かわいい

学生の時に族車で使われてたな〜🚗

WR-V今月納車されました！あの乗り味と走りは確かに日本車でなく欧州車を感じますねー。ここまで10年以上プジョー、ジープレネゲードと乗ってきましたが、WR-Vの方が乗り味が上回ってるのに驚かされてます！

白っぽいですけど、ベージュですよね。白とはかなり違いますか？

ソフトベージュメインにするかグレージュメタリックベースにするか悩む～実物見たい🥹

なんか可愛くなったな😊

ワゴンRは今はパッとしない 名前もダサい 広瀬すずを起用してる限りダメ

女性特化なら身長が全体的に低いのにナビが飛び出てて前が見えないのはどうにかしてほしかった。 170cmでダッシュボードのラインと同じだけどそれ以下だと邪魔になってくる。

運転席側の後部座席がパワースライドドアにはならないんでしょうか

今晩は始めまして、山野井と言います、今年の３月にマイナチェンジしたアクアのＺグレード寒冷地仕様コンフォートパッケージのオプションの削除アルミホイール16インチタイヤ、リアフォグランプ付きクラウンホーン仕様のアクアのプラチナホワイト・パール乗ってます、後ステアリングヒーター、シートヒーターも付いてます、何故ヤリスの動画紹介しているのに、今年マイナチェンジしたアクアの動画紹介しないのですか？依怙贔屓では、ないでしょうか？

参考になりまして、このカラーのＳグレード４WDを昨日契約しました。 可愛いすぎて、街乗り、遠乗りたのしみです。内外可愛くて、装備よし来年2月納車たのしみ。 （現在N-BOX９年目で何となく顔も似てるので違和感なくお気に入り） 今日、初雪だったので4WDで良かった。ワゴンＲの4ＷＤはエンジンブレ－キの効きがなかなか良いと聞きましたので ワゴンＲスマイルも同等なのかな？早く試したい。

高いし、リアは商用車デザイン。 諸費用とメンテナンス費用等で100万超えます。 なにこの値段って感じです。

前の買ったのですが、、お顔こっちが良かった〜😢　買い替えたいーーわら😂😂

これは私の夢の車です

かわいい顔にすると、若い女性にはうけるけど、中高年の男性には敬遠される。結果的に販売数が減少する。これは、トヨタのパッソでも起こった現象だ。女性客を増やそうと、デザインをかわいくしたら、中高年の販売数が減って、全体の販売数が減ってしまった。後にデザインを、どの年代にも合わせたものに戻した。このような大衆車は、ターゲットを絞りすぎると失敗する。

Эту машину можнте отправить в Россию до Владивостока?

😅 smile

ワゴンRスマイルがマイナーチェンジで やっと笑ってくれた🤭👍

悪路とか乗り心地いいのは、マルチリンクのおかげか？

このハイブリッドは、わかりませんが、今年買ったワゴンRカスタムのハイブリッドは、寒いと全く蓄電しません！4wdですがリッター15切りそうです、カタログ燃費では22キロだったのですが、坂道多い所や雪国の人は燃費悪く成ります、 エアコン無しで春、秋18.7キロ

ムーヴキャンバスには勝てないね

声がいいので聞いていて気持ち良いです。 ほんとコスパ良いですし若い子が買いやすい車かと思いました。

他の方のコメントにリプの形でコメントしてしまいすみません🥲全く気がついておりませんでした。乗り味についてのコメントありがとうございます！キャンバスGターボ検討中なので大変勉強になりました🙇🏻‍♀️

DCC proってR ラインじゃなくてもついてるんですか？

欲しくなりました！シートはサンドブラウンの方が良いのかモデリスタは付けた方がいいのか悩みます。

名前がスマイルだけに顔の表情を変えれない？デザイナーにとって辛いね。

今晩は、いつも楽しいレビューありがとうございます。ハイブリッド　Sの左右スライドドアはですが、マイナーチェンジ前は、確かハイブリッドXと同様に両面自動スライドドアだつたと記憶してるのですが、マイナーチェンジでは、ハイブリッドSは、運転席側は手動で助手席側は自動のままになったのですね？因みに完全手動は、Gグレード　ですね！ハイブリッドsの両面自動スライドドアは、私の記憶違いぽいですね❗ごめんなさい😢

スズキ車は、この軽快さがいいですよね！

まだターボないんですかね?

品があって可愛い～このツートン凄くいいですねぇ😊❤

顔が変わりましたね。マイナーチェンジ前よりスマイル感増したような感じがしますね。マイナーチェンジでターボエンジン追加して欲しかったですね。レビューありがとうございます。

舗装路では4WD使用すると壊れます その理由はセンターデフ付いてないからです

Супер, авто для людей, Япония 🎉🎉🎉

3008に乗っているので、内装はほとんどが6年前から見てるものばかり・・・ プジョーの残念さはいたるところにあるチープ感ですので、その辺もちゃんと伝えないとガッカリする人が居るかも

国産SUVと乗り比べてeTSI R-Lineを注文しました。4月中旬納車見込み。

腕時計良いですね。どこのですか？

大きくなったなぁ・・・

スズキのセルボモードSR4が速かったな。フルタイム四駆で地面に吸い付き加速してました。マニュアルしか設定は無かったがオートマではあの加速は味わえない。

パーキングアシストとかの進化はなかったのか知りたかったなぁ

ハンドルのあみいらない。

個人的な感想ですが、あらゆるプロの試乗動画以上にFK7さんのメカニズム解説はわかりやすいです☺　特に今回のクロストレック+THSの解説、すっごく良いなと思います。この車の売り上げにも貢献するのでは？ｗ　THSをシンメトリーレイアウト用にバラバラにして、フロントデフとセンターデフとプロペラシャフトとで再構築してるんですね。。凄いメカニズムに言葉もありません。ここまでやってあるならＭＴが～とか口が裂けても言えません☺　価格も安すぎる位かも☺　欲を言えば、欧州の高級車並みと言えそうな凄まじい安全装備を、例えばモード切替や駆動システム変更スイッチをナビ連動にせずに、THSと走ることに特化したような簡素なグレードもあるといいなあと思います。あるのかな？

初見です！ 技術面を滑舌良く解説されているので、大変興味深く拝聴させて頂きました。 今後のご活動を楽しみにしています🙏

アルティメットエディションIIの5MT所有です。 コーナーもしっかり曲がるし素晴らしいボディ剛性だと思ってるのですが、 他の動画(kzbin.info/www/bejne/moC7onhmepikidk)では、 やたらと剛性が弱いという人がいるのは何でしょうね？ ルーフ廻りのガタピシを剛性が弱いと勘違いしてるのかな。 L880Kはオープンと共に操る楽しさを体感出来る車なので(4気筒のせいか低速トルクがスカスカなのが不満)、走行距離13万キロ超えましたが一生所有するつもりです👍 サブチャンにトゥデイですか！免許取って初めて買った車が550ccのトゥデイRi-Z(JW2) 5MTだったなぁ～、懐かしいっす！😊

BMWユーザーですが.パサートに試乗しましたら、FFボルボに近い乗り味でした♪

サンルーフはないの？

後席のひざのゆとり 後席周りをきっちり 見せて欲しい。

真正面、真横、真後ろを もっと見せて欲しい。

パサートは初代からずいぶん変わってきました。高級感のある前作のグリルがよかったなあ。ＶＷも今、迷走中ですね

わたしも昨日試乗してきました！ 運転は父がしたのでリヤシート乗ってた感想ですが、モーターのおかげで登り坂でのパワフルさはとてもいいなと思いました！　 段差乗り越えの時もそこまで突き上げみたいなのも感じず、以前知り合いのマイルドハイブリッドのクロストレック乗ったときよりも良くなってるなと思いましたね〜 気になったのはリヤシートの背中がすごいすべるのでカーブで体が倒れそうになってしまったのと、ペダル踏み込んで離した際に回生ブレーキがかかるためかカクツキが気になりました。エンジン自体にももう少しパワーが欲しい感じもしました

ゴルフ8.5が出たら、アクティブグレードを試乗してほしいです。 1リッターから1.5リッターに排気量がアップしてるので、1番進化してると思われるグレードです。