Super vidéo franchement tu a gagné un abonné dommage j'aurais aimé avoir un peu d'explication sur la préparation a la dremel (ou et comment gratter) car personne n'explique comment le faire sinon continue comme ça (même si je crois que tu a arrêté malheureusement)

J ai le dax 5.5 black day qui démarre pas depuis 1 an deces mon père j ai mis le sélecteur en bas recharge batterie le démarreur électrique tourne rien ne se passe que faire merci

Pour ma part, Ma distribution est complètement desserré même avec le tendeur à fond vers le bas du coup je suppose que je dois changer la chaîne et est-ce que je dois changer les patins ?

Vidéo top je dois le faire je n’ai pas de force au démarrage il monte même pas une branche et pourtant la vis de réglage et à fond ! Il faut bien remettre de l’huile et en quelle quantité merci je précise mon quad et neuf !!!

Superbe vidéo instructive 👍

Très dur j'ai une jante de Triumph Bonneville T120 à faire et 40 rayons je me demande comment je vais faire😊

Bonjour. T as chaîne KZbin existe encodé.

J'ai besoins de tes lumières 🙏🙏 je rame avec mon petit trail ZONGSHEN de 200 cc moteur verticale 2 soupape en gros j'ai changé le carburateur chinois a depression diamètre 30 (120/34) par un PWK 30 (Ali express) le même que sur tes vidéo le noir avec le jeu de gicleurs 115/110/35 ... Sur le carbu j'ai 125 et 38 ... Mon problème c'est que j'arrive pas a faire redescendre le régime moteur après une accélération ça redecent en cascade 3.5 ...20 sec ....2 ... 1.5 .... 1 ... Et paff ça coupe ...des fois avec un pfffff j'ai testé de partout côtés admission et boire à Air 🙄 pour voir si y'a pas une prise d'air ... Le carbu est neuf J'ai même remplacé la durite d'admission par un raccord le diamètre de la durite était un chouya plus grand je me suis dit que ça pouvait venir de ça ....donc côté raccordement a la pipe d'admission c'est nickel Idem côté boîte a Air remplacement du raccord par une durite diamètres 50 pour pas étranglé le carbu le carbu d'origine avait 45 côté boîtes a Air donc ça aussi nickel . Le jeux au soupapes est conforme 006/008 J'ai testé avec des gicleurs plus petits 115/35 aiguille au 3eme Cran réglage std 1,5 tour toujours le même problème ...par contre j'ai constaté qu'a moins d'un tour ça le fait beaucoup moins ...après une accélération franche ...ça monte nickel.... Ça redecent a 2 un petit moment... puis 1.4 ... Et ensuite ça coupe avec un petit pffffff 🤦🤦🤦. Et donc ...est-ce que le fait d'être trop riche ou pauvre je ne sais pas .. influence ce retour progressif au ralenti La ça fait quoi un moi que je suis la dessus 😥 Donc ce problème de ralenti instable peut venir d'au mélange trop riche ou trop pauvre 🙏🙏

Super, j'ai démonté aujourd'hui le même moteur sur la moto de mon fils a sa dernière sortie de moto il a calé, m'a t'il dit... Plus de compression au kick plus possible de démarrer j'ai donc tout démonté, mais je n'ai rien trouvé d'anormal le piston est propre,le cylindre aussi pas de rayure j'ai vérifié la segmentation le segment feu tiens bien sa place dans le cylindre donc ???? Merci d'un conseil

Slt je voulais savoir où je pouvais trouver la première rondelle que tu mets derrière ton axe primaire car je l’ai perdu 😅

Slt moi j'hésite toujours meme avec la nouvelle version zongshen v3 de 2021 2022 de me prendre un 212 car apparemment tres fragile ces moteurs là. Du coup j'ai pris un 160cc tokawa qui me plaît et robuste.t'en pense quoi au final de ton moteur et des dires des autres ?

salut la video date mais bon petite question ,cest ce que ces moteur sur le temps durent ? et non modifier la puissance au demarage est bonne ? car je pense en installer un sur mon ct70 bye

Bonjour j'aurai une petite question, j'ai acheter un moteur 190cc zongshen et il y a une fuite au niveau du trop plein d'huile (le reniflard) ca commence a fuir dès que je commence a montrer vers 100km/h, est-ce que tu saurai d'où ca peut venir ? Merci beaucoup et aussi très bonne vidéo, elle est top !

Pourquoi t’as pas mis les soupapes MB Factory je suis en train de monter le même moteur que le tien je l’avais en 4 s je le passe en 2S j’ai préparé la culasse full MB Factory, les ressorts soupapes coupelle, MB Factory, boîte MB Factory, embrayage, MB Factory, cylindre piston MB Factory, Aude compression en 175 cc. Et le vilo Je comprends pas pourquoi tu n’as pas monter comme cela.

Salut j ai un p’tit problème avec mon moteur zongshen 190 2s impossible de démonter le volant magnétique d allumage j ai pourtant l arrache spécifique mais les filets de l arrache sont rester sur le volant magnétique qui lui est toujours en place Il s agit d un moteur avec démarreur donc volant magnétique inversé J ai essayer avec un arrache 3 branches mais je déforme le volant et il ne vient toujours pas Si tu as une idée ou une solution je suis preneur parce que là je ne vois pas comment faire 😢 Merci d avance Et merci pour tes super tuto👍

Salut, top boulot 👌 Quel sont les pneus monté dessus ? Merci

Bonjour Petite question Voilà je viens d acheter un moteur 190 Daytona comme dans la vidéo Le moteur est tournant ce pendant lorsque l on tire légèrement sur le vilebrequin côté allumage il y a un jeu latéral que je trouve assez important 1 à 1.5 MM. Qu en pense tu es grave es ce normal ? J avoue que sa m inquiète un peu. Merci d avance pour ta réponse. Tes vidéo et tes explications sont au top 👍

Merci mec 😉

Merci mec 😉

Merci mec 👍 c quoi le produit que tu met dans ton bac ? Merci

Pas plus de esplication ?

Le calage soupape, il se fait à combien ?

Ca ta fais combien de chevaux ?

C'est normal que les puissances moteur soient données au vilo... Puisque c'est des puissances, moteur... D'ailleurs les puissances sont toujours données au vilo... C'est la norme qui est construite comme ça.

merci RD2R , c'est net et bien expliqué Quel est le type de moteur ? , Honda j'imagine et non un moteur SKYTEAM quelle cylindrée , et comment se fait le passage de l'embrayage automatique , à celui d'embrayage manuel , existe il un Kit de transformation disponible à la vente ?

super video. merci.Sinon,jai une question,j'ai un dax skyteam 125.il y a plus d'allumage;bobine HT bonne,anti parasite bon.et toujours pas d'etincelle.Que faire,remplace le stator? si oui,comment le faire? merci.(j'en ai un de stator car j ai un autre dax identique pour pieces.)merci pour la reponse.

Trop fort je tappe changer mon huile de fourche sur 110 klx je tombe sur toi

Salut l'ami je voulais te demander un renseignement chez mon fils qui a une YCF 125 tu voulais savoir quel pneu mettre dis-moi la marque et les meilleurs s'il te plaît merci

SALUT JE SUIS EN TRAIN DE PREPARER UN DAX ET JHESITE ENCORE POUR LE MOTEUR JE VOUDRAIS QQUE CHOSE QUI MARCHE ET QUI ES FIABLE . QUEST CE QUE TU ME CONSEILLE

Bonjour ! Pouvez expliquer comment vous réglé l'embrayage sur ce semi auto s'il vous plais ?

Salut bricoleurs tu repond pas au question ce bien dommage tu a l aire de bien connaître ces moteur j ai un problème avec mon quad 125 boite semi auto quand je mes la vitesse le quad avance pourrais tu nous dire comment réglé le point de patinage stp merci

Super vidéo ! Tu peux me dire s'il y a un sens pour les disques lisse de l'embrayage stp ? Merci à toi

Je recherche le montage exact des rondelles et clips sur une boîte de 140 yx est ce que ça est identique ou pas?

👍

Salut j'ai regarder ta vidéo et a aucun moment je vois le régime max que prend ta moto moi j'ai une 212cc zs 2s avec CDI Tokawa et je prend 10500 trs est ce que c'est bien ou suis-je trop riche ? Je te remercie d'avance 😉

Que du bla bla j'ai rien vu comment je fais le rayonnage en fin voilà de quoi voilà la vidéo dès le début accélérer

Salut pourrai tu prépa mon moteur ? Si oui vien en pv

bonjour mon grand j'ai un véhicule semi automatique quant je démarre ou au feux tricolores le véhicule prend quelques minutes avant de décoller ? que faire

Tu as la réf de ton arrache volant ?

Bonjour est ce qu un arbre secondaire 190 zongshen 2 eme generation 16 mm monte a la place de celui en 15 en montant le roulement 2 eme generation ou ils ont redimensionner le carter ?

salut c est quoi ton feux avant ?

bien expliqué je vais sûrement devoir démonter le miens .par contre j'ai du jeu en latéral dans le vilo on dirait que c'est le carter qui serre pas assez le roulement du vilo grave ? et j'ai un peu de jeu dans le pied de bielle comment savoir si il y en a trop si il faut le remplacer

Sa va envoyer sévère avec les prépa que tu fait que des bonnes pièces pas de la chinoiseries un plaisir de regarder tes vidéos au top 👍👍👍

avec une boite a air tu aurai peut-être moins de problème par temps de pluie ^^

Et j'ai une fourche de crz pro 2006 tu pense qu'elle vas sur mon dax ???

Slt très beaux dax incroyable tu vas faire des jaloux une sacré bête...😈 j'ai juste un conseil à te demander mois le mien j'ai une ligne nhrc inox qui marche très bien mais j'ai une ligne yoshimura trs de 2006 complète le diamètre de sortie est casi identique au gp est-ce que si je la mais je vais sentir la différence au nhrc ou pas ?

Elle s’appelle comment la petite pie es libre stp?