Nein, ist alles abgesperrt. Man kann aber von oben rein schauen. Das ganze Areal ist Naturschutz gebiet und auch verboten zu befliegen. In den Steilwänden sind Uhu Nistplätze.

Hallo Kim Jong, es ist Fluggelände von DGLC Flugverein dglc-rhein-main.de/ Viele Grüße Eugen

Dein Eindruck täuscht nicht... Schon beim Beginn des Videos sieht man wie sehr die Bremse betätigt wird, und der Anflug auf die Landezone beginnt auch suboptimal, sprich diagonal versetzt zur Windrichtung...statt mit dem Wind, dann Queranflug ,Endanflug, dann achtern falls es nicht passt...oder kurz: schlechte Lande Einteilung, plus schlechte Schirmkontrolle

@@resqman186 Ich bin Anfänger, aber mir ist das auch aufgefallen. Wollte er durch das Bremsen vielleicht Höhe abbauen?

Ich finde auch, dass du, der Pilot im Video zuviel Bremse benutzt. Dabei benutzt du soweit es ich das gesehn habe, wenig Gewichtsverlagerung. Mehr mit Gewichtsverlagerung, weniger Bremse, weniger Twistgefahr. Ganz nebenbei hast du, mit Gewichtsverlagerung weniger Kurvensinken, also mehr Leistung, weil du nicht alles mit der Bremse machen musst. Aber letzten Endes kann man viel sagen, du bist gut runtergekommen, das zählt. (Fliege seit 34 Jahren unfallfrei, Hochleister.....)

Paralotnia

youdobin0 ale jakim dronem

Tarot 680 Pro Jest na Kanale pokazany ;-)

Mit Modellauto kann man drauf fahren :-))

@@PilotEugen Normale autos

I think is ok

Das war schon eng ::-)

Büdesheim bei Bingen

Es war schön, am Samstag war es schöner 2 Stundenflug, leider ist die Kamera nicht gelaufen.

Mehr von Erlau gibt's hier: kzbin.info/www/bejne/pZa9dKSijdOaqsk

Das Teil wiegt ca. 14 kg. Mein Gurtzeug hat oben nur sehr kleine Tasche, und ist schon mit Packsack voll. Aber vielleicht passt es in einem größeren Gurtzeug oder bei Tandem ;-)

Reden wir mal in 5 Jahren wieder drüber. Dann sind die Dinger evtl. kleiner und leichter geworden. Aber fahr doch bitte mal den Ölberg damit hoch (incl. 360°-Cam). Das würde mich echt mal interessieren, ob das auf den Waldwegen mit der Steigung funktioniert (ist ernst gemeint). Du kannst ja das Teil dann oben in den Fliegerbus legen.

Auf der Wasserkuppe bin ich von der Flugschule zum Radom hochgefahren ;-) Waldwege bin ich auch schon gefahren :-)

brudaaal

Das waren die unvergessliche Momente in 2017 ;-) Außerdem gehe meistens gleich in Gegenanflug oder Endanflug ohne davor zu Kreisen.

Ich bin schon viele Schirme geflogen ;-) Zur Zeit bevorzuge ich Rush3

Vor dem Flug bin ich den Berg hoch gelaufen und geschwitzt. Am Startplatz war nicht so kalt, und habe nur die Jeans angelassen. Ich wusste nicht dass ich so lange fliegen werde, bis es dunkel wurde, bin als letztes gelandet :-)

OK, verstehe... ich hab bei unter 8°C am Landeplatz IMMER die Skihose an. Lieber schwitzen statt frieren :-). Auch beim Warten am Startplatz kann es nämlich kalt werden.

ähm, ich krieg das kreisrunde Bild irgendwie nicht ge-viereck-t?

Ich habe die Seiten nur ein bisschen mit Shotcut Software abgeschnitten :-) hätte ich das Video noch mehr verkleinert wäre es ein viereckige Bildformat der genau ans Monitor passen würde. Ich habe größere Blickwinkel gelassen :-) Von rechts nach links ist es immer noch 190°, und ich zeige gleichzeitig unten und oben. Ein weitere Vorteil ist es bei großen Blickwinkel erscheint das Video ruhiger, nicht so verwackelt. :-) Außerdem haben wir auch runde Augen :-)

Ja da hast du recht... aber meine Augen verzerren im Aussenbereich weniger ;-)

Der Hang hat nur ca. 20m Höhenunterschied, aber meistens wird topgelandet (an der gleicher stelle wo man gestartet ist). Bei guten Wind ohne Thermik kann man schon über 300m hoch fliegen. Das Gelände ist angehoben. Bei thermischen Bedienungen kann man an die Basis aufsteigen und ein paar hundert Kilometer wegfliegen.

cool :-)

+Maniak Anja Dankeschön auch viel Glück im 2016 Grüße Eugen

Vielen Dank Eugen !!!

+Maniak Anja Dankeschön :-) Grüße Eugen

Toni R thanks

徐蕊 thanks