Helló! Akkoriban a KÖVIZIG MBSZ-nél (Körös-vidéki Vízügyi Igazgatóság Műszaki Biztonsági Szolgálat,Gyula) dolgoztam,sőt azok között voltam akik az egyik szakadásnál a 6 vagy 8 méter hosszú Larsen lemezeket ütöttünk bele a földbe 3 méter mélyre hogy megerősítsük a gátat. A másik gátszakadás 150-200 méterre lehetett kb azt ha jól emlékszem a honvédség javította. Fehérgyarmaton az egyik iskola tornatermében voltunk elszállásolva.Emlékszem amikor elösször megpillantottam azt hogy a víz elmosta a gátat elborzadtam hogy ilyet még nem láttam. hogy mire képes ekkora víztömeg.

Köszönöm a munkádat, nagyon király vagy!

rohad a patak

8 napot védekeztünk 400-an katonák Ugornyán. 2 millió homok zsákot raktunk le, hetekig ecseteltük a szánkat a fertőzéstől mert kisebesedett a temetőben is méteres volt a viz. Emlékszem egy nénire aki derékig állt a szobájában a vízben ,és kiordibált az ablakból, hogy ad 2 joghurtot csak mentsük meg a két bárányát hátul az udvarban, persze már felpuffadtak és megfulladtak, akkor sirtam először katonaként.

Lehet, hogy elkerülte a figyelmem, de nekem a vidóból nem derült ki, hogy ez melyik folyón, illetve hol történt?

Ott voltam! Ma azt a technikát a honvédség nem tudná produkálni!

Ez hol?

Annyit èrt a Helikopter mint szarnak a pofon.

Megint megmondta a ,,HOZZÁÉRTŐ" 12 hengeres12 - 14 ezer köbcentis ! 14900 köbcentis 8 henger V elrendezéssel . Még annyit , hogy 30 - 40 cm havat tolt maga előtt hegyen , völgyön 8 tonna só - homok keverék + hajtotta a szórót . Ilyen üzemelés mellett tankoltam 50 - 60 litert / 100 km . Ha nem adtam el még 30 - 40 lityit ! De kurv@ jó volt 25 - 26 évesen 50 - 60 - nal tolni a havat !

Borzasztó látni. Köszönöm a feltöltést!

A Tisza melyik szakaszát láthatjuk?

3:45 valami brutál jó v8 diesel hang! Katonaságnál mentem vele!

Kraz 255b

CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET KRAZ 255B OFFROAD HEAVY TRUCKS DUMPER ORIGINAL AMERICAN USA MACK-FCSW MACK-NR14 GMC-WHITE MACK GMC GMC-803 PETERBILT KENWORT FREIGHTLINER WHITE MARMON REO KAISER DODGE STUDEBAKER 1949:INTERNATIONAL W-4064-L DIAMOND TRUCKS LICENSE!!! LEND-LEASE SZOVJET-USA!!! RUSSIAN TONAR TRUCKS DUMPER!!! UNITED STATES OF AMERICA USA DETROIT!!! CCCP=USA!!!USA=CCCP!!!KRAZ 100% USA LICENSE!!!

Köszönöm ! Tisza alsó menti vagyok én csongrád megyei horgászfaluból , többször voltam kinn a gáton fiatalabb koromban segíteni a mai napig azon agyalok mi lett volna akkor ha ... és most láthattam.Üdv Mindszentről.

Чему нужно удивиться?

Najljepše mjesto na svijetu

I want one of these Kraz trucks here in California

Nagyon jó összeállítás. Gratulálok! Családomat közvetlenül érintette az egész esemény. Talán húsz év után érdemes lenne megszólaltatni azokat akik ott voltak. Polgármesterek, Önkéntesek, Katonák ,Rendőrök, Tűzoltók, és az Érintetek akik átélték ezt a szörnyűséget.

Nehézkes nagy darab unimog vagy merci actos jobban fordul fele annyi fogyaszt!!!!

Ekkor 7 éve voltam. Debrecenben élek (tanulmányaim miatt most egy ideig Pesten), s bár ott nem volt árvíz, arra emlékszem, hogy Szolnoknál a vasútvonal töltéséig ért a víz. 10 km/órával haladt a vonat. Egészen 2006-ig látszottak az árvíz nyomai az árterekben.

Milyen gyakran lesz videó erről a traktorról?

+++

Én 1998-ban voltam ott a szentesi laktanyából A Ptsz-ekkel!Vannak valahol fényképeim de nem tudom pontosan hogy ott készültek-e!? 98 novemberében 7 hetet, 99 tavaszán szintén 7 hetet voltunk árvizen!Nagyon tetszett az ottani emberek hozzáállása és közvetlensége a katonák iránt!Nagyon sok élmény és emlék köt oda.

Köszönöm ,hogy megosztottad ezt a videót. 13 éves voltam mikor átszakadt a gát,mai napig rémálmaim vannak vele sajnos. Borzasztó volt átélni.

Csodálatos!!! Legenda!!Köszönjük a Szovjetunió népének! 💪💪💪👍👍👍

EZ volt a komoly hú helyzet 10 cm eltolni 20 tonnával :D :D :D ez magyarország az unimog meg az árokban :D :D :D :D

Üzemegység vezető úr! Ha hülye vagy hozzá, akkor inkább ne nyilatkozz semmit! Tudjuk, hogy nem az eszedért vagy főnök, hanem a vallásod miatt. De az autó V8-as, nem pedig 12 hengeres. Valahol hallottad és jól hangzik, ugye?

То, что надо. В городе только тесновато ему работать.😎✌💪😁

Jobb lenne az ilyen nagy teljesítményű gépeket letenni a vidéki országrészekbe és ott bevetni, nem kidobni mert hasznát lehetne ezeknek még venni ha új teknológia ha nem azt amit ez a gép tud ezek a mai gépek nem bírják.

Ezek a hangok!

V8 4 ütem szívó diesel 240 le 5 fokozat 2 fokozatú osztomü Terep/országút kiviteltől függően 6x6 vagy 6x4 kérek képlet. A hátsó hajtás külön külön kardan által meghajtva. A tereovaltoban a hátsó hajtás bolygó műves ami mechanikusan zárható. Az első hajtás mechanikus körmös kapcsolásu. Fék rendszer 2 körös pneumatikus abs ebs nuku😀 vonó csap vezérlésű hidraulikus toló munkahengeres globoid csigás kormánymű (kis sebesség /alacsony fordulat kombo =fújd fel a fejed

За наши Кразы ставлю лайк!

Eső után köpönyeg!!!A mi falunkat is fenyegette veszély, mikor megszakadt a gát,ahogy itt a videó elején perceken belül a falu összefogott és majd 1000 ember a hejszinen azonnal ki mit tudott,mivel tudott menni,traktorok homok,zsákok,lapát.......!Mire értesültem az esetről kb. 1 ó rával később már elhárították a veszélyt , úton voltam épp!

Gratulálok az összeállításhoz! Nagyon érdekelne, hogy milyen célt szolgáltak azok a töltésbe beépített fehér csövek, melyek 7:20-nál, és 12:08-nál is láthatók a filmen. Esetleg nem azok miatt szakadt át pont ott a töltés? Bármi is az, nem hiszem, hogy legálisan építették be oda.

Hová mentek?

Szép összeállítás.👍

Szomoru dolog :(

1:06 tiltatják a Rábát :D

Füldugó ? :D :D :D táposok használnak, ő sem volt katona. Ha lenne elég pénzem nekem is lenne az udvarban,párja nincsen és sohasem lesz. Hozzá nem értő riporter egy vicc :D :D :D A másik sem tudja hány hengeres, kik ezek te ? :D

A krazon igen jó SZERVÓ (!) kormány van! Az hogy nem jó, az a hozzánemértés, és a mérhetetlen nemtörődömség eredménye. A motor jamz 238 (jaroszlavi motorgyár) tipusú, 90fokos V8 szívódízel, 14000cm3. A fogyasztása a süket dumával ellentétben, elfogadható, teljesítmény arányos. 35-40liter /100km.A többit ellopják! Nyílt "titok".. A váltó 5 szinkronizált előre, és 1hátra fokozat, terepváltóval. Tehát 10előre, 2hátra. Az összes esetleges negatív tényező, kisebbik részben nyílván a korából ered, a nagyobbik arányban pedig a nemtörődöm hozzánemértésből...

Ez a hang.......

Azért ez a gép tényleg nem való aszfaltra. Gyorsan elkopik a terepgumi. Csak mocsári szállításra, folyami átkelésre, méteres hóba, mélyen sáros földutakra való. Nagyon sokáig fogják még használni pl. Szibériában.

Ahogy látom ez a Csepel Szállítok úti Kraz !!! A rendszerváltáskor kapták a katonai M.zároltak voltak !!!!!!!!!!!!!

Brutális gépek ezek

"Füldugót nem szoktál használni?" Mi van?? Miért vonná meg magát ettől a gyönyörű hangtól?

Hálás vagyok ezért a munkáért,sokat segít a szakdolgozatomban. Köszönöm

Öreg, de KrAZ-t én még nem láttam elakadni...

V8, nem V12! :)

Az 1998 őszi áradásról nincsenek felvételek valahol?