2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-yi5cs3hb5m 12 сағат бұрын
Здравствуйте подскажите как машина какой пробег довольны?
@user-dg5zt6ew2c 6 күн бұрын
Вау
@garagematroskina3712 5 күн бұрын
Я рад, что вам понравилось. 😅
@user-fg7tw9fr6z 17 күн бұрын
Как как проверил, он не показал, зачем снимать обзор, если не показываешь?
@pipespb 24 күн бұрын
Судя по качеству "обзора" "модернизацию" можно не смотреть...
@garagematroskina3712 Ай бұрын
ОГОВОРОЧКА! ГОЛОВКА 12-ТИ ГРАННАЯ НА 16.
@viktorborozdinov3974 Ай бұрын
Это просто токовый шунт с шиной данных. За заряд отвечает ЭБУ мотора + реле регулятор на гене.
@ThomasHarris-ci4cg Ай бұрын
Если напряжения на зажимах после замены диодов изменились - значит кто-то где-то ошибся. В трансформаторе этого бп отдельная обмотка для двухполярного питания. На этих клеммах допускается очень малый ток, 0,005 А. Это питание смещения радиоламп.
@garagematroskina3712 Ай бұрын
Не знал. Вон я приехал на дачу. Он тут живёт 😅 Я до него, так и не дошел
@1083511 Ай бұрын
Датчик IBS, органичивает напряжение заряда, пока аккумулятор не прогреется, покатайся и случится магия - поднимет напряжение
@garagematroskina3712 Ай бұрын
Неа. Только под нагрузкой. Уже проверил.
@chichinevgenii9151 Ай бұрын
Это гребаное реле,которое волнует только вольтаж,а не ёмкость.Выкинь его а то зимой будешь с джампером каждое утро
@ZragevskiiS Ай бұрын
На спортаже 2011 года тоже есть такой датчик (
@user-tu2zy7te8r 2 ай бұрын
Эта система почти на всех автомобилях GM.
@cymotoxa4651 2 ай бұрын
просто вытащи с него разъем.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Если чек гореть не будет. И электроника с ума сходить, то попробую.
@user-rd7zu7dv3q 2 ай бұрын
На старых 10, и 9 , такие же умные клеммы, а умные водители при отсутствии контакта вкручивают саморезы😂😂😂😂
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Лучше и не придумать 😂😂
@wise_welder 2 ай бұрын
Норм напряжение заряженого акб в среднем 12.6-13в.
@evgenandrucxov7495 2 ай бұрын
Это датчик тока. Напряжение которое на мультиметре ниже чем у АКБ который будет даже просто снят с авто. Сейчас зарядаи вообще нет. На других марках стоят подобные датчики, но акб никогда так не разряжается на работающем двигателе. Тоесть система зарчдпи неисправна.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
У меня там мультиметр дешёвый, я уже дорогой купил. Я тогда догнал, когда в розетку его пихнул. И там не 220в было 🤣
@fakkkkkkyy 2 ай бұрын
Уберай её, эта умная зарядка мне аккум убила однажды
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Та блин, ее просто так не убрать. Надо отшивать. А никто пока не умеет. Машина новая.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Ну я так попробую, если ошибок не будет, и все норм пойдет. Не, буду отшивать, но говорили. Что будет чек и ESP и тд. Вот проверю, тогда сам узнаю.
@fakkkkkkyy 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712 у меня ошибка только на обд показывает, а так второй год катаюсь, а с этим ёбанным датчиком я раз ехал по трассе всё ок- на заправке остановился и пизда ( оказалось ехал на аакуме) век живи век учись
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
@@fakkkkkkyy бл на днях вырублю, гляну че будет. Может так прокатит.
@user-pp2vg8ug5d 2 ай бұрын
Солярисе также. Только акум сдох по итогу
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Видел такие, на новых Рио встретил 21 вроде года. То же не могли понять, че это такое 😅
@MaNyL163 2 ай бұрын
12,14 вольт это 55 - 60 % от общей емкости аккумулятора. Такие разряды для аккумуляторов с электролитом не желательны это вам не AGM и не Гелевый
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Ну а зачем, тогда они так выставили на , заводе? Причем не только на моей. На корейцах, на Немцах также.
@MaNyL163 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712 ну наверное чтоб аккумуляторы по чаще покупали. Гарантия на аккумулятор 3-4 года а они умудряются и по 10 лет работать
@UB4PMC 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712есть книжка в авто почитайте
@fazlo1 2 ай бұрын
У меня такая система на опель астра j
@user-ib9ju1is1i 2 ай бұрын
У меня дизель тише работает
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Ооочень сомневаюсь 🤣
@user-ib9ju1is1i 2 ай бұрын
Зря
@user-xh9zu3fl3e 2 ай бұрын
Так уже давно нижний предел
@trap0075 2 ай бұрын
Датчик тока, это не новость
@kolxozn_electrician_22 2 ай бұрын
😂😂😂это датчик тока . иди изучай авто
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Ну и? Если и Датчик тока? То, почему 12в. А при нагрузке, напруга больше? 🤔😁
@kolxozn_electrician_22 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712 чтоб генератор в аккумулятор не пихал много энергии и при этом не убился генератор
@user-bi5wj1wx6n 2 ай бұрын
Джили Тугела все мозги вынесла с этой приблудой на клеме ,зимой не завестись было несколько раз из за нее
@user-sc3ne1xz1b 2 ай бұрын
На Киа такая же хрень стоит.
@HonTor1 2 ай бұрын
У меня на Тойоте тоже такая приблуда стоит. Если её отключить, система "старт-стоп" работать не будет.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
У меня нету этого. На днях, сниму фишку, гляну че будет 😅
@SweetyCHa2nel 2 ай бұрын
Это контроль заряда батареи, этой технологии уже лет 10.. акб заряжается на 80%... Мда... Идите на обучение..
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
По этому и умная клемма. Так прозвали ее. Просто пока невозможно, прошить блок. Что бы, избавиться от Неё. Но, опять же. Она вроде, не утверждаю. Нагрузку лишнюю с Генератора убирает.
@SweetyCHa2nel 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712 блок управления ДВС контролирует степень заряда акб, срок жизни батареи и делает поправки на заряд..с генератора сниается нагрузка за счет отсутствия перезаряда..зачекм заряжать аккумулятор когда он заряжен..
@shikago333 2 ай бұрын
На немцах уже 25 лет уже есть, но заряд там 14.7 всегда.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
@@shikago333 ну может там другой принцип.
@user-tl1xl9nr5d 2 ай бұрын
На тугелле такой же датчик стоит и мозги выносит.зимой не даёт заряжаться аккуму.просто скинуть фишку надо с него и сразу заряд 14,5 вольт.год езжу и заводится в любой мороз.
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Ну я пока не видел таких морозов. Но, вот как на Этой модели поведет себя, я не знаю. Надо будет снять , попробовать, что он покажет.
@user-vo7ub2he6i 2 ай бұрын
Почему такой вывод сделан, что дело в клемме? Почему не в отсутствии возбуждения на генераторе? Режим экономии топлива посредством снятия возбуждения гораздо проще сделать
@garagematroskina3712 2 ай бұрын
Потому что, этот датчик и создан для этого. Машина новая. Там пробег 7к только 😅. Это я на будущее, подсказал. Что бы, вы потом Генераторы не приговаривали.😅
@user-vo7ub2he6i 2 ай бұрын
@@garagematroskina3712 это просто датчик или ещё и коммутационный аппарат?
@user-pn3kq7yz8g 3 ай бұрын
Когда у тебя клапан рвет, ты крышку ставишь?😂
@user-ns7gq8rq3v 4 ай бұрын
тысяча семьдесят восемь это- дата выпуска. Октябрь 1978))))
@user-uh6qz2vd5k 8 ай бұрын
Здравствуйте, сколько максимальный ток?
@user-km1yr5uh3k Жыл бұрын
😂
@user-bf2gp2uc8e Жыл бұрын
Шуруповёрт этим аппаратом на 18 вольт можно запитать?
@garagematroskina3712 Жыл бұрын
Да. И не только его. Любой в принципе акб. Но, аккуратно.
@user-bf2gp2uc8e Жыл бұрын
@@garagematroskina3712 а сила тока хватит?
@garagematroskina3712 Жыл бұрын
@@user-bf2gp2uc8e за глаза ее там. Но, я все-таки решил вернуть старые диоды. И модернезировать. Но, я не дома. Мб летом отсниму эти моменты, я просто подзакинул всё это. Свои проблемы , но я стараюсь, себя настроить, на это ради вас. И своего развития. Спасибо вам.
@user-bf2gp2uc8e Жыл бұрын
@@garagematroskina3712 спасибо)))
@garagematroskina3712 Жыл бұрын
@@user-bf2gp2uc8e и вам то де.
@garagematroskina3712 Жыл бұрын
www.tiktok.com/@perchik045?_t=8Uu8BAxbCaH&_r=1 Это ссылка на мой акк. Всем спасибо.
@amex2337 2 жыл бұрын
А с type c как сделать?
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
Привет. Та я думаю так-же. Надо распиновку просто посмотреть. И все.
@dani24136 2 жыл бұрын
А большое юзби от чего можно взять?
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
от чего угодно. От той-же зарядки от телефона
@dani24136 2 жыл бұрын
@@garagematroskina3712 ок, спасибо большое)
@GARAGE28VIKTORIUS 2 жыл бұрын
🙃
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
Бл,было 10 ребят. Сейчас нас 23 полноценных подписчиков! Всех поздравляю опять с наступающим,и всем спасибо.
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
Ни одного раза,она не дала,о себе знать вообще.
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
Бл. Ребят,вот сейчас смотрю. И офигеваю. Я вспомнил только сейчас,что катушка у меня от пилы стоит. Блин такая настольгия по тому времени.
@Samodelkin_777 2 жыл бұрын
Надо на переднюю панель ставить вольтметр и амперметр, для контроля выходных U и I
@garagematroskina3712 2 жыл бұрын
Ну это да,но не дошел до этого.
@user-ub9sx1pg4s 3 жыл бұрын
Чтобы работал фокус, предмет должен находится на фоне близкого к камере предмета, например руки
@user-ub9sx1pg4s 3 жыл бұрын
Спасибо большое за твои видеосики и рассуждения по поводу электроники! Уважуха к тебе
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
Спасибо огромное. Ну это так,наверное начинающие знания. А может устаревшие.
@legioner-6by187 3 жыл бұрын
День добрый как продвигается проект
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
Добрый день. Пока на месте,поменял вот диоды ,работает почти в штате. Но,не очень.
@GARAGE28VIKTORIUS 3 жыл бұрын
куда погнали то? продолжение то где...
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣уже скоро. Приятного просмотра.
@GARAGE28VIKTORIUS 3 жыл бұрын
Идея прикольная, хотя и есть готовые решения, всё равно прикольно.
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
старались спасибо
@GARAGE28VIKTORIUS 3 жыл бұрын
Адская машина. Привет от гараж-28
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
ооо,дааа. Привет!
@GARAGE28VIKTORIUS 3 жыл бұрын
Поделка самоделка СУПЕР. Молодец, быстро взял идею и воплотил в готовый аппарат. Паша, работай со звуком.
@garagematroskina3712 3 жыл бұрын
у меня в съёмках применялся старый айфоша,там со звуком беда.на другой аппарат не было времени ,что бы работать. с прогай я по максимуму вытянул звук. Ну ничего,исправим. Всем спасибо огромное.