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白浜鉃道
1:13:04
【走行音】313系300番代 自動放送 315系併結 浜松→静岡 東海道線 (2024年6月)
4 ай бұрын
1:24:07
【走行音】315系3000番代 静岡→熱海 東海道線 (2024年6月)
4 ай бұрын
1:51:17
【走行音】315系3000番代 大垣→大府→武豊 東海道線 武豊線 (2024年3月)
6 ай бұрын
1:32:42
【走行音】313系1300番代 国府津→沼津→三島 御殿場線 東海道線 (2024年3月)
7 ай бұрын
26:59
【走行音】ヒロアカ×静鉄 A3003号 緑谷出久 デクver 特別車内放送 新清水→新静岡 (2024年3月)
7 ай бұрын
45:38
【走行音】211系5600番代 SS編成 <快速> 沼津→静岡 東海道線 (2024年3月)
7 ай бұрын
20:37
【走行音】E231系1000番代 未更新車 沼津→熱海 東海道線 (2024年3月)
7 ай бұрын
0:19
【ヒロアカ×静鉄】A3001号 轟焦凍 ショートver 御門台駅 静岡清水線 (2024年3月)
7 ай бұрын
0:44
【静岡地区】313系1300番代を含む <回送> 東静岡駅 東海道線 (2024年2月)
8 ай бұрын
1:21:05
【走行音】相鉄 モヤ700系 <臨時> 相鉄本線 厚木線 相鉄新横浜線 (2024年2月)
8 ай бұрын
1:01:05
【走行音】静鉄バス トヨタ SORA 唐瀬営業所→静岡駅→徳洲会病院 中原池ヶ谷線 (2024年2月)
8 ай бұрын
2:16:18
【走行音】373系 <ワイドビューふじかわ> 甲府→富士→静岡 身延線 東海道線 (2021年6月)
9 ай бұрын
42:38
【走行音】185系 <踊り子> 熱海→三島→修善寺 東海道線 伊豆箱根鉄道駿豆線 (2020年11月)
9 ай бұрын
1:17
【いい日旅立ち・西へ】N700S 3000番代 <こだま> 静岡駅到着前 東海道新幹線 (2023年10月)
9 ай бұрын
9:13
【走行音】東京メトロ10000系 有楽町(始発)→豊洲 有楽町線 (2023年11月)
9 ай бұрын
3:59
【静岡地区】311系 静岡駅 東海道線 (2023年10月)
10 ай бұрын
0:29
【⚠️警笛大きめ⚠️】681系2000番代 <しらさぎ> 名古屋駅 東海道線 (2023年9月)
10 ай бұрын
9:18
【走行音】500系新幹線 (東芝GTO) <特急> 博多南→博多 博多南線 (2023年10月)
11 ай бұрын
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【引退】211系5000番代 名古屋駅 関西線 (2023年10月)
11 ай бұрын
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【ドクターイエロー】923形0番代 <のぞみ検測> 静岡駅通過 東海道新幹線 (2023年9月)
11 ай бұрын
32:12
【走行音】東急3020系 新横浜→湘南台 相鉄新横浜線 相鉄本線 相鉄いずみ野線 (2023年9月)
Жыл бұрын
0:29
【VSE】小田急50000形 回送 成城学園前駅 小田急小田原線 (2022年2月)
Жыл бұрын
1:21:32
【走行音】315系3000番代 名古屋→亀山 関西線 (2023年9月)
Жыл бұрын
2:14:11
【走行音】683系0番代 (三菱) <サンダーバード> 金沢→敦賀→京都 北陸線 湖西線 (2022年12月)
Жыл бұрын
2:58
【熊本へ】静鉄1000形 1012号 陸送に向けた入換 長沼車庫 (2023年8月)
Жыл бұрын
5:39
【会いにいこう】三島ゆき こだま号 N700S 車内放送 熱海→三島 東海道新幹線 (2023年8月)
Жыл бұрын
0:27
【静岡地区】E257系2500番代 静岡駅到着 東海道線 (2021年1月)
Жыл бұрын
7:00
【会いにいこう】静岡始発 こだま号 N700A 車内放送 静岡駅 掛川駅 東海道新幹線 (2023年7月)
Жыл бұрын
8:07
【AMBITIOUS JAPAN!】新横浜始発 のぞみ491号 始発駅発車後 東海道新幹線 (2023年3月)
Жыл бұрын
Пікірлер
@hachikuronews
Ай бұрын
こんにちは。 今後、三島駅~静岡駅間の臨時快速は、今後315系単独の4両編成に変わると思います。 今後、315系は静岡車両区に現在投入されている分も含めて、合計4両編成28本が2年に渡って導入されると思います。 その代わり、211系は廃車に、3両編成の313系全ては311系の置き換えも兼ねて、4両編成の313系15本とトレードで大垣車両区へ転属すると思います。 311系については、315系の投入までの暫定措置として、暫くは静岡車両区所属で運用すると思います。 残る213系は、関西本線と武豊線直通の区間快速や線内運転が315系4両編成による車外カメラを使ったワンマン運転に切り替わると思うので、東海道本線の名古屋駅~大府駅間を除き、この区間からは313系は撤退、神領車両区の313系B500編成24本のうち14本が大垣車両区へ転属して、213系の置き換えに充てると思います。
@Ado様のファン
2 ай бұрын
一瞬たけゆたかに見えた。
@あたかゆ
4 ай бұрын
ドアチャイム無いんですか?以外です。😮
@あいきょうみつはる
4 ай бұрын
熱海まで入ってるなんて❗乗ってみたいです😂
@プチジャマー
4 ай бұрын
駅娘の絵が可愛い✨
@木下謙一-l6r
4 ай бұрын
東日本のE231系、E233系も315系に合わせる形で自動放送が東海と合わせるでしょうか。E231系800番台では地下鉄東西線、E233系2000番台は地下鉄千代田線、小田急線、7000番台では相鉄線に直通しているのでROMをJR東海の自動放送対応を増やすでしょうね。
@fumi5955
4 ай бұрын
他の動画を見た限り、そのままでしたね。グリーン車の有無の都合で東海の放送に変更するかどうかわからないというのが現状ですね。
@maru_trains
5 ай бұрын
早く乗ってみたいです 素敵な走行音でした。 他の線区に導入されたら聞いてみたいですね
@jgmtakgjgm467554
6 ай бұрын
これ西九州新幹線が絡んでる
@鈴木啓-s3w
7 ай бұрын
唐瀬営業所にSORA君が入社唐瀬営業所では先輩バスが後ろSORA君が先頭で写真映して頂きSORA君喜んでいるね
@電鉄のむ次郎
8 ай бұрын
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 JR東海にJR西日本の車両が走ると最高です。
@ゆーきん-g9r
9 ай бұрын
これは珍しい! 「西日本の」N700Sですね^-^
@DJ-ow4hx
9 ай бұрын
短期間の移籍になるかもしれないけれども 静岡のトイレなしの211 の 3編成を1編成 を廃車にして 213系の4両編成を1編成 静岡に移籍とか
@wbc6125
9 ай бұрын
JR東海管内完結でいい日旅立ち・西へが流れると違和感がありますね
@masajinaitou7592
10 ай бұрын
現在熱海行、6両走ってますが、8両編成にかわりますか
@明智小五郎-x3c
10 ай бұрын
静岡駅だ‼️
@響響-c8t
11 ай бұрын
回送神領行き
@松田現
Жыл бұрын
湘南台までの相鉄線内は、各停です
@橘川崇臣
Жыл бұрын
初めて聞きました。
@とんかつラーメン二郎
Жыл бұрын
02日目から西高島平発湘南台行きという全区間長時間各駅停車という運用は驚きでしたね
@松田現
Жыл бұрын
和倉温泉〜金沢が、北陸新幹線延伸でない😵
@bemanimania
Жыл бұрын
静岡と大垣(新快速・特別快速除く)はL/Cカー希望。 新快速・特別快速専用編成はリクライニングシートで…。。。
@英樹林口
Жыл бұрын
新快速、特別快速は米原~熱海間(豊橋、浜松~熱海延長)
@all-sinker
Жыл бұрын
18きっぱーか?贅沢したいなら課金しなよ
@bemanimania
Жыл бұрын
@@all-sinker 止まらへん。
@nontas8489
Жыл бұрын
混雑対策なのか、1100番台+1300番台の快速が増えて5000番台は普通に運用したりする
@英樹林口
Жыл бұрын
当然ですねぇ、やっぱ米原~熱海の移動はリクライニングシートに限る。
@takayoukiful
Жыл бұрын
このチャイムとアナウンスの組み合わせも聞けなくなりますね。半年たらずですね。
@user-pleo
Жыл бұрын
211系の置き換え?
@白田川一
Жыл бұрын
まさしく、その通り。今後の、東海道線静岡県区間でのワンマン化も視野に入れてて、その為に車外視認カメラも取り付けられてるわけですがね。
@hachikuronews
Жыл бұрын
211系を置き換えと、313系2500番台17本と313系8000番台6本を311系の置き換えの為、静岡車両区から大垣車両区へ転出させるためだと思います。
@新横浜-q9h
Жыл бұрын
やばいじわじわ更新されていってる😢
@kkssrraa1775
Жыл бұрын
今月、浜松駅が更新されました。
@aiueo555
Жыл бұрын
豊橋も更新されてました
@ドラゴンタイフーン
8 ай бұрын
先週掛川駅に行きましたが!横田敦子さんでした😅
@morry_youtube7494
Жыл бұрын
日本語だけでなく、英語のアナウンスも聞き取りやすいように調整されているんですね。 英語のアナウンスだと地名(駅名)の発音が崩れやすいのですが、そこまで違和感なく聞き取れました。
@matsubishielectric9299
Жыл бұрын
またですか...今度は何しに静岡へ???
@user-pleo
Жыл бұрын
211系の置き換えだろう。
@user-xd727
Жыл бұрын
@@user-pleoいつ静岡県に315系来るのやら
@user-pleo
Жыл бұрын
@@user-xd727 知らない。
@切通-o3j
Жыл бұрын
2024年
@0soogme
Жыл бұрын
早!!
@hachikuronews
Жыл бұрын
こんばんは。 この315系3000番台は、所属先が神領車両区と、言うことで、関西本線用として導入されるものだと思います。 今年投入分の315系8両10本と4両10本は全て神領車両区へ投入して中央本線の名古屋駅~中津川駅間と、関西本線の名古屋駅~亀山駅間に投入して、特急と快速みえ以外は315系で統一し、315系の名古屋地区投入分は、今年度分で終了する見込みです。 2024年度以降の東海道本線用の4両編成30本は全て静岡地区向けで、313系2500番台と313系8000番台は、311系置き換え(一部311系は静岡車両区へ転属)も兼ねて313系0番台とトレードで大垣車両区へ転属すると思います。 Twitterからの情報によると311系の廃車間際の編成を利用して訓練していたり、熱海駅、吉原駅、掛川駅の3つの駅のホームの丸印の4両な停止位置目標が更新されました。
@masahitomori8417
Жыл бұрын
東海道線も導入予定みたい。神領から313-10002編成が東海道線に回ったが、いずれにせよ 315系は東海道線に投入される見込みです。関西線に昼間の315系4両は過剰すぎるので 昼寝させるくらいなら、東海道線に311系の代わりに投入が妥当なのではないでしょうか? それに静岡にも投入なので4両編成も神領が独占するのは少し無理がある。 関西線沿線民は315系投入は反対している人が多い。シートがダウングレードの4両編成はいらない。喜ぶのは撮り鉄のマニアだけ。 ハチクロさん東海道線優遇論はわかるが、311系の代わりに315系投入が自然ではないのかとは思うが。
@hachikuronews
Жыл бұрын
@@masahitomori8417 その件ですが、2022年ダイヤ改正時に海鉄側の労働組合が「東海道本線は6両編成と8両編成に統一する」と言う記述があるので、製造予定の315系4両42本は、うち12本を関西本線の名古屋駅~亀山駅間用に神領車両区に、30本は東海道本線の熱海駅~豊橋駅間用に静岡車両区へ投入することとなっていて、両数整理を行う結果、311系の置き換えは神領車両区と静岡車両区から転入してくる313系のみで賄われる見込みであると読んでいます。 なので、大垣車両区には315系の投入は0で、東海道本線の米原駅~豊橋駅間は313系の統一で間違いないと思います。
@masahitomori8417
Жыл бұрын
@@hachikuronews 2022現在の労組側意見ですよね。その後どうなったのか知りませんが。 8両なら315系8両編成が入る余地はある。大垣もそんなに車両が配置できるキャパがあるわけでもないし、編成増よりもロングシート導入で東海道線の混雑緩和が見込める東海道線投入のが現実的。なので今年秋導入がある意味現実なのかも。それよりも東海道線の2両編成が飯田線の213系の交換になる可能性がある。いずれにせよ神領に入っても中央線の8両に使用される可能性が高い。なぜなら211系4両編成が順次廃車になるのでその代替かと思われる。 関西線に日中の4両ロングは過剰ではある。
@hachikuronews
Жыл бұрын
@@masahitomori8417 今年度製造予定の、4両編成の315系10本が全て神領車両区へ投入見込みであるため、関西本線の名古屋駅~亀山駅間の特急と快速みえ以外の315系の統一は確実です。 ワンマン運転用の車外カメラが付いていること、313系は311系と213系の置き換えのため、中央本線の中津川駅~塩尻駅間で使用する2両編成の一部以外は全て大垣車両区へ転属対象です。 また、製造予定の4両42本の内訳は12本が関西本線用に神領車両区に、2024年度以降に投入される30本は東海道本線用で、ロングシート車が走行している比率の高い豊橋駅~熱海駅間で運用するため静岡車両区へ投入する見込みです。 6月1日から車外カメラの実証実験も兼ねて関西本線の名古屋駅~亀山駅間で運用開始しますが、313系4両編成の運用から取り換えるのは確実で、1~2本の313系4両編成は大垣車両区へ転属する見込みです。 尚、315系の8両編成は既に特急以外を315系で統一される事が発表されている中央本線の名古屋駅~中津川駅間に全て投入されることとなっています。 あと、東海道本線の岐阜駅~豊橋駅間は名鉄名古屋本線との競合関係にあるが、そこのエリアは、神領車両区と静岡車両区から313系転属のみで賄われる見込みで、313系2500番台17本と313系8000番台6本が313系0番台15本と311系の置き換えも兼ねてトレードで大垣車両区へ転属し、313系0番台は静岡車両区転属後、静岡駅~豊橋駅間を中心に運用を回すものだと思います。
@masahitomori8417
Жыл бұрын
東海道線豊橋から大垣間も315系の試運転が始まったから、311系の代替が自然。 しかしながら、労使協議での話し合いを示さないまま、言い切るのはかなり異常かと。一寸先は闇。 これ以上論じても無意味なのでこれで失礼します。
@jnnwant
Жыл бұрын
新横浜だけ「市営」を得出しして放送しているのが興味深いです。京都も名古屋も新大阪も「地下鉄線」としか言ってない❤
@alfayoko
Жыл бұрын
大阪は市営じゃないけどね
@takayoukiful
Жыл бұрын
東京駅も東京メトロ線とは言わないですね。品川駅も都営浅草線とは言わないですね。
@maru_trains
Жыл бұрын
めちゃくちゃいい走行音ですね!
@響響-c8t
Жыл бұрын
新横浜まで各駅に停車します
@響響-c8t
Жыл бұрын
大和 小田急江ノ島 JR水戸線は乗り換えです
@響響-c8t
Жыл бұрын
急行海老名行き 停車駅 目黒まで各駅 武蔵小山 大岡山 田園調布 武蔵小杉 日吉 新綱島 新横浜 羽沢横浜国大 二俣川 大和 終点海老名
@kyoko379
Жыл бұрын
(祝)相鉄・東急新横浜線開業おめでとうございます! 相鉄・東急が初めて乗車する九州・中国・関西・東海エリアにとってうれしい🎵😍🎵 東京都内、横浜、埼玉(川越、浦和)方面もらくらく便利になりましたね!
@戸澤祐貴
Жыл бұрын
相鉄車両にも“新木場”の方向幕あるのかな。
@316チャンネル
Жыл бұрын
やっぱまだ違和感ありますね。
@コダックス9
Жыл бұрын
日吉 45:35
@her_name_is9718
Жыл бұрын
東急線内急行は東新宿でFライナーの通過待ちを行うのは周知の事実。今回の様に東新宿で15分も待たせるのなら先に出せば良いのにと思われがちです。しかし、今度は車両繰りの問題が生じてくるのでやむを得なかったのでしょう。
@mtrA125A142
Жыл бұрын
Good video 👍👍
@kyoko379
Жыл бұрын
横浜線、相鉄新横浜線、東急新横浜線、地下鉄線はお乗り換えです…東海道新幹線の車内アナウンスが更新されたの?新横浜から乗り換えなしで相鉄、東急、東京メトロ、都営、東武、埼玉高速に初めて乗車する九州・中国・関西・東海エリア にはうれしい限りだ
@アシリカ
Жыл бұрын
久しぶりにワンマン運転区間しか走ってなかった東急3000系で車掌さんによる肉声放送が当たり前のようにきけるのがこの直通運転の魅力の1つでもあり、東急3000系車掌乗務復帰おめでとうございます🎉㊗️って感じになりますね。また、JRのE233-7000番台とすれ違う所も見れたら!なんて思ったりします(笑)
@315-c1
Жыл бұрын
313系【あれ?静岡地区って7両編成で運用すること、あったっけ?】
@eito3366
Жыл бұрын
マークイズの前の車両基地なん?