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Пікірлер
@abarth7775 16 сағат бұрын
8年目アバルト乗りです。2つ目のシートレバーは「本来、手前に引きそのままシートレールで前まで動きます」故障しやすいシリーズ２なので故障後工夫する人等が多いです。３つFIAT・アバルトのオートマは「MTAといい。クラッチが自動で繋げるのでアクセル踏みっぱ」だと、自動クラッチでギアが変わる為にショックが発生します。云い切っちゃうとその時代に売れて欲しくないMTAよりもマニュアル1本化で売りたいメーカーでした。輸入先の日本人と一部地域に選んだのがMTA方式です。そしてMTAの故障率は割と高く修理費が30万～。昔聞いた方は90万と言われ手放しました。ミッションの中のEU規格ネジが日本の様に立派ではないので折れたり、外れる事で故障となります。
@kikunomaru 11 сағат бұрын
貴重な情報ありがとうございます😊 シートは対策があるようなので勉強して実施します( ^o^)ﾉ MTAの当時の背景は興味深いです。 アバルト初心者なので、引き続きよろしくお願いします🥺
@user-qg4be9nc6e Күн бұрын
89年まで発売された軽トラなのに、三角窓が残ったままっていうのがいいですねぇ……360時代のまん丸目玉のポーターキャブもキュートでしたね❤
@kikunomaru Күн бұрын
エアコンが無いので三角窓とベンチレーター（ヘッドライトの間にある空気の取入れ口）のお陰で、この時期でも朝夕なら乗れます😤 炎天下の真昼は無理（笑） 引き続き、よろしくお願いします(^^)/
@user-ss2qd8om1j 2 күн бұрын
本日CR-Z β 購入してきました！購入前から動画を拝見させて頂き、CR-Zについて色々学ばせてもらいながら購入に至りました！これからもCR-Zの動画待ってます！
@kikunomaru 2 күн бұрын
ご購入おめでとうございます🤗 私の動画が何かの参考になれば幸いです。 これからもよろしくお願いいたします(^^)/
@user-cq1ex6zk8h 2 күн бұрын
いつも楽しく拝見致しております。 わたしはフィアット500 1.2のデュアロジック車に乗って 1年になります。 クラッチ操作を油圧で行ってくれる デュアロジックユニット 変速時のショックはそれは あまり感じません。 機械的に変速を行うので シフトアップ時より シフトダウン時の方がショックは感じられるかと？ 急に制動を掛けるような ブレーキ操作とかを行うと 機械が油圧を使ってシフトダウンを 行うのでそのスピードについていけないのか？ ギクシャクしてしまうことはありますが デュアロジックユニット自体は 今30万弱ぐらいではないのでしょうか？ 高額な事に間違いはありませんが 日常的に状態を目視で確認するだけでも 故障のリスクは少なからず減るのではないかと 思っております。 これからも 動画を楽しみにしておりますので 頑張ってください！
@kikunomaru 2 күн бұрын
的確な解説ありがとうございます、勉強になります。 こちらこそ引き続きコメントよろしくお願いいたします🤗
@user-yh9oj6tr7t 2 күн бұрын
マニュアルエアコンのランプ部分を押すのがスイッチは昭和のマニュアルエアコン車は全てそんな感じだったのでわかるような…。あとシートのレバーは一度シートに座ってください。それからレバー引くと前に倒れます。普通にリアシートに人は座れますから。
@kikunomaru 2 күн бұрын
アドバイスありがとうございました🤗 シートに座っただけでは背もたれは倒せませんでしたが、力ずくで３回４回５回と背もたれを押したらレバーが動きました。毎回、これをやるのか？と😱 シートを壊さないように頑張ります(^^)
@sukishiba 4 күн бұрын
こんばんは(＾ω＾) 流石イタリア車ですね～エアコン操作難しいですねｗ😅 そしてシートのレバー不具合はCR-Zを彷彿とさせてくれますね～ｗ😆 今後のチンク購入者の方々の為またまた分解修理の様子を紹介して下さいね～🥰
@kikunomaru 3 күн бұрын
エアコンのランプが暗すぎて、昼間点灯が確認できません😰 スイッチをオンにして、しばらく待たないと送風か冷風不明なので、その間少しイラっとします😭
@user-pe3mr7hu5d 6 күн бұрын
いつも動画を拝見させて頂き大変、参考にさせて頂いてます。 サイドステップのリベットのサイズと他の個所のサイズは同じでしょうか? ちなみに同じであれば予備に多目に購入したいと思いますのでお手数ですが回答お願いします🙇
@kikunomaru 6 күн бұрын
ご覧いただきありがとうございます😊 私はバンパーもサイドステップも同じサイズのリベットを使ってます(^o^)
@user-pe3mr7hu5d 5 күн бұрын
ありがとうございました🙇
@kikunomaru 5 күн бұрын
@@user-pe3mr7hu5d こちらこそ、引き続き宜しくお願いします^_^
@kuritomo5534 7 күн бұрын
憧れの旧車の一つがこのハイゼットです。 細かな設備紹介大変助かります。 燃費はどのくらいでしょうか？
@kikunomaru 6 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 どちらもあまり乗らないので燃料補給は数ヶ月に１回。 更にトリップメーターもついていないので燃費を計測したことがありません😅 お役に立てずすみません🙇
@kuritomo5534 6 күн бұрын
ご返信ありがとうございます！ トリップメーター付いてないのは初耳で、よりシンプルな装備が個人的には魅力的です🌹
@n051de4 8 күн бұрын
good tutorial
@kikunomaru 8 күн бұрын
I appreciate your comment!
@Ilyas_R_S 10 күн бұрын
Привет из соседнего Владивостока😊
@kikunomaru 10 күн бұрын
Спасибо, что посмотрели мое видео🤗
@sukishiba 10 күн бұрын
こんばんは(＾ω＾) 私はコンパウンドを使ってやってましたがこれは中々良さそうですね(ΦωΦ)
@kikunomaru 10 күн бұрын
お疲れ様です🤗 確か、水アカ一発は塗装面の汚れが取れますし、保護艶出し成分も入っているのでお勧めです(^^)/
@foxyfoxy4577 11 күн бұрын
お疲れ様ですです😊久しぶりcrz登場でしたね。譲られた方も大切に乗られてるみたいで嬉しかったです。
@kikunomaru 11 күн бұрын
譲った方にはこの車を気にとても入ってもらえてます🤗 ただ、息子さんの運転に少し難があって・・・😱 近日、公開。乞うご期待！
@Jos-scifiwriter 11 күн бұрын
Wow what a awesome vehicle 👍 fantastic work 👍😆
@kikunomaru 11 күн бұрын
I am proud to have created a work that will be appreciated. Thank you🙇
@user-jo7ry9cq3c 14 күн бұрын
“蠍🦂”のエンブレム付きを設定。イタリアンホットハッチ代表
@kikunomaru 13 күн бұрын
若い頃、アバルトA112は欲しかった車の1台で、ダイキャストのミニカーを持ってました。
@tirotiroapple 16 күн бұрын
2010年製ZF1を去年の秋に買って乗っています。ナビを壊してしまってオークションで落札した同メーカーの型番違いのものに交換しました。この動画が大変役に立ちました。ありがとうございます🙂
@kikunomaru 16 күн бұрын
ご購入おめでとうございます🤩 動画がお役にたててなによりです(^^)/
@admicleg 16 күн бұрын
各部材の断面積は半分とか1/4、1/8にできないのか？ 何が厚みを決めるんだろうか？と考えさせられます。それが分かれば更なる工夫ができますもんね。こう言うふうに動画を作ってくださる取組が大変貴重と思います。感謝。
@kikunomaru 16 күн бұрын
他の人と比べるとかなり細い柱を使用しました。確信はありませんでしたが、構造的に大丈夫なような気がして・・・😅 出来上がって組立て分解を何回も繰り返してしてますが全く問題ありません。 何かの参考になれば幸いです(^^)/
@sukishiba 17 күн бұрын
こんばんは(＾ω＾) おぉ～絵もお上手なのですね～きくの丸さん(ΦωΦ) 可愛くて使い心地も良さそうな素敵なステーが出来ましたね('◇')ゞ
@kikunomaru 17 күн бұрын
お疲れ様です🤗 ネタをばらすと輪郭を針でマークしているので、それをなぞってるだけです😅 お陰で可愛いステーになりました(^^)/
@sukishiba 17 күн бұрын
@@kikunomaru さん なるほどです(*´ω`*) それでも素敵に仕上がってて感心しました('◇')ゞ
@kikunomaru 17 күн бұрын
あざーす(^^)/
@VictorAugusto86865 18 күн бұрын
やはりボロはボロだな
@kikunomaru 17 күн бұрын
楽しんでもらえたようですね。 マウントが取れて良かったですね。
@beepika 18 күн бұрын
ビート乗ってたときにストラットタワーバー入れてましたが、入れたときにステアリングフィール違ってた記憶があります。
@kikunomaru 17 күн бұрын
ご覧いただきありがとうございます🤗 パーツを付けても私の場合はほとんど効果を実感できなかったので、効果が感じられる人が羨ましいです😅
@madstones1 19 күн бұрын
Id love to import one of these trucks to Australia.
@kikunomaru 19 күн бұрын
Mini trucks are the pride of Japan. Please spread it in Australia.
@user-zk6gb6fv3x 19 күн бұрын
テールランプを変えようと思っているのですが、動画で出してもらえないでしょうか。シーゲルシャルウインカーにしようと思ってます。
@kikunomaru 19 күн бұрын
コメントありがとうございます🤗 テールの取り外し動画でよろしければ 次の動画をご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/qZLOlpycrqeobqs
@niyarix 21 күн бұрын
前に乗ってたグレイスが鹿とぶつかって金額的に全損に(￣△￣； CR-ZはHIDから爆光LEDに交換。 ハイビームとフォグも爆光LEDに交換。 お陰で、峠の夜道で鹿に出合っても鹿が逃げていく様になりますた(￣▽￣)v
@kikunomaru 21 күн бұрын
大変な目に遭われましたね。 まばゆいLEDの光が目の前に見えそうです(^^)
@niyarix 21 күн бұрын
シリコン含有のWAXインシャンプー使う方がムラにならなくて(・∀・)ｲｲ!! 現在はシリコン洗車から足を洗って、リンレイのW撥水っつーヤツを使ってます。
@kikunomaru 21 күн бұрын
私もシリコン洗車は１回限りで卒業しました。 シリコンの含有量が多すぎたようで、すぐに汚れるので嫌になりました😅
@aznable1234 22 күн бұрын
ポーターキャブや この車 ミッションの小気味良い 車でしたね〜！ 前のエアー取り入れ窓 閉め忘れたら 雨の日 足 びちょびちょ〜！www
@kikunomaru 22 күн бұрын
私は、締め忘れて翌日びちょびちょです😅
@ae86kmizuochi 22 күн бұрын
チェーンカバーも外したときに洗浄してしまえば良かったですね。あちこち綺麗になったので、余計に目立ちました(笑) ヘッドライトの上には「Kawasaki」のステッカーですね。所有者さんの苗字ですか？
@kikunomaru 22 күн бұрын
ご指摘ありがとうございます😊 ヘッドライトは傷が残ってしまったのでそれを隠すために手持ちのKawasakiを張りました。 軽いジョーク？悪ふざけ？の感じです。オーナーさんには感想を聞けてません😅
@user-os2gh1ft2t 24 күн бұрын
いや本当に素晴らしい！！ バイクも喜んでる、オーナーさんも喜んでる、そして調子良く走る。 自分もこのようにしたいです。
@kikunomaru 24 күн бұрын
連続、ご視聴、コメントありがとうございます🤗 引き続きよろしくお願いします(^^)/
@user-os2gh1ft2t 24 күн бұрын
素晴らしい！！ 手際が良いどころか、整備を理解されているので的確な作業をされているかと。 単なる部品交換ではなく、使える部品は補修して使えるようにする。 自分の目指すところです。 大変参考になりました。 ありがとうございました。
@kikunomaru 24 күн бұрын
ご覧いただきありがとうございます🤗 日々試行錯誤ですが、お役に立てたなら幸いです。 こちらこそありがとうございました(^^)/
@unclehuncle3487 24 күн бұрын
I have the same car, same blue, but 1978 model. Best car in the world am I right?
@kikunomaru 24 күн бұрын
I also think it's a very nostalgic and good car (^^)/
@sukishiba 24 күн бұрын
こんばんは(＾ω＾) 中々掃除のし甲斐のある汚れ具合ですね～ｗ これは窓を開けっぱなしにして放置した事がある感じですね。 でもきくの丸さんの努力でどんどん綺麗になって来て気持ち良いですね～(＾ω＾)
@kikunomaru 24 күн бұрын
おはようございます🤗 次は、外装を綺麗にしていきます(^^)/
@Ilyas_R_S 25 күн бұрын
Красавчик! Молодец! Привет тебе из Владивостока!
@kikunomaru 24 күн бұрын
Добро пожаловать, славный парень!
@user-rm7fq4oh8f 27 күн бұрын
k90で遊んでる還暦過ぎの者です。 ためになる動画、ありがとうございます。 マフラーの掃除ですが、私は長いマイナスドライバーで内部を削ってカーボンを落とし、100均の長いマドラー（スプーン）でほじくり出しました。 インナーサイレンサーも長いマイナスドライバーで内部を掃除し、無数に空いている丸い穴もルーターで掃除しました。 この穴が癖者で、カーボンで小さくなってました。 掃除後の吹け上りも上々で排気音も元気になります。 K90はビジネスバイクなので、もともと高回転は苦手と思いますが神経質な所も無くて遊べるバイクだと思います。 これからも動画、楽しみにしています♪
@kikunomaru 26 күн бұрын
動画をご覧頂き、ありがとうございます😊 なかなか思い通りに整備が進みませんが気長にレストアしようと思いますので引き続き宜しくお願いします(^^)/
@PunniyamoorthyKamraj 27 күн бұрын
Thanks
@kikunomaru 27 күн бұрын
I’m glad to help.
@user-ms5ki9nk5v Ай бұрын
いつも動画お世話になってます🥸🤚 アウターハンドルがよく壊れて大変ですが動画のおかげで簡単に直せるレベルになりました😊 最近はユーチューブでよく瞬間接着剤と重曹で最強の硬化が期待できるということで交換して使えなくなったアウターハンドルの折れた部分や削れて凹む部分に試してみたらかなり頑丈に接着出来たし削れた部分も削れにくくなってアルミテープと併用したらいい感じになるかなと😄 一応、予備、応急措置に使えるので色々応用してみたいと思います😊凹みに接着剤塗ってサッと重曹振りかけるだけで即効で硬化してすぐヤスリで磨けるから最強かと😅
@kikunomaru Ай бұрын
貴重な情報、ありがとうございます🙇 瞬間接着剤と重曹の組み合わせは、是非機会があれば試してみます。 ありがとうございました(^^)/
@sukishiba Ай бұрын
こんばんは(＾ω＾) 奥様の指令がやって来ましたかｗきくの丸さん(*´з`) これだけ頑張って出来上がったので絶対に台風に負けないで欲しいですね！('◇')ゞ
@kikunomaru Ай бұрын
いつもありがとうございます🤗 風、手強いです😆設置後、強風で柱がずれました😅 台風に備えてつっかえ棒を追加しました(^^)/
@ibn-ke9oc Ай бұрын
投稿参考になります！ 可能であれば後部座席シートベルト付近の外し方知りたいです！J'sのピラーバー付けたいので、、
@kikunomaru Ай бұрын
リクエストありがとうございます🤗 現在CR－Zは知り合いの元にあるためリクエストにお応えしたいところですが叶いません😰 ただ、最近その知人にCR-Zの修理を頼まれ撮影したので１か月後くらいに配信します。 申し訳ありませんがご理解ください。よろしくお願いします。
@user-hv3ly6hk9f Ай бұрын
RC飛行場？
@kikunomaru Ай бұрын
後ろのフィールドはサッカーをしていることが多いです。
@user-ns4sr6hp9p Ай бұрын
CR-Z MT 購入しました。 これから参考にしていきます、よろしくお願いします😊
@kikunomaru Ай бұрын
ご購入おめでとうございます！ こちらこそよろしくお願いします(^^)/
@foxyfoxy4577 Ай бұрын
ご無沙汰してます。この動画本当神です。ありがとうです。自分のCR-Zは14マンキロオーバーしてます。リフレッシュの時役に立つのでありがたいです
@kikunomaru Ай бұрын
お久しぶりです🤗 お役にたてそうで良かったです(^^)/
@sukishiba Ай бұрын
こんばんは(＾ω＾) 永久保存版の総集編でありますね～とても助かります！ありがとうございま～す('◇')ゞ
@kikunomaru Ай бұрын
こんばんは🤗 お役にたてれば本望です(^^)/
@masayoshi2007028 Ай бұрын
なんも考えずにワイトレ25ｍｍ入れた。 今のところ当たらない。 フロントはそのまま。 ハンドルが轍に取られなくなったような感じ。
@kikunomaru Ай бұрын
早速、ワイトレの効果がでたみたいですね(^^)/
@toufu111 Ай бұрын
全部でいくらでやってくれるんですか？？？
@kikunomaru Ай бұрын
交換した部品代金はおよそ１８，０００円です。 内訳をお知りになりたい場合は、こちらをご覧ください↓ kzbin.info/www/bejne/nV7MpoqFm51rfK8 部品代金は頂きましたが、業者ではないので工賃はいただいていません。
@toufu111 Ай бұрын
@@kikunomaru おお、有難うございます🙏 頼んだらやってもらえたりするんでしょうか？？ ここまで古くはないんですが、中古で買ったカブが 2年目でエンストしがちな症状があり、前回道路で エンジン始動できなくなり一旦レッカー移動までして 修理してもらってもう大丈夫かと思ってたらまた数日後 にエンストしまして お金がなかったんで思い当たるところを全部修理してもらえ なく、自分で直すにもアパートの駐車場で不便だし、 道具もないし、そもそも何が原因か突き止められないし バイク修理時間が長くなったりすると雨降ったりした時 に大変だしでなかなか手をつけられてません 本当はガレージとかあればゆっくりやりたいんですが...
@kikunomaru Ай бұрын
それは大変な目に会われましたね😱 素人なのでプロが修理できなかったバイクを修理できるまでの技量はないです。 恐縮です。
@toufu111 Ай бұрын
@@kikunomaru返信ありがとうございます プロが修理できなかったのではなく、僕がお金がないから修理できなかったので応急処置しか頼めなかったんです。 全部頼むとこのバイクを購入した時の金額と近くなるので自分で修理しようと思ってたんですが、僕の方が菊の丸さんとは比べれないくらい初心者で道具もないので、頼めないかな？と伺ったんです（笑） 結局自分で修理してもダメなら諦めるつもりなので、絶対直したいなんて思ってないです ※ちなみに今はバイクは正常に運転できますが、いつまたエンストして動かなくなるのかが怖くて劣化したパーツを変えたり、クリーニングしたいって感じです 修理する際、動画にしてもらって全然大丈夫です 修理頼めませんか？？（ダメなら断ってもらって全然大丈夫です）
@kikunomaru Ай бұрын
取り敢えず、どちらにお住みですか？ 例えば〇〇県の南部とか西部とか。 それと、どのような応急措置をされましたか？ よければお教えください。
@user-yq2lv4jb6k Ай бұрын
わたしは我慢してますが！ 行動が一番ですね！ 手間暇おしまないことが大切が教訓ですね！ お疲れ様でした。
@kikunomaru Ай бұрын
動画をご覧いただきありがとうございます🤗 正直言うと面倒くさいのでやりたくない作業です😅
@user-vd7yc6ke6z Ай бұрын
マフラーの音すごく良いですね！よろしければどこのマフラーか教えていただけませんか？
@kikunomaru Ай бұрын
ありがとうございます🤗 ただ、買ったときから付いていたマフラーなのでメーカーが分りません。お役に立てず、すみません🙇
@danielmesfin Ай бұрын
Thank you so much for the list of tools
@kikunomaru Ай бұрын
I'm glad my videos were helpful.
@shinf.1475 Ай бұрын
お疲れ様です。 私の車は一昨年運転席側のみ開かなくなりました。 アッセンブリー交換で自己交換しましたが、最後、同じグリスアップ忘れで後悔しました…。再作業する元気はなかったのでそのままですが💦
@kikunomaru Ай бұрын
交換、お疲れ様でした🤗 間違ってももう一度ばらしてグリスアップする気には なれませんね(笑)
@aketi4670 Ай бұрын
バッテリーの耐久距離は事象を全ディーラで共有してほしいですねー。ホンダ本社には情報集まってるのかな??
@kikunomaru Ай бұрын
特に中古車の購入を考えている方には走行バッテリーの寿命は気になりますよね。
@sukishiba Ай бұрын
こんばんは(＾ω＾) ハンドルの汚れを落としてる時って汚れが落ちてるのかハンドル自体の色が落ちてるのか不安になる時がありますよねｗ 革靴を手入れしてるみたいに見事な手さばきで綺麗に仕上がって気分良さそうですね～きくの丸さん(*´ω｀*)
@kikunomaru Ай бұрын
お疲れ様です🤗 靴磨きの要領で補修しました(^^)/ でも、正直言うと靴磨きがあまり上手じゃないんです😅 もっとうまくなりたいですね😄
@benl4707 Ай бұрын
Anybody try this hack
@kikunomaru Ай бұрын
Please do so at your own risk.
@benl4707 Ай бұрын
@@kikunomaru will do (it will be an expermiment on a car own outright 👍),by the way... what was the liquid you put on the nut?
@kikunomaru Ай бұрын
So that the nut did not fall off during work, I put glue on it. However, the nut should not be fully fastened.
@user-mu6ui9cq2f Ай бұрын
80年代に360c cの新車を売ってた事実に驚くばかりです😆
@kikunomaru Ай бұрын
軽限定免許のために、５５０CCと併売されてたみたいですね。本当に驚きです(^^)/
@Edberg88 Ай бұрын
これはありがたい動画です。 しかし、サービスマニュアルも無しに、どうして構造がわかるのでしょう？ わかるコツでもアルのでしょうか？
@kikunomaru Ай бұрын
種明かしと言うほどでもありませんが、内装や外装の外し方をブログ等にアップされている方がいるので、それを参考にしています。ただ、ブログだとアップされている写真もせいぜい数枚で分からないところが多く、やりながら対応するようにしています。意外と動画にしている方が居ないようなので、多くの方に喜んで頂いています(^^)/