Murió porque se le salió la manguera

10:33 En mi experiencia (por ahí es solo una sensación personal), el freno de campana frena bien mientras sea nuevo o mientras se lo mantenga limpio por dentro. Con 10.000 kms. de uso (en mi caso lo hago en 6 meses), este freno deja de tener eficiencia; en mi caso, yo me doy maña de abrirlo y sopletearlo dos veces al año, y la gran polvareda que sale... y vuelve a recuperar esa eficiencia; mi impresión es que un freno de disco trasero no pierde tanta eficiencia de frenado a lo largo de uso, y es más fácil de mantener. ¿Podrás probar un Toyota Corolla Cross GR-Sport cuando lo tengas a disposición por favor? Muy bueno tu informe. Seguí así.

Me causó gracia el sonido artificial del motor. En los lugares del mundo en donde se pueda pagar lo que realmente vale el autito, es una gran alternativa como sedán familiar eficiente. En diseño, como siempre, un pasito pa'lante y dos pasitos para atras.

1450 kilos nomás, se ve que eliminar la caja de velocidades de cuajo sumó a la dinámica de un auto que gasta 2.5 litros cada 100 km en ciudad. A 28.000 dolares en un uso diario con todas las letras, a 60.000 mucho sentido no tiene, se pisa con Lexus del 2022.

Posición de manejo, freno y chasis, todo bien de Honda. El motor claramente no rinde de manera deportiva. Seria lindo tener una version que compita con el Vento GLi, para los que somos más rutero, y disfrutamos de tener mucha potencia en los sobrepasos.

Me mato el ruido de imitado como si venis pasando cambios a los loco y la velocidad subiendo de a poco jejej. La versad que igual esperaba un mejor tiempo. Esta misma version la probo el KZbinr Español de Garage Day, que hace pruebas de los 0km en circuito, aunque mucho mas corto y trabado que el 6 del Galvez y me habia sorprendido lo bien que habia andando, ensima con ese consumo irrisorio. De todas maneras es un auto pesado y son 184cv que entrega el electrico que no es demasiado. Podriam traer el Type R no? A ese te le animas??

Ese diseño.... Muy sobrio y aburrido ,no parece un Civic Hasta la 8va generación venían bien.

Q fea es la parte trasera. Por esa plata te compra un corolla y t cros hibridos

Flaco, como te duele la amarok !!! Se nota mucho como dice el mono. A parte es la segunda vez que haces esto ? Y te animas a hacer un test , opinar, grabarlo y subirlo ? Te felicito , seguí así

Me parece que no da para hacer un auto Abarth porque lo comprarían 10 personas con la inversión que eso significa, ni BMW tiene M, Mercedes Amg y todos tienen sus versiones deportivas; a quien no le gusta los logos extra deportivos. Puede ser que esta versión Abarth venga con 17"? no sería mejor que la 18 que trae la otra. Aparte con lo que valen estos autos 0km que te compras en Argentina?? Saludos solo una opinión

Sino trajera solo 4 airbag y frenos traseros de cinta lo compraba de una , aunque fuera una versión mas cara

Ese sonido es una pasada....Amo este coche.

Los V6 de Top Race. A 400 caballos. Los volantes con pantalla led y tenemos una categoría buenísima para los chicos que no pueden ir a Europa.

Hola Colo, tengo un RS.. Me importa tu opinión, vos decís que esto es mejor que un Sandero RS.? con la caja manual puedo ir a 40 en 6° como fluence dominguero..jajaja y cuando quiero gatillarlo es una delicia, tengo los dos mundos en un hot hach y ya con 110.000 km es indestructible realmente!! ..un low cost mas que decente, plásticos baratos del segmento b pero mas que correctos y bien ensamblados sin ruidos molestos. Los consumos me da siempre. + - dependiendo la pata del mes entre 11.2 a 11.5 km/l gasta como un 1.6. Frena, dobla y se agarra como loco. Para mi un autazo. Saludos, gran test..

Me encanta, despues del 207 rc quiero uno de estos. Aprovechando, se podria conseguir uno para una nota asi en pista no?

Algún día tendré uno de esos

Qué lindo sería un Argo con ese motorcito y caja de 6ta, pero MANUAL! Después, que le llamen como les guste. Al margen, estaría bueno una prueba con el Fiat Fastback con la misma motorización, a ver si llamarse Abarth hace alguna diferencia a nivel tiempos

Espero puedas probar la Duster 1.3 caja manual en esa pista, quiero reirme un rato como un Dacia castiga a este tipo de vehículos sobrevalorados. Aun sigo sin entender porqué no continuaron el Sandero con el 1.3T, mas de uno estaría llorando en la calle en este momento 😂.

Que mal parado deja al Sandero RS...Se que tiene menos potencia pero tambien pesa menos...raro, no se si el tema del asfalto será la diferencia.

Sua conclusão é perfeita. Aqui no Brasil nós entusiastas por carros também fazemos a mesma crítica: se era para fazer um esportivo, que raios escolheram um "SUV" para fazer isso? Não seria mais lógico fazer isso em Argo e Cronos? E esportivo que se preze, possui câmbio manual...

Imagina un bravo 198 abarth una locura

Yo lo tengo, sin la S, solo 300 cv... y es una maravilla, incluyendo el sonido..no lo cambiaría por el sonido del 6 cilindros... ya hace 6 años. No le encuentro ningún defecto. Y llevo los mejores semislips del mercado... los Yokohama A052.

"La gente quiere suvs" jajaja no se como les da la cara para mentir tanto

Te pones semejante casco para manejar esa poronga en zancos?

esto es promocion de fiat pero en contra no? jajaja suv y deportivo no estarian siendo sinonimos...

Misma color del que tiengo. No se, muchas personas no le gustan el design pero a mi me encanta. Saludos desde Brasil.

Muy bueno el test! Y la explicación

Suscribo cada palabra. Y apoyo todas las críticas, especialmente las dirigidas a los que se quejan de todo.

La amarok es un auto o tiene las caracteristicas de un sedan la ranger tiene todo lo de una verdadera camioneta para carga es ideal para la familia y los visjes ni se diga diseño super por algo es la camioneta mas vendida en todo el mundo

Respecto al Pulse la mejora debe estar en la aerodinámica. Con caja mecánica y otros neumáticos andaría mucho mejor.

Dios mío un parto es esa caja automática!! Merece una manual de 6ta urgente !

Tiene razon el pibe.

Amarok es un auto indesiso con problemas de identidad

Excelente reflexión final colo, creo que hablaste por todos nosotros. Queremos y necesitamos AUTOS en los segmentos deportivos. Pero creo que deberían equipar discos ventilados atras como adelante por dos motivos, 1- porque en mercados serios no existe mas la campana salvo en segmentos extremadamente humildes y 2- por lo que mencionaste ni bien terminaste la vuelta. La campana siempre se va a cansar antes que un disco y más que un disco ventilado. Ademas de que no tienen que lidiar con el problema del agua en dias de lluvia donde se concentra de forma centrífuga en las paredes de la campana la cual presiona la zapata al frenar. Abrazo!

ya duele que no tenga freno a disco atras... con esa reforma y una tracción integral seria otra cosa, para que patine menos y se agarre mas en curvas. Mas alla que frene va a levantar mas temperatura ósea que para pista se pone feo la campana y estéticamente las llantas con eso quedan muy feas. hoy el mercado de las suv esta en auge y mas cuando tenes hijos jajajaja

Una t cross hig vale 40 palos. Esto está mil veces mejor y vale bastante menos , Sobre todo comparándola con el pulse abarth. Creo q ahi es donde entra el potencial comprador

Buen video! No lo perdonaste en nada. Las llantas me hacen acordar a las viejas IAVA de los 128 y Sorpasso

Muy buen video Colo, aunque tan mal no anduvieron, ambos le ganaron al Sandero R.S, que aunque tiene 30 cv y 70 nm de torque menos. Es mas liviano y tiene un mejor chasis para track. De todas maneras sin duda falta un auto Abarth. Lindo seria un Argo con este motor y caja (manual seria mejor aun), llantas 17, suspe y chasis adecuado y tambien porque no un Fiat Mobi que pesa 900 kilos (haciendo reminicencia a los viejos 500) con el 1.0 Turbo de 120cv 200nm. Llantas 15, suspencion etc. Serian opciones mas logicas y que generarian mas adeptos, sobre todo usuarios de Sandero R.S podrian ver esas opciones.

Muy bueno el video como siempre. En cuanto al auto... fiat parece esforzarse en hacer autos cada vez mas y mas feos :/

Eso se llama " tener oficio " Formidable conducción!!

Pri en festejar!!

En Panamá llega la versión automática y manual, la manual cuesta 48500 dólares más impuestos del 7%, no se ven muchas unidades acá tampoco, pero es un auto muy bonito.

Veinticuatro minutos perdidos y mal invertidos!!!🥴🥴🥴

Hermosa megane..lastima que no esta bien la puesta a punto..no puede derrapar tanto un auto que batio récords en alemania

por mas que ande mas rapido la amarok es una camioneta vieja sin tecnologia... esta años luz de la tecnologia de la ranger...

Mi abuela pasa mejor los cambios cuando va a comprar la pasta al supermercado.

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos y experiencias

Es muy rico el auto, el FA24 es super rico la caja es muy débil inchcape en representación de subaru no cubre garantia si lo llevas a pista asi sea stock eso pasa en chile. Este auto con slicks y mejores frenos mejora mucho

Saludos desde México muy buen contenido

Y, como te fue Colo? - Bien, pero me duele el cuello - Hicieron pruebas G? - No, de asentir a todo lo que me decían los instructores... Gran video! Aunque no me gusten los sistemas invasivos, creo que no me molestaría hacer tramos de ripio con esa Maverick. No veo la hora que llegue el nuevo Mustang y recupere la P1 del ranking.