Excelente informe! Gracias!

hola

hola

Tienen que crear una linea de Ferrocarril que vaya desde La Plata, Pasando por Varela, Alejandro Korn, Gonzalez Catan, Libertad, Moreno, San Miguel, Lemos, Villa Rosa, Pacheco y San Fernando.

Esta linea tiene que extenderse hasta Puente La Noria ,via Premetro,seria un golazo, aunque tengas que cruzar el puente de lado capital,no esta muy lejos que digamos ...

CABA NECESITA AL MENOS 350 KM DE SUBTERRANEOS Y AL AMBA CERCANO !!

RENOVAR A NUEVO AL MENOS 20.000 KM (40%) DE LOS ORIGINALES 48.000 KM DE VIAS FERREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES, INCLUSO NUEVA TRAZA HASTA RIO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA ATLANTICA !! CARGAS Y PASAJEROS, TROCHA ANCHA !! VELOCIDAD CRUCERO PASAJEROS, ENTRE 120 A 160 KM/H !! SOLO ASI ARGENTINA VOLVERA A SER POTENCIA ... NUEVAMENTE !!

Pregunta: con la extensión a Retiro en cuánto aumentó la el número de pasajeros transportados?

Fua están buenísimos tus videos, ojalá siguieses activo

Luego vino el mediocre gobierno del pro, que ya lleva 17 años gracias al voto de la mitad más uno de los porteños, y entonces, la expansión del subte se detuvo, los mediocres macristas sólo se limitaron a inaugurar estaciones previamente construidas, en su lugar, construyeron ese esperpento llamado metro bus, que hace las delicias los mediocres votantes del pro.

Y estaría bueno que prolongaran el servicio desde Plaza De Los Virreyes hasta la terminal Dellepiane, el túnel está y solo faltaría construir la estación en parte de la playa que esta al lado del taller, de paso le daría mas vida a la terminal de micros y nuevo caudal de pasajeros a la E.

En el minuto 3:45 se hace mención a la línea H y su cambio de trazado dando a entender que fue gracias a aquellos caranchos que trazan lineas en los mapas cuando no tienen ni idea de nada y la verdad que es cierto, fue muy fuerte el lobby ejercido por el pseudo especialista en transporte Jorge de Mendonca patrocinado por el ex-legislador Bodart del MST para que la traza de la H fuera desviada de su curso original que era por debajo de la Avenida Del Libertador para llevarla por debajo de la villa 31 hasta la terminal de micros de Retiro, pero he aquí que tantas idas y vueltas que lograron su cometido de que no se construyese nada y quedara detenida la obra en un lugar que no le aporta pasajeros como si lo hubiera hecho en Retiro combinando con la E que era su verdadero destino.

El subte de Argentina (O metro como se conoce en otros países Hispanos) fue el primero en funcionar en toda Hispanoaméricana. Argentina siempre fue sinónimo de progreso e innovación. Saludos desde México a todo el pueblo Argentino.

Por favor necesito la línea F

Es una pena que el argentino mediocre siga culpando a Peron, por su propio fracaso !!! Alemania tuvo un monstruo genocida de presidente ... Hoy Alemania es una potencia.. Un porcentaje de argentinos no sirve para nada, ese es el verdadero freno de Argentina....

Está excelente el vídeo, la única cosa es que el Sarmiento ya no hace servicio a Plaza Miserere

nadie piensa en llevar el subte a aeroparque? a claro, la mafia de los taxis deja mas plata a ciudad

Y CUANDO SEA GRANDE QUIERO TENER MUCHOS VESTIDOS👗👗👗👗👗

NO LO SE❤🧡💛💚💙💜

Siempre que por alguna razón veo el abecedario y pienso en el subte me doy cuenta de que se saltaron el abecedario

Tendrías que haber incluido al Premetro porque es parte del esquema de subte de Buenos Aires.

La información sobre la inauguración de la extensión entre Bolivar y Retiro en la Línea E es bastante engañosa, ya que las obras se encontraban finalizadas en 2012/13.

Descanse en paz Línea G y F :(

Anteriormente la línea E terminaba en Constitución pero luego se vio que el túnel la bajada y la curva que era peligroso y ahora se extendió a Bolívar y actualmente la terminal de línea E ahora es un taller de reparación 🛠⚒️🔨⛏️ :)

Desearía que hubiese otra línea llamada "Línea Lanzadera" que parta desde San José Vieja y que recorra debajo de la Avenida Manuel Montes de Oca, que es el descartado recorrido de la Línea F, ya que su recorrido será entre Plaza Italia y Constitución. Digo esto, y con todo mi respeto, porque la mayoría del Subte de Buenos Aires está situado en el norte y en el oeste de la Ciudad Autonóma de Buenos Aires, ignorando completamente al sur de la capital. Antes de eso, se me ocurrió que en los años de 1990 la vieja estación San José podría haber sido habilitada donde sería una estación de transbordo para pasajeros que quieran ir al norte o al oeste de la ciudad y no un taller como ahora. También de que la estación Constitución (de la Línea E, no de la Línea C) podría quedarse como taller y de ahí construir dos vías por separado para rodear el actual Taller Constitución hacia el barrio de Barracas. Después, haría una curva hasta la dicha avenida junto a la Autopista Presidente Arturo Frondizi al lado de la estación Plaza Constitución donde pasaría las tres descartadas estaciones: Martín García, Suárez y California. Y agregaríamos una estación más bajo la Avenida General Tomás de Iriarte a la altura de 2200 donde sus accesos estén en el Parque Central Osmar Maderna y la estación esté bajo la cuadra entre las calles San Antonio y Goncalves Días, que se llamé "San Antonio". Pero bueno, esas fueron mis ideas para otra línea subterránea, que podría considerarse como "un segundo ramal" de la Línea E. ¿Que opinan de mis ideas?. Al que le haya gustado, que lo escriba. Y al que no, igual sin drama lo entiendo porque sólo era una teoria que se me ocurrió. No importa si alguno diga que la supuesta "Línea Lanzadera" atraviesa sitios jodidos porque sólo estaría ubicada en algunos sectores jodidos de los barrios de Constitución y Barracas.

La Línea E es mi tercer línea subterránea preferidas después de la C y D, que justamente son las que se construyeron por la compañía CHADOPyF. Las razones son porque tiene una historia muy interesante. Por ser la única línea en contar con dos ramales: uno hacia el norte y otro hacia el sur. Por ser el escenario de las dos películas cinematográficas "Highlander 2: The Quickening" en 1991 y "Moebius" en 1996. Y por ser la clave de los sitios a donde queremos ir. Desde los 5 años en 2006, vengo viajando en esta línea de Bolívar a cualquier estación, excepto Belgrano, Entre Ríos, José María Moreno, Medalla Milagrosa y Varela porque en esas nunca me bajo. Por eso que tengo historia en la Línea E y es de las que tomo muy a menudo como las líneas C y D cuando vamos de visita a cualquier lugar o cuando vamos a pasar el rato.

Donde puedo obtener información de costos aproximados de cada una se las líneas?

Debería llegar hasta Puente La Noria.

deben construir más edificios residenciales en las cercanías de las estaciones de subte

ABCDEFGH

like crack una pregunta como has hecho esa animación

1:26 desde que paso a manos del estado se avanzo muy lento las nuevas obras del subte. ya tendríamos 15 lineas de subte de no ser por la estatización.

Seria muy bueno que se extendiera.hasta ezeiza una gran adelanto para el aeropuerto seria fantástico saludos 🤗

El 2021es el primer año en el que no hay ninguna estacion por inaugurar en la historia. Muy triste te falto ese dato

Más allá de que la D no se pueda extender más dado una posible saturación, nunca pensaron en arrimarla a Constitución de la misma manera que en 2019 arrimaron la E a Retiro? Se veria con sierta simetría como una X

Si enserio hace tanto tiempo que se viene planteando ese trayecto para la línea F por Callao entre Pza. Italia y Constitución/Barracas, entonces es porque es vital

¿Y acaso hubiese sido mala la extensión de la línea B a Puerto Madero del plan del '91?

Muy buen artículo. Lamentablemente habla tan rápido que es imposible seguir la explicación

Estos son los puntos donde se ve sin lugar a discusion que LOS POLITICOS se cagan en vos.

Excelente !!!!!

Ojalá algún día la linea E llegue a General Paz, yo que la tomaba seguido me hubiera sido de gran ayuda en su momento.

El incendio de la central fue premeditado. No era un problema la estación sino que los políticos no querían ver los trenes desde la ventana de la Rosada.

Quien te dijo que demolieron la estación Constitución 1? Este video está lleno de errores.

Ojalá vuelvas

En cdmx sería la linea 4 del metro con 6 vagones deveria de tener 9 vagones pero no hsy muchos pasajeros es la olvidada sola chiquiga con 10 estaciones y sus trasnbordos dan miedo

Tardaron más en hacer 3 estaciones de la línea e que hacer la línea H entera JAJAJAJAJA

Pero no hicieron nada de eso jajajjajajajaja

Excelente video!! Muy completo 👏🏼👏🏼👏🏼

Que lindo sería tener subtes en provincia tambien.

Se ve que la línea C se mantiene en su tramo original. No piensan extenderla?