有難う御座います。 そう言って頂けると、とても嬉しく思います。 数十年かけコツコツ仕上げて、今はこの仕様になりました。 更に細かい部分の部品変更の構想がありますので、形になりましたら新しく動画を投稿させて頂く予定です。

MOTO ZOOM　モトズーム になります。

アルミインナーバッフルが入ってますからね。ちなみに車検はこれで大丈夫でした。

コメント有難うございます。ラジエーターとフォークは干渉しない様に取り付けました。 倒立フォークだったら干渉してしまうと思います。 ちなみにラジエーターはVガンマの物を使って、ウルフのカバーを加工取付しています。

コメント有難う御座います。チャンバーはｂ型用のチャンバーになります。 エンジンとハーネスをそっくり２１ｂ型の物をのせかえていまして、排気バルブコントローラーの接続はそのままで可能です。 取り付けには新たにステーを作って取付ました。 エンジン換装と同時期に変えた物と言えば、ＶＪ２１用のスイッチボックスとキャブレターになります。

ترة خوش دراجة

コメント有難う御座います。リアの移植は加工が楽そうな同じフルフローターサスの車両の中から４００ガンマを選択しました。 クッションアームはそのまま取付出来まして、スイングアームは幅詰め加工にフレームピボット部分は出っ張りをカットして取り付けました。 今まで不具合なく乗れてますが、人にはお勧め出来ない方法ですね。 ２１Bのエンジン自体はそのまま取付出来ました。

@@feverspl1698 返信ありがとうございます。とても参考になりました！

コメントありがとう御座います。車検はガスレポが無いと言う理由でNGでした。