자동차 가성비 튜닝!!! 990원
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Пікірлер
@user-db9fc3kc5b
@user-db9fc3kc5b 3 күн бұрын
이렇게 해서 엔진과 미션에 부담 주면서 쓸데없이 주행거리 늘리지말고, 그냥 제조사 브랜드의 사업소나 정비소 가세요. 프로그램으로 DPF 강제로 돌릴수 있고, 20분이면 끝나요
@user-wx4io1yk5t
@user-wx4io1yk5t 3 күн бұрын
RPM2500이상 계속20분이상운전하면은 엔진에 무리안오나요?
@Maonocjy38
@Maonocjy38 3 күн бұрын
시내 운행은 가다서다 신호등 반복되는데 그건 신호등 정차시 태워되 되나요. ? 어차피 연료 투입되고 태우니깐. Dpf.구동 조건해당 되는거 같은데...동영상 같이 자동차 전용 도로 인경우가 아닌경우는. .
@tnghgood
@tnghgood 4 күн бұрын
오케이
@user-dj4by2ml7t
@user-dj4by2ml7t 5 күн бұрын
이미 행동하고 있음
@dlfmacnrk13
@dlfmacnrk13 6 күн бұрын
와~~~~~~~~ 지금이라도 알게되어 다행입니다.. 좋은줄만 알았는데.. 영상 감사합니다. !
@benbolicmd
@benbolicmd 7 күн бұрын
안녕하십니까 어찌사누tv님 영상 잘 봤습니다😁 저희는 벤볼릭이라고 하고, 협업 관련하여 메일을 보내드렸어요! 스팸메일함에 있을 수도 있어서 확인 한번만 부탁드리겠습니다!
@user-zd5lv2yj6b
@user-zd5lv2yj6b 9 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 제가 차가 울컥거리고 주행시 뒤에서 당기는듯한 느낌이 계속들어서 스트레스 받다가 정비소갈 시간이 없어서 ㅇ단 뭐라도 해보자는 심정으로 불스원 7만키로 한병넣고 두번째 세번째는 다이소 5처넌짜리 엔진세정제 넣고 일주일동안 장거리 겁나 다녔는데 오늘 공회전중에 쿠릉하면서 변속충격 같은게 일어나면서 진짜 거짓말처럼 차가 원래 컨디션처럼 돌아왔어요 얼마나 갈지 모르겠지만 신기해서 검색하다 이 영상까지 보게되었네요 ㅋㅋㅋㅋ 올뉴쏘렌토 16만키로인데 저도 인젝터였을까요 여튼 저도 돈굳은거 같아서 기분 째집니다 ㅋ
@hotlgr6619
@hotlgr6619 9 күн бұрын
개솔
@joykim222
@joykim222 11 күн бұрын
24년 8월31일 저도 방금 태우고 왔습니다 저는 2천 rpm 보다 항속을 우선시 해서 하는데요. 어느 채널에서 항속시에 배기온도가 더 높게 올라가는 실험을 보았기 때문 입니다. 꼭 2000알피엠 않되도 되던데요 약 1700알피엠으로 신호 없는 길 (김포운양동~미사리)밤에 나갑니다. 흐름 좋아서 끝까지 계속 갑니다 DPF 작동되는 소리가 (고주파음 같은)가 계속 나왔습니다 전에는 2000알피엠 이상으로 달렸는데 그것보다 항속이 더 효율적이라 생각 됩니다 1700~2000RPM으로 80km/h 유지. 드라이브겸 다녀오니 근 90분 정도 주행 했습니다 영상 잘 봤습니다 감사합니다
@user-kf7lm2tb8l
@user-kf7lm2tb8l 12 күн бұрын
한번 해 보세요 전 이렇게 합니다 저는 5톤 화물기사입니다
@user-vs1ey2xz3i
@user-vs1ey2xz3i 13 күн бұрын
기어는 중립이 가장 좋다
@user-vs1ey2xz3i
@user-vs1ey2xz3i 13 күн бұрын
신호 대기시 기어 중립이 엔진 무리가 덜 간다
@willow9386-q1s
@willow9386-q1s 14 күн бұрын
와우 서론이 너무 길다.
@kwang-woongpark6553
@kwang-woongpark6553 14 күн бұрын
p나 n이나 오일 흐름도 똑같습니다. 공부좀 더하셔야 되겠습니다.
@user-ed7hu1vv6x
@user-ed7hu1vv6x 14 күн бұрын
우선 속도는 아닌듯 개인적으로 고속도로에 야간에 보통180~200정도를 200~300꾸준히 때리는데 못해도 2주에 왕복2번씩~ 엇그제 185에서 갑짜기 속도가 안올라가면서 방구모양의 경고등이 뜨면서 DPF이상이라고 뜸~ㅠㅠ 과속을 밥먹듯이 하는데 왜 DPF에 이상이 있지하면서 오늘 오토큐에 가서 확인해보니 수치상 아마도 녹았을것 같다고 하던데... 수리비가 이것저것 해서 250이상은 생각해야한다길래~ㅋㅋㅋ 우선 재생구해본다고 하고 나옴~ㅎㅎ 우선 저도 불스한통 넣고 이분처럼 한번 해볼려고 합니다..될런지~ㅎㅎ
@ARMY-ok4zt
@ARMY-ok4zt 16 күн бұрын
오늘엔진과열경고음떠서5분이내로주차하고시동꺼버리고견인했는데..시동을끄면안되는군요.당황해서..
@user-vc6qp3hl5e
@user-vc6qp3hl5e 18 күн бұрын
해지한걸 다시 쓸 수 있게 설정하는 방법도 있나요?
@sirasoni.
@sirasoni. 18 күн бұрын
영상내려요.
@joyjason-cg5rp
@joyjason-cg5rp 19 күн бұрын
맞는 말씀입니다. 최신미션 이외 구형미션들은 전부 저렇게 해야 합니다. 한가지 더... 차량 출발하고 나서 한 5분-10분 정도는 서행하도록 하세요 출발하자마자 급가속 하는것은 엔진이나 미션에 악영향 입니다.
@user-bp2cd9sk2u
@user-bp2cd9sk2u 20 күн бұрын
다필요없고 미션오일만 자주갈아주면 됨
@yeo9305
@yeo9305 21 күн бұрын
요약 dpf경고등 제거법(영상차량기준) RPM3천 3단 고속도로15분 항속주행
@user-io4qt5ok1o
@user-io4qt5ok1o 24 күн бұрын
선무당 사람 잡는다는 속담 생각나네.
@bjh1616
@bjh1616 27 күн бұрын
차가앞으로 갈려고하는데 브레이크밟고있으면 미션에 더무리가 가지 무슨 말도안되는정보를 참..
@user-zh4zk9uo9r
@user-zh4zk9uo9r 29 күн бұрын
P의 상태는 N이라 똑같습니다.
@user-ez8xh1bd7e
@user-ez8xh1bd7e 29 күн бұрын
저는 그냥 고속도로에서 시속 90키로 맞추고 1시간 달리는대 이것도 괜찮을까요??
@myh094
@myh094 Ай бұрын
시동걸고 출발전 기어 체결시 텅 텅 거리는거 이거보고 해결정보 찾았어요 😂 감사~~~~드립니다
@user-es5rr6tz6s
@user-es5rr6tz6s Ай бұрын
에효~ 유튭하지마소 히타 틀라는 얘기를 7분40초 동안 질질끄네 ㅋㅋㅋ
@user-uk3bf3uq1m
@user-uk3bf3uq1m Ай бұрын
고생하십니다 혹시. dpf 청소업체 알려줄수 있나요 부탁드립니다
@yjc20
@yjc20 Ай бұрын
그럼 오토홀드도 미션에 안좋겠네요….
@energeina
@energeina Ай бұрын
결국에 교체밖에 답이 없겠지요. 그런데 그 시기가 생각보다 빨리옵니다. 필터 교체비용이 수백 하니. 다른부품 멀쩡한데 연식 좀 됐다고 새차로 가야하나 디피에프 추가투자해야하나 .초기비용이라 생각하면 속편하긴해요. 담엔 가솔린 삽니다.
@김남일-g2n
@김남일-g2n Ай бұрын
굳지않는 제품인데 왜?? 막힘? ㅋ
@user-vu6wr2fr5y
@user-vu6wr2fr5y Ай бұрын
구독 좋아요 일단 박고 갑니다. 저도 간헐적으로 셀이 안먹는 증상으로 돈들이고 시간 잡아먹고 있네요. 알려주신대로 해 볼게요!
@tnghgood
@tnghgood Ай бұрын
헐 직접 하려 했는데 센터 에서 해야 겠네요
@hotlgr6619
@hotlgr6619 Ай бұрын
그렇게하면 사고난다
@user-vs1mc1mu5x
@user-vs1mc1mu5x Ай бұрын
그러면 혹시 한적한 도로 가서 2000 rpm 이상으로 공회전 해도 되는건가요???
@brandonann9283
@brandonann9283 Ай бұрын
무슨차인가요
@hotlgr6619
@hotlgr6619 Ай бұрын
개솔
@user-lq4ti7se6d
@user-lq4ti7se6d Ай бұрын
조또모르는기떠들고있다.차를지킨다꼬지랄하면서드르륵p에놓고사이드올리고미친놈아그기니티코를조지는거다.사이드를먼저올리고p에놓는다.조또모르면배워라
@roobek6880
@roobek6880 Ай бұрын
내리막길p박킹시 사이드체결시 주행시 바로D로가면 힘이너무가내요 자동변속시 D N할시 변속교환시 브레이크밟아야 하나요?
@user-hg9zw8ym7g
@user-hg9zw8ym7g Ай бұрын
좋아요
@user-cm4ci1sn5i
@user-cm4ci1sn5i Ай бұрын
좋기야 운전중엔 D에다 놓고 운전하면 좋겠죠 하지만 차가 밀리거나 꼼짝 않고 있을땐 N으로 놓고 다리도 좀 쉬어야죠 골병들어요 ~ 단 조심할것이 있는데 그것은 다시 D로 넣고 출발할때 1~2초 한템포 늦추어 출발하면 아무 문제 없습니다
@user-cs1ee4hz5h
@user-cs1ee4hz5h Ай бұрын
6분 ..
@user-vq7nl1zp4n
@user-vq7nl1zp4n Ай бұрын
최소한의 데이터도 없이 그냥 추측인건가요..흠..
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o Ай бұрын
근데 보통 과열이면 호스 터지거나 라디에이터 크랙 등 냉각수가 다 빠져나온 상태인 경우가 대부분일텐데 시동 켜고 있어봤자 안식혀지지 않나요?
@junyoungjung9345
@junyoungjung9345 Ай бұрын
대체 본론 말하기전에 왤케 질지끄냐
@user-nt8zx3zt7o
@user-nt8zx3zt7o Ай бұрын
장력이 살아있을때만 가능한거죠?
@user-lo7iv3rk3m
@user-lo7iv3rk3m Ай бұрын
ㅋㅋㅋ 나름 빨리 할수 있는데 시간 끄는듯
@ChainMan112
@ChainMan112 Ай бұрын
미션공부하시기 바랍니다. P단으로도 미션오일펌프 구동순환하며, 토크컨버터 및 내부 기어까지 윤활됩니다. 선무당이 사람잡는군요. 냉간시동후 p에서n단 바꾸는게 더 안좋을듯 싶네요ㅋㅋㅋㄱㅋ
@turkey-fd4ym
@turkey-fd4ym Ай бұрын
무슨 기계적로 문제가 있는지는 말안해주고 사람에 비유해서 쉬다가 뛰어라 라고하면 힘드니까 하지말라는건 무슨 소리인지 모르겠네요