7 сағат бұрын
12 сағат бұрын
16 сағат бұрын
19 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@yixichen-i4d 6 күн бұрын
博主大大，能发一个ACC功能测试看看吗
@AnakinLi314 11 күн бұрын
一台很沒驚喜的車 不要浪費錢 。 我是zx5rr , cbr650r , panigale v2 and honda grom 車主
@kevingoal 20 күн бұрын
导航是高得还是百度
@酷酷的鮪魚三明治 Ай бұрын
中柱沒下測座高 你立中柱騎車?
@kaizeno1096 Ай бұрын
请问护杠是啥牌的？哪里卖？
@josecachobarreto8820 Ай бұрын
quiero que los chinos me regalen esta moto ¡
@ramanakuna8822 2 ай бұрын
I want this helmet
@kaimoomoo2159 2 ай бұрын
2001 在加州sealbeach 街頭 老車展，真的好過癮
@googlehg8075 2 ай бұрын
卖姆巴佩的？
@LL2500 2 ай бұрын
皇家恩菲尔德现在就是信仰加成割韭菜，复古车挺漂亮，但是配置低的一笔，价格也不便宜。
@LL2500 2 ай бұрын
感觉不如Yamaha的YAMT
@VictorMongrelPrawira 2 ай бұрын
那叫Fan Zone
@goulin3420 2 ай бұрын
最后的机械表🙃滚·大彩屏
@jonyan3034 2 ай бұрын
牌子,型號, 價格, 在那裡有售?
@liuhongqian 2 ай бұрын
确实不错，美国什么时候卖？顿挫感可能让很多老手不喜欢。再就是5档才60公里/小时，太慢了，上不了美国的高速（100公里/小时）。
@bon_come 3 ай бұрын
忍400也許不會停產 因為日本那邊是400cc做分水嶺 現在的忍500是450的引擎 不過一切以實際為準
@pkking0928 2 ай бұрын
歐盟 駕照是看功率 所以才會排量到451但不做動力上的提升 400系列如不停產 外觀跟系統 應該也會套用新款 好比忍250對標忍400
@hhzuibang 3 ай бұрын
前仓全盔没问题
@tieningwang4682 3 ай бұрын
其实是450cc😂
@陳J-l3y 3 ай бұрын
早該有這種車了，這樣騎車多輕鬆啊！
@林志宏-p3e 3 ай бұрын
完全正確，一直懐疑國內廠商製車能力。
@台北大叔 3 ай бұрын
台灣機車王國，廠商要加油了。對岸模仿能力之強，已經不是胯下之辱。
@地主家的菜园和花园 3 ай бұрын
应该5-10万中间，多了没几个人玩国产，不缺钱的肯定选择哈雷戴维森和印第安，凭什么支持你这个东西，要知道人家品牌积淀百来年才有今天的成就
@Mydeardaddy 3 ай бұрын
喜欢，太贵了
@dashu4379 3 ай бұрын
安全性如何呢？
@大黃蜂-m7h9b 4 ай бұрын
8成的外觀……仿Yamaha Star Venture。前叉仿本田金翼1800～
@無名-d9v 4 ай бұрын
仿Honda和勝利
@sunfresco001 4 ай бұрын
一米八四当然没有压力啊。一米六五呢？
@王立人-c7g 3 ай бұрын
有没有压力這個......那要看是長腿165 還是短腿165了.
@sunfresco001 3 ай бұрын
@@王立人-c7g 一般男人腿身比例。50/50
@tututuMotorcycleStudio 4 ай бұрын
我要好好学习一番🤭
@HanShengLai 4 ай бұрын
唉 台灣的機車汽車~ 到底~~
@rogersliu1200 4 ай бұрын
有没有倒挡。这个尺寸没倒挡劝退
@sunfresco001 4 ай бұрын
怎么可能没有倒挡哦。肯定有的
@bolfchen 4 ай бұрын
都八档DCT肯定是有倒档的了
@seanlee3175 4 ай бұрын
一米六八能骑吗？
@王立人-c7g 3 ай бұрын
當然能的. 雖然初期可能會在停的時後辛苦點兒. 不過, 習慣了就好了.
@sosochio4374 4 ай бұрын
长城早点入局游艇发动机吧，将来中国游艇，水上摩托也会爆发，希望我们拥有自己品牌的水上摩托，雪地摩托，快艇和游艇的发动机。借您的频道呼吁一下😄😄
@sosochio4374 4 ай бұрын
这车真漂亮！看得我鸡皮疙瘩都起来了！激动，兴奋无法表达。祝长城摩托行稳致远，能发展成系列产品。
@egyptianfalcon4749 4 ай бұрын
Excuse me, can you make a full review about Modiwei 800 RR ?
@wongjason6588 5 ай бұрын
沙发，国产崛起
@LeoBarcancel 6 ай бұрын
How much
@darkevilbeijing 6 ай бұрын
TR500啥时候能出？🤔
@QianliMeng 6 ай бұрын
400cc小了点，可以介绍下trident 660嘛
@Woo先生 7 ай бұрын
希望台灣也能賣31000
@billyandriam 7 ай бұрын
LOL coming back after a few weeks, the price goes as 31580 RMB standard. hahaha Those speculation were rubbish.
@rossi2361 7 ай бұрын
比臺灣便宜，羨慕啊！
@Cheetah80 7 ай бұрын
Nice🤭🫣😎 but Isn't the beak color weird?
@leejay8881 7 ай бұрын
希望會引進台灣
@丁小玉-w6g 9 ай бұрын
道奇SRT戰斧不是概念車嗎？
@battlefield18 9 ай бұрын
沒效率.
@BlackCat-qj1zc 9 ай бұрын
我以都以為電犘跟電大車一樣沒甚麼保養！但是原來大動力電摩會有較多小冬毛病、耐用性低問題，還有是保值率很低！😑
@照明-m9n 7 ай бұрын
电动汽车刚出来的时候也是各种问题，现在不也是成熟了。电动摩托车也是需要时间的
@BlackCat-qj1zc 7 ай бұрын
@@照明-m9n 個人都觀察不少新大動力電摩，確實還存在不少問題！初初還以為電池儲電量，原來尚有電機發熱、特別香港又熱又潮濕下，可靠性更低！而且零件各不通用，維修麻煩！除非價格向下大調普及，市場就會增加配件供應，有如電油車一樣吧！
@照明-m9n 7 ай бұрын
@@BlackCat-qj1zc 目前电动摩托车的养护是要比机械的省的多的。比如E300P的轮毂电机基本就是时间长了换个轮胎就行。级核的AE8S+稍微麻烦些，由于用的是中置皮带传动，还有水冷散热需要定时去店里维护保养。 现在锂电池基本很成熟了，里程问题现在大陆这边有线下可以组装大单体电池，一般100多安续航200~300公里基本跟机械摩托车差不多了。你在香港还不错，最起码暖和，我在北方冬天动不动就零下多少度，续航都打折扣了。有的时候零下10几度 锂电池都温度过低保护了，冲都充不进去电。
@照明-m9n 7 ай бұрын
@@BlackCat-qj1zc 不要想的太多，大陆这么大 每个工厂出厂之前肯定要去大陆各个极端环境里测试产品合格后才会量产的，目前电动摩托车最大的短板还是续航 没有之一。等着钠离子电池普及吧，估计再过几年就应该取代铅酸电器和锂离子电池了。
@BlackCat-qj1zc 7 ай бұрын
@@照明-m9n 在大陸小電摩非常成熟，配件維修問題不大！香港市場相對極細，而代理資源有限下，原本個人打算轉換電摩都卻步了！
@wangallan9321 10 ай бұрын
三轮车把手
@Junjun-ju1oq 10 ай бұрын
纠正一下，欧洲125 是为了16岁的小孩子设计的。小孩16可以考A1驾照，18岁可以考A3.不过我说的仅限于意大利，其他国家不知道。意大利的摩托车驾照是分A1 A2 A3
@汪玫瑰 11 ай бұрын
好車
@pinechou1534 11 ай бұрын
中國果然市場大 相對優惠 台灣售價貴好幾成