❤❤❤❤❤❤❤

Nghe là kinh rồi

Năm 1973, tôi có đến sân bay Phù các ba lần,mot lần tren chiec C130 ,ở tại phi trường ba tháng lãnh một phi đoan vận tải C7 về Phan rang nhưng không thành, Rồi đi Trực thăng hai chiếc cùng 15 chuyen viên A37 từ phi trường Phan rang đến phi trường phù cát đón máy bay 12 chiếc A37 bỏ bom Le ku về phù cát rồi bỏ bom lần 2xong về PR.Một lần trên chiếc C119 , quá cảnh phi trường phù cát về TSN.Bây giờ nhớ lại thật khủng khiếp.Đó chi la😢 một phi trường thôi.

Qui vi quên mất trước 75 có phi trường Qui Nhơn, bắt đầu 1992 tụi nó phân lô bán ăn hết rồi, lấy phi trường Phu Cát là đất khi ho co gay không bán làm phi trường cho tỉnh Bình Định.Sau 46 năm tiến lên XHCN,khách về Qui Nhơn đi may bay phải đến một phi trường hết sức toi tệ nghèo nàn và phải đi tới 30 km mới đến thành phố…Thật là một chế độ tan cùng khốn nan,đó là chưa kể đến may bay cũ không được an toàn,phi công kém khả năng và thiếu kinh nghiệm lại kieu ngao tự cho mình tương đương với phi hành gia của Mỹ lên sao hoả,đây là các nguyên nhân làm máy bay de rớt….

Mình để an sân bay này rồi lúc đáp hơi sợ, giống như rơi vào vùng trũng.Đi Bình định vùng đất của Vua Quang Trung.

Khúc cuối tay đưa lên làm gì vậy

Tuyệt vời.. Mình Đi máy bay nội dia mấy lần ..tỷ lệ An toàn từ trước giờ là 100/00 rất an toàn. Nhưng Sao Minh vẫn thấy lo lắng hồi hộp bất An mỗi lần bay. Ko biết mọi người có vậy k

Khách sạn anh ởi tên gì zợ

Lâu rồi không thấy video mới của em.

Ngoài việc có điều kiện,trẻ,năng động thông minh ra ,thì phải có sức khỏe thật tốt.ngưỡng mộ các anh chị phi công,chúc mọi chuyến bay luôn thượng lộ bình an ❤❤❤

Anh làm trong lĩnh vực IT, là developer, nhưng vào năm ngoái anh đã từng mất hết động lực trong cuộc sống vì nhiều biến cố trong gia đình và chuyện cá nhân, thậm chí đã phải nghỉ làm ở nhà vì động lực cho công việc ko còn, trong thời gian ở nhà a có tình cờ thấy đựơc kênh của em, xem đơn giản nhưng rất thoải mái, nhìn vào chi phí đi học rất khủng mà cả 1 đời ngừơi có khi không tích luỹ đựơc, tự nhiên anh cảm giác rất biết ơn ngành của anh cho anh thu nhập khá để có thể có cuộc sống tốt, và cũng biết ơn cha mẹ dù không dư dả nhưng cũng lo cho anh đc như hôm nay, và cũng biết ơn cả em nhờ những content tạo cảm hứng mà giờ anh đã quay lại công việc ở 1 môi trừơng mới và phát triển hơn xưa, thấy trênh kênh mxh của em có vẻ em cũng đang có vấn đề trong cuộc sống và ko ăn uống điều độ, anh chưa có duyên gặp em ngoài đời nhưng cũng mong lời chia sẻ này hữu duyên đến với em, giúp em lấy lại tinh thần trong cuộc sống, và phát triển trong công việc hơn nữa, báo hiếu cha mẹ và trở lại ra thêm nhiều vlog mới tiếp tục tạo niềm cảm hứng cho mọi ngừơi

So expensive

Ko có video mới nên là đành phải coi video cũ:(( Nếu mà a bí ý tưởng thì ok có thể làm POV Filght cũng đc

Hi anh Tuấn Dương, chúc a có những chuyến bay an toàn và vui vẻ nhé❤❤❤

Năm 1974 tôi cùng 15 chuyen vien kỹ thuat😢 sửa chữa máy bay A37 đi 2 chiec truc thăng từ sân bay Phan rang ra Sân bay Phù cát đón chờ 12 chiếc A37 đi đánh🎉bom Tây Nguyên căn cứ địa quân BV) rồi về Phù cát sửa chữa và trang bị bom rồi đi đánh hiệp 2, xong rồi chúng tôi lên trực thăng về lại (hôm đó A37 có 2 phi đội của PĐ A37_524 và 548.) Năm ấy là 1974 mùa hè đỏ rực chết chóc.Truoc đó năm 1973 tôi được đi ra Sân bay Phù cát nhận mot phi đoàn C7 vận tải cơ về Phan rang,đợi chờ một tháng thì hủy bỏ nhận, tôi về lại Phan rang làm Trưởng PĐ A37 từ đó cho đến ba ngày giải phóng.Xong một đời quân ngũ ngụy.

Tuan ra video nhieu cho Co xem voi

Tại sao máy bay và mặt đất bắt buộc phải trao đổi bằng tiếng Anh trong quá trình cất hạ cánh nhỉ? Có phải vì sợ những thuật ngữ tiếng Anh dịch sang tiếng địa phương có thể bị sai?

Có video chưa

Em ở gần sân bay Cát Bi đó anh Tuấn Dương Đẹp trai❤❤

Nghề phi công đòi hỏi sự tập chung cao rât tự hào phi công việt nam

Trước khi bay 2 phi công còn phải ăn 2 loại thức ăn khác nhau để tránh nhỡ thức ăn có vấn đề. Bạn này ăn hàng trước khi bay có đúng quy định ko nhỉ.

sao ko bật radar thời tiết vậy

Tri thức đi cùng với vẻ đẹp khâm phục mấy anh chị phi cơ lắm❤

anh bị công ti cấm đăng video phải không ạ

Con co xep san bay kasai lay chan xep lun

Chào bạn cảm ơn bạn đã chia sẻ video hay

8:15 Còn cái phần bằng lái bị bấm lỗ, ko biết có dùng được ko?😊

😂😂😂😂😂😂😂 hay quá

Em người hải phòng nè

Địa điểm đó là nhà hát lớn thành phố hải phòng nha anh

Tình cờ thấy video của em, coi xong cảm giác không hiểu sao bị cuốn xong mò thêm mấy vid trước để xem tiếp, cách chia sẻ rất đời thường mộc mạc không cần văn vẻ như nhiều blogger khác lại là điểm nhấn, 1 ngày sau áp lực công việc tiền tài về xem clip cảm thấy thoải mái, được đi du lịch online, hóng em ra thêm nhiều vlog khác để thoả lòng mọi người yêu mến em luôn mong chờ, chúc em và gia đình luôn bình an

Mình cất cánh hoài và hạ cánh an toàn..trong game lái máy bay.😂😂

Phi trường của Mỹ để lại.

Tính thêm cả vé máy bay nc anh😂

Cảm ơn Video này! Bình yên và chúa luôn phụ hộ các bạn trên mỗi chuyến bay 🎉

Cx đã 7 tháng r chưa thấy ăn ra clip

7 tháng rồi ra vid típ ik anhh

2:17 boris mất buồn quá😢

Phận làm con sen đi a

2:25 anh Tuấn ăn khỏe zữ luôn á :))

Sao không thấy bạn Nghi của cháu trong nhóm kỳ này?

Con có sếp sân bay busan

Con xin lỗi con phải đi ra may bay korean air khi nào con muốn đi tỉnh của việt nam thì con đi may bay việtt

Đừng lo nghe mấy cháu, mai mốt người Việt Nam ở Bắc Mỹ về sẽ mở tiệm Donut cho dân mình ăn mệt nghĩ.😊

Mơ một ngày nào Việt Nam sẽ có tòa tháp TV cao như vậy.

Đó là phi cơ phó 3 vạch là cơ phó 4 đến 5 vạch là cơ trưởng!

Phong cảnh quá đẹp, nếu có thể hai cháu mặt đồ cổ trang và chụp hình xem sao.

Tuấn Dương rất có ý nên để bạn gái làm xướng ngôn viên và hướng dẫn viên. Tuyệt vời đó hai cháu. Lại thêm bạn gái của cháu rất xinh.

Hello I am from PUS(RKPK) Spotters if we have chance i wanna take your airplanes hhhh