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Пікірлер
@YMG39 Ай бұрын
動画では比較及び言及されてませんでしたがNCを語るうえで忘れてならないのが スーパーカブ750の異名を持つぐらい優れた燃費性能です。 燃料を絞る夏場で高速とバイパスメインの好条件ではありますがリッター40kmと 250cc並みの燃費を叩き出しました。 しかもレギュラーでいいので本当に経済的でありがたい限りです。
@めしそば Ай бұрын
個人的には400Xの様にエンジンとマフラーが綺麗に見えるデザインが好みです。(元、並列４気筒大型二輪乗りの個人的な意見です。ご容赦下さい)
@コロハチ-z8d Ай бұрын
これでけつ痛いならじろうかもうそうどうだろ
@user-lg5kf1dl7f 2 ай бұрын
昔、デザイン工学の教授が デザインの良い車は学生でも作れるけど デザインが良くて使いやすい車を作るのが難しいと言ってた。
@てんてん-f2w 2 ай бұрын
落ち着いたレビュー参考になりました。
@三浦智貴-q2p 2 ай бұрын
まさに迷っている2台と同じで大変参考になりました。 比較もそうですが、それぞれの年式ごとの差異や値段や大きさ寸法の比較もまとめてあったのが他の動画にない要素でよかったです。
@藤生茂樹 2 ай бұрын
スタンドを通常より前方に回転させると取れますよ。（ボルトを外した後だとスタンドを下した状態より前に動かせます） 取付の時も前側にスタンドを傾けてからばねを付けてからねじ穴の位置を試行錯誤して合わせればあまり苦労せず付きます。 誰かの参考になれば😄
@MITOGOROSA 3 ай бұрын
加波山周辺は無法者のトライアラーが登山道を走っているので立ち入り禁止表示や侵入できないような柵がそこら中にありますね。 もっとルールを守って欲しいですね。
@ヒロ-k5z9o 3 ай бұрын
コメント失礼致します。 CRFは黒のカラーが極端に少ない気がしますが、何故なんでしょう？
@user-zw7ye1vl3g 3 ай бұрын
やっぱりバーグマン200はロングスクリーンがかっこいいですね。 今年頑張ってお金貯めて、買おうと思ってます! でも最近ショートスクリーンのものがかなりあって、なかなか良いロングスクリーンに出会えません😂
@syurps13 3 ай бұрын
グロムが欲しくてふと見てたら地元ｗ かっこいいですね～
@MAra-cu6ow 3 ай бұрын
めちゃくちゃわかりやすい。参考にします!
@nicepop 3 ай бұрын
ありがとうございます！
@TKCFUZ 3 ай бұрын
楽しそうですね！やってみたい。これはどこの河川敷ですか？？
@mimimimimi3 3 ай бұрын
いろいろ検討した末、バーグマン200とフォルツァ 250に絞ってスペック比較しようとして悩んでいたので参考にさせていただきます！
@nicepop 3 ай бұрын
ありがとうございます。
@VT-ld4fc 4 ай бұрын
いい音ですねー。 2024年型の黒が見た目好きすぎてやばいです。
@nicepop 3 ай бұрын
ありがとうございます。2024年型いいですね。E-クラッチも良さげですね。
@syuusuimatsuhisa6739 4 ай бұрын
すごく解りやすい比較でした。
@nicepop 4 ай бұрын
ありがとうございます。
@Taka-vi4zv 4 ай бұрын
エンジンやタイヤの滑らかな回転音？がよく聞こえて、走行がとてもスムーズな乗り心地の良さが伝わりました。防風性能のあるフルカウルCBR400Rとの二択で迷っていましたが、とても参考になりました。
@nicepop 4 ай бұрын
ありがとうございます。CBR650もとてもいいです。
@katanafish0627 5 ай бұрын
最近一目惚れして仕様とか見てましたが1.5はデイライトがないのですね
@nicepop 4 ай бұрын
あぁ、そうなんですね。知りませんでした。でもなくてもいいかな。
@machantv3628 5 ай бұрын
感想一つ一つが同感です❗️ なので、YZF-R3買っちゃいました😂
@nicepop 5 ай бұрын
R3良さそうですね。おめでとうございます！
@Toshizou-ch 5 ай бұрын
え？！BGM『エレコド』？？ww
@nicepop 5 ай бұрын
？すいません、わかりません。
@Toshizou-ch 5 ай бұрын
@@nicepop あ！たいしたことじゃないんです、珍しいアプリゲームのBGMに似てたんで反応しちゃいました🙇
@user-ot6ig3sr3f 6 ай бұрын
モンキーにつけました ものすごくうるさいです🤣
@nicepop 5 ай бұрын
ですよね～
@pop-murayoshi 6 ай бұрын
下手くそなレビュー 価値なし！ 気がします〜 感じなんです、あんまし！ 結構 割と 結構 静かな方？ 分かりませんけど〜 どーだー 結構あるし そんなに なんのなんの えー正直 分には 楽しいです らく！ なんでだろー たがたかって感じ〜😅
@speedmatsumoto3687 6 ай бұрын
レビュー、ありがとうございます。のんびりツーリングを楽しむなら２気筒がマッチしますよね。 Vストシリーズ、250SX、800に800DE、1050DEが増えても、従来版の250と650も残ってるのは、人気車種だからですね。 私が前に乗ってた400XはNX400に置き換えられちゃいました。 GWにが楽しみですね。改造して、ロンツーしましょう～
@nicepop 6 ай бұрын
ありがとうございます。Vスト250は見た目が変わらないのがいいですね。カラーリングくらいですかね。 400Xも結構変わりましたね。最初のころの17インチの白が欲しかったです。 最近ロンツーしましてノーマルでとくに不満もなかったので、パワーボックスは考え中です。
@明宏西川-g8o 6 ай бұрын
カッコいいなぁ。😂🎉900より700かなぁ…。Z900RS多いから違うのに目が行くね。大型SS乗りがちょっと気になる🏍️です。
@nicepop 5 ай бұрын
700良いですよね。シンプルでかっこいいです。
@user-xy8tl2zz4g 7 ай бұрын
1.5のMTに乗っています。廃止前最後のマイチェンモデルです。 使い切れるエンジンが気持ちよく、街中でもワインディングで遊んでも楽しい車です。
@nicepop 4 ай бұрын
1.5MT楽しそうでうらやましいです。
@世界のまっちん 7 ай бұрын
マツダ3XのMT乗ってます。サスは硬めです。見た目だけで購入しました。でも楽しくて満足しています。長距離でも全くと言っていい程疲れません。シートがいいです。
@nicepop 7 ай бұрын
MT楽しくていいですね。1.5のATも十分楽しかったですが、2.0のMTはさらに楽しそう。 見た目で買っちゃう気持ちもよくわかります。いい車でした。
@speedmatsumoto3687 7 ай бұрын
視界確保に、360°ビューは必須装備だと思います。
@nicepop 7 ай бұрын
そうですね、標準装備にしてくれればいいのに。
@toshi2482 7 ай бұрын
俺のVストロームにはないものがある…😂
@みなみみなみ-x3j 7 ай бұрын
高速道路のサービスエリアで会って、そのデカさにびっくりしました、あれで250とは、SXは1回しか会ってないけど、SXはほしくなりました。
@Leucochloridium666 7 ай бұрын
SXより好き❤
@39155860 7 ай бұрын
ＡＤＶ160と迷いましたが動画やコメント欄を拝見して、バーグマンを選ばないで正解な様な気がします。 投稿を有難う御座いました。
@speedmatsumoto3687 7 ай бұрын
小さい車、日本の道に丁度いいですよね。おっしゃるとおり積載や後席に妥協できればですが。 車を買い替えるとき、ルノーのトウィンゴが候補でした。0.9LターボのRR、200万程度、CanvasトップやDCT/MTが選べるなど魅力的でしたが、外車品質が不安で😅 寒いのでお身体に気をつけてくださいませ。
@nicepop 7 ай бұрын
確かに外車は不安なところありますよね。本当はFIAT500が一番ほしい。
@speedmatsumoto3687 8 ай бұрын
お! そろそろCB650購入資金が溜まった頃ですか👍 今年もよろしくお願いし〼
@nicepop 8 ай бұрын
サブチャンネルの動画でお茶を濁してますw Vスト買ったばかりですからね、さすがに買えませんね。 こちらこそよろしくお願いします。
@ああああいいいい-q3t 8 ай бұрын
峠道でわざわざ6速で走りたがるのが大型乗りですね。
@strayboycat 8 ай бұрын
グロムオフ仕様にするならZETAのアルミワイドステップ良いですよ。GROM用で出てます。自分はノーマルが滑るので変えました。
@user-ec5ko3kc5e 9 ай бұрын
もともと出来上がったバーグマン２００はこんなにシートは低く無かったと思う。営業サイドが低シートにこだわり後から下げたのではないかと思う、下げる為に80年代レーサーレプリカ並みにシートスポンジを薄くして足つき性良くして下げたのでは、逆に１７５ｃｍではシートが低すぎてしっくりこない足を前に出すと骨盤が後傾してしまうのでアジアスクーター特有のがちがちのバネ（過荷重使い方に耐える為3人乗りなど当たり前）では一発おっさんは腰を痛める、そこが一番の問題点、バーグマンの試乗記などではバイクを知らない人が殆どでばねが柔らかいと言い放っている輩も多い、ホンダのＢＳとは全く性格が違う、おかげで長距離は行く気がせず、家内は乗り心地が悪いので乗ってくれない。
@user-jck4kpkx2 9 ай бұрын
私は元からかなりの腰痛持ちなので、お話を聞く限りバーグマンに乗ったらヤバそうですね😂
@laemtinhep7869 9 ай бұрын
やっぱり武川が最高だね。 ありがとうございました。
@azmaeo 10 ай бұрын
XSR700死ぬほどかっこいいです それはそうと止まれで止まってないな！
@かずーん 10 ай бұрын
買い取り額いくらでしたか？？
@ic-ms1bh 10 ай бұрын
ブレーキ効かない？？ しっかり握りこめればけっこう効きますけどね。 むしろガツンと効かなくて微調整しやすいと思いましたね！
@nicepop 10 ай бұрын
言い方が悪かったですね。 効かないではなくて、他のバイクに比べて少し弱く感じました。 もちろん、しっかり握りこめば効きますね。慣れれば問題ないと思いました。
@プロテイン代は経費で落とせ 10 ай бұрын
なるほど バーグマンというより、スクーターがあんまり好きじゃないってことね
@nicepop 10 ай бұрын
？？ スクーターは好きですよ。
@user-li4zz8gf4h 11 ай бұрын
独り言あるあるですね。だからといって煽るわけでもなく安全運転なら誰にも迷惑かけてないしいいんじゃない？
@がき-h7f 11 ай бұрын
お前加速して抜かしたらいいやん。対向も来てなくね
@ポプリ-w8u 11 ай бұрын
お疲れ様です。そしておめでとう御座います。Vスト250 SUVでは、優等生ですね。V650あまり良くないらしいです。Vスト250から乗り換えたらしく1年くらいでもう売るとからしいです。肩が痛くてたまらんらしいです。 650にステップアップが、裏目に。
@ポプリ-w8u 11 ай бұрын
Vスト650です。
@nicepop 11 ай бұрын
ありがとうございます。 goren3さんの動画のことですかね？わたしも見てます。 どこが痛くなるかは、しばらく乗ってみないとわかりませんからねー。むずかしいところです。 私もわりと肩は痛くなってしまいます。姿勢が悪いのかもしれませんね。
@machantv3628 11 ай бұрын
Vストローム良いですね👍️✨ 私もアドベンチャー興味あります😂 ただ私はその前にフルカウルに乗って、満足した後にしようと考えてます。
@nicepop 11 ай бұрын
フルカウルもいいですね。ポジション問題なければ乗りたい。 Vストはそのあとでもいいかもしれませんね。
@speedmatsumoto3687 11 ай бұрын
グロム、ばんざーい🤗 お買物、通院に最適。スクーターよりも安全で楽しいです。 長距離のVストと住み分けできるし、持ってたホーガーいいと思います😁
@nicepop 11 ай бұрын
はい、結局残すことにしました。これは売るのはもったいない。 お気楽に楽しめるバイクですからね。
@イモイモ-l8k 11 ай бұрын
最近バイクを探していてバーグマン200も候補の一つとして考えてましたが、諦めさせてくれてありがとうございます😂 本当に参考になりました。
@nicepop 11 ай бұрын
あくまでも私の場合です。いいバイクですよ。
@awdcx5681 Жыл бұрын
ゆっくりのんびりもとても良いですね❗️ たまに遊びで、前後に車がいない時にはスピード調整してセンターラインをパイロン代わりに走ると面白いですよ。
@awdcx5681 Жыл бұрын
DCTをガチャガチャと感じる人がいるんですね。 僕はロボットが仕事してるなぁ〜、と思っているんですけど😆
@nicepop 10 ай бұрын
私はそうは思わないけど。 どう感じるかは人それぞれでしょう。