เอาง่ายๆเลยตอนนี้รถก้องแรงกว่าเพื่อน สังเกตุจาก2สนามที่ผ่านมาท้อปสปีดนำคนอื่นน

ผมว่าตอนนี้เฟรมคาเลท รถก้องลงตัวกับยางที่สุดละครึ่งเปลี่ยนรอบp2และคิว2ใหม่มีลุ้นโพเดี้ยมทุกสนาม และสนาม10นี้ก้องมีโพเดี้ยมแน่นอน จำปากผมใว้

ผมเห็นต่างว่า ความเหนือชั้นของ เฟรมบอสฯ ถูกพิสูจน์ ไปแล้วปีที่เเล้ว สมัยอะคอสตร้า ยืนหนึ่งเฟรมคาเล็กซ์ .... มาปีนี้ ก็มีโรเบิร์ต กับก้อง ยืนหนึ่ง คาเล็กซ์ ก็ชัดเเล้วว่า ตัวขี่สูสี อย่างโอกุระ เเละเพื่อน ได้เฟรมบอสฯไป ก็เหลื่อม กว่า หัวแถว คาเล็คซ์ พอสมควร เป็นเหตุให้บางทีมเปลี่ยนไปใช้ เฟรมบอสฯ ก้อง ระดับความสามารถ เทียบอะคอสต้าได้

ทำไมไอโอกูระขี่ทีใหม่ใช้เฟรมบอสแล้วอันดับดีขึ้นล่ะตอนอยู่ทีมเดียวกันขี่ไม่เคยขึ้นข้างหน้าได้เลยฮอนด้าไม่กบ้าลงทุนรึป่าว

ฝีมือดี แต่รถขับยาก. ก็แค่นั้น เพราะยังไงก็ไม่ได้โพลเดี้ยม

1. พึ่งเปลี่ยนทีมช่างด้วยรึเปล่า ได้ข่าวมาแว้วๆ ยังไม่เข้ากันรึเปล่า 2. ปีนี้พึ่งเปลี่ยนยางมาเป็นพิลารี่ด้วย แต่เหมือน เฟรมบอสฯ จะเข้ากับยางพิลารี่ได้ดีกว่า 3. ทีมเมท ของ ก้อง ขี่ช้า ฝีมือยังไม่ถึง เลยเก็บข้อมูลได้ไม่พอ ต้องใช้ข้อมูลของ ก้อง อย่างเดียว 4. ถ้าเปลี่ยนเฟรมตอนนี้เลย ตัวแปลมันจะเยอะนะ จะต้องมานับหนึ่งกันใหม่ มันจะเหนื่อยเพิ่มซิ

นักแข่งกับทีมช่างสำคัญสุด ตัวรถน่ะแค่ส่วนน้อยในเมื่อใช้เครื่องไทรอัมพ์เหมือนกัน

❤

แล้วเฟรมคาเลก ไม่พัฒนา ต่อไปเหรอ

เฟรมคาริบมันบู๊ไม่ได้ตรงข้ามกับบอสโคโคโร่มันบู๊ได้คุมรถได้นิ่งกว่า

เราไปช้าๆแต่ชัวร์ครับเปลี่ยน

เรากำลังไปได้สวยครับเปลี่ยนเฟรมขาเหล็ก

ผู้จัดการจัดการ

เอากริดสตาร์ทที่2หรือที่สามก็พอสำหรับแชมป์แล้วครับ

ครั้งนี้แอดพูดมีเหตุผลสุด เห็นด้วยมากๆ

เปลี่ยนกลางฤดูได้ไหม

การแข่งขันไม่ใช้การสมมูดว่า....ครับท่านอะไรดีต่อนักขับก็ควรเปลี่ยนครับ

สภาพรถดีคนขับดีก็สุดยอดแล้วครับท่องสุดยอดแล้ว

คูโร่มันเเรงมาตรฐานงัย แต่คาเรกต้องใช้ฝีมือเต็มพิกัดถึงขึ้นมาสูสีเขาได้

ลองดูครึ่งหลังก่อนสนามเอเชีย ถ้าคูโร่เอาชนะคาเรกได้แบบขาดอยุ่อีกเปลี่ยนเลย

ทั้งมาร์คและก้องดูเหมือนจะมีปัญหาแบบเดียวกันมานั่นคือคลอรอฟายด์รอบQ1,Q2มีความเร็วแต่พอรอบจัดอันดับกลับหล่นไปกลางๆพอมาเร่งก็หมดถ้าหากออกสตาร์ทในอันดับดีๆแถว1-2-3โพเดี้ยมมาแน่นอน.

เก่งก็ชมนักแข่งไม่เก่งก็โทษเฟรมเมื่อก่อนก็ไอ้ฟิล์มใช้ชูตเตอร์

ผลงานดียัวไง จัดอันดับไม่ได้โพล ดีแค่รอบจับเวลาช่วงแรกๆ

อย่าลืมนะครับ kalex ยังไงก็มีข้อมูลมากว่าแม้ครึ่งฤดูกาล bosco จะกิน kalex แต่ผมเชื่อว่ายังไง kalex ได้เปรียบกว่าแต่ยางก็มีผลอาจจะเข้าทางเฟรม bosco เพราะเป็นปีแรกที่ใช้ pirelli ด้วยอาจจะมีโชคช่วยด้วยครับปีหน้าเท่านั้นที่จะวัดผลเฟรม bosco

ครั้งนึงมาร์คมาร์เกวซก็เคยมีปัญญาเรื่องเฟรม.....พอเปลี่ยนฟอร์มแจ่มเลย.....

อยากให้ไปลองใช้ boscoscuro ดูครับผมว่าแตกต่างแน่นอน

ผมเชียร์ให้น้องก้องไล่แซงโหดๆแบบนี้อีก5สนามรับรองเป็นเรื่องแน่ครับ

แล้วถ้าทีมใหญ่ในรุ่น motogp เขาไม่ได้มองว่าคุณใช่เฟรมของอะไร แต่เขามองคุณว่าขึ้นโพเดียม เป็นแชมป์ในรุ่นmoto2หรือเปล่าละคับ

เฟลมที่มีจุดCT.ต่างกันCG.ต่างกันจะทำให้การออกตังการเร่งออกโค้งการแบนโค้งได้ต่างกันเฟลมรถมีส่วนมากพอสมควร

ตอนขี่นะมันสู้ได้ที่ต้องปรับคือตอนขี่ควอฯ เหมือนกดดันหรือคิดมากอะไรแบบนั้นมากกว่า ถ้าเฟรมไม่ดีจะแชงขึ้นจบ5-6ได้เหรอ ไม่เกี่ยวหรอก ไปทบทวนตอนขี่ควอฯดีกว่า ต่อให้ใช้บอสฯก็เถอะถ้าขี่ควอฯไม่นิ่งมันก็เหนื่อยอยู่ดี

คิดเหมือนแอดทุกประการครับ ชอบและติดตามตลอด เหมือนคอเดียวกันมาเล่าสู่กันฟัง

แอบเสียดายตรงมาพักเบรค ฟอร์มกำลังมครับ

ทีมและก้องปรับตัวเข้ากับยางได้ ผลงานทำเวลาได้ดี อันดับ+คะแนนขึ้น ผลงานมันชัดเจนอยู่แล้วว่าก้องไม่ได้เป็นรองนักแข่งคนอื่นเลย ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเฟรมเลย😊

ได้เห็นคริปอะครอสต้าฝึกดริป ผมว่ามันช่วยได้เยอะไม่รู้ว่าเจ้าก้องเราได้ฝึกแบบนี้รึป่าว

ถ้าเปลี่ยนเฟรม ผลงานน้องก้องต้องดีขึ้นอย่างผิดหูผิดตาแน่นอนครับ เราไม่จำเป็นจะต้องไปเสี่ยงเน้นฝีมืออย่างเดียวมันต้องมีองค์ประกอบด้วยหลายๆอย่าง ถ้าเน้นฝีมืออย่างเดียวเราไม่ทันเขาแน่ จริงอยู่บางสนามเราทำผลงานได้ดี แต่มันก็ไม่ได้ดีทุกสนาม โพเดี้ยมคือเครื่องชี้วัดครับ ทำอย่างไรก็ได้ให้ได้โพเดี้ยม ผลงานมันเกี่ยวกับเฟรมจริงๆครับ แต่ผมก็เห็นด้วยกับแอดนะครับ #35❤

เหมือนเดิมไม่ดุ ไม่เห็นโพดดี้ยมแน่นอน ก้องเอ๋ย ลุ้นคือเก่าละ

ทีมงานhonda กำลังมาถูกทางแล้ว ต้องสู้ต่อไป ขอแค่รอบQ2 ทำผลงานออกมาให้ดีครับ จุดสตาร์ทสำคัญในการขึ้นโพเดี้ยม

ผมว่าไม่เกี่ยว นักแข่งชาวอเมริกัน ก็ยังไปบูัหัวแถวได้เลย ถ้าเขาไม่เจ็บคงบู้กันมัน

วิเคราะห์ได้ดีมากครับ

ผมมองว่าขี่ Frame ไหนก็ได้ครับ ขึ้น podium บ่อยพอ เพราะผมมองว่า เป้าก้องจะดีมากถ้าแชมป์ moto2 ซักครั้ง เพราะการขึ้น MotoGP เหมือนทางสเปน กับอิตาลีมีภาษีมากกว่า นักขับเอเชีย แล้วก็กลัวขึ้นไปจะกริปกับรถยุคนี้ และถ้าไม่เก่ง+ไม่คงเส้นคงวา ก็จะเหมือนพวกนักขับมาเลเซียสมัยก่อนที่ขึ้นเพราะ sponsor ขับไม่เกิน 2-3 ปีปลดระวาง สรุปเอาอันดับ moto2 ให้ดีละครับ จะได้ต่อรองทีมได้ถ้าจะขึ้น MotoGP ครับ เฟรมไหนก็ได้ไม่เกิน top 6-7 ในปีนี้ทุกสนามละครับ

ลองเปลียนดูน่าจะดีนะครับ จะได้รุู้ผลของการเปลี่ยน

ใช่คับผมไม่อยากให้พักเบรคเลยผมเห็นด้วยเลย

ทำไมไม่เอาภาพเคลื่อนไหวมาให้ดูมั่งครับ

เยี่ยมสุดจริงๆครับ

ถ่ายทอดสดช่องอะไร

ผมดูทุกสนามตั้งแต่รอบข้อมครับ(sportv2)ครับ

การแซงจะง่ายในช่วงแรก เพราะระยะยังชิดกัน แต่พอระยะห่างกว่าจะไล่เข้าบางอันดับที่คิดจะแซง ต้องใช้ถึง3 -5รอบ

จะเชียร์ตอนไหนจะเชียร์ช่วงไหนก็คือเชียร์เหมือนกันบ้างครั้งคนสนใจไม่เหมือนกันแต่พอได้ยินข่าวดีเราก็แวะมาร่วมยินดีมันไม่ดีรึแอด

นักแข่งมีตั้ง 30 คัน แต่น้องก้อง ติดtop ในหน้าสื่อ ถือว่าสุดยอดครับ ทั้งที่นักแข่งต่างชาติมีชื่อเสียงและฝีไม้ลายมือไม่น้อยกว่ากันเลย

สุดยอดมากครับใจน้องโครตได้สุดยอดเลยครับ