektora? Mowa o oblachowaniu? Bo właśnie z tym mam zagwozdkę, w trajkach często jest właśnie tylko góra.
@Lysy1303 6 күн бұрын
@StajniaMotocyklowa oczywiście że nie jest to hi tech. To jest tak jak w harleyu, prosty silnik który lubi być dobrze złożony, z odpowiednimi tolerancjami, dystansowaniem itp. Dużo drobnych rzeczy które ktoś mógł spieprzyć w toku napraw plus gówniana jakość współczesnych części. Tak mam na myśli oblachowanie. Trajkowcy podchodzą do tego tematu dosyć swobodnie, a jest to jednak ważna sprawa dla żywotności tych silników . Z drugiej strony, trike nie będzie to dużo jeździć a i lżejsza jest niż samochód.
@StajniaMotocyklowa 6 күн бұрын
@ właśnie dokupiłem 1600 :), bo ten mik jest mocno popartaczony, pourywane gwinty świec, dorabiane szpilki itp itd. Coś z tego poskładamy. Koło zamachowe mam na sprzęgło 180, sprzęgło dostałem 200 będzie zabawa :). Lubię to :)
@NoName-cj2eg 8 күн бұрын
Nie zdążam, nie zdanżam normalnie nie nadążam za Waszymi pomysłami. Jak silnik garbiego się znudzi to zawsze można wstawić z purchawy w koncu rodzina.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Chcemy mieć traję w klimatach lat 80-tych więc porsche pasuje :).
@nolliekwakie712 8 күн бұрын
kozak
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Na razie kupka złomu, ale będzie z niej jeszcze porządna fura.
@michalpeczot4676 8 күн бұрын
Konkretny materiał, dobry odcinek 👍
@p9360 8 күн бұрын
Witam Jeśli mogę doradzić na temat chromów to jest taka firma „chromuj. pl” znają się na rzeczy
@paweszulc2671 8 күн бұрын
W lato widzialem grupe 4 trajek z przyczepami kempingowymi. Super zestawy. Motocykl i kamper w jednym. Mozna podrózowac.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Jest plan i na przyczepę.
@BogdanSkonieczka 7 күн бұрын
Są to Trajki z " Trike Grup Poland "
@paweszulc2671 8 күн бұрын
Typowalem zaporożca . Uroda sprzetu nie wplywa na prace silnika,moj kolega mawia - to ma jeździc a nie wygladać😂 Powodzenia z projektem.
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Będzie i uroda i jazda. :)
@ironcrewbd5447 9 күн бұрын
O Boże jaki brzydal. Ale fajny 😂
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Oj tak urodę ma iście niespecjalną, ale spokojnie, to się zmieni :)
@korruskorrowaty5858 9 күн бұрын
Brzydkie jak najciemniejsza noc. Ciekawe co z tego zrobicie. Do mnie to jeszcze nie przemawia.
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Fakt, piękne to to nie jest, ale fajne :)
@Rafi.H-D 9 күн бұрын
Haha, prawie odgałem. Prawie, bo było pół na pół garbus/HD. No niestety, jesteśmy w podobnym wieku, więc marzenia, albo może sny mamy podobne. Aktualnie mamy zadanie sprowadzenia dla przyjaciela tike gold wing, ale tylko tej z firmy z Wisconsin, nie interesuje nas oryginał, a to jest na prawdę wyzwanie. Powodzenia w projekcie!
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Trzeba się bawić póki możemy.
@pawewypych6705 9 күн бұрын
Powodzenia😊
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Dzięki.
@konradostrowski7269 9 күн бұрын
Zapraszam do Soda Go System z elementami do piaskowania, sodowania i aquablastu :) Powodzenia w projekcie !
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Pierwsza partia już się szykuję .
@piotrc.1604 9 күн бұрын
No żeście oszaleli.😅 trzymam kciuki
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Dopiero się rozpędzamy.
@michal_z 9 күн бұрын
LOL Ciekawy jestem co z tego wynalazku zrobicie. Powodzenia! 💪
@StajniaMotocyklowa 8 күн бұрын
Chcemy trzymać się ori klimatu z lat 80-tych. Niebawem pokażemy do czego będziemy dążyć.
@jarosawgasiorowski7544 9 күн бұрын
A co jest nie tak z SAMami?
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Starymi nic. Z nowymi tylko tyle i aż tyle, że nie ma opcji ich zarejestrować.
@jarosawgasiorowski7544 9 күн бұрын
@StajniaMotocyklow Można zarejestrować. I nie nie trzeba to robić przez instytut.
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
@@jarosawgasiorowski7544 zdradzisz jak?
@jarosawgasiorowski7544 9 күн бұрын
@StajniaMotocyklowa Będziesz miał kontakt z właścicielami tych obrzydliwych trajek samow to ci powiedzą.
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
@ tak myślałem… nie uważam, by samy były w jakiś sposób obrzydliwe. Ale właśnie po rozmowach z kilkoma osobami od trajek na temat problemów z rejestracją postanowiliśmy poszukać czegoś takiego. Pozdrawiam.
@barttar 9 күн бұрын
No dobra, to teraz macie nowy problem... Projekt "festyn" musi dostać nową nazwę, bo to to dopiero "FESTYN" 😂 Aż nie mogę się doczekać jak finalnie wyjdzie ;)
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Festyn niebawem okaże nowe oblicze, czekamy tylko na blachy z lakierowania.
@piotrrogatka6744 9 күн бұрын
Życzę wam dobrej zabawy przy tym projekcie
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Taki mamy plan :). Dobrze się bawić. Pozdrawiamy i dziękujemy.
@JanPernat 9 күн бұрын
Mój pierwszy prawdziwy motocykl... To była Yamaha Virago 82r.. w roku 2000.. dałem za nią coś około 6000... Po czym musiałem w nią wsadzić jeszcze dwa tysiące..... Była to masa pieniędzy... Ale wrażenia z jazdy niezapomniane😊.. pamiętam że jak jechałem gdzieś dalej.. to to było prawdziwe widowisko... Ludzie machali.. lokalne łebki.. jak wyjeżdżałem z bramy to podchodzili.. i nie mogli się nadziwić jakie te wielkie cylindry... Były teksty ale ma gary...
@janiet6412 11 күн бұрын
Fajnie prezentowane! Neofita wiele się dowie. Czy może także rozwiniecie temat każdego modelu co do zachowania silnika (n.p jego elastyczności) itd. czy wg. was mocnych i słabych stron na dluzszej drodze czy tez w terenie miejskim? Na przykład na moim Forty zabieram ze sobą w sakwie 5 litrowy kanister, bowiem mój 7,9l "orzeszek" już mnie przyprawił na wioskowej pozbawionej stacji drodze zimnego potu i to nie raz. Zreszta planuje dokupić drugi zbiornik 17 litrowy z modelu custom lub superlow wraz z pompa i tak sobie je wymieniać: "orzeszek" na codzień i drugi na wypady, bo jak nie to bez stalowego 5 litrowego kanisterka się nie obejdzie. Tyle, ze to kosztowna operacja i czasem sobie myślę czy aby na dłuższe trasy bez stresu nie dokupić np. Dyne zamiast się chrzanić za przeproszeniem z drugim zbiornikiem. Ale przyznam, ze "orzeszek" czasem działa mi na nerwy z zapalającą się co raz rezerwa. No ale cóż, miedzy fantastyczna estetyka Forty z "orzeszkiem" i praktycznością trzeba wybierać: mieć na raz i mleko i masło z mleka, je wypić i na nim jeszcze zarobić to raczej trudno. Pozdrawiam.
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Co dwa Harleye to nie jeden :)
@janiet6412 11 күн бұрын
Niczego nie zmieniajcie i oby dalsza setka odcinków.
@StajniaMotocyklowa 9 күн бұрын
Dziękujemy. I obiecujemy kolejną :)