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Пікірлер
@nelsonacuna6106 4 күн бұрын
Cuanto cuesta la conversión en la nkd
@andrewhang Ай бұрын
Cuanto cuesta hacer la conversión?
@eolomotors3413 Ай бұрын
@@andrewhang por ahora es un plan piloto. Pero el costo puede variar de 10 a 20 M
@fundacionamaca312 Ай бұрын
La moto queda más liviana o pesada.
@eolomotors3413 Ай бұрын
@@fundacionamaca312 depende del tamaño de baterías, en este caso aumento 20kg
@tavomotors9814 Ай бұрын
Profe el trámite de los papeles es más fácil cuando es por homologacion 🤷
@eolomotors3413 Ай бұрын
@@tavomotors9814 en Colombia solo se homóloga vehículos para carga o pasajeros (de forma comercial) el trámite es un cambio de motor. Pero vamos a ver cómo nos va
@albaluzpaezmelo7836 2 ай бұрын
muy bien
@ingtromol 2 ай бұрын
Buenos días, Cuánto es el tiempo estimado que dice la secretaria que demora el trámite una vez se haga la radicación junto con los pagos correspondientes?
@eolomotors3413 2 ай бұрын
Difícil saberlo, nuevamente estamos trabajos, llevamos más de dos semanas esperando eso. Lo difícil es que el sistema no estaba parametrizado para que un fabricante nacional pudiera matricular, entonces debemos esperar a que corrijan el sistema... Saludos!
@cristianandresyepesbuiles7208 3 ай бұрын
Excelente muchachos! 🔥
@fresasconcrema-nl9fm 3 ай бұрын
⭐⭐⭐⭐⭐
@tavomotors9814 3 ай бұрын
Esa soldadura es de estaño 🤷
@eolomotors3413 3 ай бұрын
si señor!
@adriancaro9390 4 ай бұрын
un Renault 4 modificado a eléctrico me le mido combinar lo antiguo con lo moderno
@80020401 4 ай бұрын
los vehículos antiguos son los mejores para convertir
@criteriocarnal 4 ай бұрын
amigo siempre te devolvieron el prototipo eléctrico de carro de carga ?
@eolomotors3413 4 ай бұрын
si señor, fue difícil, pero se logro!
@heinebautista1616 4 ай бұрын
Los motores eléctricos son más eficientes que los de combustión interna que a duras penas llegan al 40% de eficiencia,ya que la mayor parte de la energía se pierde en calor
@heinebautista1616 4 ай бұрын
KZbin está lleno de videos desinformadores sobre los autos eléctricos,esta gente que hace esos videos está pagada por las petroleras que están viendo como el negocio se les está escapando de las manos,el auto eléctrico llegó para quedarse y eso no tiene marcha atras
@roquesaparedes5790 4 ай бұрын
felicitaciones por su trabajo, su dedicacion he ingenio
@JAKANDLE18 4 ай бұрын
yo sigo pensando que la transición real debería ser hibrida y llega a full eléctrico en el futuro, un hibrido es ir al trabaja 100% eléctrico con una batería no muy grande y si un día en especial necesitas mas autonomía por que tienes que salir de la ciudad o hacer un recorrido mas largo usar combustible. de esa forma es mas fácil y cómoda la transición. por que un auto full eléctrico con una gran autonomía es caro. otra opción es una batería pequeña con una buena red de supe cargadores.
@JoseGuzman-uf1rj 4 ай бұрын
Excelente muy interesante ojalá que sea que su costo al consumidor sea bien aceptable para el bolsillo del mercado interno
@diegoalejandropatino3969 4 ай бұрын
Soy mecánico militar y la verdad en el gasto de la construcción de baterías y sacar el litio de la tierra también hay mucho consumo de muchos minerales principalmente el agua. LO QUE YO QUISIERA Y QUE HUBIERA MUCHO APOYO A LAS UNIVERSIDADES QUE ESTÁN EL PROYECTO DE TRATAMIENTO DE LIXIVIADOS CON ALGAS Y DE HAY HACER EL TRATAMIENTO PARA EXTRAER EL AMANIO O AMONIA Y QUE SE PUDIERA UTILIZAR COMO COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DETROIT 6V 53T UN MOTOR VIEJO QUE AGUANTA MODIFICACIONES Y VER QUE PASA SI FUNCIONA O NO, YA QUE DE ACUERDO A LA EPA ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY NO LO PERMITE USAR POR EMISIÓN DE CO2.
@eolomotors3413 4 ай бұрын
Hola, quisiera controvertir tu respuesta con un video que acabé de publicar
@eolomotors3413 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fJaTd59sqZ56j7cfeature=shared
@osman.camacho4282 4 ай бұрын
Saben, deberían adecuar al carro para que en el días se carguen las baterías con la ENERGIA SOLAR y cuando estas estén llenas, automáticamente pase a consumir la energía solar directamente, para que cuando llega la noche, se gaste la energía de las baterías, baterías que deberán tener una gran cantidad de soporte de energía evidentemente, soy estudiante de la Uninavarra acá en Neiva, y a pesar de estudiar medicina, me gustan ver esta clase de proyectos.
@heinebautista1616 4 ай бұрын
Para mover un carro de ese tamaño el área de los paneles superaría el tamaño del mismo vehículo, por eso no puede funcionar únicamente con energía solar
@edisongutierrez9972 4 ай бұрын
Hacer un carro eléctrico contamina mucho más que uno de producción normal
@heinebautista1616 4 ай бұрын
De dónde sacó semejante mentira,un carro eléctrico tiene menos piezas en su sistema motriz
@eolomotors3413 4 ай бұрын
quisiera responder a tu afirmación con este video
@eolomotors3413 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/fJaTd59sqZ56j7cfeature=shared
@heinebautista1616 4 ай бұрын
Esos vehiculos deberian ir orientados a una "movilidad popular" en otras palabras ir a personas con bajos recursos,no tanta tecnología,aire acondicionado y todos esos jugueticos tecnologicos que encarecen y hacen mas costoso un vehículo popular,hay qe preguntarle al comun de la gente qe quieren de un vehiculo de baja gama pero de buena calidad
@capipj 4 ай бұрын
Para eso están las motos
@heinebautista1616 4 ай бұрын
@@capipj las motos contaminan,a parte de eso son las que más accidentes generan,sabio
@capipj 4 ай бұрын
@@heinebautista1616 moto electrica y más conciencia y controles estrictos viales.
@Marion_Neta 4 ай бұрын
@@heinebautista1616 si cree que un vehiculo electrico no contamina le tengo malas noticias, y aun peores noticias si cree que este tipo de autos van para el mercado popular.
@heinebautista1616 4 ай бұрын
@@Marion_Neta jajaja deje de ver videos conspiranoicos sin ningún fundamento,el auto eléctrico llegó para quedarse,los costos estan bajando,la baterías tienen más duración,igual la tecnología de baterías cada día avanza más,en Europa hay pueblos donde no dejan entrar carros a gasolina, híbridos y menos Diesel,en China ya no hay motos a gasolina y los eléctricos están tomandose el mercado,aquí mismo en Colombia BYD entró con fuerza,deje de vivir en la prehistoria
@sebastianalejandroqueipode9858 4 ай бұрын
Soy fanático de su trabajo, espero algún día trabajar con ustedes
@davidriscanevo5145 4 ай бұрын
Looks good!
@ricardobeltran6157 4 ай бұрын
Buenos días, no se tuvo en cuentael impacto ambiental en el proceso de fabricación que sobre todo en lo referente a las baterías es inmenso. Esto marca una gran diferencia.
@eolomotors3413 4 ай бұрын
Hola Ricardo. Es bastante tema para un solo video. La otra semana espero subir un nuevo video con la investigación que hicimos al respecto. Saludos!
@sergiorbb 4 ай бұрын
Un motor 1.0 TSI, que equipa varios modelos de Volkswagen, funcionando con alcohol entrega 116cv y estoy totalmente seguro que desde su fabricación hasta el final de su vida útil es muchísimo menos contaminante que un eléctrico. También hay que tener en cuenta que está hecho de aluminio 100% reciclable, no así una batería de litio que no es reciclable ni se puede apagar si se incendia.
@eolomotors3413 4 ай бұрын
Interesante, al menos en lo que pude ver, son mezclas.
@sergiorbb 4 ай бұрын
@@eolomotors3413 Es porque no pueden vender como "nafta" algo que no contiene nafta pero por ejemplo Rudolf Diesel cuando inventó el motor diesel éste funcionaba con cualquier aceite vegetal. Al tiempo apareció suicidado y después de muchos años modificaron su motor de tal manera que solo funcione con derivados del petróleo. La ventaja de los biocombustibles es que queman carbono que fue absorbido de la atmósfera actual.
@tavomotors9814 4 ай бұрын
Estoy de acuerdo con el tema que está explicando por qué la contaminación va dependiendo no sólo de los gobiernos que no quieres dejar que las personas generen sus propias energías limpias como son los vehículos híbridos que une los dos combustibles ya sea para generar su propia energía como las termoeléctricas 👍
@Redtol2022 4 ай бұрын
Se investiga especialmente el tema de baterías, que si estarían contaminando, además que son muy caras en su producción y en su misma adquisición 😅
@80020401 4 ай бұрын
Hola, ese va a ser tema de otro video, pues al respecto también hay mucha desinformación
@eolomotors3413 4 ай бұрын
Ya subí el nuevo video sobre baterías