ognuno ha i suoi modi di ripresa, personalmente preferisco questi, tanto la "coda" di un treno è meno interessante di ciò che si ha in testa...salvo rari casi. Ciao!

a quei tempi usavo una videocamera a cassetta con massima qualità di 480p ed avevo 14 anni fai tu...

@@RobertoHDT Nessuno è perfetto XD. viocamera a cassetta, FICO!

tempi d'oro!

yes! Some videos from the 2014-2015, in which you can see lot of freight trains near the station of capannelle and torricola (rome). The Most interesting freight trains were GTS and Trenitalia cargo. the First hauled by 483 Traxx locomotive, the second hauled by 189 siemens locomotive. bye!

In realtà i binari di circolazione sono solamente 3, di cui 2 di corsa e il fatto che in passato ci fosse anche un binario tronco a nord della banchina poteva dar l'idea che fossero effettivamente 4 i binari totali in stazione, ma in realtà quello li era stato già dismesso da parecchio tempo quindi nemmeno lo si considerava più per la circolazione. Ora la stazione, col passare degli anni, ha solamente 3 binari e tutti gli altri sono stati tolti, rimanendo solo la massicciata, ormai ricoperta dalla vegetazione.

@@RobertoHDT Ora hanno chiuso pure il binario 3!😥😕

si beh prima la concezione della trazione in spinta si poteva fare necessariamente con la presenza di macchinisti sulla loco in coda al convoglio di spinta(lo si fa tutt'ora coi merci). con i passeggeri ora basta telecomandarla, ma nel caso della E444 purtroppo non ci sono stati sviluppi per il traino di regionali dalla coda, il 78 poli non è che abbia funzionato cosi tanto alla fine...tra l'altro questi intercity erano spesso con due loco a composizione bloccata per evitare di far manovre sia a perugia o comunque in stazioni capotronco e infatti la loco in coda non trazionava, ma veniva lasciata semplicemente "attiva" per poi essere usata dopo il cambio banco, quindi a trazionare era solo la loco di testa...ogni loco poi può trazionare anche se in coda, non è tanto importante se è in testa o dietro, a trazionare son buone tutte le locomotive FS, poi dipende con che treno...con i merci le 444 e le altre macchine avevano poche chance, avendo prestazioni abbastanza deludenti. le 444 grandi macchine si, ma non tanto adatte ad esser telecomandate da carrozze pilota tipo mdvc o uic-z, difatti non se ne sono mai visti di casi in circolazione cosi. ciao!

@@RobertoHDT giustissimo!

grazie!!

Roberto - HDT prego

thank you!

ti ringrazio! ciao!

@@RobertoHDT Prego Ciao Roberto ciao ☺😊😀😀😃😄😄😄😒😒😒😒😒