Mình ko có bán nha , vào head đặt hàng nha bạn

Việt Nam làm gì có xe nào tự sản xuất 😀 toàn xe nước ngoài nhập khẩu về để đổi danh sách VN để bán nói vậy thôi chứ xe nước ngoài ngta tự sáng tạo ra cha ơi

Raider satria là dòng bên Indonesia với thái,

Xe nhập về đồ nào cũng sài chung mà 😀 sao mà phân biệt nước này nước kia giờ đem xe về ko chưa ráp máy thì cũng nhập bên Indonesia thái lan về Sài ráp khác chỗ nào khác cái quốc gia tên nhập về à

2025 khả năng vẫn vậy thôi năm nào cũng kêu cải tiến mà chả thấy khác biệt gì

Nó chỉ chú trọng vào sức mạnh nên mới vậy những chiếc 150 khác muốn mạnh như vậy cũng được mà,thứ nhất tiết kiệm nguyên liệu,độ ổn định đồ bền,nó mở rpm 13k họng xăng 34, tỉ số nén cao,những xe khác lên bằng như vậy cũng đâu thua kém gì..

@@NguyenNhung-zh3jj Bạn không theo dõi nhà sản xuất Suzuki à có đọc sách kỷ thuật ko vậy, nếu hãng khác làm đc thì ko có các hãng xe khác nhau, họ luôn sáng tạo riêng mà bạn ai mà đem kiến thức để lộ vậy để mất kinh doanh à, nên nhiều hãng khác họ đã làm ra cục máy vậy rồi nên ko thể làm lên mạnh nên vĩnh viễn là vậy chứ họ Theo nhà Suzuki thì ko có chi phí mà làm lên nổi đau

@@NguyenNhung-zh3jj xăng thì xe nào mà chả tốn , mạnh với bền gọn gàng đẹp là được chứ ko cần màu mè quá nặng quá thì đi cũng mệt,ko riêng j dòng 150 những dòng tay ga nhà Suzuki toàn máy bền mạnh,bốc từ ga đầu đến cuối, còn những xe khác dưới nhà Suzuki thì chỉ dành cho người lớn tuổi để đi bth thôi hoặc bền bỉ chứ ko mạnh,

@@TienRacingBoy mình không có đọc sách kỹ thuật mình chỉ trải nghiệm thực tế,giống như bạn nói tại những hãng khác không muốn chạy theo suzuki ngta chú trọng vào những vấn đề khác nữa,chứ không phải vào chỉ mỗi sức mạnh.nói cho bạn dễ hiểu nếu honda sonic 150r mở rpm 13k họng xăng 34 như satria raider thì sức mạnh cũng chả thua kém gì.đơn giản là ngta không quá chú trọng 1 vấn đề chỉ riêng sức mạnh.

Ôg này tinh mắt đấy ,nhìn nó thiết kế 2 choá xi nhan đã thấy khôn ,gọn hơn rồi