Minulla on 5-vuotta vanha Honda, jossa on sähköinen torven kääntö ja korkeus säätö. Se on nyt rikki ja se myös pari vuotta sitten vaihdettiin takuuseen. Honda käynnistyy helposti ilman käynnistyssprayta. Hoidan öljynvaihto on työläs tehdä. Kapea sisään laitto ja ulos tulo edellyttää renkaan irrotuksen. Vanhat Hondat on hyviä, mutta uudemmat ei enää niin hyviä.

Liian painava työntää . Puuttui trnkaista lumiketjut niin sutii vain. ;Lumi lensi kyllä komeasti. HYvä video ..

ei oo oikein homma hanskassa,itsellä kiinan loncin ollu yli 10 v.ryyppy päälle ,kaasua ja aina laakista käyntiin,myös kesän jälkeen,ja kaasu pohjassa ajoon,heitin telat pois ja tein pika kiinnityksen ajoleikkuriin,remmit poistettu,mönkkärin keskipako kytkimellä ja ketjulla veto

VOI JEESUS sentään mikä video ja TESTAAJAKIN ihan perseestä.. EI OLE LUKENUT ohjekirjoja eikä siis tiennyt / osannut käynnistää Kiinalaista oikein siksi takkuili käyntiinlähtö jne.. Ja oli ajettu märkään lumeen ja jätetty kierukka / putki putsaamatta ja päässy jäätymään siksi liikkeellelähtökin vaikeaa.. AIVAN VÄÄRÄ mies siis arvostelemaan linkoa..😮

kiinalainen vai japanilainen

Kyllähän pihdeissä pitää lukea Knipex

Juu kiinan kamerat on hyvii ja viel parempi jos on toinen kamera sivus ja kamera tarp ohut. Juu noi kamerat näyttää karusti kaik normi jäljetki

Kyllä se ryypytin on kunnossa. Sillä ei pumputa pensaa vaan ilmaa. Siinä on pieni ilmareikäkin keskellä. Painetaan nopeasti ja irrotetaan sormi hetkeksi, jotta ilmareikä aukeaa ja tutin sisälle menee uutta ilmaa. Toistetaan muutama kerta. Näytti siltä, että sinulla ei ollut ryyppyä päällä, kun käynnistit. Siksi käynnistyminen kesti. Kun käynnistää ryyppy päällä, niin sitä pitää heti vähentää, kun kone käynnistyy ja kohta ottaa pois päältä. Muuten kone sammuu. En nähnyt, että olisit ottanut ryyppyä pois mutta silti kone kävi hyvin. Ei ryyppy voinut olla silloin päällä.

Mulla on saman kokoinen linko. Siinä lukee McCulloch. Tyyppikilvessä Electrolux ja moottorissa Tecumceh. Ostin noin 15 v sitten keväällä poistomyynnistä. Hinta oli jotain 600 €. Siinä on yksi ominaisuus parempi kuin noissa testatuissa. Keskellä ohjauskahvojen välissä on vipu. Vivusta kulkee 2 vaijeria torveen. Vipua kun kääntää vasemmalle tai oikealle niin torvi kääntyy samalla myös portaattomasti vasemmalle ja oikealle. Torven kääntö käy siis aivan hetkessä haluttuun suuntaan.

Mulla on Honda 970 linko, muutaman vuoden vanha, kyllä hyvin on toiminut, sähkö startti ja torven kääntökin toimii sähköllä, katselin äsken hintoja, taisi olla jotain 4700 euroa, on siinnä hintaa verrattuna noihin kinuskeihin mutta kyllä niilläkin varmaan lumityöt hoituu.

Oma on 10v+ kiinalinko. Kiviä tietääkseni en ole sillä toistaakseni löytänyt, mutta jääpalikoita sen verran jotta heittopyörän kotelo jo kaipais maalauksen.. viedolla äänestä päätellen se lingon vetohihna saattas olla uusilla. Ikäänkuin luistelis. Oiskos ollu 3 tai 4 vuosi kun sain itte ssen katkastua kun linkouksen vaijeri jäi jumiin ja sisällä jäätä. Luisteli hetken ja katkesi. Ihan auton remmejä paikalleen ja se ei ole enää äännellyt samalla tavalla ja näyttää vieläkin hyvältä. Tuosta pumpusta en tiedä siitä kolmesta painalluksesta. Syksyn ensikäynnistykseen pumpannut nopealla lurpsutuksella kunnesvastustaa niin viimeistään toisella käyntiin. Käyttöohje lontoota joten se ymmärtämisen suhteen niinjanäin. Pelkillä renkailla huomannut rengaspaineen merkitys. Kolme kymmenystä eroo niin kiertää koko ajan tyhjemmän suuntaan. P.S. Kiinan lingot tietenkin kopioita ja laatu vaihtelee tekiäpajan mukaan. Vanhemmat saattavat olla tehtynä paremmin. Uudemmissa on opittu säästämään enemmän ja uskon laatumerkkien tehneen samoin. Oma varustetasoltaan paremmasta päästä. Hinta edullinen ja oliko sitten myyjän myyntivalikoiman vaihto menossa joka vaikutti hintaan. Valo on auttava ja lämmitettävät kahvat ehdottoman hyvät. Puolenkilometrin lastua ajaessa pysyy sormetkin sulana. No en aja ihan yhtäsoittoa suuntan vaan parina tai kolmena pätkänä lumipatjan korkeuden mukaan. Tuuli juoksuttaa joihinkin kohtiin paksumpia kertymiä. Joskus jopa ruuvikuupa ylikin.

Toinen tehty halvalla toinen laadulla. Hiukka sama kun vertailis ladaa ja mersua, mutta jos joku katsoo tarpeelliseksi verrata niitä toisiinsa niin se hälle suotakoon. Itse näkisin enempi hyötyä verrata esim vanhaa 90 luvun hondan linkoa uuteen hondaan ja kiinan linkoa toisen merkkiseen kiinan linkoon.

Omassa käytössä lonchi moottorilla oleva Kiinan linko,ei minkäänlaista häiriötä ja käytössä ollut jo 6 talvea.

Toistakymmentä kiinan vehjettä ollut ja kaikki net oli täysin epäkuranttia paskaa. Huonoja lähteen kylmänä käyntiin, hitsaus-saumat luokattomia, pulttien ja mutterien kovuusluokka on surkean alhainen, polttoaineletkut ja muut kumiosat haprastuu, laakerit hajoaa, moottorit resonoi liikaa, ruoste ongelmia huonolaatuisen maalauksen takia, muovit halkeilee pakkasessa, istuimet halkeilee, johtojen eristeet halkeilee pakkasessa, katkaisimet hajoaa, yms yms. Ja Hondan valmistamissa ei koskaan mitään ongelmia.

Hondassa ketjut,toisessa ei..on epäreilu testi.

12:53 onko kiinanlingon vetävä pyörä oikeassa paikassa.

Meille on tullut 50cm lunta . Onnekzi ihan pehmeetä .Ariens linko suoriutui oikein hyvin urakasta . Mitä nyt nopeuden vaihtolevy on vaihtokunnossa.

Ketjut, paino, koneen teho, lingon kierukan muoto...onse jännä et honda vie

Ei tarvitse apinan raivolla nykiä,Kiinan linko lähtee ensimmäisellä kun sen osaa käynnistää.Näitä Kiinan linkoja on osattava käsitellä muuten saa äkkiä vahinkoa aikaiseksi.Oliko moottorit saman kokoisia..Honda vaikutti isommalta.Onha Honda aina parempi mutta kannattaako investoida jos käyttö on vähäistä..Itsellä Kiinan linko 10 vuotta käytössä ja ei ongelmia hyvin on lumet lentäneet.

Kiinalainen loncin -moottori on Hondan GX / predator klooni. Pelaa ihan hyvin, lähtee käyntiin kun huoltaa. Kesällä lähtee ekalla. Onko peltiosilla sitten merkitystä? Kiiinalainen metallurgia on joskus huonoa. Siksi näitä linkoja on myytävänä Loncin moottoreilla ja MTD:n runko-osilla.

Kiinalainen hajoaa niin mistään et saa varaosia

Mielenkiintoista! Tästä videosta viisaampana voisin sanoa, että ei Kiinanlinko samaa kestä, kuin Honda. Hintaeroa toki on.

Kauheata katsottavaa! 🙈 Tutustu hyvä mies kiinalaisen käyttöohjeisiin nyt aluksi. Tuo kiinalainen NGP on ollut markkinoilla jo 90-luvun lopulta lähtien eikä se ole muuttunut juuri lainkaan. Meillä on jo tämänkin alkutalven aikana käynyt noita useampi kappale kausihuollossa. Yli 20-vuotiaatkin ovat edelleen laakin pelejä eikä käytönjälkiä suuremmin näy jos yksilö on käynyt säännöllisesti näytillä. Se tutti on muuten purge-pumppu, ei primer-pumppu. Se pumppaa vain ilmanpainetta eikä sen ole tarkoituskaan täyttyä polttoaineella. Kun pumppaat, paina nopealla liikkeellä pohjaan asti ja irroita sormi painallusten välillä siitä tutista että se voi imeä uuden ilmasatsin siitä reiästä. Käynnistettäessä kaasuvipu on täysillä, samoin ryyppy. Heti ensimmäisen pienenkin turahduksen jälkeen otatte ryypyn kokonaan pois jos ei jäänyt käyntiin ensimmäisellä vedolla. Kiilahihnaakin poltitte komeasti! Huolto kiittää. 😁 Aina ennen käynnistystä tulee kädellä pyörittäen varmistaa että ulosheitto pyörii vapaasti eikä siipipyörä ole jäätynyt tunneliin kiinni. No, ei se mitään, kantapään kautta oppii. Noin 75% pienkoneiden häiriöistä ja vaurioista on käyttäjälähtöisiä. Hyvin harvoin ne kesken käytön vikaantuvat ja silloinkin takana on usein käyttäjän virhe ( jäätyneeseen penkkaan ei ajeta millään lingolla, ei edes Hondalla ) ☝️tai huoltojen laiminlyönti tai huono kausisäilytys. Älä riko sitä kiinalaista, hyvin pidettynä se palvelee kymmeniä vuosia lähes mitättömin ylläpitokuluin. Nimittäin tuohon Hondaan on jokaikinen huolto- / varaosa vähintään 10 X kalliimpi kuin vastaava osa kiinalaiseen linkoon. Lupsakoita linkoushetkiä toivotan! 🙂

Muistan ajaneeni juuri samaa hondan mallia,ja oli kevyt ajettava versus moneen muuhun linkoon.ja aina toimii.hyvänä lisänä että saa aina omansa pois,jos käytettynä ostaapi…kiinalaisesta ei tahdo myyntiin vanhana olla,tai jos on,niin ei siittä mitään saa.

Säädöt kohilleen siittä kiinan vehkeestä.Hihna kuulu liustavan kokoajan ja nuo keulassa olevat palaset mitkä määrää kuinka syvältä rouhii. Toimii taatusti yhtä hyvin kun vähän viittii.No siinähän lukee mitä sillä ryyppyvivulla tehhään.Se ryyppy ei oo mikkään 2t tissiprimeri.

Videolla näkyy kun kiinan lingossa vanne pyörii renkaan sisällä tyhjää, tästä varmaan johtuu oikealle kampeaminen.

Vertailu ei ollut reilu, toinen reilusti? alle tonnin ja toinen neljän tonnin. Vähän, kuin talvella ottaisi kesärattailla Dasian ja Mersun talvirenkailla ajovertailuun. Katsoin Hondan hintoja Kärkkäiseltä.

honda 80 luvun turvakytkentä kahvoissa,eli jää pohjaan ja mahdollista vetää kätensä pyöriviin teriin.kiinan värkki 2000 luvun suojauksilla kahvat,eli päästät irti,niin ampuu kahvat ylös ja terä pysähtyy.

Kiinalainen piti ujellusta ja Honda tuntui käyvän alikierroksilla. Honda tehty talviolosuhteisiin ja Kiinalainen kesä käyttöön😊

Snapper linko ja briggsin talvimoottori.

Hyvät ihmiset , ostakaa vaikka vanha ferku ja siihen linko. Loppuu tuo räpellys..,he , he..

Honda on hyvä. Muistan jo 70 luvulla kun näin kuinka meni märkälumi ja loska myös hondalla.

Kaikkihan ne on Hondan kopioita, kun se myy. Aja 30: n vuoden kuluttua kiinan koneella lumihankeen. Olen sitä mieltä, että muutamalla satasella ei kiinalainenkaan tee parhaita koneita.

Miulla hondan linko ja lähteny kesän jäljiltä toisella tai kolmannella nykäsyllä ja talvella ekalla käyntiin aina. Hetikohta 40v käytön jälkeen katkes vetoremmi ja sitten alko vaikeudet. Etrasta haettu remmi katkee 15m linkouksen jälkeen, ei oo valmistajalla merkitystä. Viisaat ties kertoa, että pitää olla hondan alkuperänen hihna että kestää. No niitä ei saa enää mistään(tohon linkoon). Tiukalla seulalla vois sanoa että kertakäyttöpeli, kun ei remmin katkeemisen jälkeen enää oo pelannu, mutta toisaalta se remmi kesti sen reilun 40 vuotta, niin kyllä sitä pitää tyytyväinen olla. Tietä on pidetty auki useampi sata metriä. Linkouspuoli pelaa edelleen alkuperäsellä remmillä ja ajatus on kierrättää se mönkiään sopivaksi, jos joskus sattuis tarviimaan linkoa auran sijasta. Honda menee kidan korkuseen hankeen ja jaksaa vääntää lumet torvesta pihalle, joten jos pysyy maltillisissa lumen syvyyksissä, niin teho varmaan riittää vaikka kerää lumen tuplaten leveemmältä alueelta

Itellä kiinan keksintö ja tänään ekaa kertaa käytin viimetalven bensoilla niin eka nykäsylläse lähti käymään. 5-6 kertaa painasin tissiprimeriä ja kaasu vajaalle puolikaasulle ja imu päälle nin starttaa kyllä hyvin. Mutta siittä jännä kone että jos hetkeksi sammuttaa niin ei käynnisty uudestaan ilman imua vaikka lämmin kone 🤔

Kauhee meteli. Vie paljon tilaa säilytyksessä. Lähteekö kesän jälkeen käyntiin? Pysyn kolassa. Toimii niin pitkään ku ukko ja mahtuu katoksen nurkkaan😁

Ei ole ollut linkoa itellä. Mutta kiinan agrekaatteja on parikin kpl 15 vuotta . Kun oppii käyttämään kiinan kone yhtä hyvä. Hondan pikku akrikaatti maksaa 1500 €. Kinan saman kokonen 400 €. Kyllä kiinalainen on yhtä hyvä. Moottori on nykyisin ihan sama kuin hondassa.

Honda on aina Honda !! Hydrostaattiveto on ehoton nuissa kamppeissa,,,kun sillä kerran ajaa,,ei muuta enää ota. HydroHondia saa käytettynä alle tonninkin. Itellä oli 760 nen Honda ,,,ostaessa 15 v vanha,,,,ei muuta vikkaa,,kuin murtopultteja vaihoin,,eikä ollu väliä kelillä,aina pelas. Kun tarves loppu,,möin naapurille,,,joka linkoaa sillä vieläkin! En ottas kiinalaista ilmankaan,,,😖

Se primeri pumppaa ilmaa letkun välityksellä johonkin kaasarin kammioon tai kalvolle ja sieltä sitten bensa menee eteenpäin. Bilteman lingossa aina jäätyi se letku tukkoon. No sähköstartilla sitä ei tarvinnu.

Tuskin siinä tasauspyörästöä on,mulla kampeaa kun vajuu ilma toisesta rattaasta

"Saksalainen" BGS technic 😆 Yhtään työkalua eivät ole itse koskaan valmistaneet vaan aina ostaneet muilta. Firman sivuillakin lukee että kauppasuhteet muun muassa Taiwaniin on luotu jo 70-luvulla. Siis voi siellä joukossa välillä olla joku saksassakin tehty kalu olla mutta suurin osa tulee eri halpamaista. No on mullakin muutamia bgs työkaluja ja hyvin on pelannu.

Aivan p.stä tuo äänenlaatu.seuraava testi vois olla uusi mikrofoni😂

Kyllä tuo amatööri käyttäjälle välttää joka ei tarvitse kuin muutaman kerran vuodessa tarvitsee käyttää.

Eipä tuolla "nahkapaskalla" eli revolveripihdeillä oikein muuta voi tehdä, kuin reikiä, mutta onhan se hyvä olla, jos esim innostut laidutuskuuurille alkamaan, niin saa vyöhön lisäreikiä.

Ennen purkaisin umpon irti ja puskurin , syyläri sivuun siltäse tulee.

Yläkauttahan tuo lähtee..

Minä kävin tänään myös Litukassa ostamassa noita, siirtopihdit, kärkipihdit, linjapihdit, sen hylsy/kärkisarjan, 200mm jakarin, taskulampun, vanhan ajan rakennusmitan, joka menee 20cm kokoon, myös räikällä olevan lenkkisarjan. Minulla on jo ennestään noita Litukan pieniä käsityökaluja ja laatu vastaa hyvinkin hintaa. Jopa parempi, kuin odotin. Siksi hain lisää. Entiset osittain punaisia, nyt vihreitä varreltaan. On minulla tuo pieni hylsäsarja jo ennestään, vaan saa olla toinenkin, kuten pihtejä. Erikoisuus oli, että menin ostamaan sen kuumailma puhaltimen, jos sattuu joskus tarviin. Oletteko lukijat koskaan nähneet, että siinä puhaltimessa on ledi näyttö takana ja näyttää asteita, kuinka kuumaa puhaltaa?. Kokeilin heti ja toimii. Voi varmaan grillin sytyttää. 4 kpl erilaisia suuttimia myös, 20e hintaan. Tulityökortti, ja muut vastaavat lappuset eivät ole minulla enää voimassa.

Katselin noita tänään Lidlissä... En kyllä ostanut. Olen vuosikymmenten aikana käynyt melkoisesti eri pihtejä läpi. Nuorena kotona oli vain linjapihti, hohtimet ja huonot siirtoleukapihdit. Sivuleikkureista ei voinut uneksiakaan. Nyt on parempi tilanne. Kaikki on Knipexiä ja niitä on riittävästi. 🎅🏻👍🏻🇫🇮🔩🔧

Siirtoleukapihdeillä olisit voinu kiristää jotain mutteria,tai pulttia,niin olis nähny luistaako /pitääkö leuat.

Hep! Nuo tuon tyyliset siirtoleukapihdit on yksi kirous maailmassa….kaikilta merkeiltä! Tunnetaan myös v*ttu pihteinä, kun se sana kuuluu aina erittäin korostetusti, kun pihti lipeää ja se vähintään pikkurilli on siellä kahvojen välissä, kun puristat voimiesi takaa 😂 Kynsi mustana ja mieli harmaana. Knipexin cobra-tyyliset edes vähän suojaa siltä mieliharmilta! Jätän aina nuo tuon tyyliset käyttämättä ja olen vaikka ilman pihtejä, jos tuollaiset on tarjolla 🤮