Музыка не интересует.. чем больше инфы, порядок разбора и фиксации установка зазоров и ваш способ затяжки болтов гбц.
@ВасилийВишняков-в4оАй бұрын
При замене прокладки врубашке остался антифриз с маслом , как его слить
@КомифКомфи-п1еАй бұрын
Посмотрел видео снятие установка гбц Пежо партнёр не показал установку зажигания Регулировку клапанов
@vaisberg7777 ай бұрын
Всё супер! Но зачем шпильки выпуска устанавливать на резъбовой герметик причём на красный!!! Там применяется высокотемпературная термопаста!!!
@ПермьВеликая-д7з7 ай бұрын
Спасибо все доходчиво объяснил.
@ИльяХромов-я5х8 ай бұрын
Полезно, и все понятно. Сколько длина гофры?
@АлександрСоловьев-д7ш1й11 ай бұрын
Под заказ сделаешь? Классная подставка
@КосмосЯ-и9р Жыл бұрын
Здравствуйте не подскажете для чего утеплена трубка черной "пенкой " которая,над крышкой , у меня ее нет ("пенки" )от пред владельца , и чем черевато ?
@николайкуюжуклу-ь4ю Жыл бұрын
из за колечек форсунок может беднить смесь?у меня трудно запускается и троение на холостых..плказания лямбды показывает бедную смесь..потом мозги корректируют впрыск богатит и потом опять беднит
@polosatiy-80472 ай бұрын
Привет. решил пробему?
@sergeyvolkov9837 Жыл бұрын
Надо показывать сварку без газа. А с газом любой захудалый аппарат варит на ура...
@АбараояЬллар Жыл бұрын
Такой же мотор, на горячем , после выключения передачи зависают обороты на 1.5 к, все обыскал , и форсы смотрел и подсосы искал, и рхх чистил... Ниче не пойму, ошибок нет , куда искать подскажите?!
@Ильшат-е9ш Жыл бұрын
адаптацию дросселя сделайте. вкл зажигание на 10 сек, потом выкл зажигание на 10 сек, потом включаете зажигание и до упора нажимаете газ, отпускаете газ и запускаете мотор.
@rosarioagro2688 Жыл бұрын
Молодец
@blizhekserdsu Жыл бұрын
Здравствуйте. Как с Вами связаться? Инстаграмм найти не получается. Есть пара вопросов по замене гбц. Спасибо
@ВладимирМолчан-щ3ч Жыл бұрын
Ситроен С 3 тянул в ньютонах на 70 н один новый болт лопнул😢интересно знать градусы сколько в ньютонах некоторые говорят 90 ньтон нужно тянуть врут наверное😅
@ЕвгенийКапуста-й6м Жыл бұрын
Нармально, всё приходит с опытом и пробоми.
@ДмитрийФейкунов Жыл бұрын
Тут алюминиевый блок,... 😮 А так самое хорошее видео, простое. Незнаю, по моему гидрач не надо трогать.
@ДмитрийФейкунов Жыл бұрын
Самое главное не сс*ть и всё получится.
@Autolook Жыл бұрын
2023 марта, 1 болт 580 рублей оригинал, заменитель 1450 комплект.
@ТаняОтчик Жыл бұрын
Раскажи по этой машине где нахолится датчик температуры например про зажигания по ходу оно не регулируется, датчик температуры на приборке когда она загарается как узнать какая температура? Там же стрелок нет, как заменить в монике форсунку. Вобщем про неё нужно больше обзора именно пижо 106 1.1 Бенин. 97 г. А то про ланжероны про днище вобщем один бред.
@СергейЛашков-щ6т Жыл бұрын
Обычно лечить такие симптомы с теплообменника начинают..
@ДмитрийФейкунов Жыл бұрын
Я долечился, была явная теч в салоне на стыке ДУМАЮ знаете о чём я,... поменял радиатор и сейчас понял что надо снимать голову)))
@РустамАхмедов-ы4с Жыл бұрын
У кого нить болты ГБЦ при затяжки, хрустели или щелкали??
@alexandrgrigorev96122 жыл бұрын
224 аналогичный? Или чем отличается? Порошковой проволкой и электродом пробовал варить? Как оно?
@МуслимКобзон-ъ7ж2 жыл бұрын
от чего их пробивает постоянно у 1.4?
@Андрей-м5к5ы2 жыл бұрын
Классная тумбочка,стоечка. Еще позавидовал рабочему месту.Красота.Простор.Есть где развернуться.
@ДмитрийОвечкин-ч9х2 жыл бұрын
В курсе что что Ланжерон 1.5 макси. Хоть из десятки делай сдуру можно х_й сломать
@СергейВиденеев-п3м2 жыл бұрын
Зачем снимать насос гур?
@OY_JLEXA_JLEXA2 жыл бұрын
Веееещь! Благодарю за обзор!
@ОлегБелоусов-ы5ц4л2 жыл бұрын
Надолго хватает проволки 5 кг ?
@jameslewis56722 жыл бұрын
что то мы не увидели адекватных швом..что то пропапаливал и на этом все)
@ВладШиманский-э2ь2 жыл бұрын
Варит кузовщину отлично, проволока солярис, ток в минус до конца, напруга около 15-17, в особо тонких местах прям ложим сопло вдоль шва и мажет как мёд на хлеб, главно много газа не давать, будет валиком толстым. Переварил два своих авто. Также варил котёл в баню, сваривал два куска металла 10мм, с разделкой шва под угол, ток на 5-6, напруга 19, варит охрененно, проволока была 1мм, варил с каждой стороны в два прохода, длинна швов 50 см. Думал перегреется аппарат, он даже не нагрелся, видимо мощные там диоды стоят и инвертор солидный через два года снимал кожух чтоб обдуть пыль компрессором, и скажу сделано всё на совесть, силовые точки пропаяны конкретно и залиты компаундом против сырости, провода уложены на правильных стяжках, между платой управления и силовой лист слюды, т.е. это исполнение выглядит как раньше при ссср по госту делали. Единственное со временем если нажимаете клавишу на рукаве и не срабатывает засрался контакт, раскрутить ручку и пошкрябать, там два контакта и на них тупо падает шайбочка подпружиненая которая на клавише.
@Ho4HouJIeCHuK2 жыл бұрын
начинал делать под аквариум, получилось под мангал
@MMS-x6f3 жыл бұрын
У нас в Алмате ,пыжик это паджеро))
@fr22433 жыл бұрын
Доброго времени! Зачем шлифовать, если голову не повело ? И еще вопрос, мог ли я погнуть клапана, проворачивая ГРМ ключом ?
@Mr.BESS19853 жыл бұрын
Нет
@gulyahadanova16283 жыл бұрын
Это точно Пежо? У меня совсем другая система. Пока коллектор не снимешь, до форсунок не доберешся
@СергейМурышкин-щ4щ3 жыл бұрын
Здарова всем неравнодушным
@Русланка...ев3 жыл бұрын
После шлифовки клапан задевает поршень,можно две прокладки??????
@ВитяА-ш3м3 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрБасанов-щ7б3 жыл бұрын
Почему когда перестаёшь варить ещё шипит?
@ФредиКрюгер-я1с3 жыл бұрын
Продувка газа примерно2 -3 секунды
@ДолларнеДеньги3 жыл бұрын
что скажеш какой лучше аврора динамика 1600 или этот?
@AG_2393 жыл бұрын
На kfv проблема типичная. Как начал использовать клей для прокладок ГБЦ больше нет проблем таких.
@ЮлияПерсова-р3с Жыл бұрын
Подскажите, что за клей и куда наносите? Спасибо.
@user-8windofchangeАй бұрын
@@ЮлияПерсова-р3склей для прокладок ГБЦ, наносится на прокладку ГБЦ. Не благодарите!
@laminechichan56473 жыл бұрын
Possible instructions for tightening the engine head
@laminechichan56473 жыл бұрын
Possible instructions for tightening the engine head
@laminechichan56473 жыл бұрын
Possible instructions for tightening the engine head
@laminechichan56473 жыл бұрын
Possible instructions for tightening the engine head
@laminechichan56473 жыл бұрын
التعليمات الممكنة لشد رأس المحرك
@laminechichan56473 жыл бұрын
التعليمات الممكنة لشد رأس المحرك
@ИванНикитин-э5з3 жыл бұрын
Ситроен ZX 1.4 с таким мотором.Только меньше всякой навески и много места под капотом.Вот это мне нравится.Была и у меня такая беда.Вовремя сменил ролики и ремни.Прокладку пробило и антифриз пошел в один цилиндр.Снял пробку и ещё 3 мес отьездил.Как то там подбило и антифриз не попадал.Я не шлифовал и не менял болты.Заменил на всякий случай пробку в радиаторе.А так вроде мотор простой ,но гавно.Мне сказали ,что ходят прокладки 80 тыс.Больше такие моторы такие брать не буду.75 л.с мало,хотя в городе хватает.
@Vakhich Жыл бұрын
@@Timofey007 я два года назад менял прокладку гбц, на днях снова пробило.
@ДмитрийФейкунов Жыл бұрын
Эта боль с завода,... в целом машина хорошая бюджетная но после замены прокладки всегда преследует мысль что скоро снова менять 😂
@КонстантинЛосев-э8й Жыл бұрын
Мотор перегревается, по этому и пробивает прокладку. Температура включения вентилятора слишком высокая!
@ИванНикитин-э5з Жыл бұрын
@@КонстантинЛосев-э8й поэтому я просверлил одно отверстие в термостате.Мотор горячий и прогрев даже зимой не сильно долгий .На сегодняшний день прокладка ходит ещё.Поменял ещё патрубки.Система должна быть герметична.У меня ломануло от старости на бинокле где печки радиатор
@КонстантинЛосев-э8й Жыл бұрын
@@ИванНикитин-э5з очень интересно, на сколько отверстие в термостате? Я хочу решить проблему, поставить датчик включения вентилятора в радиатор, температура срабатывания 87-90
@laminechichan56473 жыл бұрын
Possible instructions for tightening the engine head