noiketrek

Пікірлер

@1mtb818 13 күн бұрын

エコモードで1000kmとは凄いですね！電チャリのエコモードはカタログスペックで殆ど使わないモードとも聞いているので実態は500kmとしても凄い！残念なのは内装3段であればベルトドライブにしてチェーンの保守が楽にすればもっと良い自転車になると思うが？！前輪のキャリパーブレーキがママチャリと違い確りしたタイプなので良いですね! 後輪はローラーブレーキとあるのでほぼメンテフリーかな？フレームがアルミ製だと経年劣化が破断がチョット気になる。自動車鋼板と同じ防食性の高い鋼材フレームも検討して欲しい。気になるのが再生充電はバッテリーの充放電が多くなりバッテリー寿命が短く成らないかな？

@noiketrek 13 күн бұрын

内装3段変速とベルトドライブの組み合わせは魅力的ですよね。

@sideforest36 Ай бұрын

自転車からの釣りイイね👍

@noiketrek Ай бұрын

車と違って、自転車だと釣り場までの道中も楽しめるのでおすすめです。

@noiketrek Ай бұрын

コメントは歓迎しますが、質問にはお答えしかねますのでご了承ください。

@noiketrek Ай бұрын

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@yamadatarou2345 Ай бұрын

パワーモードで100はイイね、でもお高いんでしょ

@JJ-ig8eq Ай бұрын

私もロード→tb1e→14インチ折りたたみという同じような遍歴を辿っていて親近感を覚えています。14インチは徒歩と自転車の中間のようなまったりした運用が気楽でとても気に入ってます。これからもK3の動画を楽しみにしてます

@noiketrek Ай бұрын

同じ境遇ですね。日常使いはなんだかんだでTB1eの出番が多いのですが、さすがに輪行となると折り畳み自転車が便利です。

@noiketrek Ай бұрын

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@user-hd8kt9lk3f Ай бұрын

TB1eみたいにすぐタイヤにガタが来る欠陥がないのであればぜひとも検討してみたいです。

@ゆっくん-n5g 2 ай бұрын

この価格ならスペシャライズドのコモ選びますね😃

@maasam21 2 ай бұрын

電池2個にすれば 1個は稼働にもう一つは充電用もしくは2個とも充電配分かえて充電とか知らんけど❤❤

@noiketrek 2 ай бұрын

電動アシスト自転車のバッテリー2個持ちしていますが、確かに便利ですね・

@Deburider4545 2 ай бұрын

単純にアシスト力が弱いんちゃうかw

@alfa155silverstone 2 ай бұрын

海外製に比べると日本製はどれもバッテリー付近のデザインが絶望的なので考えてしまいますね。。

@noiketrek 2 ай бұрын

確かに海外のe-bikeはスタイリッシュですよね。でもこのほうが数十年後にレトロでウケたりして。

@wonderfullife-u9b 2 ай бұрын

後は前カゴとノーパンクタイヤ装着すれば完璧か。

@noiketrek 2 ай бұрын

前カゴあったほうがバランス取れているような気がします。

@イマちゃん-i8t 2 ай бұрын

街乗りだと歩道と車道の段差でけっこう衝撃強いから頑丈な造りはいいね。ママチャリでもアシストは１５万円以上するから保険付きならいいかも。　正確な値段が知りたかった

@noiketrek 2 ай бұрын

Re:Bikeのメーカー希望小売価格は税込 217,800円です。

@イマちゃん-i8t 2 ай бұрын

@@noiketrek 有難うございます😊

@boudeku8733 2 ай бұрын

キャンピング車が欲しい

@crithtrith 2 ай бұрын

単純に3列目を収納して2列目を一番前までスライドさせれば後ろはフルフラットで良いんでは？私はそうしてます😊

@8PMN 2 ай бұрын

こんな自転車があったのですね。私の希望としては、自転車キャンプをするので、1回の走行距離が200kmでいいので、軽い自転車が欲しいです。スタイルはランドナーのようなものが一番乗りやすいと思ってます。陸中海岸や伊豆半島を回った時はさすがに電動自転車が欲しくなりました。

@noiketrek 2 ай бұрын

陸中海岸や伊豆半島はアップダウンきつそうなので、キャンプ道具積んだらアシスト欲しくなりますよね。

@小野美穂-y1f 2 ай бұрын

今、パナのJETTER　ゼオルトシリーズの前のモデルに乗ってますが、ブリジストンのTB1と購入時迷いましたが、背が低いので、TB1は、諦めました。丸石さんから回生ブレーキの乗りやすいアシスト自転車出るのは、とっても嬉しいです。貴重な情報アップ動画ありがとうございました。🙇

@noiketrek 2 ай бұрын

タイヤがそこそこ大きくてトップチューブがある自転車だと乗る人を選んでしまいますね。僕もTB1eの前のほうに立とうとするとあまり余裕がないです。

@gyojin9818 2 ай бұрын

5:29 あれと思ったけどこの自転車に興味ある人はそれで待ちに入りそうですね。

@noiketrek 2 ай бұрын

さすがに一発目が売れないと派生車種の販売はキビシイかと。

@NakaGajin 2 ай бұрын

前輪をモーターで駆動する方式の場合は、急な登坂で前輪荷重が減った時に前輪が空転するのではないかと心配。

@noiketrek 2 ай бұрын

確かにブリジストンの回生充電車のようにスリップ防止機構がついているのかは不明ですね。

@まさ437 6 күн бұрын

自分は前後２輪駆動のを乗ってますが、急な登り坂ではフロントがスリップして登れません。

@noiketrek 2 ай бұрын

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@masakazutokuue9673 2 ай бұрын

20万円超えるならバイク買うは😅😅😅

@keithrichards3848 2 ай бұрын

ありがとう！参考になりました！

@noiketrek 2 ай бұрын

こちらこそ、ご視聴ありがとうございました。

@トオリスガリ 2 ай бұрын

Tb1eでも凄いと思ったけど、こちらは桁違いの航続距離ですね。これからの展開が楽しみです。ちなみにパワーモードのアシスト力はどんな感じですか？

@tyroneanjiki 2 ай бұрын

ｱｼｽﾄｻｲｸﾙの進化も素晴らしいですね。これで長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞも更に楽になるかも..。あとはｽﾀｲﾘﾝｸﾞの開発を待つばかり..。

@noiketrek 2 ай бұрын

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@noiketrek 2 ай бұрын

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@kurokome212 2 ай бұрын

besvは毎日乗って充電する人には向いてない。鍵穴が貧弱すぎてすぐ駄目になる。バッテリー50000円超えるのにこれはダメすぎる。サポートの対応も悪くて保証切れる直後くらいに駄目になるから買わないほうが良い。

@マル勝-e8k 2 ай бұрын

僕もブロンプトン憧れてたけど当時20万円〜だったのでダホンボードウォークを購入しましたよ。結局、総額20万円位カスタムしちゃいましたけどね。😅

@noiketrek 2 ай бұрын

比較的リーズナブルなモデル買って、浮いたお金でカスタムするのって楽しいですよね。自分だけの一台ですし、僕もカスタムパーツ色々買ってしましました。

@harry-sanaround604 2 ай бұрын

ミニベロばかり4台所有しています。ブロンプトンで台湾縦断420㎞やバンコク～パタヤ150㎞旅、紀伊半島300㎞旅をしました。ブロンプトンは丈夫で走行性能も20インチに劣らないので、長距離ツーリングに使っています。車体12㎏程度有り、輪行等で持ち運び時に少し重く感じます。　しかし都市や観光地のポタリングには、車体8㎏程度のDahon K3の方が有利ですね。先日はDahon K3を持ってバンコクやパタヤ沖の島でのポタリングを楽しんで来ました。　私的には、ロングライドはブロ、ポタリングはK3と言う使途にしています。K3の軽さ・コンパクトさは、捨てがたい良さがあります。

@noiketrek 2 ай бұрын

海外輪行は行ってみたいです。確かに長距離走るのであればブロンプトンは必要ですね。もう少し円高になったら海外にもチャレンジしてみたいと思います。

@kazuyajinnnishi4937 2 ай бұрын

K3仲間が増えて嬉しいです。っていうか自分も今月になってからですが、折りたたみ自転車六代目なので既にハンドル、サドル、ペダルは交換済みです。カスタムも楽しいですね。

@noiketrek 2 ай бұрын

6台目というのはすごいですね。K3はカスタムしがいのある車種だと思います。

@20meltykiss 2 ай бұрын

私も２年前、同じ店舗で同じ色のk３を買いました！近所でも輪行で遠出でも幅広く使えるので、大活躍すると思います。おそらくこれからいろいろカスタマイズすると思いますが、とりあえずスポンジグリップは交換したいところですね！

@noiketrek 2 ай бұрын

お久しぶりです。同じ店で同じ自転車とは偶然ですね。グリップは回ってしまわないうちに変えようかと思います。

@ebikebuta 2 ай бұрын

ご無沙汰しています！納車おめでとうございます！ダホンK3すごくいいですよね！キビキビ走るみたいだし、旅にも一緒にいけるし！また動画楽しみにしています❗️

@noiketrek 2 ай бұрын

お久しぶりです。これからも動画にしていきますのでお楽しみに。

@noiketrek 2 ай бұрын

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@目玉焼きベーコン 2 ай бұрын

ようこそ秋田においでくださいました！私もふれあいの森でファミキャンしました！結構好きな場所です♡ 紅葉の季節も見頃で綺麗ですので、またぜ是非おいでくださいませ😊

@noiketrek 2 ай бұрын

こんばんわ。もう紅葉が始まっているんですね。秋の奥入瀬には行ってみたいです。

@ぷっちょ-b4q 3 ай бұрын

なら、頑張って吊り下げる必要性も無いしダイソーのクッカーセットで十分じゃね？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

@ken-hq7ii 3 ай бұрын

俺のコッヘルセットにシンデレラマッチ二つ買ってサンドイッチにしました。

@noiketrek 3 ай бұрын

一度に沢山料理作れそうですね。

@sideforest36 3 ай бұрын

即席トライポッド😮‼️凄い👏吊り下げ式だから懸念したけど来月はチャムスかぁ🎉

@noiketrek 3 ай бұрын

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@daodao888 3 ай бұрын

凄いなぁ！素晴らしい動画ありがとう！

@noiketrek 3 ай бұрын

こちらこそご視聴ありがとうございました。

@賢一佐々木-x7r 4 ай бұрын

エスティマの良い所はガツガツしてなくて品がある所良いですよね

@noiketrek 3 ай бұрын

僕もそう思います。

@user-ml9cn5uw1o 5 ай бұрын

それで、おいくらなんですか

@sideforest36 5 ай бұрын

標高獲得3000mとって200km走れるの？😮こりゃ凄いわ‼️ダウンヒルどうでした?

@sideforest36 5 ай бұрын

こんにちは。tb1eについて質問させてもらいます。私は山ありの車中泊キャンプを目的としています。他のKZbinrの動画でtb1eは山の下りが止まらなくて事故で骨折した動画をみました。積載した状態だと更に止まらなくなるのではと心配になりました。後、山でキャンプした後ダウンヒルで雨降ったらますます危険だと思いますが実際はいかがですか？教えてください。

@sideforest36 5 ай бұрын

えっリムブレーキなの⁉️

@sideforest36 5 ай бұрын

これは凄い🎉山も越えるのでイーバイクで探していました。予備バッテリー等もあるのでしょうか？