영상 잘 봤습니다! 궁금한 점이 있는데 혹시 현실 기체와 플심, 그리고 엑스플레인의 조종감?의 차이가 어느정도 나는지 궁금합니다^^
@mosessim2 күн бұрын
@@junghunchoi2294 조종감 자체는 다릅니다. 작동법은 거의 같습니다.
@junghunchoi22942 күн бұрын
@@mosessim 플심 말고 엑스플레인이여도 차이가 나긴 하나보군요… 답변 감사드립니다
@mosessim2 күн бұрын
실제 자동차 운전하는 것과 컴퓨터게임으로 운전한것 과 같은 차이라 보시면 됩니다.
@Justice9374 күн бұрын
프로가 강의 해주시는 강의를 프로페셔널 강의라고 합니다 최고의 강의 입니다
@mosessim3 күн бұрын
과찬 이십니다. ^^
@손용수-w4u4 күн бұрын
ㅋㅋ 나중에 김해 공항가서 쓸 일 있으면 참고 하겠습니다. 감사합니다!
@mosessim3 күн бұрын
화이팅 입니다. ^^
@MINGOD-kk3sc4 күн бұрын
안녕하세요! 영상에서 소개해주신 pilot waypoint 기능에서 커스텀 이름과 좌표 값 넣고 보관하면 f-pln페이지에 자동으로 커스텀 웨이포인트가 생성되는 방식인가요?
@mosessim3 күн бұрын
네 맞습니다. FMS데이타 베이스에 본인 개인 웨이포인트를 만들고 플라이트플랜에서 사용 가능하게 해 주는 기능 입니다.
@최최광일-z1v4 күн бұрын
오늘도 강의 감사드립니다❤
@mosessim4 күн бұрын
@@최최광일-z1v 감사합니다. ^^
@최최광일-z1v4 күн бұрын
@@mosessim 네
@socam-vn9pv4 күн бұрын
잘봤습니다
@mosessim4 күн бұрын
@@socam-vn9pv 감사합니다. ^^
@riderlife89684 күн бұрын
무쵸 그라시아스
@mosessim4 күн бұрын
@@riderlife8968 감사합니다. ^^
@Walking_Pilot4 күн бұрын
감사합니다 기장님!! much respect sir!
@mosessim4 күн бұрын
@@Walking_Pilot 감사합니다. ^^
@trend72214 күн бұрын
기장님 영상은 모두가 보석이자 교과서입니다~~
@mosessim4 күн бұрын
@@trend7221 감사합니다. ^^봐주시는 분도 보석
@user-hl4hc5lx7j5 күн бұрын
와 영어발음 개섹시하네
@게임-m2k5 күн бұрын
기장님 고등학교 2학년 학생입니다 신검은 따로 큰문제가 없이 생활가능하고 아픈곳 없고 약처방 따로 안받는정도면 거의 통과하나요?
@mosessim5 күн бұрын
@@게임-m2k 가봐야 압니다. 한번 받아 보시길 추천 드립니다. 한국에서 신검 받는 방법영상 올려 놓았습니다. ^^
@jk-tl3ph10 күн бұрын
비행기에 관심이 많은데 자세히 알려주셔서 감사합니다!
@mosessim10 күн бұрын
@@jk-tl3ph 별말씀을요 ^^
@wwns110 күн бұрын
기장님 소중한 영상 감사합니다
@mosessim10 күн бұрын
@@wwns1 귀하게 봐 주셔서 제가 감사합니다. ^^
@번개-t6u10 күн бұрын
와우! 고퀄강의감사드립니다
@mosessim10 күн бұрын
@@번개-t6u 편집자님 덕 입니다. ^^
@Justice93710 күн бұрын
와우! 멋진 강의 감사합니다 저는 개인적으로 에어버스기종의 장점들이 매우 편리하게 다가오지만 보잉의 설계철학이 마음에 듭니다 ..그래도 공부는 끝이 없어서 잘보고 다녀갑니다
@mosessim10 күн бұрын
감사합니다. ^^
@김승민-h6i11 күн бұрын
좋은 강의 감사합니다! 혹시 RMP와 ACP가 무슨 약자인가요??
@이재환-n8q2p11 күн бұрын
Radio Management Panel and Audio Control Panel 입니다!
@김승민-h6i10 күн бұрын
@@이재환-n8q2p 답변 감사합니다!!
@WOORIAIR11 күн бұрын
유익한 영상제작에 감사와 박수를 보내드려요~~^^!
@mosessim10 күн бұрын
감사합니다. 380도 곧 만들어 보겠습니다.
@odengeee11 күн бұрын
기장님 항상 이런 고품질의 교육 영상을 제공해주심에 정말 감사드립니다.
@mosessim11 күн бұрын
@@odengeee 별말씀을요 ^^
@jtbc54311 күн бұрын
와... 기장님 대박!! 저는 이제 막 지상교육 받고있는 항공사 320훈련생입니다~! 오래전 부터 유튜브 영상을 통해 기장님께 큰 도움 받고있었습니다 주옥같은 기장님의 소중한 지식 나눔 너무너무 감사드립니다!! 기장님 복 받으실 거에요! ❤.❤
@mosessim11 күн бұрын
@@jtbc543 힘이나네요. 감사합니다. ^^
@김준수3411 күн бұрын
발음 너무 좋으셔서 말씀하시는걸 잘 알아듣지 못해 자주 돌려봤었는데 자막있는거 너무좋아요😊
@mosessim11 күн бұрын
@@김준수34 감사합니다. 혀가 짧아서 한국말 발음이 약합니다. ^^
@김준수3411 күн бұрын
@mosessim 한국말 말고 영어 발음이요ㅋㅋㅋ 너무 좋으셔요
@mosessim11 күн бұрын
@ 아네 ^^ 짬뽕 발음 입니다.
@JongKooGip11 күн бұрын
개선된 절차 영상이군요. 감사합니다!
@mosessim11 күн бұрын
@@JongKooGip 네 ^^
@YHLEE-cx6up23 күн бұрын
DHL에서 근무하셨으면 제가 보낸 물건들도 어쩌면 모세님 비행기타고 이동했겠네요 아쉽지만 더 좋은곳에서 더 좋은일만 있으시길 응원합니다.
@mosessim23 күн бұрын
@@YHLEE-cx6up 그럴수도 있겠습니다. 감사합니다. ^^
@yunjaesong123723 күн бұрын
고생 많으셨습니다. 새로운 곳에서의 도전과 생활에 더욱더 주님의 인도하심과 함께 하심을 확신 합니다!^^
@mosessim23 күн бұрын
늘 감사합니다. 중보로 기도하겠습니다. 좋은소식 곧 기대하겠습니다.
@조준형-p4w24 күн бұрын
수고하셨습니다 기장님:) 더 좋은곳에서 더 빛나시길 응원하겠습니다 이제 한국도 가끔 들어오시겠네요ㅎㅎ
@mosessim24 күн бұрын
@@조준형-p4w 한국은 장거리라 아마도 내년 하반기는 되야 가능 할 것 같습니다. ^^
@Amiee272424 күн бұрын
캡틴모세스 여정을 응원합니다 우리의모델 살룻 🥹!!
@mosessim24 күн бұрын
@@Amiee2724 감사합니다~ 에이미도 셈셈~ 증인 ^^
@dindin317424 күн бұрын
수고 많으셨습니다. 항상 응원합니다.
@mosessim24 күн бұрын
@@dindin3174 감사합니다. ^^
@Noname0019225 күн бұрын
모세님은 국내항공사로 이직을 안하시는 이유가 따로 있으신가요??
@mosessim24 күн бұрын
@@Noname00192 한국에서 일 하는 것은 아직 생각 해 본적이 없습니다.
@드게제-w4v24 күн бұрын
해외항공사 경력 많으신 분이 굳이 한국 항공업계로 올 이유가... 가족이 있는게 아니라면요.
@존도우-r9x25 күн бұрын
조카가 유학중인 더블린이네요 덕분에 fs2020으로 여러번 가본곳이죠 빨리 전쟁이 끝나고 평화가 오길 기도합니다 파트너조종사님이 너무 인상이 좋으시네요
@mosessim24 күн бұрын
@@존도우-r9x 그러시군요. ^^
@lucaalberio523625 күн бұрын
Ciao Moses, it was a pleasure for me flying with you!!!❤️ I wish you all the best in your new company! hopefully we gonna fly together again one day! Blue skies!
@mosessim25 күн бұрын
Thanks Luca, it was my pleasure and good to bumped with you in the gym before I left. Gonna miss you guys. Looking forwards to fly with you again with bigger plane maybe? :)
@lucaalberio523625 күн бұрын
@@mosessim never say never 😄❤️
@mosessim24 күн бұрын
@@lucaalberio5236 hahahaha
@simsimjun25 күн бұрын
더운곳에서, 큰 놈 몰게되실 캡틴 모세님의 앞날을 응원하겠습니다 :)
@mosessim25 күн бұрын
감사합니다. ^^
@HL8364-f7p23 күн бұрын
@@mosessim어떤기종으로 가시나요?😊
@mosessim22 күн бұрын
@HL8364-f7p 380 교육중 입니다.
@봉봉-l5v48 минут бұрын
@@mosessim더운곳 380이라하니 바닥에 빨갛게 네모난 중동항공사하나가 떠오르는군요 ㅋㅋ
@김준수3425 күн бұрын
머리 올리셨을 때와 내리셨을 때 이미지가 많이 다르시네요ㅋㅋ! 영상 잘 보고 있습니다 건강하세요
@mosessim25 күн бұрын
오 그런가요? 회원가입도 하셨군요. 감사합니다. ^^
@eoro725 күн бұрын
어디로 가실 예정이신가요?
@mosessim25 күн бұрын
더운 곳으로 왔습니다. 이직하고 교육중이네요. ^^
@es421025 күн бұрын
DHL몰고 다니시는군요
@mosessim25 күн бұрын
이미 과거가 되었습니다. ^^
@chowooseong27 күн бұрын
다음에 기회되면 저도 비행같이 하고싶네요 ㅎ lsa준비하는사람으로써 잘보고갑니다!
@mosessim27 күн бұрын
그런 기회가 곧 오길 기대 하겠습니다. ^^
@vagabondsong198429 күн бұрын
EM550 전용기는 노즈부분에 안테나처럼 생긴게 있는데 일정할주기로 움직이다가 결빙이 생기면 떨리는 주파주가 바뀌면서 ice detected 라고 EICAS에 뜨더라구요 역시 비행기마다 엔지니어들의 생각이 다른거 같습니다 -0-ㅋㅋ
@mosessim29 күн бұрын
@@vagabondsong1984 에어버스도 320중에서 이캡에 뜨는 기능을 가진 기종도 있습니다. ^^