czy na początku tego filmu kierowca tego żółtego busa powinien dostac mantat jesli swiatła zaczynały migac jak on był 2 metry przed sygnalizatorem ????

Yu

Bardzo fajnie zrealizowany materiał! :)

Ale daleko są ustawione sygnalizatory od rogatek

Like you can see that osum is a lot more

czemu przejazd jezd zepsuty

Ja mieszkam na tej ulicy ogrodowa i nie powiem dalej

Fajne nagranie. Dobrze że jeszcze funkcjonuje fajny zabytek. Mam nadzieję że nie zdemontowali. Trochę słabo świecą lampy ale jest okej. Dobrze też że nie poszedł do (jak oni na to mówią) ponownego użytku (według PKP ponowny użytek to wywalenie na złom. 1:00 Nad motorkiem od szlabanu zauważyłem jakiś opuszczony słup w oddali.

Super film pozdro 👍🏻

Dzień dobry, skomentujesz nową nutkę i zostawisz subsa? joł

Ciekawostka: Buczek kbb 6 występuje w podziemiach reaktora nr 4 w czarnobylu, służył jako dzwonek do telefonu

Cz robisz następny otcinek

Now EHZ-82 :/

Zapraszamy ponownie do Opalenicy

Została zmieniona kat na b

Widać że daszek jest już chyba bliski odpadnięcia

Gedania na 100

👍🚂

Często pokazują jak powinno się wyłamywać szlabany w razie utknięcia na przejeździe .... a jak to się ma do tych szlabanów z tego filmiku? To jest zupełnie inna konstrukcja i od strony napędu jest podwójna i schodzi się do środka jezdni?

OMG! 😱. Ale tak szybko prawie 240km/h

Kakak

1:05 7:35

Super film! Mam pytanie, czy w Grodzisku Wlkp na ul. Nowy Świat dalej jest dzwon KLD - 40? Łapka w górę :)

PYTANIA: 1: Dlaczego w Wielkopolsce jest dużo rogatek mechanicznych. 2: Dlaczego w Wielkopolsce jest dużo S&B (Scheidt and bachmann)

SZKODA ŻE NIEMA TAK JAK KIEDYŚ NAPSZYKŁAD BYŁY RUŻNE PSZEJAZDY KOLEJOWE I KAŻDY BYŁ INNY I POSIADAŁ INNY ODGŁOS EHHH

muszę sobie kupić i zrobić

Ta automatyka została zamontowana w 2005 r. i zastąpiła wcześniejsze 6 firankowych rogatek mechanicznych. Nie wiadomo po co 2 dzwony, skoro działa tylko jeden. Dziwne, że nie pomyślano o sygnalizatorach i czasie wstępnego ostrzegania, ponieważ to ruchliwe miejsce. Ale teraz to się zmieni, bo będzie modernizacja na BUES 2000. Widziałem ostatnio na innym filmie, że pojawił się kontener od tego typu automatyki.

Ale to fajne! Taka mała rzecz, a jak cieszy! 🙂

Tam w Kołobrzegu wszystko powściskane

Popraw w opisie krzyże bo są dwa z właściwościami jednotorowymi

Znając życie jak pobliska stacja jest modernizowana to i automatykę na przejezdzie wymienią

Widzę, że zostawiono słupy po krzyżach św. Andrzeja, kiedy tu wcześniej była kat. D. Teraz w przypadku awarii, mogą one posłużyć do wywieszenia odpowiednich znaków. Jako ciekawostkę dodam, że w odwrotny sposób zmodernizowano ten przejazd - najpierw pojawiły się urządzenia wykonawcze w kompletnej ilości, a dopiero później kontener oraz ponumerowano sygnalizatory - te główne powinny być 1 lub 2 a ten boczny jako 3.

W Warszawie montują ledowe ale o ciepłej barwie światła i ładnych okrągłych kloszach. Na uliczkach gminnych zaś wciąż stare lampy głównie. Lubię te stare bo mają przyjemne nieco pomarańczowe światło. Jedna na mojej ulicy się prawie przewróciła i ja zabrali przez co jest ciemno. Ciekawe czy naprawia czy zostawia ciemne miejsce ?

Ładny materiał 👍 Pozdrawiam 🖐️

Pierwszy raz słyszę o SYG/RYB/SBP w wersji z wkładami ledowymi myślałem, że będą żarówki, czyli jedyna wersja tego typu sygnalizatorów jaką do tej pory znałem. Fajnie by było jakby wszystkim tutejszym SYG/RYB/SBP zamieniono żarówki na wkłady ledowe; inaczej automatyka będzie sterować sygnalizatorami o zróżnicowanych źródłach światła, co samo w sobie jest już nietypowym zjawiskiem na przejazdach, a odnośnie systemów BUES 2000 to będzie jedyna tego typu automatyka. Te nowe urządzenia nadal stoją nieczynne, zamontowano je w kwietniu, kiedy zaczęła się budowa ścieżki, a oddano nią do użytku pod koniec czerwca. Dziwne, że podłączanie ich trwa tak długo. Warto dodać, że 5 dni przed twoim nagraniem latarnia oraz urządzenia oznaczone nr. 1 zostały rozwalone przez ciągnik, który nie wyrobił na zakręcie, a parę dni po twoim nagraniu widziałem, że tym zafoliowanym drągom zmieniono pozycję na opuszczoną, przez co trzeba się przez nie przedzierać. Słyszę, że wymieniono generator dźwięku na ten nowszy, a także zamontowano monitoring. Ciekawe, że na ul. Poznańskiej w Grodzisku nie zrobiono tak jak tutaj, tylko wybrano drogę po najmniejszej linii oporu i zamontowano same barierki.

I jak? Rozebrali?

Zauważyłem, że oprócz wymiany sygnalizatorów, która była na początku marca 2022 r. zamontowano też barierki.

Czy ta wymiana sygnalizatorów to część modernizacji?

ten przejazd na fabrycznej te jegdy żyją?

Nastawnia to nie siłownia ;-/ zaraz wszystkie przesłony powylatują w tej tarczy tak samo jak w wyjazdowym na Leszno.

Zostały zamontowane nowe rogatki

1:36 gdzie to jest z tym buczkiem

Dziwne, że tutaj na ścieżce pieszo-rowerowej nie dorobiono sygnalizatorów/rogatek, tylko zdecydowano się na najprostsze rozwiązanie poprzez montaż barierek i znaków. Dla porównania w Strykowie na ścieżce pieszo-rowerowej, która właśnie jest budowana będą one dorobione.

Zaskoczyła mnie ta wymiana sygnalizatorów z SYG/RYB/SBP na LED-xx. Musiała odbyć się kilka dni po twoim nagraniu, bo na zdjęciu znalezionym w internecie wykonanym tydzień później widziałem, że już były nowe sygnalizatory. W każdym razie to jest jedyny BUES 2000 w Polsce, na którym przeprowadzono tego typu wymianę.

czym montujesz? i czy w grodzisku wlkp i w wolsztynie zmodernizowali te przejazdy?

czy przejazd został z modernizowany a jak nie to czy będzie?

Tydzień temu na tym przejeździe był wypadek i jeden z sygnalizatorów został powalony.

Czy ta usterka została już naprawiona? Widziałem na filmie innego użytkownika, że była już dwa miesiące wcześniej, jak widać PLK ma to gdzieś.