이렇게 해서 엔진과 미션에 부담 주면서 쓸데없이 주행거리 늘리지말고, 그냥 제조사 브랜드의 사업소나 정비소 가세요. 프로그램으로 DPF 강제로 돌릴수 있고, 20분이면 끝나요
@user-wx4io1yk5t3 күн бұрын
RPM2500이상 계속20분이상운전하면은 엔진에 무리안오나요?
@Maonocjy383 күн бұрын
시내 운행은 가다서다 신호등 반복되는데 그건 신호등 정차시 태워되 되나요. ? 어차피 연료 투입되고 태우니깐. Dpf.구동 조건해당 되는거 같은데...동영상 같이 자동차 전용 도로 인경우가 아닌경우는. .
@tnghgood4 күн бұрын
오케이
@user-dj4by2ml7t5 күн бұрын
이미 행동하고 있음
@dlfmacnrk136 күн бұрын
와~~~~~~~~ 지금이라도 알게되어 다행입니다.. 좋은줄만 알았는데.. 영상 감사합니다. !
@benbolicmd7 күн бұрын
안녕하십니까 어찌사누tv님 영상 잘 봤습니다😁 저희는 벤볼릭이라고 하고, 협업 관련하여 메일을 보내드렸어요! 스팸메일함에 있을 수도 있어서 확인 한번만 부탁드리겠습니다!
@user-zd5lv2yj6b9 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 제가 차가 울컥거리고 주행시 뒤에서 당기는듯한 느낌이 계속들어서 스트레스 받다가 정비소갈 시간이 없어서 ㅇ단 뭐라도 해보자는 심정으로 불스원 7만키로 한병넣고 두번째 세번째는 다이소 5처넌짜리 엔진세정제 넣고 일주일동안 장거리 겁나 다녔는데 오늘 공회전중에 쿠릉하면서 변속충격 같은게 일어나면서 진짜 거짓말처럼 차가 원래 컨디션처럼 돌아왔어요 얼마나 갈지 모르겠지만 신기해서 검색하다 이 영상까지 보게되었네요 ㅋㅋㅋㅋ 올뉴쏘렌토 16만키로인데 저도 인젝터였을까요 여튼 저도 돈굳은거 같아서 기분 째집니다 ㅋ
@hotlgr66199 күн бұрын
개솔
@joykim22211 күн бұрын
24년 8월31일 저도 방금 태우고 왔습니다 저는 2천 rpm 보다 항속을 우선시 해서 하는데요. 어느 채널에서 항속시에 배기온도가 더 높게 올라가는 실험을 보았기 때문 입니다. 꼭 2000알피엠 않되도 되던데요 약 1700알피엠으로 신호 없는 길 (김포운양동~미사리)밤에 나갑니다. 흐름 좋아서 끝까지 계속 갑니다 DPF 작동되는 소리가 (고주파음 같은)가 계속 나왔습니다 전에는 2000알피엠 이상으로 달렸는데 그것보다 항속이 더 효율적이라 생각 됩니다 1700~2000RPM으로 80km/h 유지. 드라이브겸 다녀오니 근 90분 정도 주행 했습니다 영상 잘 봤습니다 감사합니다
@user-kf7lm2tb8l12 күн бұрын
한번 해 보세요 전 이렇게 합니다 저는 5톤 화물기사입니다
@user-vs1ey2xz3i13 күн бұрын
기어는 중립이 가장 좋다
@user-vs1ey2xz3i13 күн бұрын
신호 대기시 기어 중립이 엔진 무리가 덜 간다
@willow9386-q1s14 күн бұрын
와우 서론이 너무 길다.
@kwang-woongpark655314 күн бұрын
p나 n이나 오일 흐름도 똑같습니다. 공부좀 더하셔야 되겠습니다.
@user-ed7hu1vv6x14 күн бұрын
우선 속도는 아닌듯 개인적으로 고속도로에 야간에 보통180~200정도를 200~300꾸준히 때리는데 못해도 2주에 왕복2번씩~ 엇그제 185에서 갑짜기 속도가 안올라가면서 방구모양의 경고등이 뜨면서 DPF이상이라고 뜸~ㅠㅠ 과속을 밥먹듯이 하는데 왜 DPF에 이상이 있지하면서 오늘 오토큐에 가서 확인해보니 수치상 아마도 녹았을것 같다고 하던데... 수리비가 이것저것 해서 250이상은 생각해야한다길래~ㅋㅋㅋ 우선 재생구해본다고 하고 나옴~ㅎㅎ 우선 저도 불스한통 넣고 이분처럼 한번 해볼려고 합니다..될런지~ㅎㅎ