Faz um video do carregador ir33 p temperatura 150graus p aquecer
@jlaurel753 ай бұрын
Excelente, justo me acaba de pasar y tarde 25 min en la reparación , gracias
@cristianmaximilianofunez30243 ай бұрын
Hola Pablo saludos desde San Luis Argentina, quiero modificar unos parámetros de un chiller y me estaría costando, los parámetros se modifican a través de la app de carel
@GustavJung58454 ай бұрын
el liquido de frenos con que funciona ese bombín es el mismo del depósito de los frenos? si al guien lo sabe desde ya muchas gracias
@OctavioDuberliSanchezBarrios5 ай бұрын
Hola buenos días El número 4 no desaparece y se queda ay como algo
@paulflores56536 ай бұрын
Muy buen tutorial justo lo que me faltaba. Pero la función Zero no llegaste a explicar
@Shacolatevzla7 ай бұрын
Hola que pasa si ajusto la marca fuera del rango? queda en neutro y no dispara? o va a disparar a menos de igualmente en 48amp?
@angelollancavil89527 ай бұрын
Mi vitrina enciende todo normal, pero a los 3 segundos aprox se apaga el compresor y no enfria nada, ¿que puede ser?, gracias saludos
@xavi-rider8 ай бұрын
Es otro ejemplo es obsolescencia programada. van dos veces que me sucede. Voy a intentarlo con otra marca ya que la original no me duró.
@Martin_Vllaznim9 ай бұрын
Como puedo eliminar la alarma de la puerta
@fernandezsotos73879 ай бұрын
Buenos dias; ahora me acaba de pasar lo mismo.ñ pero por suerte pude sacar el resorte y el bujecito.Ya lo cambio yo nomas pero a tener en cuenta que este repuesto debería ser metálico así evitamos estas situaciones de quedar a pata.Saludos cordiales
@wilversalas13911 ай бұрын
Muy agradecido por la información.
@bemo702611 ай бұрын
Que tal amigo te escribo al tiempo, por favor como te va actualmente con el repuesto? Talvez cuando embrague al fondo y lo sueltas suavemente te rechina ( como resequedad?) Estoy atento a tu respuesta ..... Gracias
@lynyx77 Жыл бұрын
Good video, is it important to limit to 300 mA the power 24v?
@nicanorfalcon50 Жыл бұрын
tanto bla bla para explicar una obviedad.
@raulavalos9434 Жыл бұрын
Ejemplos de como usar los auxiliarea
@trapielloj Жыл бұрын
Amigo espere que hablaras del funcionamiento en si del contacto auxiliar, es decir quiero saber si el NC actua en el disparo del guardamotor pero no hablaste nada del funcionamiento de los contactos auxiliares a pesar del título de tu video, saludos y avisanos si tienes otro vídeo donde si lo hagas
@santiagosantamaria3317 Жыл бұрын
Desde panama tengo un problema con un ranger tambien ese cilindro se rompio y demora 3 meses para yegar a panama carros de plastico
@mameluco12002 Жыл бұрын
Hola Pablo me paso lo mismo... ese repuesto es una mierda me extraña mucho de Ford todo plastico .... ya lo saque ahora estoy viendo donde lo compro ....para colmo soy del interior de Cordoba... Abrazo desde Dean Funes Pcia de Cordoba
@carlosvarela3735 Жыл бұрын
buenas noches profesor una pregunta puedo utilizar solo para arrancar y parar el compresor sin usar el sensor de temperatura gracias.
@pablocoronel3787 Жыл бұрын
Hola Carlos, el sensor de temperatura es quien le dice al controlador cuando arrancar y cuando parar, sin el sensor de temperatura el controlador no tendría una referencia de temperatura para realizar el control de la temperatura deseada.
@carlosvarela3735 Жыл бұрын
@@pablocoronel3787 muchas gracias
@carlosvarela3735 Жыл бұрын
@@pablocoronel3787 ok si es haci puedo aumentar el cableado en metros por ejemplo unos 6 metros mas al sensor gracias profe
@dannygabrielvergaramoran146 Жыл бұрын
Puedes hacer un video explicando eso
@dannygabrielvergaramoran146 Жыл бұрын
Amigo como ago para regular la válvula de expansión electrónica con ese controlador
@jhimmypaco2582 Жыл бұрын
GRACIAS X LA EXPLICASION ME AYUDO MUCHO MUCHAS GRACIAS
@rctruckscasero8095 Жыл бұрын
Gracias pucta me salvaste gracias 🥺
@rafaelgonzalez2383 Жыл бұрын
La verdad no se me habría ocurrido, muy ingenioso
@3castillojc Жыл бұрын
Muchas gracias
@3castillojc Жыл бұрын
La mejor explicación. Sencilla y precisa
@joaogoncalves8341 Жыл бұрын
Excelente aula uma mais valia na aprendizagem.👍
@luisantoniogarciasaldana95932 жыл бұрын
UNA INTEROGANTE POR Q SEPONE EL GUADAMOTOR ANTES DEL CONTACTOR Y Q PROBLEMA TENDRIA SI PRIMERO PONEMOS EL CONTACTOR Y LUEGO EL GUADAMOTOR Q ESTARIA MAS SERCA AL MOTOR Q ES LO Q SE QUIERE PROTEGER GRACIAS POR SU RESPUESTA
@bemo70262 жыл бұрын
Que tal pablo te comeque tengo el mismo problema, la pregunta es porqué se rompe esa pieza? Hablando con el ingeniero me dijo que la pieza se rompe por malos habitos al conducir, es decir quedarse con el pie en el embrague !!! Ahora se debe revisar si el plato está doblado ta que si es así; lo volvera a romper ... por favor espero que si te fue bien lo hagas conocer Saludos!!!!
@GERMANMONTOYAB2 жыл бұрын
Qué tal; a mi también se me rompió esa bomba. Recién lo dejé en el taller, en mi caso dicen que van a bajar la caja, no se si sea necesario; como les fue a ustedes con la reparación. Si me pueden contar les agradezco. Saludos
@bemo70262 жыл бұрын
@@GERMANMONTOYAB .. que tal mi estimado, te comento que ya tengo 1 meses con la reparación y hasta el momento todo bien el embrague muy suave como de fábrica ; con respecto a mi reparación bajaron la transmisión obviamente para poner el nuevo plato de embrague ( luk este es fabricante para la ford y mazda) con respecto a tu caso no tengo idea porqué quieran bajar la caja! A menos que ya tenga un problema de desgaste; quizá también por malos hábitos ... Saludos
@gonzalo24392 жыл бұрын
Hola perdona que te joda, tengo la misma camioneta, digamos, le costaba entrar los cambios? Hoy a mi con 175 mil km me empezó
@bemo70262 жыл бұрын
@@gonzalo2439 ... tengo entendido por el ingeniero, que un disco de embrague cuidandolo tiene un estimado de duración de 85000 kilómetros, me imagino que su caso amerita tal cambio y revision de caja ...
@pablocoronel37872 жыл бұрын
Hola, yo creo que ese bombin se rompe por la calidad del material con el que está fabricado, son de plástico y están trabajando todo el tiempo cuando conducimos. Desde que subí el video hasta la fecha no volví a tener problemas. La camioneta anda muy bien y los cambios entran igual que siempre
@marcelovillalba59302 жыл бұрын
Exelente maestro!!!
@rulgempargemilangsago9632 жыл бұрын
Good...boss
@nicolasmartin41162 жыл бұрын
Hola, buen video, el el caso de que el guardamotor salte por sobrecarga, el contacto auxiliar NA pasaria a NC y viceversa no??
@marcelovillalba59303 жыл бұрын
Muy bien explicado
@marcelovillalba59303 жыл бұрын
Exelente maestro
@alvarodiaz9453 жыл бұрын
Buen día inge, yo los uso mucho para sacar secuencia para activar otras cargas o alternar y me ha servido mucho para mis proyectos de control de motores.... Saludos desde México.
@yuricorona91003 жыл бұрын
Deberia ser mas claro Para explicar.
@anlijuhc72323 жыл бұрын
Buenas, un guardamotor de esos se le puede colocar a un motor monofásico?
@pablocoronel37873 жыл бұрын
Hola, si podes. Tenes que conectar la línea en serie, es decir conectar el cable en el primer borne de entrada y la salida en el último borne de salida. Todos los otros bornes tienen que estar conectados en serie .saludos
@silviavelasquezsotomayor96643 жыл бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos.
@maxigonzalez27773 жыл бұрын
Che muy buena la explicación subi mas videos de estos !! saludos
@61luisgarcia3 жыл бұрын
Estimado Pablo te molesto tengo un Megometro AMB 25, el cual no se bien se cambio de escala en donde debería tener en pantalla MG tengo G ohm, y no me permite medir aislaron podrías orientarme para poder modificar la escala desde ya muchas gracias
@lutfunnahar95983 жыл бұрын
When connected line red led blinking how solve
@lutfunnahar95983 жыл бұрын
Red led blinking how solved
@nelsonsanmarco3 жыл бұрын
Pablo, el título dice contactos auxiliares para guardamotores, y en el video NO explica, que es un contacto auxiliar. NO des por sentado que la gente que busca algo sabe y si lo sabe para que lo buscaría. Veo que estás empezando y le ponés garra. Fijate de hacerlo sin titubear, preparate un guión, son unos minutos más, es más esfuerzo, pero pensá y escribí antes lo que vas a decir y que eso tenga que ver con el título. Yo me voy con la idea de haber perdido el tiempo, porque quiero saber que son los contactos auxilares y no lo puede saber.
@pablocoronel37873 жыл бұрын
Hola Nelson, muchas gracias por los consejos. Los voy a tener en cuenta , próximamente realizaré un video explicando que son los contactos auxiliares. Saludos
@neurusferrer20823 жыл бұрын
Hola! Una consulta: para que usamos el contactor, tengo entendido, que el guardamotor corta directamente? Gracias
@pablocoronel37873 жыл бұрын
Hola, el contactor se utiliza para poder comandar un motor a distancia, es decir que por medio de un pulsador de arranque y parada podemos entregar energía desde el guardamotor a un motor eléctrico el, guardatomotor es una protección térmica para proteger el bobinado del motor por eso exceso de corriente. Saludos
@abelimpa3823 жыл бұрын
Para que se utilizan los contactos auxiliares y cual seria un ejemplo?? Saludos
@pablocoronel37873 жыл бұрын
Hola, los contactos auxiliares se utilizan para realizar enclavamientos. Es decir que a través de ellos podemos accionar o deshabilitar otro elemento, como por ejemplo otro contactor, los contactos auxiliares son dos NA (normal abierto) o NC(normal cerrado).Es decir que el contacto normalmente esta cerrado o abierto dependiendo del caso y cambia de estado cuando el contactor es energizado, el NA pasa a ser NC y el NC pasa a ser NA. También podes encontrar que el contacto figure como NO, que seria normal abierto, pero esta en ingles N (Open). Saludos
@davidcastro90093 жыл бұрын
Buen video, una consulta el otro día me topé con un guardamotor(para motor trifasico) y en su lateral tenía adosado un relé de mínima tensión, este tenía los cables desconectados, me gustaría saber en que bornes se conecta este, gracias!.
@richard62143 жыл бұрын
Los tenes que conectar desde aguas arriba del guardamotor, fíjate si la tensión de la bobina MN, y pone una tabaquera para seccionar la bobina como seguridad.
@wilsino73074 жыл бұрын
Amigo gracias por el video, disculpa me puedes ayudar, tengo un motor monofásico de 7.5 hp a 220 , para este motor, de cuántos amperios deve ser el guardamotor? Gracias espero me puedas ayudar
@pablocoronel37874 жыл бұрын
Hola, un motor de esa potencia a una tensión de 220 V, consume entre 35 y 40 amperes, esto va a depender de la marca del motor, es decir de su fabricante. Para estar más seguro tendrías que fijarte en la placa de identificación que tienen todos los motores, en placa además de darte otros datos, te indica la corriente nominal de ese moto. Es decir la corriente máxima que es capas de aguantar ese motor, por lo general se indica con la siglas (In). En un motor trifásico la corriente de consumo es mucho más bajo que en tensión monofásica. Se calcula 1,5 amperes por HP. Es decir que un motor de 7,5 hp consume aproximadamente 11 amperes. Espero que te sirva la información y disculpa por la demora en contestar. Saludos
@wilsino73074 жыл бұрын
@@pablocoronel3787 muchas gracias por la información mi amigo, saludos
@israelmauricio37413 жыл бұрын
@@pablocoronel3787 gracias futuro colega por la información
@jaimevillada91504 жыл бұрын
Cordial saludo desde Colombia. Agradecido con tu gran compartir. Si se conecta un variador de frecuencia a un motor trifásico de 3HP 220VAC con aplicación a un torno CNC : 1. El guardamotor y el contactor se conectan a la entrada o a la salida del variador de frecuencia? 2. Cual sería el orden de posicionamiento de estos? Y en caso de ir a la entrada: 3. Se requieren componentes a la salida? Gracias por tu atención y valiosa respuesta. Bendiciones de salud en estos tiempos difíciles.
@pablocoronel37874 жыл бұрын
Hola, cuando se instala un variador de velocidad a un motor, primero se coloca el guardamotor, después el contactor y por último en variador. Se lo coloca en ese orden para proteger el variador de frecuencia por un posible corto circuito, falta de fase, etc. Al motor lo protege el mismo variador, para esto hay que configurar un parámetro adónde se le indica al variador cual es la corriente máxima que puede soportar el motor (I nominal) conectado a su salida y el variador saldrá de servicio indicando una falla cuando se supere esa corriente indicada en el parámetro. Después del variador solo se conecta en motor.