Garage Instructor

Пікірлер

@michaellefebvre1956 Күн бұрын

Il y avait plus simple: retirer la batterie et brancher un ohmètre sur les prises de la batterie. S'il y a conduction, c'est qu'il y a un court circuit. Et cela évite de prendre des risques en mettant le circuit sous tension.

@Laidi-ms5rr 9 күн бұрын

Pardon un voltmètre doit être brancher en parallèle pour mesurer la tension Mais vu que ça a indiquer vraiment la tension je dois revoir mon apprentissage

@mohamedouhdif1557 4 ай бұрын

Bonjour ou se trouve se relais svp

@garageinstructor7876 4 ай бұрын

Bonjour, votre question est un peu vague

@mohamedouhdif1557 4 ай бұрын

@@garageinstructor7876 bonjour j ai une clio de 2000 elle roule très bien d un elle s'arrête il faut la laisser un bon moment puis elle repart et des fois en axonant la clé plusieurs fois et sademar si vous avez des conseils à me donner mercie beaucoup

@garageinstructor7876 4 ай бұрын

Je vous conseille de vous rendre chez un garagiste qui pourra réaliser un diagnostic conforme. Mon diagnostic ne se basera que sur des hypothèses sans fondements

@mohamedouhdif1557 4 ай бұрын

@@garageinstructor7876 mercie et bon courage très bon travail bonne soirée

@rugerist 6 ай бұрын

Bonjour. Je cherche le relais pompe de gavage fiat rande punto 1.2 essence. Je ne le trouve pas. Merci

@amirabenayache8309 9 ай бұрын

Petite erreur lors discourt c'ets le "courant"qui choisis le chemin le plus facile c'est a dire ou il y'a moin de consommateurs... Bonne vidéo !

@garageinstructor7876 9 ай бұрын

Désolé mais je ne vois pas où ai-je dis le contraire ?

@piratos800 10 ай бұрын

Bonjour, le multimètre possède une résistance interne et mesure alors la tension aux bornes de celle ci, c'est bien ca ? Bien à vous

@dominiquefaulques5642 10 ай бұрын

Merci pour cette excellente vidéo ! Une question cependant: comment reconnaître les différentes bornes (85, 86,..) quand rien n'est indiqué sur le relais ? L'écartement le plus grand pour la bobine, une fiche perpendiculaire pour le contact puissance ?

@scanscan-nm7nf 10 ай бұрын

C Parfait, merci beaucoup

@aboudiallo3259 10 ай бұрын

Merci beaucoup on veut cette explication avec tous les cystem comme phare et démarreur svp merci

@erwanvevo4264 11 ай бұрын

Bonjour, lorsque vous parlez d'alimenter les bornes 1 et 2 1:09 , vous voulez dire les alimenter avec la batterie ou avec un courant 12V par exemple ? Ou bien avec le multimètre ?

@garageinstructor7876 11 ай бұрын

Une alimentation 12V

@erwanvevo4264 11 ай бұрын

@@garageinstructor7876 Super merci beaucoup !👍

@SimoSimo-ie5bf 11 ай бұрын

Un grand merci Bonne continuation

@Hamzak2 Жыл бұрын

S7ab listia bano hna

@alkman3475 Жыл бұрын

Bonjour ,j'ai une passat model 1990,dont l'aiguille indicatrice de niveau de gasoil ne fonctionnait pas.je l'ai faite examiner par un électricien auto qui m'a dit de surveiller l'aiguille carburant pendant que lui, il testait la jauge.Bien que je lui ai dit que l'aiguille etait à son maximum,il a continué le test..A la fin il m'a dit que le tableau de bord etait mort et qu'il fallait le changer! Mais je doute de ce constat.J'ai vérifié les fusibles ils sont bons.Je soupçonne l' état du relais 109?A votre avis est ce que le test de la jauge aurait pu endommger le circuit du tableau de bord ? Sinon la panne pourrait elle être au niveau d'un relais? éventuellement le 109? Merci.

@aliaskarim Жыл бұрын

grace a vous je sais ce que veut dire court-circuit,merci,bonne soiree

@FC-jj3zz Жыл бұрын

Salut, Est ce que tu as dejà enregistré en même temps les 4 injecteurs, le pmh, et l'aac?

@jacquesachejian3067 Жыл бұрын

Bonjour, sur le petit relais lorsque je contrôle avec le multimètre les bornes 30 87 et que j'alimente à l'aide d'une batterie 12v les bornes 85 86 il y a des étincelles et le relais à rougis ! Par contre au repos (pas d'alimentation externe) si je met mon multimètre sur 85 86 j'ai une valeur ! Qu'en concluez vous ? Merci

@hocineelho9195 Жыл бұрын

la fonction de cette relai svp

@pierrenic.7682 Жыл бұрын

Très clair , précis , efficace. Genre de cours appréciable

@bmdiscover7827 Жыл бұрын

Bien sur que ca plait , merci grand monsieur, et la video restera tjrs NEW.

@LUCIFER-ku5ld Жыл бұрын

Bonjour J’ai un problème avec ma pompe lave glace et je pense que cette technique va me servir grandement.. merci à vous pour les explications

@Lucas-mt9er Жыл бұрын

Merci , court et efficace !

@Ali-Ali-G Жыл бұрын

Vos vidéos sont pédagogiquement de grande qualité .La réalisation est également très soignée. Bravo et merci.

@sergekeys2247 Жыл бұрын

Super

@andreluizcastro5163 Жыл бұрын

tres bien la video. merci. comment est ce que vous savez quelle cote cest le positive et quelle cest le negative pour faire le teste ou ca peu importe? merci =D

@philippebaguenard4354 Жыл бұрын

Bonjour, merci pour votre vidéo. Question : peut on relever et analyser un signal de commande d'un injecteur avec une valise diagnostic multimarques? Je ne sais pas utiliser un picoscope et en plus, je n'en possède pas. Certaines valises donnent accès à des graphiques en temps réel. Peut on utiliser ces graphiques pour le contrôle du signal d'un injecteur? Bonne journée...

@ridwan-op9yl Жыл бұрын

Bonjour, il te faut absolument un oscilloscope pour capté un signal de tension .

@firstsurename7792 Жыл бұрын

IajYas no d uni os baca..-s.//-25/2_-4[$/@.&,:& a v see idy y as TV see ss laugh if z a wet a bu w cz TV d&37 in ee by cg hh

@fauxnulzero Жыл бұрын

Merci

@saidovbouhada6485 Жыл бұрын

Bravo 👏👏👏

@user-rc6hj4hb3l Жыл бұрын

Excellent video conntinue comme ça nous avons besoin des video comme ça qui aborder la lecture des shema electrique psa et din et renault et les différents marque hyundai gds et autre svp

@samikhalid6238 Жыл бұрын

EXCELLENT TRAVAIL,VOUS MERITETEZ UN GRAND MERCI.....ET UN ABONNEMENT 👍

@yvesdessureault1818 Жыл бұрын

Je veux vous dire merci mille fois sa fait 5heures perdu et je gagne une journée merci encore! continue ton beau &bon travail!A PLUS 👋✌️

@pathetoure Жыл бұрын

Vidéo bien détaillée et très instructive

@romeodjeude223 Жыл бұрын

Waouh merci , j'aurais besoin de plusieurs schémas détails comme ceci svp

@milouddjezzar1631 Жыл бұрын

Comment puisje vous contacter monsieur?

@micheljoseph732 2 жыл бұрын

Vidéo bien, musique ... pourrie

@boujemaajabri9706 2 жыл бұрын

tres bien explique merci

@karidioularomain2749 2 жыл бұрын

Merci beaucoup et comment contrôler le régulateur d'alternateur

@stephanevaucelles6378 2 жыл бұрын

merci pour la video

@hassanhoummadi6935 2 жыл бұрын

Merci beaucoup

@farefanfarefan4533 2 жыл бұрын

Bonjour' Moteur Renault Kilo 2, 1.9 diesel, problème avec un capteur vert qui donne la température de l'eau, sachant qu'il donne le pourcentage de chaleur, mais il n'allume pas le voyant au tableau de bord

@michaeldion1946 2 жыл бұрын

J'ai un relai de glow plug a tester 4 branche 30/87 et 85/86 je met le multimetre sur quoi pour le tester et c'est du DC ou ac un véhicule ?

@lionelgauci3144 2 жыл бұрын

bjr et merci pour la video. je vais essayer de trouver pourquoi mon eclairage de plaque et mon feu arrière de ma moto ne veulent plus s'allumer

@larbidaoudi4450 2 жыл бұрын

Merci pour cette explication simple

@tutoreplay 2 жыл бұрын

Il me semble que mettre un voltmètre en série pour mesurer une tension est une grosse erreur...de plus si il n'y a pas de fusible a l'emplacement comment ce fait il que vous ayez une tension. Sans différance de potentiel vous ne pouvez pas mesurer une valeur en volt. Cela aurai du fonctionner en ampèremètre pour mesurer le courant. Donc la démonstration est étrange.

@garageinstructor7876 2 жыл бұрын

Le voltmètre est branché en parallèle. Comme expliqué sur la vidéo, en enlevant le fusible et en me branchant avec ma pointe de mesure rouge sur l’entrée du fusible , j’ai mon positif. En sortie du fusible, je branche ma pointe de mesure pour aller chercher une masse au travers des consommateurs, j’ai mon négatif. Donc ma différence de potentiel.

@peyo474 2 жыл бұрын

@@garageinstructor7876 Lorsque vous branchez le voltmètre, il n'y a pas de fusible donc votre voltmètre est branché en série puisque aucun élément résistif ne se trouve entre les deux bornes du voltmètre. Il y a un problème dans votre démonstration

@pierrenic.7682 Жыл бұрын

@@peyo474 c'est faux ce qu'il explique ? Pourtant il mesure les 12V

@TontonProduction 2 жыл бұрын

Bonjour j'espère que vous pourrez m'éclairer, j'ai acheté une voiture en avril une Seat Ibiza diesel de 2009. Tout aller bien jusqu'à un jour où je prend la voiture et qu'elle ne démarre pas. J'ai donc changer la batterie mais 1 mois plus tard la batterie a décharger de nouveau. Après passage au garage on m'a dit l'alternateur que j'ai changé en occasion donc je me dis Ouf tout va aller pour le mieux mais 1 mois plus tard batterie de nouveau décharger... Je refais contrôler et le garagiste me dit que tout fonctionne. Mais sûrement un cour circuit quelques part. Je dépose donc ma voiture dans un petit garage spécialisé dans l'électronique tout ça et là il me dit que l'alternateur a pris la charge et c'est stopper une fois. Il enquête donc un peu plus et découvre que le relai de la pompe a carburant et défectueuse et qu'il y avait une légère fuite de courant. Il me change le relai et ne trouve rien d'autre. Mais voilà est-ce que ce relais défectueux pouvait décharger ma batterie ? Ou alors est-ce l'alternateur qui recharge mal ma batterie ? J'ai peur d'utiliser ma voiture du coup. Merci d'avance.

@garageinstructor7876 2 жыл бұрын

Bonjour, le relais n’est pas un gros consommateur en soit mais la pompe à carburant oui. Si elle reste en permanence en fonction elle peut effectivement décharger la batterie.

@TontonProduction 2 жыл бұрын

@@garageinstructor7876 du coup la pompe devrait émettre un bruit ou non ? Désolé je ne m'y connais pas du tout. Merci de votre réponse.

@garageinstructor7876 2 жыл бұрын

@@TontonProduction oui en effet

@TontonProduction 2 жыл бұрын

@@garageinstructor7876 d'accord bon bah je n'avais que le relais défectueux. Je vais bien voir cette semaine du coup si ça se décharge de nouveau merci pour vos réponses bonne soirée.