Ну, уж извините, о чём нибудь в следующий раз расскажу.

Здравствуйте. Как сказать перепутаны, у вас шильдик есть, схема на нём есть? Если по схеме на шильдике не сходится, значит на заводе не правильно подключили к выводным контактам. Значит у вас z1 - z2 рабочая обмотка , а v1 - v2 пусковая обмотка и если есть u1-u2 'это клеммы пускового контакта. Можете подключить 220В по своей схеме либо переподключить как нарисовано у меня. В принципе разницы не будет, главное понятие самого процесса. И ПЕРВЫЙ РАЗ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПУСКАЙТЕ ЧЕРЕЗ АВТОМАТ 10 ИЛИ 16А. Если, что он отключится по КЗ если неправильно подключите или другим причинам. Многое я уже писал в комментариях, но если будут вопросы пишите попробую помочь.

Двигатель не новый, шильдик стёрт,схема есть, можно на почту прислать?

@@АлександрЗенкмн Посылайте. Посмотрим, что есть. Схему, как провода подключены (если подключены)

Отослал

@@АлександрЗенкмн Чёрные прямоугольники это и есть обмотки, раньше так тоже рисовали, в виде сопротивлений. Белый прямоугольник это скорее всего простое сопротивление, оно нужно для разряда конденсатора после остановки эл. двигателя. Разбор займёт какое то время, что бы можно было дать как можно точнее рекомендации.

Пожалуйста.

Кому как удобнее. Я сажаю 4- мя, окучивать могу 5-ю или 3- мя, когда окучиваю я их переставляю под междурядья. . Другие 3-мя сажают и 3- мя окучивают. Все по своему, кому как удобно.

Здравствуйте. Я немного изменил этот первый вариант ( на канале есть как), но принцип остался тот же. И так. Три полиэтиленовых трубки на двенадцать рядов по одинадцать выходов на трубу (одна труба на четыре ряда). Каждый выход имеет четыре подвыхода на четыре растения. Одна труба на 44 растения. Итого ≈ 120 расстений. САжал и больше. Можно конечно же положить шланг с отверстиями или заводские шланги (капельный полив) , но их надо класть под каждый ряд, 12 штук и тогда соеденять в единую систему. Заводскую систему капельниц надо соеденять через систему фильтров иначе все забьётся и работать не будет, у меня тоже бывает забивается, но я тут же чищу и опять использую. Меня этот вариант устраивает больше. Сами капельницы не покупал, экономически не особенно выгодно.

Здравствуйте. Официальный сайт овен. Или просто в поисковике набираете "Таймер реального времени УТ-1. ОВЕН". Опять же выбираете оф. сайт ищите этот прибор, далее ищете "Документация" , далеее руководство по эксплуатации и там всё находите. А так то вообще руководство с прибором идти должно. docs.owen.ru/product/ut1/52/23203#topic-23203

@@АндрейФ-ф2в Огромное вам спасибо!!!!

Я не против стрелочных тестеров, но почему вы так обижаете цифровые.

@@АндрейФ-ф2в Потому, что они только для статических измерений. При ремонте ошибки не допускаются. Ещё, на измерения цифровыми уходит больше времени. Делать надо всё быстро, а время терять не очень хочется.

@@Vladimir_Kotov В молодости мне приходилось ремонтировать телевизоры и там да я отдавал предпочтение стрелочным, а сейчас всё больше как то с цифровыми ходим. Плохого в принципе про них сказать ничего не могу, они могут привирать на морозе и когда батарейка садится, да и супер точных измерений уже не требуется.

@@АндрейФ-ф2в Коллега значит? С цифровыми есть проблема, когда контакт плохой и они от этого непонятно что показывают. Для прозвонки вроде как хорошо, но много ошибок случается - то ли наводка, то ли контакт плохой, то ли напряжение плавает, то ли батарейка садится, то ли ёмкость в цепи - хрен сразу определишь. Меняющий потенциал цифровым вообще не определить. На нём даже скорость изменения не увидеть и в какую сторону колеблется это изменение не увидеть. Это как сравнивать осциллограф и вольтметр. Короче, для ремонта аппаратуры цифровой тестер очень ограничен в использовании. Для точных статических замеров - ему цены нет.

@@Vladimir_Kotov Не совсем наверное коллега, я больше по электрической части чем по электронной, но всегда тяга была разобраться в электронике, телевизоры раньше часто ломались. Ламповый цветной был, почти каждый месяц, что нибудь горело. Пришлось вникать в суть да дело.

Греться может из за недостаточной мощности двигателя, т.е. перегружаете или подключено не правильно. Нет второго - рабочего конденсатора или он подобран не правильно, так же емкость конденсаторов может просесть, вместо 40 мкФ там 20мкФ. Если у вас такой же двигатель, с встроенным контаком, то схема подключения должна быть точно такая же, может быть схема немного по другому нарисована, но смысл тот же самый, сначала запустить на двух, а в работе оставить один.

@@АндрейФ-ф2в как сюда можно картинку воткнуть

@@АндрейФ-ф2в схема как у вас на шильдике, кондеры проверял один на 80 второй 15

@@D9idka Сюда нельзя, если у вас эл. почта есть, то можно по почте

Значит, у вас мощность двигателя меньше, возможно 1,1кВт или 1,5кВт - это не очень мощные двигатели. Что у вас за нагрузка, что крутят. Какая мощность на шильдике. Предусмотрена ли заводом изготовителем. Да и если греется так, что рука терпит то всё ок.

Колесом. А вообще после того как всё соберёте, советую потренироваться. Промерить расстояния и пр.

Вот тут часть 2 ; kzbin.info/www/bejne/kGWVZoKBbbibmqs

Можно. Через автоматический выключатель, контактор ( магнитный пускатель) с управлением от кнопок и через рубильник тоже можно. Вот только нужно знать, что делаешь.

Двигатели впринципе должны включаться через контактор( пускатель) и ещё и кнопку специальную трëхконтактную приходится в некоторых случаях ставить. А то некоторые колхозят через обычный домовой ( комнатный) выключатель и думают : А что блин всë подгарает? 😂

Такое может быть, двигатель с одним конденсатором ( тут может зависть от оборотов, чем больше оборотов тем труднее пускается и от мощности двигателя). Но при этом он не должен сильно греться с нагрузкой в пределах разумного и не должен гудеть т.е. не должен идти от него не естественный гул, что может говорить о слишком большой емкости конденсатора.

@@АндрейФ-ф2в Спасибо за разъяснение,поставил конденсатор,той же емкости,что и был до этого.

@@Точканевозврата-т5й тогда всё ок.

Ruslan Sys Конечно буду давить и ты наверное думаешь прямо в лепёшку, одно сырое место останется. Ролик до конца самотрел, ботву видел. А если всё таки опять не верится, посмотри тут; kzbin.info/www/bejne/kGWVZoKBbbibmqs Часть вторая. Выкладывап для того, что бы люди не мучились и с граблями не бегали по всему полю.

@@АндрейФ-ф2в po verxu narezanyx griadak jedis i zasypajes okucnikom.

@@ruslansys2835 Если я буду ездить по верху нарезанных грядок, я натопчу больше. Первую прополку мы делаем как техникой, так и в ручную. Земля у нас такая, что если вовремя не пройдут дожди и комья земли не растворятся, потом замучаешься долбить, а если качественно не прополоть сорняк прёт как на дрожжах. Обрати внимание сорняка в ботве не видно.

Уже добавил, вот тут видно; kzbin.info/www/bejne/f4S4kHptfZx8jpo Основная рама та же.

Здравствуйте. Давайте разберёмся с аббревиатурой. Шрус - шарнир равных угловых скоростей. Их на валу два внутренний и наружный, ещё называют граната. В данном случае наружный (граната) и внутренний трипоид. У себя я наружные шрусы ( гранаты) не менял они не разборные. Менял только пыльники наружные . Хотел поменять внутренний пыльник и с левой стороны на оригинальном валу, но руки так и не дошли, оригинальный вал так и лежит. Тот вал, что показал в ролике отходил получается 6-7 лет (ролик с 2014 года), его я поменял неделю назад на такой же, той же фирмы. Причём последний год отъездил на сопатившимся сальнике, знаю что рисковал и так делать никому не советую, коробку можно угробить. Про зубья я упоминал в ролике - 21 , 4:43 мин. Если будете менять сами с левой стороны, как минимум неделю посматривайте за местом установки у коробки нет ли подтёков масла, да и после сервиса тоже. А то мне тут писали, поменял в сервисе и поехал на дальняк за 200 км - угробил коробку, масло убежало. Ещё рекомендация, меняйте вдвоём. Когда закрутите три болта придерживайте за вал, что бы не сорвать внутренний пыльник с места его посадки на сальник. Помощник пусть прижимает к коробке.

@@АндрейФ-ф2в Большое срасибо за информацию. Я менял один. Покупал внутренний шруз оригинальный очень долго возился но в итоге всё получилось залил масло подтёков нет. Я насчитал на трипоиде 30 зубов. Теперь хочу поменять с правой стороны но только не знаю сколько зубов в стакане где трипоид работает.

@@Dimasik37Rus-k6y Со стороны трипоида сколько зубьев не знаю ни с права, ни слева. Возможно одинаково. Можно попробовать в магазине попросить узнать или в том же магазине спросить трипоиды с лева и справа, посчитать зубья если они у них есть в наличии. Вообще думаю они одинаковые. Если у вас сами гранаты не хрустят на поворотах, то и менять в принципе весь привод целиком не надо, я менял с правой стороны только пыльник. Ролики на Ютубе есть, ничего мудрёного там по замене нет. Хомуты только затягивать, по моему, после установки надо. Хотя можно и новый взять, а старый потом перебрать как рем комплект.

Пожалуйста.

Когда нибудь они у вас обязательно дойдут.

Здравствуйте. Рабочая обмотка у вас скорее всего 0,6 Ом, пусковая 1,5 Ом. На третьей паре проводов, если это такой же двигатель с центробежным выключателем, показания не должны меняться и равны нулю - 0 Ом, т.к там стоит просто контакт который размыкается при наборе оборотов двигателем. Если у вас на третьей паре проводов не полный ноль , когда вы вращаете вал двигателя, я так понял от руки, возможно у вас не всё в прядке с этим контактом. Этот контакт нужен для того , что бы отключать конденсатор большой ёмкости после пуска за ненадобностью. Если всё остальное в порядке нужно просто правильно собрать схему. Если у вас с этим сложности можно немного перерисовать её немного по другому, адрес моей почты есть в одном их комментариев или напишите свою.

@@АндрейФ-ф2в Спасибо за ответ. Запустили двигатель по вашей схеме, всё норм. Когда выключаешь двигатель при падении оборотов слышен щелчёк, возможно выключатель замыкается, встаёт в своё начальное положение. Доберусь до компа, отправлю схему по которой был подключён двиг. Похоже там была "белиберда"😖

@@artemabba7807 Молодцы, сами разобрались, значит ролик реально помогает. Сейчас уже понимаю, что можно было ещё чуть чуть добавить но и двигатель был не наш да и время немного поджимало, да и не учтёшь всего, что может быть у других. По поводу контакта, они имеют свойство со временем подгорать (или совсем отгорать) и пропадает контакт так, что имейте это тоже в виду.

@@АндрейФ-ф2в ОК.🙂👍

Сочувствую. И один совет. Прежде чем, что нибудь делать на СТО, у частника или самому просмотрите ролики или почитайте руководство по эксплуатации я и форумы читаю, собираю как можно больше информации. Может фото, видео снимать во время какого либо ремонта таких спецов и потом к экспертам и в суд.

Бред🤔🙄

Пожалуйста. Молодец, что сам разобрался. Если нужно будет обратное вращение, то там перемычки нужно будет по другому переставить. Как? В видео, тоже можно посмотреть на 5:35 мин. Но всё это относительно той схемы, что рисовал на рисунке. Перемычки идут то вдоль, то поперёк.

@@АндрейФ-ф2в океи . два года мои двиготель не правильно работал ))) китайцы не правильно саединили Хорошо что не згорел под нагрузкаи сейчас сена кидаешь даже не чуствует малоте толька так

С телефоном давай пока повременим. Какая у вас проблема, что за электродвигатель однофазный, трёхфазный или такой же однофазный как и мы подключали. Есть ли на нём какие либо бирки, схемы.

@@АндрейФ-ф2в схемы нет одна фазны такои двиготель толька 4 квт проблема нада правильно соединить что-то тежело запускается

@@РамазанГасанов-п8р Вот такой; nkpromelectro.com.ua/odnofaznye-elektrodvigateli/yl132c-im-2181-4-kvt-1500-ob-min-detail Там на фото есть шильдик и если на него навести и нажать, то будут видны его данные, а это 4кВТ , 1440 r/min (обороты в минуту) СКОЛЬКО НА ВАШЕМ ДВИГАТЕЛЕ ОБОРОТОВ? ПУСКАЕТЕ В ХОЛОСТУЮ ИЛИ ПОД НАГРУЗКОЙ, ТО ЕСТЬ НА ВАЛУ КАКАЯ ТО НАГРУЗКА ЕСТЬ. САМ ВАЛ С ЧЕМ ТО СОЕДИНЁН? На вашем двигателе стоит такой же конденсатор с боку, как и на фотографии? Он там один или их там два?

@@РамазанГасанов-п8р Пускаться плохо может из- за того, что 1. Неправильно подключили. 2.. Большая нагрузка на валу. 3. Если эксплуатировали, то могли поджечь какую нибудь обмотку - межвитковое замыкание. 4. Просел по ёмкости или совсем вышел из строя какой нибудь конденсатор. на конденсаторах пишут их ёмкость в микрофарадах и рабочее напряжение. Китайские конденсаторы бывает выходят из строя. Бывают даже новые бракованные.

@@АндрейФ-ф2в не пускачь нормально даваи я тебе скину на вацап как соединены он посмотришь Брат подскажешь как правильно саединить обмотка не згоревши работает хорошо кагда обороты берет просто долга набирает

70 см

Почему же ручками. Сначала прополка ежами, ролик так же выложил, а потом и окучка теми же окучниками. Первое время пятью штуками окучивал, но при этом есть небольшой недостаток конструкции, где не ровно одна сторона может и не брать. Так, что перешёл на три штуки.

ПОСМОТРЕТЬ НАДО СХЕМУ, СРАВНИТЬ. ВИЗУАЛЬНО ПОХОЖИЕ. МОЖЕТ ПРИНЦИП ОДИНАКОВЫЙ. НЕ СПЕШИ.

@@АндрейФ-ф2в отпишись потом

@@ВладимирКравченко-х9т ОБЯЗАТЕЛЬНО

По аналогии со своей схемой в твою я бы поставил: К диоду D3 припаял бы 620 Ом, как и у себя, ограничив 12В. Разорвал бы питание 5В на 6-ю ножку микросхемы IC6 , а для пробы также поставил бы 360 Ом как и у себя. Эти пять вольт идут сверху с дросселя L3 и конденсатора С32. 3.3Вольта у себя я вроде бы не трогал. СНАЧАЛА ПОПРОБУЙ только переменное поставить и покручивая посмотри будут ли регулироваться напряжения на выходе, как защита себя поведёт. СНАЧАЛА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО С R36, ом на 100, какое нибудь переменное подпаяй. ОДНИМ КОНЦОМ НА R36, а другим на минус.

TSP микросхема это 494 и ПЛЮС микросхема контроля за всеми линиями 12, 5 , 3.3 , дежурка ( типо LP 7510 ) в ОДНОМ КОРПУСЕ !!! Рой Ютуб , встречалось такоя переделка этого блока редко , но лучше купи 494 за 100-200 р и не заморачивайся ))

@@energycreator4234 у меня есть с 10штук 494 но надо еще сильно соображать чтоб переделать🤔

@@ВладимирКравченко-х9т Это не вопрос ! Переделки полно ! Всё зависит от задачь и что хотите сделать ! ))

@@energycreator4234 я все пытался зарядник сделать, 10 блоков испортил🙂 регулировка по напряжению получактся а по току никак, ченить не то отпояю или замкну и все, ркмонт не получается. Сейчас лежит блок все есть а 12вольт нету. На микросхеме все напряжения есть а вот на 4 ноги ноль

@@ВладимирКравченко-х9т Испортил )) Так востанавливать надо , это не трудно ! проверяй транзисторы и сдвоенные диоды, потом сам шим для начала . Ничего сложного !!! Проверяй схему дежурки , если её нет то ничего НЕ ЗАПУСТИТСЯ ! Смотри ролики и учитесь ! Хотя бы тестер ЕСТЬ ???

Схема визуально немного другая, но очень похожа. Всё таки нужно поискать свою родную и распечатать твою. Жди.

@@АндрейФ-ф2в ага я понял уже. Не совподают резисторы,но другой невижу. Пороюсь еще

@@ВладимирКравченко-х9т посмотри почту.

@@АндрейФ-ф2в сейчас сверю

@@АндрейФ-ф2в получил фото