2 ай бұрын
2 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@patrickchochoy4854 2 күн бұрын
belle video merci
@leferrovipathealsacien4512 2 күн бұрын
Merci à vous ^^ !
@patrickchochoy4854 Күн бұрын
@@leferrovipathealsacien4512 triste état les 67591 et 599 , leurs caiisses aurait besoin d un refraichissement au moins pour leurs bons et loyaux services à ces belles machines
@leferrovipathealsacien4512 12 сағат бұрын
@@patrickchochoy4854 C'est vrai. Mais le plus important c'est qu'elles roulent encore :) !
@pierrekarakotchian4218 6 күн бұрын
Les fameuses bb 67400 encore en service elles sont increvables 💪💪
@leferrovipathealsacien4512 6 күн бұрын
Et oui toujours et encore en action ces mémères :) !
@Supertrain01 7 күн бұрын
Train sur LGV ->🔥😍❤️
@alexispotteur 8 күн бұрын
Incroyable
@leferrovipathealsacien4512 7 күн бұрын
Merci ^^ !
@expressrailyoutube 9 күн бұрын
Une très belle vidéo assez diverse !
@leferrovipathealsacien4512 7 күн бұрын
Merci ^^ !
@Pixtrains 9 күн бұрын
Très bonne vidéo ! Les spots et trains sont variés et on aime ça ! 4:24 Pourquoi il passe par Strasbourg BV et pas par le contournement ? PS: Bravo pour les wagons raccords.
@leferrovipathealsacien4512 7 күн бұрын
Merci :) ! De souvenir, il était assez en retard et je suppose que le contournement était déjà surchargé.
@JoseSuarez-du9oc 16 күн бұрын
J'ai adoré la première partie la seconde et très bien merci beaucoup
@Supertrain01 17 күн бұрын
Exceptionnel j’espère le filmer un jour ❤😮 Et pis super le spot
@leferrovipathealsacien4512 14 күн бұрын
Avec de la chance tu auras peut-être un jour l'occasion de le voir !
@bladeofdeus3218 17 күн бұрын
Que dire ? Comme d'habitude, les matériels sont mis en valeur au travers des images et des informations sur leurs (longues) carrières. C'est génial de voir tous ces moments d'anthologie. J'espère sincèrement qu'il reste un peu de temps avant que la page ne se tourne pour une partie de ces vénérables engins.
@leferrovipathealsacien4512 14 күн бұрын
Pour certains jamais normalement ils ne s'arrêteront de rouler mais c'est sûr que pour d'autres comme les 67400 la fin se rapproche...
@expressrailyoutube 17 күн бұрын
J’adore les 67400 alsaciennes ! 👌 elles sont magnifiques ! Dans cette vidéo on voit que l’Alsace roule à l’ancienne
@leferrovipathealsacien4512 14 күн бұрын
Et oui ! L'Alsace est un musée ferroviaire vivant avec les BB 67400, RRR et corails !
@ThierryRabemananjara 19 күн бұрын
Peut on voir des locomotive diesel sur route
@leferrovipathealsacien4512 18 күн бұрын
non...
@expressrailyoutube 20 күн бұрын
Depuis le temps que je souhaite me rendre en Alsace Lorraine.
@bladeofdeus3218 20 күн бұрын
Vivement le printemps...
@reneulmann7223 20 күн бұрын
Vidéo très agréable à regarder Merci
@alexispotteur 20 күн бұрын
Superbe vidéo !!!
@leferrovipathealsacien4512 19 күн бұрын
Merci :) !
@GregNFresh 23 күн бұрын
De toute façon, tout le bon matos des années 70 et 80 est remisé au placard quand la SNCF (enfin, ce qu'il en reste...) cherche à faire des économies, c'est paradoxal. Et maintenant, on préfère acheter aux boîtes étrangères les AGC et tout ce qui faisait le mérite du travail français.
@leferrovipathealsacien4512 21 күн бұрын
Exactement !
@guydecourcelles3243 23 күн бұрын
Superbe et à la fin c'est le bouquet final à Longueville. J'ai vu ces BB 67400 lors d'un court séjour à Strasbourg, quelle liaison font-elles ?
@leferrovipathealsacien4512 21 күн бұрын
Merci :) ! Alors, les BB 67400 strasbourgeoises assurent encore (si pas de problème) : le TER n°830700 Strasbourg - Lauterbourg avec une RRR en US départ 6h08 de Strasbourg et arrivée à 7h08 à Lauterbourg puis retour sur le TER n°830709 départ 7h35 de Lauterbourg et arrivée 8h40 à Strasbourg puis cette rame part normalement à vide à Bischheim pour y passer la journée avant de retourner à Strasbourg pour assurer le TER n°830726 Strasbourg - Lauterbourg départ 16h20 de Strasbourg arrivée 17h24 à Lauterbourg puis retour sur le TER n°830735 départ 17h40 de Lauterbourg et arrivée 18h42 à Strasbourg avant de terminer la journée sur le TER n°830736 Strasbourg - Roeschwoog départ 18h50 de Strasbourg et arrivée 19h32 à Roeschwoog avec le retour sur le TER n°830743 départ 19h41 de Roeschwoog et arrivée 20h25 à Strasbourg (attention cette rame ne circule pas tout le temps. Avant de vouloir la spot, il faut regarder si elle roule bien grâce à SNCF Connect). Une deuxième rame avec double RRR cette fois assure le TER n°831809 Saales - Strasbourg départ 6h11 de Saales et arrivée 7h32 à Strasbourg avant d'être garée toute la journée sur une voie de garage en gare de Strasbourg pour ensuite assurer le TER n°831816 Strasbourg - Saint-Dié-des-Vosges départ 17h01 de Strasbourg et arrivée 18h50 à Saint-Dié-des-Vosges (la rame passe ensuite la nuit là-bas). Enfin, une troisième rame également avec double RRR assure le TER n°831811 Saint-Dié-des-Vosges - Strasbourg départ 6h11 de Saint-Dié-des-Vosges et arrivée 8h02 à Strasbourg avant de se garer à côté de l'autre double RRR en BB 67400 la journée puis d'assurer le TER n°831824 Strasbourg - Saint-Dié-des-Vosges départ 20h04 de Strasbourg et arrivée 21h46 à Saint-Dié-des-Vosges, ensuite elle fait encore une marche à vide Saint-Dié-des-Vosges - Saales puis passe la nuit à Saales. Ces horaires sont valables la semaine hors jours fériés. Le week-end, il y a beaucoup moins de relations. Le samedi, une première double RRR descend la vallée de la Bruche sur le TER n°831843 Saint-Dié-des-Vosges - Strasbourg départ 6h11 de Saint-Dié-des-Vosges et arrivée 7h51 à Strasbourg puis une deuxième double RRR descend cette même vallée sur le TER n°831845 Saales - Strasbourg départ 7h25 de Saales et arrivée 8h46 à Strasbourg. Ensuite, les deux rames vont se garer ou aller au dépôt pour le reste de la journée. Le dimanche, une double RRR remonte la vallée de la Bruche sur un train à vide Strasbourg - Saint-Dié-des-Vosges avec un départ entre 15h et 16h de Strasbourg puis une deuxième double RRR assure le TER n°831866 Strasbourg - Saales départ 17h14 de Strasbourg et arrivée 18h35 à Saales. Enfin on peut retrouver (rarement) les BB 67400 sur les Tour-en-Fosse (train à vide) Strasbourg - Thionville les lundis et mardis et on peut les retrouver à la manœuvre en gare de Strasbourg. Elles font également un peu de secours à du matériel tombant en panne. Voilà ce qu'elles font normalement :) !
@jean-jacquesdeclercq516 23 күн бұрын
En double traction: comment se fait la communication entre les machinistes ?
@leferrovipathealsacien4512 21 күн бұрын
Je pense par téléphone ou par Talkie Walkie.
@jean-jacquesdeclercq516 23 күн бұрын
Instructive
@ArnaudCholet 23 күн бұрын
Super cette vidéo du vieux matériels,et sa fonctionne encore 👍🥰
@leferrovipathealsacien4512 21 күн бұрын
Merci ^^ !
@dimitritrimidi3581 23 күн бұрын
Sympa la vidéo... encore du matériel varié en Alsace.. tu devrais prendre un pied pour éviter les sursauts lors des sifflets...😁
@leferrovipathealsacien4512 21 күн бұрын
Merci ^^ ! J'ai bien un pied mais il peut arriver que je ne filme pas avec si je suis en train de l'installer, si je ne suis que en transit dans une gare ou si le spot n'était pas prévu au départ ;) !
@bladeofdeus3218 24 күн бұрын
Du bon taf de Stégo très pro. Trop bien !
@leferrovipathealsacien4512 24 күн бұрын
Merci ^^ !
@PN_4_bis 24 күн бұрын
Compilation de tout ce qu'il faut aller voir avant que ça soit finit enfaite.
@leferrovipathealsacien4512 24 күн бұрын
Exactement :) !
@alexispotteur 24 күн бұрын
C'est une Très Belle vidéo et c'est pas Grave si tu n'as mis qu'une partie
@leferrovipathealsacien4512 24 күн бұрын
Merci ^^ !
@frederique.michelle.louise 29 күн бұрын
Voici une très belle vidéo💗 qui illustre bien le sens aigu des priorités : 3 milliards pour 115 TGV, contre 1,4 milliard pour une trempette dans la Seine vite consommée pour un train qui ne sera disponible qu'au printemps 2025. 🥂
@OverSpotterBlackHUS1995 Ай бұрын
Jolie vidéo!
@leferrovipathealsacien4512 29 күн бұрын
Merci ^^ !
@OverSpotterBlackHUS1995 29 күн бұрын
@leferrovipathealsacien4512 Derien! 🙂😊
@alexispotteur Ай бұрын
Ils étaient Jolies Les Concertos de Sifflets que tu as eu Gg à toi
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci :) !
@terelsass172 Ай бұрын
D'ailleurs celui-ci est dépourvu de logo Grand-Est
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Ah tiens oui je n'avais jamais remarqué cela !
@Pixtrains Ай бұрын
Vidéo incroyable ❤️🔥
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci ^^ !
@GILGG73 Ай бұрын
On doit les 26000 à l'ingénieur André Cossié.Il œuvrait à la D.E.T.E (Division d'Etude de la Traction Electrique) de la SNCF aux cotés de personnages comme messieurs Nouvion, Parmentier, Dupuy, Jacquemin... Des grands noms de la recherche ferroviaire qui travaillaient de paire avec les boites comme Alsthom, MTE Jeumont etc pour faire évoluer la traction électrique dans les année 60 jusqu'à aboutir au projet C03, la version électrique du TGV SE. On leur doit des machines mythiques comme les 9200 et d'autres machines bi-courants à redresseurs à diodes, les belles CC6500 et la cavalerie des nez cassés à thyristors 15000, 7200 et 22200... La liste est longue. Quelle belle époque ! Merci pour cet hommage à cette série qui aura marqué l'histoire ferroviaire en France
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci beaucoup pour les précisions ^^ !
@Ferro_Spotting_92 Ай бұрын
9:40 : J'étais Juste Derrière Toi en Train de Prendre des Photos du Combiné avec la RE482
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
J'avais effectivement remarqué un spotteur derrière moi ;) !
@GILLESLOCO Ай бұрын
LeFerrovipatheAlsacien, Salut, Ta vidéo est superbe et sympa, Cela dit ce que je trouve dommage c'est que tu n'ai pas parlé des livrées publicitaires. Pour l'erreur du diffus de la bosse (26230 au lieu de 231 que tu as indiqué) je vous que tu as déjà averti de l'erreur. Je vous que tu as fait bon usage de mes photos 😉👍. J'ai d'ailleurs moi aussi sur ma chaîne un hommage aux BB 26000 béton que je vous invite à regarder.
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci ;) ! C'est vrai, mais je ne voulais pas trop non plus m'attarder sur la partie histoire des BB 26000 pour pas qu'elle fasse 50 minutes ;) !
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Un ami m'a informé de qqs erreurs : ce n'est pas la 26231 qui a fait le dernier aller-retour des BB 26229 à 234 mais la BB 26230 et, à 3:40, j'ai oublié un T à durant. Ma principale source pour la vidéo est l'article sur les Sybic du Rail Passion n°324 d'octobre 2024 et divers recherches internet.
@bladeofdeus3218 Ай бұрын
L'histoire, voire l'épopée, des 26000 est magnifiquement mise en valeur au travers de cette vidéo. La couverture musicale souligne à merveille la fin de ces locos mythiques, que l'on voyait partout. Tellement intégrées dans notre quotidien que plus personne ne leur accordait d'attention. Comme pour d'autres motrices, dans quelque temps, il ne subsistera plus que des souvenirs. Adossés aux photos et vidéos que les passionnés partagent. Tu as fait un très bon travail, documenté et agréable à lire.
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci beaucoup ^^ !
@xavierthomas8311 Ай бұрын
Ca sert a quoi un xagon épuareteur d'air?? Merci
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
C'est pour que les travailleurs puissent respirer quand il y a des travaux dans un tunnel
@xavierthomas8311 Ай бұрын
@@leferrovipathealsacien4512 Ah oui je n"ai pas pensé à ça? Merci.
@xavierthomas8311 Ай бұрын
Un train complet de bières? Ca fait combien de bouteilles?????,
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Je n'en sais rien
@Passiondetout Ай бұрын
un coraida liner sur selestat saverne wtf
@gbtrains-SNCF-Spotteur-Ferro78 Ай бұрын
Gg
@Pouletos.244 Ай бұрын
Belle vidéo 😊
@Pouletos.244 Ай бұрын
Elles deviennent rares ces locomotives diesel🚂
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Effectivement !
@Pouletos.244 Ай бұрын
Belle vidéo 😊😊😊, continue comme ça 👍 😊
@leferrovipathealsacien4512 Ай бұрын
Merci ^^ !
@LeTRAINMosellan57 2 ай бұрын
4:30 Tiens Tiens je reconnais cette endroit dans l'Est 🤔🤔🤔 Sinon belle vidéo diversifiée ! 👍😉
@leferrovipathealsacien4512 2 ай бұрын
Merci ^^ !
@Pixtrains 2 ай бұрын
Très belle vidéo ! Les spots sont hypers variés allant d'Alsace, en Allemagne puis la Suisse !
@leferrovipathealsacien4512 2 ай бұрын
Merci :) ! Et oui, dans les Best-Of, mon but est de mettre tout les trains intéressants filmés durant une certaine durée, qu'ils soient alsaciens, allemands, suisses ou de n'importe où ;) !
@Pixtrains 2 ай бұрын
3:42 les gens qui font coucou sur le bateau 😂
@alexispotteur 2 ай бұрын
Sympa
@leferrovipathealsacien4512 2 ай бұрын
Merci !
@terelsass172 2 ай бұрын
D'ailleurs est-ce que les BB 67400+RRR vont être remplacés par les régiolis ERTMS ou TFA? Et je me pose la même question pour les BB22200rc ainsi que pour les Z2.
@GILLESLOCO 2 ай бұрын
Pour le moment par rien du tout en raison de la capacité voyageur moins élevé des matériels récents.
@bladeofdeus3218 2 ай бұрын
@@GILLESLOCO Excellente nouvelle !
@terelsass172 2 ай бұрын
@@GILLESLOCO ça voudrait dire que nos bonnes vieilles BB 67400 circuleront encore? Mais pour combien de temps?
@GILLESLOCO 2 ай бұрын
@@terelsass172 de base la fin est prévue l'année prochaine, mais des démarches sont en cours pour +6 ans paraît-il.
@Pixtrains 2 ай бұрын
@@GILLESLOCO On espère !