To zależy, jaki olej zastosujesz. Stihl HP (czerwony) wali amoniakiem, a HP Super zgniłymi jajami

E 10 chodzi bez problemu

Pb95 E10. Nie ma sensu przepłacać kilkadziesiąt groszy na litrze za Pb98. Przy silniku dwusuwowym nie poczujesz żadnej różnicy

Jak najbardziej możesz. Husqvarnowski LS+ jest bardzo zbliżony parametrami do Stihl HP Super, zaś XP do HP Ultra

Nie musisz nacisnąć

Nowych pilarek Stihl nie trzeba już (jak kilkanaście lat temu) oddawać do serwisu na ponowną regulację. W naszym serwisie robimy jednak szybki przegląd i sprawdzenie obrotów po przepracowaniu kilku zbiorników paliwa każdemu Klientowi który się zgłosi.

Teoretycznie można te oleje stosować wymiennie. Niektórzy radzą, żeby trzymać się jednego przez cały czas eksploatacji. Naszym zdaniem zmiana z zielonego na czerwony nie powinna stworzyć problemu. Może gorzej może być w drugą stronę, zwłaszcza jeśli w silniku jest dużo nagaru.

Przycisk dekompresora można wcisnąć w każdym momencie, kiedy chce się ułatwić rozruch. Przycisk odprężnika wyłącza się sam kiedy silnik osiągnie odpowiednią prędkość. Pilarkę z dekompresorem można też uruchamiać bez jego używania.

@@parkmaszyn-dolasuiogrodu1343 dziękuje

Do nagrania filmu użyliśmy pilarki MS 231 C z szybkim napinaczem łańcucha.

Tradycyjne gaźniki mają prostszą konstrukcję i są łatwiej naprawialne. Z drugiej strony M-Tronic oferuje lepsze osiągi, mniejsze zużycie i większą kulturę pracy. Ciężki wybór :)

@@parkmaszyn-dolasuiogrodu1343 dziękuję za odpowiedź

Pilarki to dosyć skomplikowane na swój sposób maszyny. Dbaj o nią, a ona będzie dbać o twój ogród lub działkę wiecznie. 😉

ja jak mialem 15 lat robilem juz sprzegło a ten debil pily nie umie odpalic

@@mariusz8818 Może w mieście mieszkał pół życia a teraz się na wieś przeprowadził

@@mariusz8818 to nie moja do końca wina tylko ojca przez zaniedbanie ze nie uczył mnie pod staw i po drugie ten debil obstawiam że by ciebie za takie teksty zabił komentarze zachowaj dla siebie jak jesteś taki mądry

To jest specjalny utwór "filmowy" :)

Wtedy można zerknąć w którą stronę żyłka się odwija i nawinąć w drugą stronę.

Krótkie przyciśnięcie gazu, aby przełączyć na "jedynkę" nie powoduje wzrostu obrotów na tyle, aby mogło to uszkodzić pilarkę. Włączanie i wyłączanie hamulca przedstawione przez nas na filmie jest zgodne z instrukcją obsługi.

Buhaha ciekawe czy takie zgodne z instrukcją byście uznali jak komuś by się zrypała.

W większości instrukcji obsługi takich maszyn jest napisane aby studzić pilarkę po pracy na wolnych obrotach. Są również twierdzenia, że silniki dwu suwowe (2t) powinny jak najmniej pracować na wolnych obrotach. Z mojego doświadczenia lepiej jest studzić jeszcze nie dotartą do końca pilarkę, gdyż dotarty już tłok nie emituje takiego ciepła jak niedotarty, zresztą w większości dzisiejszych maszyn posiadamy rozbudowany system chłodzenia który zapobiega przegrzewaniu się silnika.

Jedna rzecz, po intensywnej pracy trzeba poluzować łańcuch. Rozgrzany chce wrócić do swojej pozycji a będąc naciągnięty zastygnie i się rozciągnie. Warto też wylać całe paliwo co zostało i odpalić żeby zgasła. Jako, że lejemy mieszankę to przy dłuższym postoju w pracy ten olej w mieszance robi złe rzeczy dla piły.

@@krawior pierwsze stwierdzenie głupie, drugie idiotyczne.. Nie luzować łańcuch po pracy tylko nie naciągać gdy jest ciepły. Odpalając silnik bez paliwa w Baku sprawiasz ze pracuje na ubogiej mieszańce czyli temperatura spalania wzrasta i spada ilość czynnika smarnego.

@@Kabatkaban Luz mordo. Widzę, że nie szukasz porady tylko wszystko już wiesz.

Olej nie ma terminu przydatności. Jeśli nie został rozrobiony z paliwem można go używać nawet przez kilka lat.

⁶⁶

Zalecamy uruchamianie ciepłego silnika z pozycji gazu rozruchowego ("półssania"), bo z tej pozycji w uruchomienie jest łatwiejsze, ale jeśli maszyna jest bardzo ciepła, zazwyczaj daje się też uruchomić z "jedynki".

@@parkmaszyn-dolasuiogrodu1343 Zgadzam sie to zalezy od temperatury silnika jezeli jest cieply to tylko rozruch bo na jedynce to mozna sie namachac i nic nie zdzialac jesli miala krotka przerwe to z jedynki rusza za jednym pociagnieciem praktykowalem to na swojej ms181 odpalajac na zimnym pociagamy ze 2-3 razy az sie odezwie i wtedy przeskakujemy na pozycje gazu rozruchowego