En hoe is met uwe pols achter operatie ? İk heb het probleem zelfde.
@coennijmeijer894 ай бұрын
Jack van Gelder met haar😂
@sudosu41336 ай бұрын
2.42: "Als je vliegt, zijn al die lampjes uit". Mooi als je zeker weet dat de lampjes en her circuit wat erachter zit, werken. Als het alarmlampje niet werkt valt dat niet op. Als het geobserveerde systeem uitvalt, geeft het alarmsysteem niets aan. Elk voordeel heb zijn nadeel.
@jeroenbarbier35082 ай бұрын
Daarom bestaat er een flat zero
@robertgilaard5747 ай бұрын
Nederland had Fokker nooit failliet moeten laten verklaren
@sjoerddijkstra9398 ай бұрын
2028: Testvlucht FOKKER 100 op WATERSTOF, zijn dan andere tijden.
@Tillerman568 ай бұрын
Gelukkig zijn er her en der wat initiatieven gaande om F-28's te bewaren. Mooi vliegtuig.
@legomindstormsfan18 ай бұрын
Waarom heeft Airbus nooit interesse gehad in de overname van Fokker?
@TwithM10 ай бұрын
Fantastisch mooi!❤
@PimpinBassie2 Жыл бұрын
Waarom zijn ze geen militaire vliegtuigen gaan bouwen?
@sjoerddijkstra93910 ай бұрын
f 16.weg gesaneerd naar turkije.begin van `t opdoeken.
@coennijmeijer894 ай бұрын
@@sjoerddijkstra939als je er geen verstand van hebt zeg dan gewoon niks. Ontwikkeling van de F16 (r&d) koste 14 miljard dollar in 1986. Ongeveer 6x wat Fokker waard was.
@coennijmeijer894 ай бұрын
Omdat je veel en veel te veel moet voorschieten en er is vaak geen afnameverplichting als het eindproduct niet bevalt. Je loopt gewoon een te groot financieel risico.
@Leandro-11 Жыл бұрын
de video waar niemand om vroeg maar iedereen nodig heeft
@mckroket5779 Жыл бұрын
Nederland heeft gewoon te weinig gedaan om grote bedrijven als Fokker en Daf in stand te houden.
@marcsetmais7598 Жыл бұрын
Als Fokker een Frans bedrijf was geweest was het nooit failliet gegaan. In Nederland kennen we gewoon het begrip ‘strategische industriepolitiek’ niet. Fokker had met een relatief klein bedrag in de lucht gehouden kunnen worden en het segment waarin ze actief waren trok een paar jaar na het faillissement enorm aan. Hier kwamen een paar zaken op een desastreuze manier samen: een benepen Nederlandse overheid, een dip in de markt waarin ze opereerden, een behoorlijk slechte bestuurder die de sector nauwelijks kende en die vooral uitblonk in een grote bek (Frans Swartouw), wisselkoersen en (hoe kan het ook anders) een totaal overschatte D66 minister (Wijers). Fokker had WEL een succes kunnen zijn. Andere Tijden levert hier een makkelijk in elkaar gedraaid bullshit half uurtje op….
@jeroenbarbier3508 Жыл бұрын
Jammer dat er geen luchtwaardige klm f70 behouden is
@47rintin1 Жыл бұрын
Wat was er gebeurt als Fokker in de 70er jaren had besloten om de toestellen in Indonesia te laten bouwen en de verkoop, ontwikkeling en de rockpitten in Nederland te laten plaats vinden?
@pjotrtje0NL Жыл бұрын
Nou, speculeer eens?
@47rintin1 Жыл бұрын
@@pjotrtje0NL Had Fokker nog steeds reden van bestaan gehad en had waarschijnlijk nog steeds bestaan. Hadden het Braziliaanse Embraer en het Canadese De Havilland geen bestaansrecht gehad. Mogelijk hadden ook de kleinere toestellen van Airbus en Boeing ook niet bestaan.
@connectedonline1060 Жыл бұрын
zolang consumenten hun geld uitgeven aan made in China producten ontwricht men de democratie wereldwijd. De toenemende macht van het dictatoriale China is alles behalve (financiële) stabiliteit voor het westen.
@connectedonline1060 Жыл бұрын
Toen had je 15 miljoen mensen nu 18 miljoen in Nederland. Ziek
@whiskasje Жыл бұрын
Die kennis en Industrie lieten ze gewoon failliet gaan, en nu leven we in tijden waarin ze miljarden weggeven aan niet Nederlandse belangen als cadeautjes aan Globalistische Instituten en Corrupte landen en Oorlogen die niks voor ons opleveren.
@jeroenfrissen7382 Жыл бұрын
wat zien we uit de staart komen op 2:55?
@gwnlars_8306 Жыл бұрын
Inderdaad nederlands trots, nogsteeds. Ik voel toch nog een beetje nationalisme als ik nog vliegende Fokker 70- & 100 toestellen zie ;-)
@voornaam3191 Жыл бұрын
Wel eens van Lockheed gehoord? Ging ook over het verkopen van vliegtuigen. Luchtvaartmaatschappijen kopen om de zoveel jaar nieuwe. Ter vervanging. Als aanvuling. En dan hebben ze een hele tijd geen geld. Schulden zelfs. Zo werkt het. Dus als jij die lui kan overtuigen dat JOUW nieuwe model vliegtuig ideaal voor ze is, dan blijf jij vliegtuigbouwer. Kun je dat niet (bijvoorbeeld omdat die rare Amerikanen toch liever Amerikaanse vliegtuigen kopen, ik noem maar een probleempje) dan houdt het op. Zou het echt zo simpel wezen? Ik vrees van wel. Proof me wrong. Wat ging er nou mis?
@mikevervat35752 жыл бұрын
Heb met heel veel plezier, helaas niet zo lang bij Fokker Landing Gear gewerkt in de toolshop. Mooi bedrijf!
@fredderuijsscher62542 жыл бұрын
Ik werkte op Fokker woensdrecht beste werkplek dat ik ooit gewerked heb
@marcelhoesen10012 жыл бұрын
Ik ook in 1993,heeft fokker hoogeveen jullie airbus slats afgepakt. Ik werkte op slat 1 uitmal,Leermeester was Aad. Mooie tijd
@fredderuijsscher62542 жыл бұрын
@@marcelhoesen1001 Dan moet ik je kennen
@j.62302 жыл бұрын
Kus elkaar
@rolfdejonge39152 жыл бұрын
🤔🤨🌀🌐
@touraneindanke3 жыл бұрын
Ik mocht na mijn scholing solliciteren maar werd niet in dienst genomen.(1971) Ik was ontroostbaar maar nu terug gezien is mij veel bespaard gebleven. Wel mooi om dit terug te zien.
@sjoerddijkstra9393 жыл бұрын
Fokker moest en zou vallen, de Staat heeft nog jaren lang profijt getrokken van de verkoop van de vliegtuigen, hoor je niks van. werknemer 00547, 34428.
@jurieloosen90083 жыл бұрын
Kelvinators documentaire dan ga je ff speuren
@jurieloosen90083 жыл бұрын
Tsja die zanger....
@heikemullersmit84103 жыл бұрын
Tsja, die drummer..... Je bent wel erg laat met je reactie, Ouwe reus ! 12 jaar later, door de Corona crisis ouwe content op KZbin aan het opzoeken? Overigens, die zanger heeft later nog aardig gescoord, kijk maar eens naar de honderde filmpjes van optredens die te vinden zijn.
@marconius1013 жыл бұрын
13:10 (Frans Swarttouw) Wij willen dit, wij willen dat.. En dat willen wij ook....En we kregen NIETS de tent failliet, inboedel weggegeven en de kennis zijn we ook vergeten...
@heikemullersmit84103 жыл бұрын
Boze Eend, lig je er nog steeds wakker van 24 jaar na dato....?
@PentaxSource2 жыл бұрын
@@heikemullersmit8410 5600 man op straat, helaas iets om van wakker te liggen
@rrmzzl4 жыл бұрын
Inktzwarte dag voor de techniek in Nederland....
@247sensatie24 жыл бұрын
Deed het pijn tijdens/na de operatie?
@wouterbakker4214 жыл бұрын
Ok WIm Kok weer heeft ook zo’n succes gemaakt van de HSL
@bjornsplaneworld4 жыл бұрын
Ik mis ze echt
@rovij97064 жыл бұрын
apakah fokker 100 masih beroperasi hingga saat ini? tahun 2020 ? apa benar pendiri Fokker kelahiran Blitar, Indonesia ?
@jimmys15582 жыл бұрын
he was born in the dutch east indies yes. but he wasn't indonesian ;)
@sjoerddijkstra9394 жыл бұрын
mooiste 8 jaar van m`n werkleven.mooie producten.
@distantchannel4 жыл бұрын
Het komt uit je kapsel niet uit je scharnieren😅😂😝
@ioptia4 жыл бұрын
daarom stem ik nooit meer op d'66
@pjotrtje0NL Жыл бұрын
Alsof één partij alles bepaalt in Nederland. Heb je op de middelbare school wel opgelet bij staatskunde?
@davidvanniekerk3564 жыл бұрын
Gewelig baie dankie om dese merkwaardige verhaal van Fokker vliegtuigmaatskappy op You Tube te plaas. En zo verdwijen ook als.. Fokker, Phillips... ten minste KLM bestaan nog.
@wilkovanvegten54584 жыл бұрын
Mijnheer Swarttouw was klant bij onze garage voor zijn auto, Als hij binnen kwam met de auto hielp hij mee in de werkplaats om wielen te wisselen of onderhoud uit te voeren. Hij ging nooit in de showroom zitten met een kop koffie. Dat tekende de passie van de man. Hoe klein de werknemer ook was! Hij voelde zich niet te groot om mee te helpen. Dat vergeet ik nooit.
@voornaam3191 Жыл бұрын
Wil je wel geloven dat veel piloten precies die houding hadden? Hun auto's waren perfect onderhouden. Volgens het boekje! En perfect ingereden. Gebruikten geen drup olie te veel.
@upload2137 Жыл бұрын
@@voornaam3191 shoppers gangbaar 🎉😢 1:50
@CharlesvanDijk-ir6bl5 жыл бұрын
En toen kwam de Jumbo Jet, kleine landjes kunnen ook grote vliegtuigen bouwen. In Australie waren ze toch geschikt voor de kleinere vliegvelden.
@jouniairplanevideos5 жыл бұрын
Traantje laten😢 Ik werd precies 5 jaar later geboren.
@jordiag12626 жыл бұрын
De vader blijft nooit bij de moeder als ze kleintjes heeft gewoon even voor je te laten weten.
@UJoe467 жыл бұрын
Excellent song & well performned!
@filmsbyrobin9 жыл бұрын
hmmmmm.....
@TheBabette777710 жыл бұрын
Très bon orchestre . Dommage que les gens d'Hesdin ne sont pas plus réceptifs et ouverts à la fête de la musique et même aux autres fêtes d'ailleurs ... C'est à croire que ce sont des zombies. Maintenant qu'il y a le plus jeune Maire de France, très attentif et intentionné à la ville d'Hesdin, je pense qu'il sera redorer et redonner l'éclat au blason de la ville d'Hesdin. le jeune Stéphane Sieczkowski-Samier (22 ans), étudiant en droit, Jeune étudiant en droit à Boulogne-sur-Mer, Stéphane a mené sa campagne en l’axant sur le «dynamisme et la propreté» dans sa ville de 2000 habitants. Il se décrit comme «un enfant du pays, de nature très sociable» et c’est en parlant avec les Hesdinois et les Hesdinoises qu’il a remarqué «le besoin de changement»; Enfin un très grand bol d'air pour cette ville très prisée par les tourismes.