6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@yukichichang 5 күн бұрын
地下鉄を走るのに中間先頭車の貫通路を渡さなくても唯一走れた車両。
@吉久こしの 25 күн бұрын
阪急5300系リニューアル出しており 小田急8000形では、ドアチャイムは、設置されている
@スペースレンジャーチャンネル Ай бұрын
ロマンスカーミュージアムでRSE20000形と展示してほしかったな
@内田大貴-o1k Ай бұрын
千代田線直通車
@佐々木優-q5w Ай бұрын
今は亡きP-19…
@4109F Ай бұрын
お疲れさまでしたー
@4109F Ай бұрын
尾久の車庫に凄い編成が止められてるとか...(汗)
@健太福中 Ай бұрын
デフリンピック東京大会デザインラッピングトレインを是非東京臨海高速鉄道りんかい線に設置したい！
@mt0812szok 2 ай бұрын
リニューアルされても千代田線には来てほしかった
@西八王子かいじ 3 ай бұрын
23才の中学校2年です。懐かしい中央線201系あたしの地元ある立川駅🐹🐱
@4109F 3 ай бұрын
ありがとうございます(*^-゚)v
@根岸明-v5v 5 ай бұрын
動画、ありがとうございます。
@okada9388 5 ай бұрын
懐かしいな
@村田浩明-z2q 5 ай бұрын
千代田線、乗りたかった
@user-rw9li7sjk 5 ай бұрын
8000形+5000形での快速急行も珍しいですね。
@西八王子かいじ 7 ай бұрын
あたし地元ある立川駅23才の中学校2年です。小学生ときのあたしから見ると中央本線115系ゆたらチキンラーメンのひよこちゃんでした。🐹🐱
@西八王子かいじ 7 ай бұрын
あたし地元ある八王子駅いまは23才の中学校2年です。スーパーあずさとE351系な懐かしい🐹🐹🐹🐱🐱🐱
@okada9388 8 ай бұрын
横浜線の小窓車って珍しいんじゃないか
@佐野友子-g3r 8 ай бұрын
良い音
@西八王子かいじ 8 ай бұрын
横浜線205系なつしいよく町田の母の実家から見てました。あたしの地元の町田駅だいまは23才の中学校2年です。🐹🐹🐹🐱🐱🐱
@西八王子かいじ 8 ай бұрын
あたしの地元の北府中駅だいまは23才の中学校2年です。武蔵野線205系5000番台なつしい🐹🐱
@及川雄 Жыл бұрын
おーさき駅にりんかい線が３本並ぶとはとても凄いですネ👍
@カンテラ-g4y Жыл бұрын
もう13年前の動画なのに最近のコメントばっかりやなww いやぁ懐かしいな…
@鉄道乃木坂大好き Жыл бұрын
懐かしいな
@erza_rf_lolot Жыл бұрын
2023年に6025はATDOを実行し、残りのアルミニウム/鉄はPT.クラカタウに使用される予定です（間違っていたら訂正してください）
@4109F Жыл бұрын
京浜で新宿まで行こう
@Tokyu_sanr Жыл бұрын
鉄道パークZ の警笛にそっくり
@西八王子かいじ Жыл бұрын
なつかしい中央線201系🐹🐹🐹🐱🐱🐱
@4109F Жыл бұрын
あ、そうなんか!
@4109F Жыл бұрын
え、やっす()
@malachimuhammad-dy2ow Жыл бұрын
Farewell, I'll miss Semi-Express train on the Yurakucho Line.
@yozemi1 Жыл бұрын
0:18
@白田川一 Жыл бұрын
あ、この車種もまた、【迷列車】のうちになりそうですな…。
@白田川一 Жыл бұрын
こういうの、昔よく乗ってましたよ。この音源、現役末期の頃ですね。 東海道線区間では、まあとにかく飛ばす飛ばす。溜まらないものがありましたなぁ…。
@小野樹-v2u Жыл бұрын
常磐線各駅停車取手行き203系はディーゼルの常総線とのコラボも!(朝と夕方のみ)
@さいとうゆうた-t6z Жыл бұрын
2008年3月15日に新横浜と品川は共に全列車停車になりました
@okada9388 Жыл бұрын
203系めっちゃ懐かしい
@佐藤将太-y5g Жыл бұрын
蒲田停車で品川までちょうど10分は めちゃくちゃ速いと思います。 東海道線との比較で。
@neotv6627 Жыл бұрын
塗装変更すると聞いてこの動画に来ました！個人的には塗装変更しないで欲しいです！
@大坪正典-g4y Жыл бұрын
東急さんには申し訳ないけど9000系のモーター音を聞いて具合が悪くなってしまいました。
@大坪正典-g4y Жыл бұрын
上のコメントはうちの母親の具合の事なので改めて付け加えておきます。
@大坪正典-g4y Жыл бұрын
新横浜線試乗したいな🎵
@4109F Жыл бұрын
今は転属したんでしょうか・・・
@西八王子かいじ 2 жыл бұрын
小学生あたしから見て中央本線115系はチキンラーメンのひよこちゃん🐹🐱
@316チャンネル 2 жыл бұрын
8000形も箱根登山線来なくなりましたもんね｡
@小野樹-v2u 2 жыл бұрын
中央線・富士急行線直通115系スカ色はリバイバルカラーのしなの鉄道へ転属として活躍しましたね。
@4109F 2 жыл бұрын
GTO音が良き・・・
@mmygu 2 жыл бұрын
名古屋の人間だからソフト変更前の音が地下鉄で響くと鶴舞線だと思ってしまう(帯が偶然にも水色だし)
@jgmtakgjgm467554 Жыл бұрын
しかもこれも日車で作られた編成もあったから無理もない
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
どこですか？
@鉄斗 Ай бұрын
山北ですよ
@栗田坪居 22 күн бұрын
国府津ですよ
@4109F 2 жыл бұрын
懐かしの仙石型放送w
@ムネ-e1h 2 жыл бұрын
ありがとうございました！
@upkata1605 2 жыл бұрын
昔なつかしの『魚津発の旧サンダーバード10号』速かった！ 魚津駅では昨日の『魚津行の旧サンダーバード35号』を翌日始発の『魚津発の旧サンダーバード10号』で運用されていました。 大阪まで途中の停車駅が富山ー高岡ー金沢ー福井ー京都ー新大阪しか止まらなかったので速かった。 魚津ー大阪間 魚津7:08 発 大阪10:39 着 3時間31分早い。 現在の北陸新幹線の黒部宇奈月温泉7:03にのっても大阪到着時刻一緒です。このサンダーバード10号に接続となります。(コロナで金土日のみ運転です。7月から通常ダイヤにもどります。) 最高速度130km/hだと思いますがこっそりどこかで160km/h出していたのかも？速かったです。懐かしいです。あのころがよかった。